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【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart41 [無断転載禁止]©2ch.net
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0707阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 05:55:22.26ID:ib9/jY/3
価格とシンプルさはセットだから
あれくれこれくれ言ってたら200万超えちまう　引きづられて低グレードまで値上がりしたら最悪やわ
アトレーあるんだからハッキリと住み分けしろや
0709阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 09:19:39.05ID:KKlNwDcH
旧規格のフルキャブだとアトレーでも助手席シートの後端から荷室長が2mくらいあったと思うけど、200系はともかく300系でも短いのかな
ハイゼットで荷室最長は100系ってことで良いのかな
0714阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 14:20:02.71ID:X3bo/amy
>>708
ちょっと質問です。
いまクルーズのビジネスパックなんですけど、こんどは普通のクルーズにしようと思っています。

3×6の合板は載らないのですか？
0716阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 15:49:30.62ID:ZbuwGKMM
>>694
>>681のリンク先に書いてあるのに、何のギャグだ？
0717阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 17:14:22.07ID:4wWzvJ+u
>>714
俺もクルタボのビジネスパック乗ってるけど3×6は無理だね
前に乗ってたデラックスのつもりでホムセン行って3×6のトタン買って積むとき愕然としたよｗ
0718阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 17:15:16.48ID:4wWzvJ+u
>>715
今回のマイチェンでシートの角度が改善されたか分からないけど
軽トラのほうがポジションは取りやすそうだね
0719阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 17:33:10.84ID:HsnV4Pxn
なんでウソ教えるかな
クルタボビジネスパックで3×6板乗るよ、数十枚も可、もちろんシートは前にしないとだめだが

そしてエブリイはそれよりも荷物乗る、FMCでエブリイをあらゆる面でぶち抜くことを期待していたが残念だ
0725阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 22:40:50.78ID:svc0i4jd
>>717
教えてくれてありがとうございます。
私、ビジネスパックなんですけど、シートを前にして載せています。
たしかにツライけど。

知りたいのは標準のクルーズが同じぐらいでも載せれるといいなと。
0726阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 22:42:34.36ID:zdQ/glWH
パートタイムでもいいけど切り替えは俊敏にして欲しい
ハンドル真っ直ぐなのに切り替わらないとかやめちくり〜
0730阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 00:08:53.51ID:gQpL/JdS
>>726
俊敏に切り替えられる方が良いけど、不安定な走行中の切り替えは逆に危なくないかい
VSCやTRCがあるのだから、4駆は走破性が足らないときだけゆっくり切り替えられれば十分じゃない？
0731阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 00:35:08.02ID:LXmob1n0
部分的な凍結などタイヤのグリップが役に立たない場面でスコンと回っちゃうとどうしようもない
だからFRは怖いんよ
法定速度＋α前後で流れてるタイトな連続コーナーなんかでよくあるシチュエーション
なので経験則で四駆は早めに入れるしかない

あとパートタイムは直進指向性の強さと四輪エンブレでスタンバイ式とは安定性がケタ違い
それ故に可能な限りオフにして軽快に走りたくなるというジレンマ
0732阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 00:59:17.86ID:gQpL/JdS
パートタイムの切り替えでタイムラグがあるのって、なぜなんだろうな
技術的に迅速に切り替えられないというより、安全のためのタイムラグじゃないのかね
0735阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 08:42:27.59ID:GzDdTtBz
ガタガタ道だからかずっと切り替わらず2駆のまま凍結コーナーに突入したことがある
無事スリップ
0736阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 08:50:17.02ID:HE9D8KO9
凍結してるコーナーなら4WDだろうが滑るだろｗ
0740阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 21:15:53.18ID:r6UqTPor
ホンダのN-VANが出たらハイゼットは一番古い車種になる
0743阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 22:04:39.07ID:7RTxVtcB
現行アクティトラックベースのキャブオーバーバンだったら買ってしまうな
0744阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 22:47:09.56ID:wDzruzon
アクティトラックは箱バンのベースにはならないから
同じようにハイゼットトラックから箱バンは作れない
0745阻止押さえられちゃいました
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2017/11/21(火) 09:40:35.67ID:bAeogzku
クルタボの積載を350kgにしてちょっとサスを硬くしてくれれば良いのにね
あと運転席を1ノッチ起こせるように
これだけでまだ乗る気になる
現在乗り換え検討中だけどエブが3歩リード
0747阻止押さえられちゃいました
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2017/11/21(火) 12:07:41.86ID:fghDJYdg
180cmじゃギリギリすぎるから185cm以上は欲しい
0748阻止押さえられちゃいました
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2017/11/21(火) 12:10:51.86ID:HKaO8BZH
軽バンで車中泊したい！でも運転席は快適がいい！てかターボじゃないと遠く行きにくい！→クルタボビジネスパック
ダイハツは有能
0754阻止押さえられちゃいました
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2017/11/22(水) 00:08:23.28ID:bgQ6bqDp
嫌なら買わなくてもいいよ
0758阻止押さえられちゃいました
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2017/11/22(水) 07:26:20.45ID:9wEepknU
スタッドレスをどれにしようか迷っています。
一番性能が良さそうなのが「ブリジストン」で、値段の安い新参者の「WINTER MAXX」が安くていいかな。
それともライトバン用ではなく普通のR80をはくか。
0761阻止押さえられちゃいました
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2017/11/22(水) 08:31:30.48ID:9wEepknU
あぁそうか、新型か恥ずかしい。
0764阻止押さえられちゃいました
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2017/11/22(水) 16:16:24.35ID:Pk3vAQMc
>>758
BSのW300。
BSのshop専用モデル。
量販店での扱い無し。
0767阻止押さえられちゃいました
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2017/11/23(木) 08:17:49.47ID:KzWn3Wn8
>>758
winter maxxよりBS W300の方が500円ほど安かったです。W300はブリザックのブランドでは無いので、新型の方が効きそうですよ。
0768阻止押さえられちゃいました
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2017/11/23(木) 17:47:11.87ID:JpR38uhR
軽箱燃費良くない、うるさい
5ナンバーミニバンの構造変更がさいつよと思う
0772阻止押さえられちゃいました
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2017/11/23(木) 20:54:26.90ID:RzbmhO4N
札幌ですがBSのW300一昨年去年と二冬履いてましたが、効きと減り具合ともにオススメしませんよ。
二冬1万キロほどでプラットホーム完璧出るし何より滑ります。
0773阻止押さえられちゃいました
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2017/11/23(木) 21:59:24.77ID:XDfF0zZb
クルーズターボ、15万キロです。2年前からプレミアムガソリン入れてますが走りは快適に感じますが、同じ様な人はいらっしゃいますか？
0774阻止押さえられちゃいました
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2017/11/23(木) 22:16:40.42ID:aWGJ+uia
ガソリンは安いが正義だからプレミアムは入れたことないわ
もとい一回だけ間違えてカブに入れたことあるけど違いはわからんかったな
燃費も誤差範囲で一緒やった
0775阻止押さえられちゃいました
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2017/11/23(木) 23:30:19.67ID:2US13IXP
山道走って行って帰って来るまで給油しなくていいように
火花の強いプラグとプレミアムにしてる。
M/Tだとよくわかる
0778阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 01:39:13.31ID:I85ICNy8
点火時期調整しないと無意味
と言われると洗浄剤ガーとかトンチンカンな答えが返ってくるよな
0779阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 04:38:48.63ID:q94TdlKn
クルーズターボ、33万キロ。添加剤入れるならハイオク10回入れようと、洗浄しか考えなかった。走りはうーん？変わんない気がした。

それよりもモービル1の化学合成油の方が変えた時は走りが気持ちいいってなる。こっちの方が俺はわかる。
0783阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 10:40:06.57ID:hnlvBiWh
>>782
なんか今回の最初のCMで、何気に横に並べてある奴の最前列に置かれてるから
配慮してんのかな、と思うとともに意外と売れてるのかなと勘ぐってしまう。
0784阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 12:52:55.04ID:G/ltDK+G
うん、モービル1は他オイルからの交換時ものすごい変化を感じる。そして持続する。
オイル交換するとエンジンパワーが戻ったという感触があるけれど、
モービル１を継続して交換しているとその差が少ない。
交換時期まで劣化が少ないのだ。エネオスサスティナも良い。
0786阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 15:12:46.28ID:qtLFpH+d
シートが寝てるってよく話題になるけどエブリイは垂直に出来るのか？
ハイゼットしか乗ったことないから分からん
0789阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 19:32:03.75ID:EdZKjfj4
俺はAmazonで20L6800円で買った日産純正SN部分合成油5W-30をこまめに交換
安いオイルを早めに換えるのがエンジン長持ちさせるコツ
0791阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 20:55:54.43ID:muL35r+q
>>789
それは間違い
ググってみなはれ
0795阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 21:49:42.10ID:I85ICNy8
背中全体とヘッドレストに頭付けてないとなんか気持ち悪いわ
0796阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 22:02:08.48ID:Reme4HmE
5MT4WDのカーゴなんだけど。
デフオイルとトランスミッションオイル(トランスファオイル)を交換しようと思ってる。
ただ問題があって、粘度指定がそれぞれ異なるんだよ。
（デフが80W-90、ミッションが75W-80、デフの方が少し固いんだな。）
そこで俺は良いを事思いついた、デフオイルだけ多めに買ってきて先ずデフに入れる。
余ったデフオイルはエンジンオイルを加えて柔らかくしてから、トランスミッション入れる。
無駄が無いだろ。今度やってみる、上手く行ったら皆に紹介するよ。
0797阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 22:43:50.33ID:aA62nknv
>>792
で、今年はちょっと大きめの155/70r13のig5プラスにしてみた。まだそこまで積もってないししばれてないから効きやら耐久性はわからない。ごめん
効きそうな雰囲気ではあるかなぁ
0801阻止押さえられちゃいました
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2017/11/25(土) 08:29:50.95ID:k5Umicsi
>>796
極圧性に問題が生じるのでNG！！
0803阻止押さえられちゃいました
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2017/11/25(土) 10:36:51.25ID:dhikiwlC
>>793
むしろ3000キロで交換するなら安いオイルで十分
0805阻止押さえられちゃいました
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2017/11/25(土) 15:12:51.33ID:D6V70URe
>>802
アマで買った1500円くらいのやつ
でも違和感アリアリだからあまりオススメしない　サンプル写真の位置に取り付けて使える人って身長150以下の人じゃないかと思う
身長170だとヘッドレストそのものに取り付けることになるよ
ハイゼットのシートだと
レビューほど効果はないと思う
1500円もしたから良いような気がするって感じで使ってるわwww
0806阻止押さえられちゃいました
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2017/11/25(土) 17:29:06.88ID:mt2Zu9wD
>>803
それは絶対に間違い。安いオイルは所詮安いオイル。
スタート地点が段違いだから、安いオイルを使う意味はない。
永く乗るならば、高級オイル。
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