【スズキ】エブリイ 56台目【バン 軽商用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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過積載するならアルトのが燃費悪いでしょ。タイヤべちゃなるし 車重が230kg違うしギヤ比を考えても燃費が逆転するのはかなりのレアケースだと思うぞ 230Kg は強烈だな。
1人乗りと 4人乗り以上の差があるのかよ。 過積載云々とか・・・
アルトも候補に挙げている時点で荷物はそれほど積まないと俺は読んでいるんだが。 燃費ならアルト、荷室の広さならエブリィ
これは覆らない事実だよな >>204
荷物を積むことを前提にしたエブリイと比較するのに
なぜアルト有利な無積載を条件にふるのかw 自分も買い替えでアルトバンかエブリィバンで悩んでます >>209
アルトかミラ、エブリィかアトレーかハイゼットで悩むなら分かるけど…なぜ？アルトかエブリィで悩むのかw きれいにつかうなら、エブリィだよね。
下取りいいし ぶっちゃけ荷室が圧倒的に広い以外のメリットは無いよな
そこに価値が出せるかどうかでしょ 大震災を経験した身としては、いざという時に車中泊が出来る車は有り難いぞ
避難所とか避難民でワラワラするし、治安も風紀も悪くなるからな >>210
俺もそうだったから分かる。
俺の場合、商用車が好きで、維持費安い軽にしよう、と思ったのね。
んで
アルトバンorミラバン→燃費と車体価格優勢
荷室は劣勢
エブリィを始め軽箱各車→荷室広々、いざという時(大きな荷物を運ぶ、車中泊等々)は最強
しかし燃費は劣勢。
あと立駐は厳しい可能性がある。
普段から大量の荷物を運ぶ訳じゃないし、維持費は極力抑えたい
しかし大きな荷物や大量の荷物を運ぶ機会もあるにはある。
その時だけレンタカー借りれば良いとも思うが、バンが全車出払ってて借りれない時が過去に何回かあったしな。。。
ってな感じで迷ったなあ。 >>214
俺は座席の頭上が広々しててシートの着座位置が高いことも評価してるがな
まあ前後席ともにアルトよりは広々してる
ただ騒音とか乗り心地とかになるとアルトに負けるのも事実
俺は広々してる方が良いからJOINを乗用にしてるが
最近はキャンピングカーとしてもちょこちょこ使いだしたし
>>215
保険は大事だが通常の使用頻度によっては無駄になるな
頻度が極端に低い事例の為に頻度の高い通常使用時の苦痛を享受するのかと言う話になる
アルトにテント他一式常に積んでおくという選択肢もあるだろ >>198
電源(ハーネス)引っ張れるの？
防水いるしサイドスカート加工しないといけないし後付けするなら踏み台でも買って積めと アルトバン＆エブリィバン２台買ってもN-BOXより安いし税金も２台分払っても安い >>224
乗用車のバモス後継はない
NBOXをベースにしたFFバンが出るだけ NBOXのバンて前のモデルの時から出ると言われてて結局出なかったな NVANな
FFでも荷室長が1850mmあれば文句言わない >>229
NBOXは182センチみたいね。
しかし、バックドア開けた写真見たけど、荷物の入口？がちょっと狭い感じ。
ベースが一緒だと、バンも同様になるんかな。 >>233
よくよく確認したら、全長182cmの27インチ自転車が載りますって記載だったわ。
俺の勘違いスマソ いつも立体駐車場ではアンテナだけ気をつけて〜って言われるな ハイゼットはMCなんだね。
スタイル変更だって。これで3〜5年はフルチェンしなさそう。 パールのエブリイがほしい
特販車だとできるって書き込みあるけど、それ本当なの？
スズキに問い合わせすると、できませんって言われるんだけど >>240
軽い物ぶら下げる程度なら100均のマグネットフックでいいんじゃね？ >>242
アイボルトとかマルカンボルトって言われてるようなのでいいんじゃないの
径の合うのがあるかは知らないけど >>243
そこまでしてやりたかないw
だから、オプションでしたいな
ってことなんだよね
スズキの塗装弱いからしたいってのもあるんだけど ユーティリティナットはM6だよ
フックボルトやオーブボルトのメッキなら100円、ステンレスでも200円くらい
小洒落たフックでも1000円も出せばいいの買えるよ 車検の代車がこれだったんだが首都高も問題なく走れる？
AGSの挙動が酷すぎてこんなに運転が酷だと思ったのは初めてだわｗ >>249
首都高走ったよ。AGSに慣れてるので特に問題なし
しかしAGSに十分慣れる前に首都高を走るのは結構チャレンジングだなw
合流など加速を要するところではMモードで引っ張ってシフトアップした方が無難。
てかオレは一般道でも後続車がいる場合はMモードを多用してるけど >>249
AGSの挙動酷いよな
本線の流れ見て合流と
対向車の切れ目みて右折なんかかるく恐怖だよ
これ言うと絶対慣れれば普通
Ｍモードで走れば楽しいし、問題無いとか言う奴いるけど
そもそも車を楽しく操りたいならＭＴにのるよ 燃費の為
AT限定の娘、奥様、従業員の為 多少の事は >252
慣れだよ。
アクセル踏みっぱなしのズボラでも
乗れるようにしたのがトルコンAT
バカチョンATが染み付くとAGSは乗りにくいはず
MT経験ある人はMTライクに変速タイミングに合わせて
アクセルをそのままor緩める運転すれば違和感なく走れる。
結論 AT限定は乗るな＝AGS AGSでさんざん首都高走ってるけど、怖いと思ったことはべつに無いけどな
ベタ踏みすれば盛大なショックと共にガツンと加速してくれるよ！ ハハ １速だけクリープ利かせて２速以降完全マニュアルとかあればいいのに ワゴンＲもそうだけどどこでも愛知県バージョンってちょっと変わったモデルが買えるぞ。 そういえば初代ワゴンRでメッキのトラックみたいなミラー付いたヤツ買ったわ
それぞれの県で特別仕様車あるんだと思ってたが違うのか >>258
それは知ってる
けど、特販って個人で頼めるもんなのか？
無理だろ？ JOINターボ5MT4WDで下道780km走って満タン法17.7km/Lだった。積荷は２人＋地車中泊の荷物。エアコンは大体ONにしてたかな。
普通に走るぶんにはパワー不足も感じないしいい買い物したわ 都内の大工(64ターボ弟子に買ったnaも)だけど首都高は特に問題ないよ
湾岸とか5号とか速度のる所や深夜は左にいればok >>265
満タン法とメーターの燃費計に大きな差ある? タイヤが摩耗すれば距離計では多く走ったような数字になる
下道でカーブが多くてもいい燃費になりがち
長く走ると更に誤差が大きくなる
エブリイスレに良燃費報告する人よくいます >>264
買える場合もある。
ディーラーじゃ無理だけど、モータースなら買える事もある。 バンはタイヤ小さいから距離、燃費が５％ほど大目に出る バンは空気圧高いからタイヤが潰れず、乗用で多人数載せるほうが半径小さくなって燃費よくなる >>273
だからさあ
半径や直径が小さくなるのとは違うんだっつってんじゃん
トレッド縮むのか？
クローラと同じなんだよ >>272
だからさあ
半径や直径が小さくなるのとは違うんだっつってんじゃん
トレッド縮むのか？
クローラと同じなんだよ >>264
無理じゃないよ、
キャリイの特装用シャーシは一個人が買えるんだし
キャンピングカーの世界では特に珍しい事ではなく、
キャリイで、Z7Tを発注するのは難しくはないと聞く
何年か前に64を新車で買った人がカタログに設定のない061をオーダーしたって話もあるし
(勿論塗り替えではない) フロントの灰皿をカップホルダーに替えた人いる？
ジムニーではメジャーなDIYらしいけど、エブリイではできないのかな。
なかなか例が見つからない >>277
貴方が設定にない好きな色で車買ってるなら信用してもいい >>278
替えてるけど接触部分を切り落とす程度の加工は必要よ >>278
灰皿をETC入れに加工したものがヤフオクに出品されてる >>275
半径や直径が小さいんですけど。
ああ、クローラ言いたかっただけか(笑) >>282
オマイの車のタイヤはトレッドの円周縮むんか？ 初めての車にエブリィjoinターボ考えてるんだけど
釣りが趣味なんだ。エブリィが釣り車に最強かなと思って。車中泊も出来そうだし
そこでなんだがMTとATどっちがおすすめなん？四国住みだから2WDにするつもりなんだが4WDのがいいかな？多少の燃費なんか気にしない方がいいかな
初めての車で細かくてごめんよ >>286
MTか。燃費はいいイメージなんだけどクラッチ交換で6-7万かかるイメージあるからMTのが維持費かかるのかと思ってた
検討する、ありがとう >>285
頻繁に雪が降るなら地域なら４ＷＤの方が便利なんじゃないかな
燃費はエブリィjoinターボは４ＡＴなんで５ＭＴの方がいいかと 舗装されてない道路を走るかもしれないならMT4WDがいいんじゃなかろうかと… オフロードを走るにはちょっと低いからリフトアップしなければならない？
走らないなら2WDでいいかなぁと >>287
10万キロ走ってもなかなかクラッチ交換にはならないよ 清水アキラ →メガネ障害者、目を二重に整形してる、Ｏ型(狩猟民族)、長野県出身
清水良太郎の母 →メガネ障害者
清水良太郎 →メガネ障害者(仕事中はコンタクトを使用)、一重(二重のときはアイプチっぽい)、Ｏ型(狩猟民族)
清水友人(清水良太郎の兄) →良太郎の逮捕に「まずは人であれと言いたい。親の甘やかしとかいろいろあるかもしれないけれど、彼自身が甘いと思う」
事件現場のラブホテル(池袋警察署の道を挟んで隣、２０メートルにある。この道の向こう側は目白警察署の管轄なので清水良太郎は目白警察署に逮捕された)
↓
ホテル リンデン 池袋店(HOTEL LINDEN)
2015年7月27日 ホテルリンデン池袋店がグランドオープン致しました！！ 最上階の特別ルームは、露天風呂付き
東京都豊島区西池袋2-38-8. TEL: 03-3984-0511
http://www.hotellinden.jp/ikebukuro/
どーでもいいコラムニストの勝谷誠彦とかいう馬鹿メガネが「性の商売をしている人たちはクスリには非常に厳しい。その世界にはその世界の日常がある。
クスリに手を出すと絶対に警察が来ます。」といってるがそれは大嘘、現実は風俗店やアダルトビデオでの女性は覚醒剤、向精神薬などの薬物をやっている人が多い。
覚醒剤と買春の原因は父親の清水アキラと母親が馬鹿だからです。
そして「まずは人であれ」「親の甘やかし」発言をした兄の清水友人もクズです。
「人であれ」「甘やかし」発言をする奴は心理学を信じちゃってるので最低の人間です。
メガネ＝メガネ障害者
体が左右非対称＝ブサイク障害者 今時MT勧める理由が分からない
4WDATjoinターボでいいだろ
運転楽しみたいってんならスポーツカーでやったらどうだ？
エブリィなんて実用目的で買うもん、便利なATでいいやろ 実用だから動力垂れ流しのトルコンじゃなく燃費のいいMTにするんだよ。 リッター3も変わらんやろ…
仮にATがリッター15としてレギュラー120円としたら10万キロ乗っても80万
リッター18で66万程度
たった14万しか変わらねぇぞ
オイル代とかはまた別だろうが 泥んこにハマった時、1速とRで前後して勢いつけてすぐ脱出できた時はMTで良かった。とは思ったよ。
めったにない事だけど。 MTなんて趣味だよ
MTかATかで悩むぐらいならATで十分ってこと
俺自身はMTにしか興味はないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
