【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part126 [無断転載禁止]©2ch.net
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新型N箱よりステの方がエクステリア以外は上やろ。
N箱は軽量化したとはいえ、まだ重いしさらに価格は高杉や >>51
あれはそう思ったな
現行だってあのセンターメーターを右にずらすだけで同じ事が出来たんだけど。
そうすれば、あんなちんけなヘッドアップディスプレイなんてギミックはいらなかった せっかくダッシュボード低くなって見やすくなったのに絶壁みたいなのはもうイヤ ホンダは最初から無限等のサードパーティ製アクセサリーが選択できて正直羨ましい おれのステTシルバーは高級ガラスコートをしてるので宝石のようにキラキラしてる 現行型は、センターメーターださい、エアコン吹き出し口が古くさい、リアテールランプが下過ぎて貨物くさい、と思ってた。
でも見慣れちゃって、先代を見ると、逆に型遅れな感じがする。
インプレッサワゴンがハッチバックになってダサいと思ってたが、見慣れるとワゴンが古くさいと思うのと同じカンジ。 まさかホンダが25リットル燃料タンクを採用するとは。 オレもシルバーだけどコーティングしたいな
年一でメンテ推奨されるけど二年に一回でも問題ないもんかな？ 燃費が悪いハイトワゴンの、さらに4WDのターボが25リットルか
実燃費16キロ前後で、航続300キロちょいか
さすがに少ないなｗ 初めて知ったわ ホンダは一時停止の標識を認識して教えてくれるんだね でもあのNBOXはオプション増し増しで440万円になるってトゥイッターで話題みたいね FZはかっこいいね
さっき後ろ走ってたけど、横に広がって見えるデザインなんだろうか
軽にしては大きく見える印象を受けた スティンのデザインは他メーカーも一目置いてるくらいだからな >>64
最大トルク10.6なんて他社より排気量100cc分以上の余裕なのにな
ショボい燃料タンクで台無しだわ >>64
雪国住まいの人が購入することが多いから暖機も長いだろうにね
300kmですら怪しいもんだよ
そういやあイグニスもかなり容量が少ないんだよな
ステ買うとき最終的にステかイグニスかで迷ったんだが
おまえ遠出させるつもりがないなんちゃってSUVかよとイグニスにがっかりしてステにしたんだったわ NBOXは子どもをリアシートに乗せて助手席との間から前に移動できる
オプションだけどセンサーでリアサイドドア開け閉めできるし 勝ち目が無い >>72
スペーシアの次期モデルには
相当頑張って貰わないといけないね
現行モデルは鈴菌からも見放されていて
スレが支部五裂の内紛状態だからな あれはどこのスレのもいるガチで頭おかしいやつのせいでしょ スペーシアって名前がダサいよな
パレットのままの方が良かったと思うわ >>72
あれ凄いな。子育て世代にとってはあれだけで車種選択の決め手になるよな
まあ床をフラットにするためにタンク容量も削られてるんだろうが スペーシアもソリオも、とりあえずNBOXより着座ポジとアイポイント高くしないとダメだぁ スズキ車をホンダ車と比較してはならない
軽自動車スレで不毛の争いになって
最後に勝利したのはN-BOX
販売台数がその証 >>79
1月〜 8月累計
スズキ 381184台
ホンダ 218158台 ワゴンRと比較すべきは、NワゴンであってNボックスではないということ 全方位ナビに、パナナビを選べるようになってるのか
7月に買った時は無かったのに〜(;つД｀)
純正ナビが使いにく過ぎるから、今買う人が羨ましい ホントだ こんなタイミングで変更ってことは相当な苦情があったんだろうな
つーかパナが選べるというか、ハーマンは無くなってる？？ >>81
販売店と新古車屋に押しつけた台数な
ユーザーに渡った台数じゃない
昔っからおんなじ手法
アホか >>86
スズキはそれを止めただか減らしたと言ってなかった？
やってたとしてどれだけが流れてるの？
ホンダはやってないの？証拠は？ >>85
ハーマンは付けられなくなってるので全方位はパナ一択になってる。 新しいパナのナビ、アンドロイドオートについての記載ないけど使えないってことだよね？ >>89
記載がないから対応してないだろうね
パナのナビがあればAndroidAutoなんていらないでしょ？ ＞全方位モニター用カメラ[フロント/サイド（左右）/バックカメラ]、フロント
＞2ツイーター&リヤ2スピーカーはセットでメーカーオプションとなります
ヘッドユニットはアクセサリ扱いになったんだ。カメラだけ欲しかった人には朗報じゃね？ >>91
なるほど。
モニター付きオーディオにし易くなるね。
そこでアンドロイドオート対応の機種にすればいいのか。
問題はディーラーで持ち込みオーディオの取り付けしてくれるかだなｗ >>90
正直、ナビはほぼ使わないのでナビ機能以外を使いたい。 うんこエンジン
：彡 ⌒ ミ：
：(´･ω･`)：
：／ ､つ：
：(_(__ ⌒)ﾉ：ﾌﾞーｯ！
● ∪ (ノ >>82
そうなんだよね
というかタントみたいに背の高いのが欲しい人は
ワゴンRだろうとNワゴンだろうと眼中にないと思われ 半年点検終わた
寺オプションナビ付けたけど
パナの全方位ナビ選べなかったのは
つくづく残念 メーターは目の前にないと格好悪い 3代目の形で今のエンジン乗せて発売して欲しい >>97
エンジンは変わってないんじゃ？
ハイブリッド部分もそう極端には違わない気がするけど。クリープで少し走れて、アシストが100km/hだっけ？
走り比べて極端に違わないんじゃない？ >>97
あんたの車のメーターの位置なんて誰も気にしてないよ >>97
確かにメーターは正面のが見易いが、奥にあるので意外と視線移動は少ない。正面にあってもすごい下にあるやつよりも見易いんじゃないかな。
カッコ悪いと思うのはどうしょうもないが。 ホムペを見たら
メーカーOPの痴呆ナビは無くなったんだね
チョン製のハーマンナビは
スマホのナビアプリより出来が悪かったもんな ハーマンJBLは元商務長官が社長で工場中国でしょう
最近1兆円近くで、買ったのはサムソン ワゴンＲだけじゃなくてスズキ全車種の変更だな
ハーマンとは取引やめたんだろうな
まあパナのほうが良いわな >>98
全くの別物
新型は完璧なハイブリッドで一つ前のはなんちゃって 保証きくうちにナビぶっ壊れて、
パナに交換ってならねーかなチキショー >>104
現行もSエネチャージに毛が生えた程度なんだが
まさかトヨタやホンダのハイブリッドと同等とか思ってないよな >>106
そんなめでたい人いない
マジレス恥ずいよw >>107
俺も驚いたよ
価格と性能の差を考えろってな >>97
かっこよさをそんなに気にするような車じゃないんだから別にいいじゃない
しかも内装ごときで
メーターが大分奥にあるから慣れたら見難いってほどじゃなくなるよ
慣れはどうしても必要だけど HUDは視点が奥にあるから見易さで言うと利にかなってる N-BOXのすべてを読んだけどやっぱりクルマ作りのこだわりとか本気度が違うね
ありゃ売れるわけだわ。ワゴンRは中身もデザインも煮詰めが足りない
パーマンだか出来の悪いナビを半年で引っ込めるとかの姿勢でもわかる >>113
NボックスのデザインがワゴンＲより良いとか、目じゃ感性が腐ってるわ。 >>115
いや、ワゴンRより完璧に良いだろ。
眼科行ってこい。 >>111
もういっそセンターメーターを廃止してHUDを大型化してしまうというのはどうなんすかね >>115 >116
おまえら二人とも眼科行ってこい、軽自動車でな(笑) こんにちは。
MH-55S乗りです。
前席の窓を半開けの状態で走行すると、ガラスが振動してブルブルという音が聞こえるのですが、同じ症状の方いらっしゃいますか？
気になったもので質問してみます。 ワゴンRのスタイルが良いと思ってる奴がいるのに驚き。現行は必然性がない駄作だと思う。 代車でワゴンRのNAに乗ったら、CVTの扱いにくさと余りのパワーの無さに疲れた。加速したい時や登坂路で、いちいちエンジン高回転まで回すのに、加速が遅れてくる感じがじれったい。やっぱりAGSが良いなぁと感じた。 軽自動車ってたいてい1999年より前のデザインの方がかっこいいね FZ顔は凄くカッコイイ
横はこのデザインならスライドドアにしろ
リアはない、有り得ない、ダサすぎる >>125
それはあるかも
今かっこいいのって無い >>121
2月に納車しましたが
当初より震えてます
普通車からの乗り換えだったので
軽自動車はこんなものと思い
そのまま乗ってます >>121
とりあえずディーラーに持ち込んで見てもらいなよ N-BOXと両方試乗してきたけど、加速時以外はワゴンRの方が静かだね。
加速感とかけ離れた大きなエンジン音が残念でならない。
それでも私はワゴンRが良かったんだけど嫁はそれが嫌でN-BOXになっちゃった。
そういう所は売れてるだけあってホンダはよく研究してるね。 N BOXとワゴンRが同じ価格ならN BOX欲しい。
N BOXと競合するのはタントかと。 そうなんですよ。
N-WGNとかなら分かるんだけど、車にあまり興味ない嫁は
比較的新しく出た物同士が競合らしい。
だからホンダカーズではあまり値引きしてもらえなかった。 N-BOXとワゴンR
封£ﾊは競合しなｂ｢と思う
スペーシアと比べるべきなんだけど
スペーシアの体たらくときたら…だからな >>139
N-BOX＞タント＞＞＞＞デイズルークス
スペーシア入る余地なしwww >>115
ウルトラマンてぇーーーーーるwwwwwwwwwwww 俺もノーマルのNボが良いな。
でも新型ジムニーにも期待したい。デザインと燃費が良ければマニュアルで昔みたいに運転楽しむもよし。 >>138
ワゴンRを引き合いに出さなくても値引きは相当渋そうだけど N-BOXは出たばかりなので、安くできないのは仕方ないですよね。
それに中間グレードからはETCやリヤカメラだけは標準なので
多少高いのは仕方ないのかもしれません。
それでもワゴンRはかなりの値引き+OP3万円引きだったので、かなりのお得感はありました。 ワゴンRの顔を3タイプ出したのは英断だと思うけどな。懐古主義的なのと今風なのと他に類を見ない新顔とを一堂に会したのは、なかなかのチャレンジではないかな。テールランプにケチつける意味もわからん。
それに比べて、新型NBOXの外観はただのマイチェンかと。
かく言う新し物好きのおれはステT。好みは人それぞれってことよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
