【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart41 [無断転載禁止]©2ch.net
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おまえらの待ち望んでた
マイナーチェンジきたぞ❗❗ つかさ。現行の顔でシート改善されて、あとはMC後仕様なら即買いだと
思うんだが…なんでこんな斜め上の改善をしてくれんだ、ダイハツは。 Aピラーのペンホルダーあるじゃん!
誰だよないとかガセネタ流したのは
デザインはこれでいいよ
つーかデザインなんて何をどうやっても叩かれるよw
人間は保守的だから、前あったものを絶対視する >>172
>>175
>>199-201
145/80R13はどこでも在庫していて大抵やすいから13インチにするならお薦めのサイズだよね
荷が多いなら145 80 13 6PRだけど安くないしGSなんかじゃ置いてない このシャシーでいずれ新エンジン載せてき
そうだが俺にとって荷室が1cm負けてると
かはどうでもいいので
320型の俺にとっては新型にしか見えない
見積りだけ貰っておくかな フルモデルチェンジしてエブリイ対抗してほしかったわ エアコンフィルターが付いたんだからあとはシートだけだよ
シートが改善されてたら買い換える
フロントグリルが気に入らないけど我慢する ケツが熱くなるのが緩和されていたら嬉しい。シートの改善?かな。
サイドブレーキのところから熱気がもわーと上がってくるのもね。
今回は熟成が進んだって感じで好ましい変化だと思う。 >>210
フルチェンジしても劇的に販売数が増えるわけじゃないからマイナーチェンジの選択は正しい どうせダサくなるなら、どうしてヘッドライトを上段にしたんだろ。
下段の方が対向車としてまぶしくなくていいのに。
上段だと角度をつけて照射距離を制限するが
LEDライトは雨のときに鏡なった水面に反射するので
夜間は公害ともいえるレベルになる。
まあ、デコ助でざいんはアクティバンとかぶるが
タウンエースのように、どうせダサくなるなら下段にしろと。 新型良いね。一気に新しい外装になった。
アトレーのターボいらなければカーゴで充分。 インパネはトラックとほぼ同じ?
エブリイのインパネに比べたら良くも悪くも昭和臭が凄いな。 >>156
クラッチ交換したら3速と5速で唸るような音がするようになったんやけど走ってたら消えるかな? インパネはトラックよりも良くなったね。
助手席側にもドリンクホルダーが付いたのもグッド。 >>188
なるほど
カタログ見ると取手の色とかもカラーパックの中身なんやな
要するに展示車はメーカーオプション 選べるカラーパックとLEDパックがついてるってことなんかねぇ オプション盛ってあるけどグレードは上級のクルーズじゃなくてDXなんだよな
このミントグリーンは売れるかな? 雪が積もらない地域に住んでるからわからないんだけど外形が大きい方がスタックしにくいとかあんのか? >>225
外径が大きいと車高が上がって腹を擦らない >>225
タイヤの外形が大きいほど段差の乗り越えにも有利に働く。 タイヤがブリヂストン604vだったらな〜スタッドレス要らないのに みんなありがとう
どうやら145/80 R13 はなんとか履けそうなんだね
サマータイヤで履きたいんだがタイヤ館ではエブリィはハウスが大きいので
当たらないがカーゴでは当たる場合もあると言われたのだがなんとか
サマータイヤで履きたい。スペーサーとか入れないかんケースもあるのかな この流れだといずれスマートキーやパワスラももオプションで出てきそう >>178
足元のタイヤハウスの車内側、車体色してるけどまさか鉄板丸出しなの?
内張りとかないのけ? >>228
ヨコハマのY811って604Vと似たようなタイヤ履いてたんだけど何年か前の大雪のときすごく助かったよ
凍結路とかじゃなければまったく滑らないから普通に仕事先から帰って来れた
今は普通のタイヤだからチャーン買ってあるけどね
>>232
クルーズ系以外は鉄板剥き出しじゃないかカーゴって ハンドルポスト左下にレバー?アジャスター付なのか? 緑色以外の白と銀のが見たいのぅ
価格表が見たいのぅ
13日まで待たないといけないのかのぅ >>234
いやよく見るとレバー付いてるな
シート改良せずにハンドル側で対応したのか? >>232
商用なんだからいらねーよ。内張有ろうが無かろうがあそこはどうせ汚れまくるから
気にする奴はアトレーかエブリイ買え >>239
落雷受けたとき、多少なり安全性に違いがある気がする。 >>242
小ねじやら、文具のクリップやら、輪ゴムやら…入ってる。
年に一度全部捨ててるけどな。 >>242
スマホ等の充電ケーブル 予備やらアタッチメントやら >>242
炭の消臭ビーズ入れてる。開き方で調整できる >>239
エブリイはバンでも全車パネルが付いてるよ。天井だって全車成形天井だ。
こういうところがダイハツはダメなんだな。 ウチのは175/70−13履かせてる
これくらいが限界じゃないかなあ
細ければ外形はもう少し逝けるかも?
以前の古いやつにはコペンのタイヤ見て175/60−15履かせてたけど
あちこち削らないと当たってたわ >>250
考え方によるが、タイヤハウスを一ミリでも小さくして欲しいと
思う輩からしてみれば、プラカバーはいらない。
天井もそう。あれは色々フックにできたりする >>238
主要装備一覧にチルトステアリングなど無かったような気がしたんだけどね
ハンドルまわりイースと共用ぽっいからチルトも一緒に付けちゃえて感じかな ごめん、他の画像みたらチルトレバー用のくぼみだけでレバーは付いてなかった、固定です。 >>142
現行のハイゼットカーゴにリフトアップなしで155 80R13はかせてますか?
外形大丈夫? 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 燃費 DX 4AT 4WD 17.4 なら悪く無いな。
現行が 16.0 だったから 9% 向上ってところか。 >>256
ごめんね書いてある通りなんだけど、貨物時代のアトレーは
20年前のフルキャブの時代だから、もっと大きなサイズも入りそうだよ 荷室のサイズはね、ほんと1ミリでも、あとこの辺がぁ!!ということがある。
なので余計なカバー類は不要。
運転席周辺はそんなことは無いのと、いろいろ配線隠したい事もあるので
あとからアトレー用とかのカバーだけ買ってつけたわ。 >>258
灰皿は純正オプションにある筒型のやつのほうが使いやすいな トラックの方だとカップホルダーに入れるやつがついてきたな 残念なのは、四角紙パック飲料をいれられるホルダーでないことだ。
最近、そういうホルダー仕様のが出てきたから、次期ハイゼットではぜひ!
と思っていたんだけど。 >>264
あれって現状では前席真ん中の床にあるタイプしかないよね
カーゴだと前席ウォークスルーのために真ん中の床は何もない必要があるから、実現は難しいかも
とはいえ自分もあれは欲しい
なんとかピラー横のカップホルダーで実現してほしいところ お茶とか豆乳の小さい紙パックならまだしも牛乳パックの500mlタイプのヤツって運転しながら飲むの?
人それぞれなんだろうがなんだか想像できんわ 長時間走るとき、1リットルのりんごジュースとか、普通に呑むよ。 >>266
普通に飲むよ。
コンビニであれ買ったら「ストローいりますか?」って店員に聞かれるだろ?
ストローもらって、パックの口を少しだけ開けてストロー突っ込んでおくんだよ。
まさかそのまま開けて飲むとか思ってないか?w
ちなみに俺は500mlだけでなく1リットルのも飲むw
カーゴでは運転中は助手席に置いておく(めったに倒れることはない)
つーか昔はペットボトルもないしそもそもカップホルダー自体なかったんだからそれが当たり前だった 雪印の1リットルコーヒー牛乳をよく飲み
よく倒して垂れ流す しかしハイゼットキャディはデザインが
ださいな
それから短期間でよくカーゴをここまでデザ
インをよくできたものだ >>265
いんや、あるんだ。スズキのラパンとかダイハツハイゼットキャディーとかトールとか。 で、今回のMCは成功なのか?
フィルター付いたから、後はシートの角度か
ってか、フィルター付けろ!ってことに、なくていいって判断したんだからいらん
って言ってたやつ
はよ、反論しろや プロボックスはMC時にユーザーの意見を取り入れて紙パック対応したくらいだから、
仕事車には必須の装備だと思うけど。
http://toyota.jp/probox/interior/equip/ 紙パックのホルダー欲しいなら100均で買えばええやん >>278
過去ログあさってみると分かるが、エアコンフィルターを要求したら袋叩きだった。
曰く
・神経質なだけ
・現在無いという事はメーカーの技術者の結論
・うざったいからこの話題禁止。イヤならエブリィ買え
まさかここで手の平を返すことを許すわけにはいかない。
前にも宣言したとおり、あのときに不要論を唱えた奴は
MC後のカーゴを購入したらフィルタを外してその画像を晒すべき。 >>282
それはエアコンフィルター以外の装備にも言えるよな。
前スレでダイヤル式エアコンスイッチの要望出した奴に
やたら嚙みつくスライドスイッチ派がいたが、奴も同じだ モデルチェンジの話題を出すと発狂したり改善してほしいことを書くと必要無いの一点張りだし
しまいにゃ安全装備を全力で否定し出すし頭おかしいのが棲んでるよな ほら何も言えずに煽るしか出来なくなってる
だっせえ奴 580 :阻止押さえられちゃいました:2017/05/23(火) 12:32:58.78 ID:6y5EXfq+>>576
このカーゴにはエアコンフィルタが無いから問題に
なっているのであって、あなたの車にそれがあるなら
全然話が違います。
581 :阻止押さえられちゃいました:2017/05/23(火) 13:07:51.57 ID:c92JhuQyあぁ、ウチは曽祖父の遺言で車のエアコンにフィルターは付けないことになってるんで。
582 :阻止押さえられちゃいました:2017/05/23(火) 13:33:38.21 ID:3+GgOCkXなんで?
583 :阻止押さえられちゃいました:2017/05/23(火) 15:20:31.68 ID:9elksdneエバポ掃除すればいいだけなのに
なんでそれが問題なの? 128 :阻止押さえられちゃいました:2015/07/26(日) 23:23:35.99 ID:UhWOm9W5
フルモデルチェンジしても、フィルターなんかいらんよ。
エンジニアもそう判断するはず。
130 :阻止押さえられちゃいました:2015/07/26(日) 23:30:00.19 ID:6xfq4Izs
>>128
じゃあ、トラックに付けたことに抗議すれば?
それに、モデルチェンジで装備したら、当然オマエは外すんだよな?
つけるんじゃねーぞ。 何が不満なんだ
新型で付くならそれでいいじゃないか ハイゼットカーゴは外装内装が簡単に外せるとこがええわ
フロントバンパーもリアバンパーも取り外し10分かかんね〜から外部カメラつけ放題だし
このクラス クレクレ乞食のお客様と言う輩に踊らされて妙なギミック満載で素人作業の整備性悪化だけはやめていただきたい 近い将来 車が全て電気化されると一切触れなくなるだろうからそれまでの車の数少ないお楽しみは残してくれ 内外装が外しやすいのと整備性は関係あるが
電気化とは関係ないな >>278
バカなの?
>>282
まさにこれ
>>283
これもあったね
>>287
>>288
わかりやすくありがとう
こんなやつらがいたんですよ
付けたってことはいるって判断
今まで付けなかった理由は結局コスト削減?
それとも商用車乗るやつなんて、空気汚くても問題ないってこと?
ダイハツは客なめてる? そか?高圧配線が走ったりブラックボックスが配線ミスであぼーんとかでえらい事なりそうな気がするけどな
ちなみにオレはエアバッグですら煩わしい マジで全車一律義務化じゃなく安全装置はオプション選択性にして欲しい クルマ乗るのなんて最後は自己責任やん また、ハイマウントから水が室内に浸入している…
こういうのはちゃんとしてくれ。
今度は室内ランプにしてくれ >>294
コーキングでどうにかならないのか
そういうの地味にイラつくよな >>289
全くだよな
ついてるものわざわざ外せとか
頭おかしい
いつまでも終わった話題粘着きんもー >>296 >>297
ハイハイ、君らは敗北者で無責任な発言の糞野郎だ。
今後軽率な発言は慎みたまえ。
敗北者としての礼儀だ。 >>295
コペンはリコールになったんだけどね。
なぜタントとカーゴはならないんだろうか?
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99252.htm
>不具合の内容
>ハイマウントストップランプの構造が不適切なため、温度変化による膨張・収縮を
>吸収しきれず、ランプの溶着部分に亀裂が生じることがあります。そのため、そのままの
>状態で使用を続けると、ランプ内部に雨水等が浸入し、最悪の場合、当該ランプが
>点灯しなくなるおそれがあります。 雨水入ってもリアハッチ袋の中の水の通り道だし 端子は防水加工済みで接触不良は起こらないんじゃないか?
あと取り付け位置とかも関係してそう
6年は持つならええやろ?位のクオリティかもなww >>300
新車で買って二年目ぐらいで「ライトが切れているので交換しますね」
とディーラーの女の整備士に交換された後から漏れが出て、
数ヶ月前にディーラーに持っていて、補修されて今に至る。
そして今日…漏れが出だしたと… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています