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【スズキ】 ラパン 14羽目 【Lapin】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2018/01/02(火) 17:52:27.92ID:mvCQPYTj
歴代一の糞車だから仕方ない
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2018/01/02(火) 20:49:04.64ID:Zp0NZfor
現行擦ったからガソスタで1万円修理っての頼んだら初代ラパンだったよ
何か現行と比べてかなり古いっていうか悪く言えばポンコツな感じがする。

ドアノブが爪が引っかかる昔ながらのデザインだしシート低いしヘッドレストが低すぎて意味ないし
エンジン音うるさいし全然走らない正直遅くてイラつく
段差で車内からドタバタ音

ガーガーゴーゴーうるさい
現行は不安にならないけど初代ラパンは運転してて不安になる

何かうるせーなと思ってギア比計算したら60km/hで走っても2500回転エンジン回るんだね
そりゃうるさいよ
0587阻止押さえられちゃいました
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2018/01/02(火) 23:51:07.60ID:YCAps1xJ
>>579
文盲
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2018/01/03(水) 02:42:25.40ID:25pRYFf3
エクステリアが1、2代目にあったサイド〜テールに繋がったくびれたショルダーラインやフロントガラスが立ってるのがラパンらしかったのに、信号が見えないと言われるからガラスが寝てしまったんだろうけど、本当ただのセダンタイプになってしまった。
インテリアも初代は特に高級ではないけど、色つかいやデザインでオシャレでわくわく感があった。
現行ラパンより、インテリアはN-ONEやN-/の方がオシャレだと思うし、視点が低いセダンタイプはもう売れないと思う。
キャンバスはワゴンタイプにスライドドア(広さ)と可愛さで新しいジャンルで成功。
次期ラパンは出るのかな？
0591阻止押さえられちゃいました
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2018/01/03(水) 08:13:21.76ID:IQOdaO/6
>>589
初代は剛性ペラペラでしっかり感ないし車内も狭いし一昔前の軽って感じ
フロントガラス立ってていい雰囲気なのはラパンだけだと思ってたけどN-BOXやハスラーも同じなんだね
そりゃN-BOX売れるわ
0593阻止押さえられちゃいました
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2018/01/03(水) 09:53:20.61ID:0ZHtenHC
>>592
買えない妬みにしか聞こえない
0596阻止押さえられちゃいました
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2018/01/03(水) 11:35:09.84ID:15x2+rFo
初代は2002年ベースでもう十数年前の車(最終型でも10年前)ってこと忘れてないかい
デザイン除いて、そりゃここ近年発売とか生産の車と比べたら性能やら違い当たり前でしょ
0598阻止押さえられちゃいました
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2018/01/03(水) 13:22:10.07ID:M3yUjCzH
現行型にターボが発売されるまではトータルで快適なのは2代目の最終型ターボかな？

運転した事あるけどあれは本当によく走ったわ。
普通車と変わらない

燃費も丁寧に乗れば20超えるみたいだし。
0600阻止押さえられちゃいました
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2018/01/03(水) 14:46:42.97ID:M3yUjCzH
>>599
それは無いわ笑
高速使ったけど大人3人でエアコン入れて余裕で走れたよ

リアシートの人はシート倒して寝てたほど
0605阻止押さえられちゃいました
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2018/01/03(水) 21:10:38.85ID:hitUJBEj
>>601
デザインは悪くないね
アウトビアンキA112思い出すわ
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2018/01/03(水) 21:19:24.94ID:IQOdaO/6
>>603
コスト関係なく出来だけならその逆だろうね
販売台数はどの車も落ちてるから関係ないね
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2018/01/03(水) 22:04:05.79ID:15x2+rFo
車自体の出来とは別に、モデルチェンジがユーザーニーズと解離してんだろね販売台数減は
乗り換えユーザーが他の車に逃げちゃってるとか
ディーラーもかつての勢いない、乗り換え客がハスラーにとか言ってたし
0608阻止押さえられちゃいました
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2018/01/03(水) 22:19:54.46ID:/8Kjpeyr
二代目乗ってるけど女子向け軽四と思われるからかウィンカー出さん車に割り込みしまくられる
運転マナーの悪いやつ多すぎ
0609阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 00:05:16.38ID:DDdjVUGu
うさぎマークの車に男が乗ってるとか引くわ
0610阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 01:29:35.51ID:0Gy/rrrr
現行買った。先代と比べられんほど進化してるな。何？あの軽やかな加速は。ターボより全然いいわ。乗り心地も段違いに良い。あと燃費が凄まじい。
0614阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 09:40:59.94ID:TZfSkbb9
俺は初代買って物自体は別に良かったんだけど、オートマが暇過ぎて家族にすぐやった。
そりゃ現行の方が100倍いいわ。でも今は低い車の時代じゃないから一般売れはしないよね
低いは正義の俺からすると例え現行手に入れても落とすけど
0615阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 10:42:18.01ID:4C29JU3J
やっぱシャコタンにマニュアルあるSSだよなあ
現行のAGSって面白いの？今のSS乗りつぶしたら次の車候補で興味ある
0616阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 12:22:52.98ID:cGs7qXBN
>>494
らぴん1で山口県から茨城県まで帰省した。楽勝ですよ
自動車道はずっと左を走ってればいいし。ただ峠越えはアクセル
全開でも遅すぎますね。O/Doffにしても登らない、レンジ2にしたほうが速い
MTならもっと速く登れるのかもしれんがATだと後続車に申し訳ない
0617阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 13:05:59.88ID:NwuSf+V0
現行欲しかったけど予算で初代中古買ったよ
現行いいよねただリアシート動かんのはどうかと思う
今時不便だわ
0618阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 15:55:58.17ID:LDX7pzJi
やっぱターボ無いと基本高速は走行車線、流れの速い山道はゆずり車線や登坂車線、その他でも3人乗車したら同じ様な感じなのか。

いかにも軽って走りしか出来んのね
0619阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 18:36:39.80ID:ugdb9M+H
>>615
AGS マジおすすめ
とくにM モードが楽しスギ
とAGS 歴3年目のおいらが言ってみる
0620阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 18:40:58.16ID:ugdb9M+H
ただラパンAGS はモニタールームに居るウサギはシャイで全く喋らないぞ

まあ居るだけで可愛いから問題ないぞ
0621阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 19:16:36.67ID:J415K0E1
AGSっていまいちよく知らんのだけどいすゞの商用車で云うところの
スムーサーみたいなノークラッチの変速機のこと？
0624阻止押さえられちゃいました
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2018/01/04(木) 21:27:20.12ID:fequjiLJ
グレードによって喋る喋らないあるの？
コストも関係なさそうだし
0625阻止押さえられちゃいました
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2018/01/05(金) 01:54:21.19ID:5idNn60d
休日はラパンSSもちMTだけど通勤の足はTLパッケージ

ラパンSSって速いって思われるけど実際は思ったより走らないと言うかTLパッケージと互角だよ
TLパッケージはトルクこそギリ10kg届いてないけどCVTは凄いよホント
加速に並が無いからね。

今仕事帰ってきたけど通勤用にTLパッケージ買い足して正解だった。
全開加速はSS並に速いし、ゆっくり走れば60でエンジン1500しか回らないからそりゃ燃費も良いわ。

でもな、アルトにアルトターボRSがあるくらいだから現行ラパンにAGSやTLパッケージみたいなMTモード無しのCVTでも良いからターボ出て欲しい。

外観プチカスタムしてミニクーパー風な軽作れば売れると思うのになスズキさんw
0626阻止押さえられちゃいました
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2018/01/05(金) 01:57:21.46ID:5idNn60d
スズキってメーカーは安かろう悪かろう品質でダイハツと比較すると質感が少し劣ってるけど

今までは大抵な車種にマイルドでもターボ付けたりしてくれてたのにラパンに限ってどうしちゃったのかな？ホント。

ワゴンRもMH23以来にMT復活したんだからラパンもターボ復活する時だと思うけど。

設計上の問題でターボ積めないのかな？
0627阻止押さえられちゃいました
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2018/01/05(金) 06:06:38.49ID:an7dNpBz
現行海苔だけど初代がゴミにしか見えない
0632阻止押さえられちゃいました
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2018/01/05(金) 17:23:04.29ID:bV9Fgqxl
オールペン
0633阻止押さえられちゃいました
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2018/01/05(金) 19:56:06.88ID:m7sxAFrK
>>617
リクライニングはするだろ
スライドなら二代目もしないぞ
現行はスライドするのか？
0635阻止押さえられちゃいました
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2018/01/06(土) 08:18:51.30ID:TXcrddM7
アイストが付く前の2代目がベスト
0636阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 00:07:40.20ID:ti+GFR51
アイスト前のって言うかエコランプすらない二代目ターボを実家の母が乗ってるけど、なかなかのCVTの癖で低速域で乗りにくいよ

何だこりゃ！ニュートラルか！？って程にエンジンブレーキ効かないなと思ったら下りで自動エンブレかかったり
後はアクセルのレスポンスも鈍い
0637阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 04:31:57.47ID:zKtbMn+t
>>636
アイスト付いてない10thアニバーサリー海苔だけど普通に快適です
うちのはあるけどエコランプ付いてないのもあるんですね
でもアイストまじいらんよね
0638阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 09:22:51.84ID:n4RmBgnW
sエネチャージだったら自然な感じで始動するから違和感が少ないし、悪くはないんじゃないかな。
キャンセルボタンもあるんだから使いこなせばいいと思う。
0639阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 10:43:46.97ID:OC1S9DV3
>>638
社外のアイストキャンセラーで常に切っておけばバッテリーも普通の安いやつでいいのかな？
0640阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 12:53:59.13ID:wUgv7Dth
スズキアルトラピンを中古で購入したのでエンジンオイルを交換しようと
思うのですがスズキアルトラピンはエンジンオイル何L必要ですか？
型式はHE21Sで、原動機はK6Aエンジンです
また自分でオイル交換されてる方でオススメのエンジンオイルがあれば
いっしょに教えて頂けると幸いです
0641阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 14:17:32.70ID:0ftA7n+M
>>637
アイストは有っても良いとは思うけど。
アイスト無し車乗ってて思うけどアイドリング中に平均燃費がドンドン下がる

社外のキャンセラー付ければエンジン始動後から常にオフにも出来るみたいだし
0643阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 15:25:20.34ID:OC1S9DV3
アイストはエンジンにもセルにも悪そう
そもそもアイストって燃費up目的ではなくco2削減なんだっけ
0644阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 18:23:39.97ID:aOBrhpof
でもアイスト無いのは時代遅れに思う。

でも嫌いな点は確かにある
ショコラ乗ってる人が居てターボとどんだけ違うのか運転させてもらったけど

ブレーキ離してエンジンかかった瞬間に一瞬飛び出すようなガクッとした感じ、あれは無理だった。
それとPに入れてわざわざエンジンかかったり。

最新のワゴンRとかはスムーズなのかな？

まぁ別にアイスト嫌ならオフれば良いだけだから、付いてて損は無いはず
燃費運転したい時に役立つと思うし
0645阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 19:51:57.26ID:SOsNbrSJ
>>644
アイストOFFにしても結局バッテリーは糞高いんでしょ？
0646阻止押さえられちゃいました
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2018/01/07(日) 22:42:52.85ID:9dD3qFI+
バッテリータイプ
アイドリングストップシステム非装備車：38B19R
アイドリングストップシステム装備者　：K-42R

とあるな
0647阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 01:36:14.61ID:IX2qkYDB
2代目ラパンにエコモードなんてもん無いからスロコン付けた。

早速高速走ったけどオートクルーズクソ楽！
でも登りに差し掛かって速度が落ちかけてからグッと加速してアクセルパッと抜く感じだから燃費悪いかもね。
ターボで登坂路ある高速を100で走ってて一瞬3800位回ったからビックリ
でも足が楽で良いわ

それにしてもエコモード最強にするとアクセルスカスカだな
0648阻止押さえられちゃいました
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2018/01/08(月) 21:26:57.95ID:yALyNPbz
サイドミラーのウインカー部の透明な部品だけ交換はできますか？
その部分だけ擦り傷があったので直したいのですが
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2018/01/10(水) 08:20:45.63ID:fEuvZa05
自分の新型N BOXカスタムと実家の2代目前期ラパンターボを交換してるけど、何かラパンの燃費って優れてる気がする。

特にアイドリングストップも無いし、テンフィフティーモードでリッター23だから、理論上はリッター20程度のはずなのに
エコ運転心掛けると22も走るのね。

それとエコを意識せずに運転してメーターの平均燃費は18になってる
N BOXは同じ運転の仕方で16.7表示

K6AエンジンとCVTってもたつき感を除けばR06Aエンジンより実燃費が良いかも？
0652阻止押さえられちゃいました
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2018/01/10(水) 19:18:40.43ID:bQBJVQbg
初代が今日納車だったんだけど、オーバードライブボタン押してもエンブレかかってる感覚がないんですけどこんなものですか？

MTばかり乗ってきたのでATがよく分からないもので
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2018/01/10(水) 22:44:13.59ID:gHoGc687
オーバードライブとか日常で使った事無いなぁ

使うとしたら高速の追越車線流れてて前の車突っつきそうになった時に使う位かな

あと旅行行けば山の下りとか
0664阻止押さえられちゃいました
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2018/01/11(木) 18:53:20.79ID:KOizWV7q
>>663
ただのボロい車だから貧乏人に見られるだけ
0667阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 04:01:47.19ID:fyy49L/e
10.15モード燃費23km/Lの2代目前期ターボ車ってJC08モードにするとどの程度？
19とかそこら？？

今430km走って燃料計が2/10メモリで
メーターの航続可能距離が50kmになってる

全部で500kmは流石に無理かな？
燃料タンク30Lだから実燃費16ちょいって言うか
ガス欠までは有り得ないから実燃費18いかないと無理だよね？
0670阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 08:53:21.55ID:2V2sg4br
現行と2代目ってどっちが衝突安全性高いの？
現行は軽量化しすぎで不安なんだけど
0671阻止押さえられちゃいました
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2018/01/12(金) 10:35:14.25ID:puLVVLFJ
壁との衝突なら軽い方が有利、運動エネルギーは自重だけだから
車同士の正面衝突になると軽い方が押し戻される分不利
0675阻止押さえられちゃいました
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2018/01/13(土) 12:30:51.97ID:IQ6DnxVd
MT並みに頑丈？
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2018/01/13(土) 12:39:19.20ID:vqKa/egn
あと気になるのが
足回りなんだが
3名乗車でコーナリングとかどう？
インプレ見ると
しっかりしてるとふわふわと両方あってわからないのよ
試乗では確認できそうにないんで
0678阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/13(土) 15:56:53.54ID:pgbT8vVB
2代目前期2WDターボ車だけど
あれから結局ガソリン2/10で給油したら丁度25Lも入った

470kmだったから割ったら大体18km/Lだね。
殆ど夕方に運転して、夜中に都内走ったりした結果がコレ
暖房はACをオフにしてガラスが曇りかけた時にACオンにしたり。

もっと神経質な運転と制限、法定速度厳守したら更に伸びるかな？
0679阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/13(土) 16:00:50.12ID:pgbT8vVB
一応発進加速は2500超えない様に（出足で一瞬回転数が上がってからガクッと落ちるのの、回転数が上がる時のみ）

他は40の道路でも流れに乗って50-60は出てたし
357号線だと80とか普通に出てた

燃費は気になっても実際に流れを無視出来ない性格なのが辛い

今度は40の道路で50まで、60の道路は65までの自主規制入れてみる予定（笑）

田舎と違って首都圏はあまりに遅く走ると障害物扱いされるからね、、、
0680阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/01/13(土) 21:29:54.12ID:zfD1VHMn
HE22SラパンってZ11キューブに似てるよね？ww

Z11のキューブの後期を妻が買い物に使ってて、自分はエスティマで通勤してたけどガソリン代が高いからって通勤軽の検討で見た目が似てるってだけでHE22S中古を買った。

日産でキューブのエンブレムと日産マーク2つ買ってグリルの兎剥がして日産エンブレムの突起を削って日産マーク付けたけど全く違和感無し（笑）
フロントグリルも小さい長方形の穴が並んでるタイプだから正しくキューブw

でもリアはどうやっても似ないね。
とりあえずラパンのエンブレム跡に日産エンブレムを貼った。

キューブって貼るのは流石に何か違うって思うw
カー用品で売ってる単体エンブレム買って
cube MINI

これならどうかな？
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