【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart41 [無断転載禁止]©2ch.net
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おまえらの待ち望んでた
マイナーチェンジきたぞ❗❗ 緑色以外の白と銀のが見たいのぅ
価格表が見たいのぅ
13日まで待たないといけないのかのぅ >>234
いやよく見るとレバー付いてるな
シート改良せずにハンドル側で対応したのか? >>232
商用なんだからいらねーよ。内張有ろうが無かろうがあそこはどうせ汚れまくるから
気にする奴はアトレーかエブリイ買え >>239
落雷受けたとき、多少なり安全性に違いがある気がする。 >>242
小ねじやら、文具のクリップやら、輪ゴムやら…入ってる。
年に一度全部捨ててるけどな。 >>242
スマホ等の充電ケーブル 予備やらアタッチメントやら >>242
炭の消臭ビーズ入れてる。開き方で調整できる >>239
エブリイはバンでも全車パネルが付いてるよ。天井だって全車成形天井だ。
こういうところがダイハツはダメなんだな。 ウチのは175/70−13履かせてる
これくらいが限界じゃないかなあ
細ければ外形はもう少し逝けるかも?
以前の古いやつにはコペンのタイヤ見て175/60−15履かせてたけど
あちこち削らないと当たってたわ >>250
考え方によるが、タイヤハウスを一ミリでも小さくして欲しいと
思う輩からしてみれば、プラカバーはいらない。
天井もそう。あれは色々フックにできたりする >>238
主要装備一覧にチルトステアリングなど無かったような気がしたんだけどね
ハンドルまわりイースと共用ぽっいからチルトも一緒に付けちゃえて感じかな ごめん、他の画像みたらチルトレバー用のくぼみだけでレバーは付いてなかった、固定です。 >>142
現行のハイゼットカーゴにリフトアップなしで155 80R13はかせてますか?
外形大丈夫? 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 燃費 DX 4AT 4WD 17.4 なら悪く無いな。
現行が 16.0 だったから 9% 向上ってところか。 >>256
ごめんね書いてある通りなんだけど、貨物時代のアトレーは
20年前のフルキャブの時代だから、もっと大きなサイズも入りそうだよ 荷室のサイズはね、ほんと1ミリでも、あとこの辺がぁ!!ということがある。
なので余計なカバー類は不要。
運転席周辺はそんなことは無いのと、いろいろ配線隠したい事もあるので
あとからアトレー用とかのカバーだけ買ってつけたわ。 >>258
灰皿は純正オプションにある筒型のやつのほうが使いやすいな トラックの方だとカップホルダーに入れるやつがついてきたな 残念なのは、四角紙パック飲料をいれられるホルダーでないことだ。
最近、そういうホルダー仕様のが出てきたから、次期ハイゼットではぜひ!
と思っていたんだけど。 >>264
あれって現状では前席真ん中の床にあるタイプしかないよね
カーゴだと前席ウォークスルーのために真ん中の床は何もない必要があるから、実現は難しいかも
とはいえ自分もあれは欲しい
なんとかピラー横のカップホルダーで実現してほしいところ お茶とか豆乳の小さい紙パックならまだしも牛乳パックの500mlタイプのヤツって運転しながら飲むの?
人それぞれなんだろうがなんだか想像できんわ 長時間走るとき、1リットルのりんごジュースとか、普通に呑むよ。 >>266
普通に飲むよ。
コンビニであれ買ったら「ストローいりますか?」って店員に聞かれるだろ?
ストローもらって、パックの口を少しだけ開けてストロー突っ込んでおくんだよ。
まさかそのまま開けて飲むとか思ってないか?w
ちなみに俺は500mlだけでなく1リットルのも飲むw
カーゴでは運転中は助手席に置いておく(めったに倒れることはない)
つーか昔はペットボトルもないしそもそもカップホルダー自体なかったんだからそれが当たり前だった 雪印の1リットルコーヒー牛乳をよく飲み
よく倒して垂れ流す しかしハイゼットキャディはデザインが
ださいな
それから短期間でよくカーゴをここまでデザ
インをよくできたものだ >>265
いんや、あるんだ。スズキのラパンとかダイハツハイゼットキャディーとかトールとか。 で、今回のMCは成功なのか?
フィルター付いたから、後はシートの角度か
ってか、フィルター付けろ!ってことに、なくていいって判断したんだからいらん
って言ってたやつ
はよ、反論しろや プロボックスはMC時にユーザーの意見を取り入れて紙パック対応したくらいだから、
仕事車には必須の装備だと思うけど。
http://toyota.jp/probox/interior/equip/ 紙パックのホルダー欲しいなら100均で買えばええやん >>278
過去ログあさってみると分かるが、エアコンフィルターを要求したら袋叩きだった。
曰く
・神経質なだけ
・現在無いという事はメーカーの技術者の結論
・うざったいからこの話題禁止。イヤならエブリィ買え
まさかここで手の平を返すことを許すわけにはいかない。
前にも宣言したとおり、あのときに不要論を唱えた奴は
MC後のカーゴを購入したらフィルタを外してその画像を晒すべき。 >>282
それはエアコンフィルター以外の装備にも言えるよな。
前スレでダイヤル式エアコンスイッチの要望出した奴に
やたら嚙みつくスライドスイッチ派がいたが、奴も同じだ モデルチェンジの話題を出すと発狂したり改善してほしいことを書くと必要無いの一点張りだし
しまいにゃ安全装備を全力で否定し出すし頭おかしいのが棲んでるよな ほら何も言えずに煽るしか出来なくなってる
だっせえ奴 580 :阻止押さえられちゃいました:2017/05/23(火) 12:32:58.78 ID:6y5EXfq+>>576
このカーゴにはエアコンフィルタが無いから問題に
なっているのであって、あなたの車にそれがあるなら
全然話が違います。
581 :阻止押さえられちゃいました:2017/05/23(火) 13:07:51.57 ID:c92JhuQyあぁ、ウチは曽祖父の遺言で車のエアコンにフィルターは付けないことになってるんで。
582 :阻止押さえられちゃいました:2017/05/23(火) 13:33:38.21 ID:3+GgOCkXなんで?
583 :阻止押さえられちゃいました:2017/05/23(火) 15:20:31.68 ID:9elksdneエバポ掃除すればいいだけなのに
なんでそれが問題なの? 128 :阻止押さえられちゃいました:2015/07/26(日) 23:23:35.99 ID:UhWOm9W5
フルモデルチェンジしても、フィルターなんかいらんよ。
エンジニアもそう判断するはず。
130 :阻止押さえられちゃいました:2015/07/26(日) 23:30:00.19 ID:6xfq4Izs
>>128
じゃあ、トラックに付けたことに抗議すれば?
それに、モデルチェンジで装備したら、当然オマエは外すんだよな?
つけるんじゃねーぞ。 何が不満なんだ
新型で付くならそれでいいじゃないか ハイゼットカーゴは外装内装が簡単に外せるとこがええわ
フロントバンパーもリアバンパーも取り外し10分かかんね〜から外部カメラつけ放題だし
このクラス クレクレ乞食のお客様と言う輩に踊らされて妙なギミック満載で素人作業の整備性悪化だけはやめていただきたい 近い将来 車が全て電気化されると一切触れなくなるだろうからそれまでの車の数少ないお楽しみは残してくれ 内外装が外しやすいのと整備性は関係あるが
電気化とは関係ないな >>278
バカなの?
>>282
まさにこれ
>>283
これもあったね
>>287
>>288
わかりやすくありがとう
こんなやつらがいたんですよ
付けたってことはいるって判断
今まで付けなかった理由は結局コスト削減?
それとも商用車乗るやつなんて、空気汚くても問題ないってこと?
ダイハツは客なめてる? そか?高圧配線が走ったりブラックボックスが配線ミスであぼーんとかでえらい事なりそうな気がするけどな
ちなみにオレはエアバッグですら煩わしい マジで全車一律義務化じゃなく安全装置はオプション選択性にして欲しい クルマ乗るのなんて最後は自己責任やん また、ハイマウントから水が室内に浸入している…
こういうのはちゃんとしてくれ。
今度は室内ランプにしてくれ >>294
コーキングでどうにかならないのか
そういうの地味にイラつくよな >>289
全くだよな
ついてるものわざわざ外せとか
頭おかしい
いつまでも終わった話題粘着きんもー >>296 >>297
ハイハイ、君らは敗北者で無責任な発言の糞野郎だ。
今後軽率な発言は慎みたまえ。
敗北者としての礼儀だ。 >>295
コペンはリコールになったんだけどね。
なぜタントとカーゴはならないんだろうか?
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99252.htm
>不具合の内容
>ハイマウントストップランプの構造が不適切なため、温度変化による膨張・収縮を
>吸収しきれず、ランプの溶着部分に亀裂が生じることがあります。そのため、そのままの
>状態で使用を続けると、ランプ内部に雨水等が浸入し、最悪の場合、当該ランプが
>点灯しなくなるおそれがあります。 雨水入ってもリアハッチ袋の中の水の通り道だし 端子は防水加工済みで接触不良は起こらないんじゃないか?
あと取り付け位置とかも関係してそう
6年は持つならええやろ?位のクオリティかもなww >>300
新車で買って二年目ぐらいで「ライトが切れているので交換しますね」
とディーラーの女の整備士に交換された後から漏れが出て、
数ヶ月前にディーラーに持っていて、補修されて今に至る。
そして今日…漏れが出だしたと… >>300
あと、もれた水は室内をぬらす。
リアガラスの取り付けの淵から漏れて、室内に侵入。
最初はなんで濡れているのか意味不明だった。 >>298
粘着きんもー
なぜついてるものを取り外さなければならないか
ばかじゃねー 700系ミラの空調ダイヤルがことごとく砕けてたので
あの当時の設定は正解だったと思う
ダイヤルでもスライドでもいいから信頼性さえあればいいよ >>304
二年前からの戯言をまずは詫びろ。ストックはお前の戯言分
幾らでもあるぞ。
>99 :阻止押さえられちゃいました:2015/07/26(日) 11:45:26.98 ID:/SqIJp09
>上から目線で検討しなくて貰わなくてもいいんだよ?
>いつまでも粘着するコイツは何なの?
>鼻の穴にフィルター装着するか 大切なエパポは取り外して床の間にでも飾っとけば良いのに
>100 :阻止押さえられちゃいました:2015/07/26(日) 11:57:30.12 ID:7Vvac+kd
>いいからさっさとフィルター付けろよバカ社員
>101 :阻止押さえられちゃいました:2015/07/26(日) 12:27:10.98 ID:/rnZBcAE>>98
>いい加減しつこいな。
>つべこべいわず買え。
>フィルターなんてついてなくて大丈夫だから。
>102 :阻止押さえられちゃいました:2015/07/26(日) 12:53:57.05 ID:YLmUzERJ
>>>100
>だからテメーの鼻の穴にフィルターをブラックジャックによろしく取り付けてもらってこい
>二度と来んなボケ! とくにこいつ↓は絶対にフィルタを外せ。人の熱意を馬鹿にしやがって
>215 :阻止押さえられちゃいました:2015/04/30(木) 14:02:59.81 ID:JQ4XFfka
>お次はエアコンフィルターさんどうぞー
>その次は足元狭いさん、次にまたシート角度さんになりますので
>順番守っておねがいしますー
現実に現行でオプションで出たらつける人が続出し(一時入荷待ちらしいぞ)
そしてMC後にデフォルトで装着決定。勝利宣言の何が悪い! とにかく、この車は車体そのものの素養は悪くない。ただ、手を抜きすぎなんだ。
・シートのワンノッチ(←こんなの何時でも改善可能だろうに)
・水漏れ頻発のハイマウントランプ(今回はフロントを変える前にこっちの方が…)
・AT車にフットレスト&大き目のブレーキペダル
今回良かったこと
・エアコンフィルタ
・エアバックの助手席側改善(カップホルダーとの干渉解消)
あとはあの顔だな。どしてあんなんに… >>306
てめーの下らねー話題を引っ張って皆の気分を害してることを
まず詫びろ、アホか
俺がそれを書き込んだ証拠でもあるのか、冤罪を詫びろ
勝利宣言?勝ち負けの判定をだれか決めたのか
お前が勝手にいつまでも騒いでるだけだ >>311
覚えがなければ触れなければいい。覚えがあるから反撃している。
つられた魚とはまさにこのこと。 >>312
根拠のない思い込み
証拠が出せないから
そう決めつけるしかない
いつまでも粘着してるお前こそ敗北者そのもの 今日モーターショー行ってきた、時間が無くてカーゴはちょっと見ただけだけど。
係の人の話では室内の後ろ側はMC前のままだそう、シートも変更無しとの事。
座ってみたが起こせる角度は変わらないかな。
自分は身長178cmで普段一番前側に立てた位置で不便を感じなかったので、ここのスレ読むまでなんとも思わなかった。
係の人にはもう少し前側に立てられた方が良いって、意見が有るみたいと話しておきました。
電装系は全面見直ししているそうで、乗用(アトレーのことかな)と共通だそうです。
バックカメラの配線とか通っているしね。
価格等は発売日が来ないと話せないとのことでした。 >>301
昔乗ってた新車のワンダーシビックがハッチのどっかから雨漏りしてスペアタイヤの凹みに水たまりできてカーペットグシャグシャになってたことあったな
先日カーゴのハッチの内張りハズしたんだがハッチ袋部の内部は乾燥してたけど下部に水抜き穴あるし起毛カーペット裏はプラダンだった
プラダンに貼り付けてたww
水の侵入の可能性と室内漏水対策は一応講じてるようだったからあれで室内入ってくるのならランプ取付部の隙間がだだ漏れじゃないかと思う 新型のインパネ エアコン操作部が左下に降りたのいいね 空いたとこのフラットな物置が使い勝手良さそう
現行の小物入れは 小さすぎて使い勝手が悪すぎだよ
ダイヤル式はどうかな?アレってコストのかけ方でクリック感がかなり違うからグンニャリでガッカリにならないだろうか? >>288
エンジニアもそう判断するはず
に吹いたw >>315
展示車はヘッドレスト一体型のデラックスでしょ?
シート寝てるのはクルーズ
リークされた画像見る限りでは残念ながらクルーズのシートも変更なさそうだが 配線通ってるのはいいけど純正位置がモッコリダイハツマークなのはいただけない >>371
どうもハッチの窓ガラスの上の付け根辺りから室内に侵入している。
仮にハッチそのものの隙間…蝶番からだとしてもパッキンで阻まれるし
どう考えてもハイマウントが原因で、実際一時は補修で直ったしなぁ。
根本的にはやはり現行(三代目)のタントのように、室内にランプを配置すべき。
タントも二代目の一部グレードでカーゴと同じ配置になってトラブルが
ネットでちらほらヒットする。
>>322
デラックスのシートも寝ている。正確に言うと、座ってみればわかるが
腰の位置のウレタンが増量されていて、寝た姿勢になるようになっている。
どうもこのシートの担当者は寝た姿勢が好きらしい。 シート改良無しかよ
ハンドルのチルトはやっぱり勘違い?
次の車検で買い替え検討してたけどやめとくか ドライブポジション取りにくいのやっぱ俺だけじゃないんだな
体型にもよるんだろうけどシート改善されてないなら俺も乗り換えはないな シートポジションとか、そんなに気になるもんかな?
仕事で乗ってるカーゴはスペシャルクリーンだが、寝過ぎてるとは感じないよ? 寝過ぎって言ってる人たちって、ひょっとして手が短いとかかな?
それか、シートスライドを後ろに下げ過ぎてるとか? いろんな体形な人はいるだろうが、自分こそが世界標準であり、それに合わせられないメーカーは
屑であるがのごとく騒ぐ人はおかしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています