【HONDA】ホンダ・N-WGN★25台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>849
軽ミニバンは絶対に存在しないし
世帯ならなおサラァ軽はあり得ない
ミニバンが欲しいのではなく必要だから
軽は自動的に選択肢から外れるな
普段から5人以上で乗り回すのならフリードシエンタが最低ラインだから
4人乗りに5人以上乗せるような使い方させんなって
ミニバンと軽ホットハッチは別物なのだから この手の軽ホットハッチってリアシートはおまけだかな
フルフラットにしても高身長だから寝れもしないし
畳んでも平らにならないし
どちらかといえば人を乗せるためには作られてない
少人数で走りを楽しむことができるハッチバックだからだ うちの身内
子1人だから余裕で軽ミニバン使ってる
できればソリオかルーミータンクぐらいにしてみたらどう？って思うけど
経済的理由で軽2台が精一杯だと
そんな使用例、山ほどあるし
世間知らずな豚は恥ずかしすぎるだろ トイレットペーパーいっぱい載せられるとブヒブヒ言ってたのに
リアシートはおまけだと？
何でそんな積載能力でマウント取ろうとした？ あ、広いと言うとミニバンもどきにされるから
狭い車のふりしたいんだなｗ
メーカーのコンセプト全否定か
ホンダ嫌いだがさすがに可哀そうになるわ ノーマルを48回かカスタムを60回ローンかで迷ってる。 >>852
リアシートには精神障害者用のアシストグリップ付いてるんだけど？ >>856
たかが軽自動車ごときで分割払いすんなよ(笑) >>856
年数乗るつもりならそれでもいいんでない？
飽き性があるなら分割でも最低2年くらいにしようぜ >>853
軽ミニバンなんて存在しないからねぇ
どうやって6人乗るんだい？
もう一度言うけど、軽ミニバンは祖印材しないぞ
だから、軽ミニバン使ってる人がいるなんてことはない
軽のハッチバックを乗ってるだけのことだ。
リアシートがおまけも、シートアレンジができようと体を横にできないし
ハッチバックの域を出ないし
ミニバンなんて絶対にありえない 荷室を広げるためにリアシートを一番前まで出しても後部座席の足元は広々！
とホンダカーズが宣伝してるけど？ ポルシェセンターは911のリアシートが広々なんてアピールしません(笑) >>862
助手席をリアシートを貫通させても
俺はそこで横になれなかった
身長175の高身長だから背もたれに頭は当たるしダッシュボードに足が当たる
練れたもんじゃない >>865
ロールスロイスファントムでも後部座席がフルフラットになることないですよ フルフラットにして横になれないから人を乗せるための車じゃないって、
タクシーはみんなフルフラットになるのか？ >>868
実際そうじゃない？
フルフラットになっても何もできないって言ってるのと同じだし 言えることは、
上の広さなんて着座に全く関係がない ということ
N-WGNで4人乗れるのと同じようにアルトでも4人乗れるし、
その違いはスライドの有無程度でしかないということ
ハッチバックじゃんってこと 後部座席がスライドするスポーツカーなんてないわなwww トゥインゴってスポーツカーはリアシートがスライドするもんな 軽ミニバンって言ってしまってる人に限って
どうやってミニバン的な使用方法をしてるか聞くと誰も答えられない
これ豆な
これが軽ミニバンは存在しない根拠だけど 背が高いミニバンもどきは頭上空間j広々！って宣伝してるだろが
自称高身長なら感じるはずだが
アルトと何の違いも感じないのなららば
僕は低身長と言っているのと同じｗ ここでホットハッチとか訳の分からないことを言いまくってるキチガイは
中古車乗りだしなあ 身内が子供一人で軽ミニバン使ってると言ったのは俺だが
子供一人だから軽ミニバンで事足りると
いうことが馬鹿には理解できねぇんだな
ベビーシートチャイルドシートを使うには
背が高くて後ろが広い軽ミニバンがいいんだろが
世の中の人は賢く便利に使ってる
キチガイは間違った使い方して勝手に死ねばいい 4の後継車である実用車のトゥインゴをスポーツカーだと勘違いする豚野郎。 >>864
軽自動車のリヤシートに使用感があるところが貧乏臭いな デブが乗るから運転席がそんなに前にセットされてるのか～
なるほど～ >>876
それにATしか設定のない車をホットハッチって言うのはおかしいしなぁｗ この豚は「ミニバンのように使えないからミニバンじゃない！」
とか抜かしてるが、当たり前だ。
見てくれだけで機能はミニバンに劣るから
ミニバンモドキなんだよ。
わからないか？バカなのか？ >>880
いや、言動を纏めるとMR（たまに生活四苦）でロングノーズらしいよｗ キチガイ斎藤の云うN-WGN911
https://i.imgur.com/U1pYUDJ.jpg
確かにこれならワイドあんどρですわｗ
でも、現実を直視しろよキチガイｗ 軽ミニバンは存在しないのに軽ミニバンと嘆いてるだけだろ？
ただの根拠のない正当化
結局答えられないのだよ
ハッチバックに軽ミニバンと言って合理化してるだけ そもそもの話、RVタイヤで内側がやや多く減ってるからハイト軽ですらない
し、俺の車は俺の車だ
タイヤの外側が変磨耗する理由は
過度なトーイン
過度なポジティブキャンバー
大きな横方向の荷重
などだが、
いずれも該当せず大きな横方向の荷重に関してはワインディングやサーキットで非常に強烈な横荷重を与えているがこれだけ外側が減らないとなるとN-WGNは低全高のハッチバックであるというわけだ
要はミニバン専用タイヤを均等～アウター磨耗で減らすことができないからミニバン族ではないということ それで、アライメントに問題がない（イコール過度なとーアウトにはなってない）のだから、
普通の動作でタイヤに対して左右への荷重が小さいということになるな
これはハイト軽ではなく低全高軽の特徴
まだわからない？ 一度、自身のタイヤとタイヤの減り方を確認して見たらどうだ？
それを見てまーだ軽ミニバンととか言えるか
わかるから 俺のアルファードは内減り気味だからスポーツカーだねwwww モデューロでもなんでもないゴミニバンモドキのどこがホットハッチなんだって？
アホなの死ねよゴミ
https://i.imgur.com/gNSFBw2.jpg 軽量化を考えないゴミエアロ付けてもスポーツとは言えないけどな
1㌧もある生活四苦車のどこがスポーツなんだろうか？
やっぱ口だけのゴミｗ なお、本スレはこちらの模様ｗ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479304330/
デブゴン斎藤が出入り禁止を畏れ乱立しまくった結果の偽スレがこの25台目すれｗ
バカ丸出し N-WGNで少人数で乗ってるって言ってたやついるじゃん？
それ、アルトやミラでできることだぞ？
トゥデイでもできるな
軽ミニバンと言うことはできないな
こいつらも、ミニバンになっちゃう
アルトワークスに軽ミニバンと言ってるのと同じ ネガティブキャンバーはワインディングやサーキットでコーナーでの食いつきや挙動の調節のためのものだ
チューナーでもノーマルラジアルで2°程度、
Sタイヤで3°つけるかどうかのレベル
レースで5度以上つけてるのはほとんど見ないな？
あれ以上は基地外がすることだ
なんの利点もない
コーナーでいくら横ジーかかってもちゃんとタイヤが接地しないのだからな ネガキャンつけてるから内減り
なら、ネガキャンつけすぎ
走るステージに合わせた設定にすべきだ この際だからバッサリいくけど
キャンバー4°以上はカモ
ちょっと急かさせれば挙動不審になるぞ 乗員はアルトやミラと同じでも
空間が違う
4人乗れれば十分なのに
なんで上に上に背を高くする必要がある？
ミニバンのように広い空間が欲しいからだろが
だからミニバンもどきだっつってんだ
それ以外に上に伸ばす理由は何なんだ？
背が高い方が走行性能が上がるから上に伸ばしてんのか？ >>888
「ハイトワゴンクラスの軽乗用車として開発」されたそうですよ！
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131120-n-wgn.html
1.7m近いのだから、普通は見りゃわかるだろうけど、
空間認識能力の欠如のせいかな？ >>903
その通り
豚はことあるごとにアルトワークスを引き合いにだすが、同じ軽でもあっちはスポーティー軽、一方N―WGNは室内空間の拡大を目的としたミニバンの軽自動車版、云わば軽のミニバン >>904
●居住空間とカーゴスペースを高い次元で両立したパッケージ
・長距離運転でも疲れにくく座り心地の良いシートと、ゆったりとしたサイズのドアアームレストで、快適な居住空間を実現しました。
https://i.imgur.com/2iiDtVt.jpg ←こんなにドアをぼっこり抉った内装は見たことない
・「N」シリーズとして初めてスライド量前後200mmのリアシートスライド機構を採用。シチュエーションに応じてリア空間の自在なアレンジが可能となりました。
http://i.imgur.com/M6zHMmc.jpg ←聞き分けの悪いお子様でもこんなに大喜び
・後席の下に、傘や靴などを収納できる大きなトレイを装備しました。
・カーゴスペースは、Honda独自のセンタータンクレイアウトの採用と、290mmの深さを持つアンダーボックスの活用により、アレンジが可能な積載空間を確保しました。
実に素晴らしいお買い物カーです。 ただしこれは
https://i.imgur.com/2iiDtVt.jpg
足の長い人がゆったりと座ると結局肘がピラーに当たって、せっかくドアを穿ったスペースも無駄 >>903
乗るとわかるが、たかが10数センチ高い程度では車内に何も生まない
高くなったところで何が変わるんだ？
2階建てでもないのに
上に伸ばす理由はなんだ？
ジオメトリー維持のために若干高く設定されてるのかもしれないな
あれだけ鼻が高ければな
ミニバンは長く、6人乗れる設備を持っているが、
軽にはない
それをミニバンもどきとかほざくのはやめるべき
空間はアルトやミラと同じ
何にも変わらない
N-BOXくらい高くなればまた変わってくるがN-WGNではとぅでぃと同じ >>903にいくらでも追及するけど、
高さが高いとどこが広くなるの？
縦横は変わらないのに N-WGNのフロアからルーフまでの距離は130cm
アルトのフロアからルーフまでの距離は121.5cm
何が変わるの？
室内高さは10cm差を切ってるんだよ？ つまり、斎藤の身長は165cmと変わらないってことだな 身長175ってのは変えられない事実なのに
嘘を真実にしようとする必要性がない
たった9cm高くなっただけでミニバン扱いするような真似しかできないのか
ザコが 全高はたかが10数センチ、室内高さはさらに小さく9センチ
これだけ高いだけでミニバンだーとかミニバンもどきとか軽ミニバンとかまったくもって意味不明
N-WGNに恨みがあるようにしか見えない
何を殺されたんだ？ 車の話から身長の話に逃げるのか
165と175は見ての通り違うもんな Nワゴンの全高は1660くらい
アルトの全高は1480くらい
斎藤の身長と矢口真里の身長くらい違うな(笑) たかが10数センチだろ？
車はその程度で挙動が変わるわけじゃないし、
N-WGNとアルトに至ってはN-WGNのほうがハッチバックらしい挙動する始末だし >>903はたった9cm高いだけでミニバンのような広さを実感するほどなのか？
9cm高くなったって何も変わらないぞ
何だ？
9cm高いからできることを教えてくれ
逆に9cm低くても車内で175cmの大男の着替えは問題なくできたぞ？ おいおい誰がミニバン扱いなんてしてるんだ？
軽の規格で目一杯ミニバンに似せようとした成れの果てなんだからミニバンですらないぞ
朝鮮人擬きと同じ、ミニバン擬きなんだから しかし全高の高さに反して重心の高さが逆転する車って珍しいよな
900kgオーバーというノスタルジックホンダな車作りが低い重心を生み出してるのってすごいよな
ホンダ乗りからすればスズキは怖くて乗れないわな >>921
自分で言ってるじゃないか
ハッチバックに向かってミニバンに似せたとかミニバンの成れの果てとか
バカじゃないのか？
だから教えてくれ
たった9cm高いだけでどこがミニバンに似るんだ？ アルトはミニバン風のエクステリアじゃないけど、Nワゴンカスタムはモロにミニバン風のエクステリアなんだよなぁ 烏滸がましいにも程がある
ミニバンに似せようとして背伸びしたから高いんだろ
逆唱症なおってないのかこのパート見習い >>924
エクステリアだとアルトは張ってるけどN-WGNはスラントした台形で
どっちがハッチバックかっていうとN-WGNがハッチバック然としてるんだよな しかもグリルのメッキ感はミツビシの古いミニバンのパクリに見える そんなゴミ捨てろよ
ウチの近所で赤いポルシェ211万で売ってたぞ >>925
ふざけんなてめぇ
こんなちょっぴり背が高いだけでミニバン扱いしてんじゃねーって言ってんだよ
たった15センチ、室内たった9センチ高い程度でミニバンをまねた？
その程度でミニバンだといえる頭はどっから君だよ
マジでばかやろうか？ >>927
そもそもグリルにメッキは使われてないもんな
どこがメッキか教えてくれ
あ、そうそう2013年11月モデルだからマジでグリルにメッキはないぞ だったら最初から9cm高くなんてしねーだろw
比較対象はワゴンRとかムーヴなのに何背伸びしてんだ？この豚野郎は eKカスタムのグリルはマジでギンギラギンに全力で鉄仮面だったな >>931
9cm高い程度でミニバン扱いする奴が許せない
おまえのようにな >>926
ルノーサンクターボもランチアデルタも角ばってるけど
Nワゴンのボンネットはミニバン型w カスタマイズの定番だったからなアイラインは
今どきそれをメーカーでやるから困る 悪いな
やっぱりグリルというパーツにメッキは使われてないわ
しいて言えばホンダマークだけ
おまえはN-WGNを何か別なものと勘違いしてないか？ ぶっちゃけると、10年以上遅れでむしろ新しく見えるわｗ N-WGNは完全にハッチバックという事実を認められないガキ屑 許す許さないの問題じゃねーんだよw
たかが9cm、低くしなかった理由はなんだ？
アルトをターゲットにしておいてアホンダらはなぜ9cm高くしてるんだ？ エボ風グリルもあったがメッキの装飾感もパクられてるな
これにラリーアートは恥ずかしいｗｗｗｗ 正直いうと、現在のホンダのデザインは、周回遅れ杉だと思いますよ？
田舎だとカッコよくみえるのかもしれないね >>940
たかが9cm高いだけで何が変わるか？
それを聞いてるんだ
9cm高いだけで何ができるか？
それをお前はなぜ理解しない？ >>944
165cmのチビがアルトに乗り込むときに頭を強打するんじゃないか？(笑) >>943
無理だなぁ
ホンダこそが最高のデザインセンスを持っている
ほかのメーカーはどんどん懐古主義に走っちゃってるのがな >>946
お前が165のチビだろ？
もう7センチ高くなれば平均身長だぞｗがんばれｗ でしょ？
ゼスト時代からなんか軽が真似してんなあって思ってた
古いお買い物用ミニバンをｗｗｗ >>946
チビが頭ぶつけないために9cm高いのか
なら仕方ないな 地方からくるｊｋがイキってルーズソックスしてるときに
地方格差ってヤバって思ってた(´・ω・`) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
