【スズキ】エブリイ 56台目【バン 軽商用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>896
ttps://www.youtube.com/watch?v=xaSvenOKoCs
そもそも自動ブレーキ付きなのか？
言われなくてもMCで変更してくるだろうし 次期ジムニー買おうと思ったけど待ちきれないからエブリイ買う。
ターボとPAのどっちにするか迷ってきたらMTじゃなくてもATでもいい気がしてきた。
だったらjoinも悪くないかも。あー悩む。
明日まで悩み抜いて明後日ハンコ押してくる いっそのこと
エブリイRS(ワゴン、バン共に)
出してくれ
需要ないかもだがなw いっこ前かな？テールが縦のヤツはどこか壊れ安いような不具合がありますか？
ベルトが鳴きやすいとかコンプレッサーが壊れやすいとか
購入する時チェックするべきところなど da17vのFR購入検討しています
気になるのがタイヤの減り方です、フロントが片磨耗するなどの癖はありませんか？
今乗ってるホンダが酷いので >>905
バンはJOINターボがその位置付けかと シートベルトの警告灯直せて良かった〜
例にもれずマイナス配線のハンダ部が取れてました RSとワークスはAGSかMTと色とかホイール程度の違いしかないじゃんガイジ >>907
そりゃあ、フロントは肩から減るさ
ローテーションしてもほとんど意味ないから、フロントだけ先に変えるようだね 安いんだから壊れやすいのが普通
D Hよりはマシかな
ライニングは純正が良い 安心
リアは重要 おおスレがあった。
JOINターボ買いました。
視界、走り、いいね!
でも燃費悪いね・・・ 電動ミラーは耐久性低いよね
以前17年乗ってたトヨタ車も最初に壊れたのがミラーだった
10年過ぎたら壊れた 電動ドアミラーの折りたたみは毎日折りたたみをしてたほうが壊れにくい うちのはキーレス連動のオートだけど14万km11年間故障なし >>917
何と比べて悪いの？
プリウス辺りと比べたらそりゃ良くはないけど 昔の電動格納式ミラーはすれ違いで当たりそうな時にたたむくらいだった
今はキーレスに連動してたたむからミラーの駆動装置の耐久性は全然違うはず >>927
リアエンジンのバモスから乗り換えたけど、自分は熱いと思った事ないわ。
エンジンうるさいとは思うけどね。 >>927
エンジン周りの鉄板に断熱テープ貼りまくり >>927
冬場は暖房要らず。
それ以外は窓開けてないと脱水状態になる位熱い JOINターボMT買ったんだけど、発進でダンプに抜かれます
２速に入れるタイミング教えて下さい >>935
満載ならともかく空荷のダンプの加速はあなどれんぞ ローで引っ張ってもたいしてスピード出ないんだからタイヤ転がったらセコに入れて
30位まで引っ張って三速フル過給ヒャッハーしたらええやん。
それはそうと今日朝からフロントシートをワゴン用に交換したけど費用対効果凄いな。
バン買ったら間欠ワイパーの次くらいに実行すべきやわ >>939
> ワゴン用に交換したけど費用対効果凄いな。
中古？ 新品部品取り寄せ？
具体的にいくら？ ワゴンのシートに変えるなら
シートヒーター付きにしとけよ？ ハイゼットmcで何か手を加えるかな？やるならいつぐらい？ 売れ行き落ちたらやるんじゃ
スズキ最多生産車 エブリーOEM込み1万台以上看板車種 >>945
GW明けに2型に切り替わったの買ったばかりなんだよ
そんなにコロコロ変更されたんじゃかなわん
あっても来年5月前後じゃね >>943
オクで送料入れて2万もあれば。
>>947
正式にはエブリイだけどオクじゃエブリィじゃ無かったら出ない物とかあるから両方検索してるわ >>953
相手は機械だからね、
定期的に動かしていればギアやモーターの固着は避けられる ダイハツマイチェンはかなり手抜きだよな
ないそうみて昭和の車かと思ったらよ ハイゼットとアトレー、あんなマイチェンじゃまだまだしばらくはエブリイの天下だね ハイゼットとアトレーのスレでは、このMCに落胆の声が多い。
軽箱にフロントワイドグリルなんて、親分会社の下品なセンスを取り入れ、バンの全グレードとワゴン下位グレードからタコメーターを取り、アームレストもなし。
スマアシで先進感を出し、アイスト導入だけして燃費チート。 >>954
やっぱりオナニーも定期的にしたほうがチンコの劣化は抑制できるのかな >>957
ハイゼット、全グレードにアイストがついたみたいだけど、エコカー減税対象車が
えらく少ない感じ。エブリイは結構多い >>961
要は、ハイゼットのエンジンはアイストが付いてもR06Aには勝てないエンジンって事か この手の車なんだから宅配仕様のアイスト制御をしてくれたらいいのにな
停止5秒以上でストップとかできたら
実用的だわ アイストはSWでOFFにできるし、キャンセラーも安いから大した問題じゃないと思うが・・ >>951
本当に？
ブレーキ、led関連はどうにかできると思うけど…
色がな
車自体のできは完全エブリイ
何年間も乗るやつだからハイゼットと迷う カーゴの色ついてるのなんかほとんど見ないじゃん
有料だからか黒さえ見ない >>965
色は塗り替えが出来るが車体はそうはいかん。
中身で選べ 本田技研の工場も、他社の車はめちゃくちゃ遠くの駐車場に停めさせられた思い出がある。 KFがR06に勝てるわけないだろ。
エンジン変わらない限り無理 いや、少々汚れても目立たない
不精者御用達のグレーかシルバーでしょ。
エブリイバンのグレー万歳 グレーなんてあるのか
ホワイトも暖色系よりだといいんだけどな 白黒パンダにする予定だったけど滅多に洗車しないからシルバーにしたな。白は維持出来んわ 有料色なんだから最低限パールホワイト位選ばせろよ
バブル期の車格強制でもあるまいし今時老害しかそんなん気にしないんだから >>977
ほぼ選ぶ人ないから、しないってスタンスなんだよ
金払うならいいのにね
割合客の要望を受け入れるスズキだけど、そこは聞き入れない >>978
バンにはパールホワイトないならワゴンにしたって奴かなりいるけど…
選ばないじゃなく選べないんだよ >>970
R06よりKFやK6Aの方が、ポテンシャルが高い。
燃費を優先した為、耐久性がない。 >>980
色ごときでATが許せるなら最初からワゴン買っとけって話やろ >>985
いや、あかん訳でない
最新の環境性能から言えばダメだろうが
新型より最終熟成されたエンジンの方が
数年は耐久性等いいかなと
最終F6A→最新K6Aに乗り越えしたオッサンの経験談
最近なら違うかもだな 間違い
最新の環境性能からいえば問題ないだろうが
です
すみません 俺のR06Aターボがどれくらいもつか楽しみだわ。
とりあえず目標20万km ワゴンは分けておいていい。むしろ分けておくべき
他は知らん >>992
乙
いまだにここが２ちゃんねるだと思ってる奴がいるのか レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
