>>454
CVTの燃費が良いのは、そのエンジンで燃焼効率の良い回転で
走り続けることが出来るからです。
タコメータを見る限り、現行ムーヴだと1800〜2100くらい？、
エコランプが緑色なのは、大抵その域で回転させてる時です。

しかし高速だと、この回転域では走れません。パワー(トルク)が足りないから
失速してしまいます。なのでうろ覚えですが低くても2500〜　高いと4000
くらいまで回っています。この回転域はパワー(トルク)はありますが
「燃費は良く無い域」です。なので必然、燃費は落ちます。
PWRが、この回転域を使うのはパワーを出しやすいからですね。

>>455
高速で60ｋｍ/ｈくらいで巡航できれば、JC08モード(NA-FFなら31km/l)を
超えます。昔の60ｋｍ/ｈ定地走行になるので、かなりいい数値になるかと。
しかし、80km/hでは事情が変わります。
時速60ｋｍ/ｈから80ｋｍ/ｈになると空気抵抗が大きくなります。およそ
1.5〜1.7倍くらいだったと思います。加えてCVTの滑りで伝達効率も
10〜15％程度低下します。それらを足してゆくと、良くなる要素が無いので
どうやっても30ｋｍ/ｌは達成できないと思います。

CVTは重い車両、高速域が苦手なんです。伝達効率が低いから。
逆に軽量で街乗り(中速)主体では良い結果を出せるので軽自動車と
相性が良いんです。
色々書きましたが結構うろ覚えな知識なので、半分くらいで聞いてくださいｗ