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【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart41 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/12/01(金) 14:49:59.21ID:N5JcM9+/
流れるウインカーかっこいい
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2017/12/01(金) 16:33:32.80ID:vC+CcFEE
産廃粉塵やタバコ臭にまみれてなんとも思わない人はフィルターは不要だろうが、ほとんどのまともな現代人には必要だろうね。

うちのオヤジの年代でもマスクなんてカッコワリーとか言ってた人は定年ころに塵肺になって死んだり苦しんでる、
まあ役を終えたロートルDQNが早死するのは社会にとっては良い事かもしれないが、
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2017/12/01(金) 18:06:00.71ID:jlzDtQLO
>>889
欲しいけど金かかるなら無くてもいいかな
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2017/12/01(金) 18:12:43.25ID:T1Pr/8My
まぁフィルターなんてぶっちゃけどーでもいいわな 車の本質に関して屁の役にもたたねぇし 実にくだらん
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2017/12/01(金) 18:22:25.86ID:N5JcM9+/
旧型の画像じゃんw
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2017/12/01(金) 18:58:52.38ID:WR0wEZhK
>>885
そっかぁ
報告どうも

>>896
新型はフィルター付いたよ

自動ブレーキも設定されて今度の車検で乗り換えたかったんだけどなぁ
シート改善されてなくて残念だな
0898阻止押さえられちゃいました
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2017/12/01(金) 19:53:03.07ID:qlpvDgYt
>>859
以前20万kmでクラッチ滑りでOHしてもらったとき
フェーシングの磨耗ではなくて
セレーションが磨耗していたことがあったな
0899阻止押さえられちゃいました
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2017/12/01(金) 20:23:55.75ID:U1fVKgCP
ハイゼットカーゴのs220って
ジウジアーロのデザインなんだってな!

ジウジアーロデザインの車といえば
他にはこんなのがある↓
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2017/12/01(金) 23:10:35.05ID:REJGmOmx
初代アリストは買った
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2017/12/02(土) 00:26:29.29ID:gorBprMc
初代セルボかな
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2017/12/02(土) 21:33:53.02ID:xWfgNOqq
MTはできればフロアのほうがいい
もう1台プライベートでMTがあるけどシフトレバーがフロアにある
カーゴのシフトレバーのつもりで手を伸ばすとインパネのナビ画面をさわってしまうw
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2017/12/02(土) 22:48:06.04ID:OxFr/oBG
ハイゼットMTのインパネシフト気に入ってるよ
ここで愚痴られてるシートをむしろ1段寝かせてるけど楽に届く
サンバーのフロアも乗ってるけど遠くてやりづらい
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2017/12/02(土) 23:00:30.44ID:Rb2RVQ2p
インパネシフトいいぞ。ステアにシフトが近いから手の移動が少なくて操作しやすい。あと助手席から乗れる
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2017/12/03(日) 00:57:37.03ID:K56vD0Ah
>>907
同意。工作員が多すぎる。

インパネシフトのデメリット

・延長してハンドルより長くするとハンドルを大きく切るときに手首または肘にあたる。
とくにこの手の操作を必要とするバック時に顕著に影響がでる。

・この車は例のシートバックによって、足が窮屈な場合はハンドルが遠くなる。
という事は、ハンドルより遠いシフトレバーはなおさら操作しづらい。(特に1速)

・手の動作曲線としてみれば最短距離をいくのだが、肩が下がる瞬間がないので
フロアに比べて肩がこりやすい。ましてや遠いハンドルで元から肘を上げ気味の
この車ではそれが加速する。

結論として言えば、ただでさえ駄目設計のシートバックの悪さをインパネシフトが
さらに加速して駄目にしている。ハンドルが遠い、シフトが遠い、とても擁護できない
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2017/12/03(日) 03:06:28.16ID:gwZMk4yW
サイドブレーキに統一化したくらいなんだから、トラックと一緒でも良いのにね
インパネシフトより安くできそうなのに、メリットってなんだろう
フロアーシフトでも助手席への移動は大して邪魔でもないと思う
0914阻止押さえられちゃいました
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2017/12/03(日) 07:09:55.34ID:gYX5o7cf
インパネMTは変なリンク噛んでるからフィーリングがフロアMTより確実に悪いだろ
インパネめくるとわかるが取付操作剛性上げるのにものすごいフレーム入れてるしかなり重量増にもなってると思う
メリットはウォークスルーらしいが狭すぎて使えん
個人的にはフロアに戻してほしい
0916阻止押さえられちゃいました
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2017/12/03(日) 09:20:58.92ID:qK6jiLDb
321V MT乗ってるが、シフトは軽やかで自然な位置で肩がこるなんてことはない。
なにか根本的に乗車ポジションが間違ってると思うよ。
0918阻止押さえられちゃいました
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2017/12/03(日) 10:11:07.40ID:Cq8qO0nZ
インパネにシフトレバーがあるのはATのためだからな
部材を共通化するために無理やりMTのシフトレバーを付けてるから理想の位置じゃない
MTのシフトレバーをフロアにするためにはミラバンみたいにインパネまで別部材にしないといけないし

オレは1.3.5速が奥に押し込むような操作なのがキライw
0921阻止押さえられちゃいました
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2017/12/03(日) 13:32:53.26ID:0e0UrRlz
つかカーゴなのにAT買うほうがオレには理解できん  
なぜアトレー買わないのか?
ターボオートマがキライなの??
0924阻止押さえられちゃいました
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2017/12/03(日) 16:02:35.36ID:9Y4+fLVZ
>>915
言葉が足りなかった。

・エクステなどでシフトレバーを延長する場合、ハンドルの位置より伸ばすとハンドルを大きく切る
ときに手首または肘にあたる。とくにこの手の操作を必要とするバック時に顕著に
影響がでる。

→そもそも、ハンドルの位置自体遠い。ショートボスをかますぐらいが適切な位置だと
思う。

・足が窮屈な場合にはシート位置を後退させるが、例のシートバックによってハンドルが
遠くなる(普通ならシートバックを立てる事で対応できるのだがこの車は不可)
という事は、ハンドルより遠いシフトレバーはなおさら操作しづらい。(特に1速)

→結局エクステ延長できるのはハンドルの位置まで、シートバックが寝ているから
1.3.5速が入れずらい、どう考えてもフロアシフトの方が向いている。

>>918
ATにしても、MTにしても。「インパネシフトじゃないから買うの止めた」という車じゃないと
おもうんだがね。ウォークスルーも大抵はメリットだが、時に助手席の床に置いた
荷物が運転席まで転がるから迷惑だし。
0925阻止押さえられちゃいました
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2017/12/03(日) 16:15:45.48ID:pVtwlrFF
インパネシフトでなければ買ってなかったな
タウンエースやボンゴ乗ってきたけど
フロアシフトがいいと思った記憶がない
0927阻止押さえられちゃいました
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2017/12/03(日) 18:23:07.11ID:qK6jiLDb
私がMTにした理由はターボ積んでないモデルだから。
ATじゃ200kgとか積んでるときにノロすぎ。そして200系トラックのように
邪魔くさいシフトなんかいらない。左右に移動するときにケツに刺さるぞ。
0929阻止押さえられちゃいました
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2017/12/03(日) 20:57:55.98ID:K56vD0Ah
>>928
フツーに作ればいいだけなんだよ。

フツーにフロアシフトで
フツーにシートが立ち
フツーにマニュアルエアコン
フツーにスターターキー


ウォークスルーの先行のエブリィがほぼまっ平らだった
62型から、段差を設けている理由の一つはペダルに
物が転がってくることじゃない?

助手席に物を載せる→ブレーキの弾みで落ちる→左に曲がる際に
運転席の足元に転がってくる。結構危ないよ。

駐車ブレーキがアトレーまで含めてサイドに回帰しているのに
シフトをかたくなにインパネにしても仕方ないだろ。

いつものクレーマーはエアコンフィルタ装着という結果がでました。
改善を否定する工作員は何ができるんですか?
0935阻止押さえられちゃいました
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2017/12/04(月) 00:42:00.94ID:qhRhW8vR
>>929
まじでエブリイ買った方がよくない?
そこまで不満抱えてきつくないか?
極端なダイハツ縛りがあるのかもしれないが。
0936阻止押さえられちゃいました
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2017/12/04(月) 01:06:56.91ID:UOfGEXFz
「キズついてもバンパー交換不要」
とされている
「コーナーピース」
って価格がわかりませんね。
0940阻止押さえられちゃいました
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2017/12/04(月) 08:25:04.98ID:jKlUWZod
リヤバンパーを当てるか?
前方真下は見えないから縁石なんかにこするけど後ろはミラー見てたらわかるだろ
0945阻止押さえられちゃいました
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2017/12/04(月) 09:53:19.33ID:qMfofwI6
条件が良い時はそりゃぶつけないよなあ
ミラーもウィンドウも縁石も雪でステルスしてる地吹雪真っ只中とか日常的に経験してるとそんな強気なことよう言えん
0948阻止押さえられちゃいました
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2017/12/04(月) 11:00:17.09ID:HR8t2Vop
>>947
出たよ極論w
人にぶつかったら救護処置を取るに決まってんだろバーカ
クルマ運転する奴が100%ミスしないとか思ってるお前がガイジなんだよハゲ
0949阻止押さえられちゃいました
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2017/12/04(月) 11:09:15.21ID:Mx5xabPq
>>948
応急処置云々の話してないんだが?
ぶつける理由に環境持ち出す時点で頭おかしいだろ
ってかお前人轢く前に運転すんのやめた方がいいぞ
車の運転なんて普通は100%ミスしない事が大前提だからな
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2017/12/04(月) 11:14:17.74ID:HR8t2Vop
>>949
100%ミスしないなら安全装置なんて必要ねえだろハゲwww
世間知らずのガキか?お前は
おっさんなら相当なガイジだわwww
0953阻止押さえられちゃいました
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2017/12/04(月) 11:35:24.72ID:HR8t2Vop
必死だなお前もw
ミスター100%www
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2017/12/04(月) 11:56:08.29ID:hfgjCXA4
気持ち悪い流れからMTインパネうpしてくれる神様はよ
0957936
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2017/12/04(月) 13:12:38.06ID:UOfGEXFz
>>937
ありがとうございます。
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2017/12/04(月) 13:49:24.32ID:cT5vVcwT
おいおいサブプライムマン 豚小屋仕様の建売にガラクタオプション付けすぎてフルローンが厳しいからってなんでも俺のせいにすんなよww

車をこする時って油断してるときだから運転の上手いヘタだけじゃない
うっかりってのはどんな人でもある
無塗装のプラなら微妙な値段のパーツ交換しなくてもあんま気にならないと思う
ヤスリでこすってアーマオールでも塗っときゃそんなに目立たないやろ
0959阻止押さえられちゃいました
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2017/12/04(月) 14:12:53.31ID:89yv0R7o
新型はダッシュボード角度無いんだな。
中央にドラレコ付けるかな。
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2017/12/04(月) 18:49:27.20ID:w6/I636S
自分で性格悪いってわかってるならマシなんじゃね
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2017/12/04(月) 19:12:30.42ID:w8rlf6IA
シートが1ノッチ起きてサイドがフットブレーキになってくれるだけで良い
エアフィルターは何年も乗る人にとったら有ったほうが良いね
ハイゼットのエバボ掃除ってめっちゃ大変なんだよね
エアコンの効きが悪くなった時の為にアクセス良くして欲しい
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2017/12/04(月) 20:48:40.69ID:5ajvLjB8
クラッチペダルがあるのにどうやってパーキングをフットにするんだよ。そんな
スペース無いぞ。
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2017/12/04(月) 21:02:29.23ID:w3bSUEBN
そもそもマニュアル車でフットパーキングの車なんてあるの?
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2017/12/04(月) 21:55:35.01ID:Tm/ynnmk
>>966
キャラバンのMTとハイエースは
未だにステッキ式
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2017/12/04(月) 22:41:11.63ID:6ZZuVJx0
フツーに

・パーキングはサイド式
・シフトはフロア
・MTだろうがATだろうがフットレスト装備
・当然シートは垂直可能


コストが掛かることじゃないと思うんだけどねぇ。
少なくとも、あんなザクレロに設計するよりは楽だ。
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2017/12/05(火) 00:50:43.89ID:sMFKQ/db
乗ってなく興味があるのでスレ見てる者だけど、
この車のシートの起き上がり角度が垂直にならないの?
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2017/12/05(火) 09:04:18.86ID:1ySf/tRD
シートが垂直にならないってことはトラックと共用してないってことやろ?
専用シートなんだからいーじゃねーか
商用と言いながら乗用設計なんだろう
垂直になる社外シートなんてあんの?
レカロのそんなの見たことねーけどな
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2017/12/05(火) 09:11:14.22ID:B3KdEMht
垂直シートなんて奴隷社畜の乗り物だろ、せめて物理的に少しだけクライニンぎさせてくれる配慮に感謝しろ。
プロBOXなんて事務所にも帰らず車内で弁当も食って全部の作業をしろって装備だぞ。まさに社畜車、会社にデスクも不要だし会社大喜び。
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2017/12/05(火) 09:14:19.86ID:J9QcLx8L
まーたバカどもがメーカー擁護しに来たよ
本当にゴミだなこいつら
どんな車にもネガな部分があるんだから隠さなくていいんだっつーの
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2017/12/05(火) 09:26:28.37ID:1ySf/tRD
ウニクロで「長すぎなんじゃー」って騒いで「切ったり折り返したりは嫌なんじゃー ピッタリサイズ出せや」って言ってる自称お客様にしか見えない
他の客に「うっとおしいから他所の店で好きなのを買えや」って言われて「メーカー擁護すんなや」って逆ギレだからなぁ
自分のケツが世界標準じゃないことにいい加減気付けよクレーマー
0979阻止押さえられちゃいました
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2017/12/05(火) 11:39:04.34ID:zVN5VGKo
シートのノッチの切れ目を
起きる方向にひとつ追加したら
バッチリだよ!
サンダーでやれば、あっという間だけど
シート分解するの面倒なんで
ヤスリでゴリゴリミゾを彫るだけ
作業時間30分ってところだよ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

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