【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part126 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>453
たまに雨の深夜で、後ろに赤灯消したパトカーがくっついてきてないか気になったときに使う。 >>434
フロントのスピーカー変えて、外したスピーカーをリヤに付ける。
俺はそれ。
ツィーターも追加したけど。
嫁車なので効果はわからないごめん。 ケイはセカンドカーだろ馬鹿だな
コンビニにR35で一々行かねーよw N-BOXを全ての軽ユーザーへと言う指令が出てるみたい >>457
こういう遠回しの俺カッケー自慢するヤツ恥ずかしい。暖かい眼差しで微笑んでやるからもっともっと素直な自慢の仕方でアピールしようぜ。
どっか別のスレでな。うざいからここでやんなよ。 俺は2年乗ってリアワイパー使った総時間が3分もない
反面ワイパーのおかげでつく汚れ落としには1時間以上の手間があったので外した ID:d1OkeUxy
お前ID真っ赤にして何なの?
お前がうざいからここでやんなよ。
どっか行け! >>461
まあそう力むなよ。ワゴンRのことを楽しくかたろうや まだ走行500キロでアタリはついてないけど、多少はスティングレーTのインプレッションを語れるよ。 >>458
筋金入りの本田嫌いには何を出そうが買ってもらえない。てか、本田は近いうちにChinaに買われる運命みたいだな。 ホンダはメーカーとして好きだったんだけどなぁ。いまでもセカンドカーとしてならs660ほしい。でもやっぱりアルト並みの軽さにしてもらいたかったな。 >>463
チラシの裏か自分の日記帳にでも書いておけ。 スティングレーT、まだアタリの付いてない走行500キロ時点で、満タン給油での燃費は18km/l。アタリがついたら、まあまあのエコ運転を心掛ければ満タンからの航続距離は500キロを越えると思う。タンク容量少ないっていうけど十分じゃない? >>468
納車待ちの俺、読んでてわくわくです。
同じステTだよ。 >>470
おめでとー!
車重軽いから、加速の伸びの良さはきっと楽しめると思うよ。ただはじめのうちは、ブン回すよりエコ運転したくなるかも。瞬間燃費とかLEDインジゲーターとかがエコ運転をやたら推奨してくるんだよね。 ID:d1OkeUxy
こいつマジでウザイ。何とかならんのか? >>468
田舎住まいでもう17000km走ってるが航続距離500kmなんてそうそうないな
燃費はエアコン使わず24km出てるが >>454
わかる
そういう時って普段あまりに使わないからリアワイパーの存在を忘れてて突然思い出したように使う リアワイパーって砂埃が溜まりやすい。それを忘れてるから、使う時はいつもイヤな思いをするよ。いっそのこと外しちゃうのも選択肢の一つだね。
>>474
リッター24キロなら無給油で東京神戸間余裕じゃん! スズキの最近の軽って軽量化で鉄板薄い影響?
ワゴンRはバックドアがハンドルの締め付けで引っ張られて?ぼんやりハンドル下が凹でるよね。
ドアも他のメーカーより歪みがひどい。
デザイン関係なく車の出来でも安っぽい。 新型N-BOXカスタムはメーカーオプションのバックカメラのライン連動するやつ買うと250万だからな
新型スイスポ買ってもお釣り来るぞ >>477
歪みまでは確認してないけど、確かにあの車重の軽さは使ってる鉄の量を少なくしてるからに違いないよね。一昔前のと比べるのはナンセンスかもしれないけど、前乗ってたプレオRSでさえ900キロあったのに。 >>480
先代は軽より狭かったけど
新型スイフトは結構広がった
かくいう俺も先代スイフトは比較対象だったけど荷室が想像以上に狭くてMH23にした
車検の代車が新型スイフトでかなり広くなってて次の車候補になってるくらい良くなってた
まぁ軽からハイオクターボは維持費増えすぎてウーンだけど >>480
荒らしは消えろ。
荷物が積めないいう時点で、現行知らない馬鹿じゃん >>483
クセが強いな。IDコロコロ変わるけどお前だってわかるぞ >>455
ちなみにどんなスピーカーに変えましたか?Clarionの純正オプション? ずっとワゴンR乗り継いで来たけど、今回のだけはパス
とにかくダサい たたき売れば商用車としてなら買う会社もあるかも
リアのダサさはコストカットのせいだろう 見てられない
ステのデザインも買う人を車が選ぶような感じで、限られた台数しか出ないだろうな
やっちまったな スズキ うちも新型FZにしたが、見慣れるとリアテールも外観も悪くないね
ちょっと角ばった外観は、旧EKワゴンやネイキッドを思い出す
気になるといえば、天井
なんであんなに凹凸出したんだろう度確保のためか
雨天時のブレーキでフロントガラスに凄い水が流れ落ちてくるよ 縦ライトクソダサ
バブルの頃奇をてらって見向きもされなかったあの車のデザインそっくり
30年退化したデザイン、デザイナーは首にすべき >>487 >>489
こういう考えを持つ人もいてこの世はバランスをとりながら進んでいくもの。
新しいデザインが出てくると、保守的な思考を持つ人たちはいつだって受け入れようとしないよね。でもいつだって新しいものを受け入れられる人たちによって支持されて時代は変わっていくんだよね。
ちなみにおれは、ワゴンRスティングレーのデザインは頭一つ飛び抜けたと感じてるよ。 >>482
そういえばタイヤを立てた状態で4つ積めるとかどこかでやってたな 8月も国内乗用車軽自動車の中で8番目に売れてるしな
気に入らん奴はムーヴ買えばいいよ >>496
ワゴナール乗りの間でも
ヒエラルキーは存在するんだね
世間から見れば
全部、同じ貧民に見えるけどw >>490
俺は別にかっこいいとも思わずに今回買っちゃったな
でも変わるのはいいことだと思う
先代までのは好きじゃなかったというのもあるんだけど 最初スティングレーはないと思ってたけど今はよく見えてきたな
FZ乗りだけど羨ましい 新型スティングレーTは文武両道だね 軽にしてはスピードでるしターボ車にしては燃費良いし車内広いし 安全面ではサイドとカーテンのエアバック付いてるし あとはビジュアルが好みか不好みかの問題だけだね。 何より新型ステTの静粛性は高級電気自動車並だからな〜
まじ買って良かったわ >>505
そうそう。静かさにはびっくりした。高速乗っても一息に加速できるし風切り音もあんまりなくてストレスなく120キロで巡行できるんだよね。135くらいで頭打ちだけど。
あと、アイストからの復帰もタコメーターの針が跳ね上がってはじめてエンジン始動に気づくくらいだし。 スティングレイのビジュアルがどうのこうのいう人って、よっぽど自分の車のビジュアルに自信があるんだろうね。何に乗ってるんだろ?
昨日は新型NBOXカスタム乗ってるってアンチスティングレイの人がいたけど、Nボカスが安パイとでも思ってるんだろうか。あのぶっ潰れぺしゃんこ顔が… あ、別に新型NBOXカスタムの顔が嫌いなわけじゃないよオレは。 >>504
大きな欠点があってよかったじゃん
これで見た目がよかったら販売台数がやばいことになってたよ ID:U1jG0HTD
毎日毎日ご苦労さんw
知らないだろうけど静かさならムーヴの方が上だよ。乗ってみ。 最近の車は横細眼だらけだから
縦目はおもしろいんだけどね、パクリを昇華できなかったのがアウチ ムーヴスティングレーってそんなに静かなの?
アイスト後の再始動時も? >>513
ムーヴスティングレーって何処の車だよwwwwww
アイスト後の再始動音だけはワゴンRの方が静かだな。 >>500
頭悪そうだから言っておく
軽は賢い人が使うもの >>511
比較できるってことはつまり、511はスティングレーTも試乗したことがあるのか。なんだかんだ言って、やっぱり気になってしかたないんだね。かわいいヤツだなおまえ
ムーブはアイストからのエンジン始動でキュルルってセル回さない機構なの?その音がイヤでアイストOFFにする人が多いらしいけど >>512
昇華なんて大げさなこと考えず素直にキャデラックを真似れば良かった
まあ2型ではもっとキャデラック風になるけど N-BOX
軽人気No.1
装備も値段もハイグレード
ワゴンR
マイルドハイブリッド搭載
アイストからの復帰もスムーズ
軽ハイトワゴン燃費No.1
ムーヴ
雨音が静か!!...(°Д°) >>516
アイストの音はほんと苦痛でしょうがなかった
エンジンをかける度にいちいちOFFにするのも面倒
でしょうがなかった
たかがこれだけのことが、一度知ってしまうともう戻れない
他メーカーも早く真似してほしい
>>518
今度のステは雨音めっちゃ静か
今年は豪雨が多いのに全然気にならん FZとステでそんなに違う?FZ買って来月来るんだけど、試乗はステだったんだよな。アクセル踏んだ時の音はステでもちょっと気になったから心配。
まぁ、一昔前の軽と比べるとすごく静かだったんでそれほど違わなければいいけど。
再始動時のストレスの無さは異常。
これだけでも買った価値はあると思う。 俺はFZの外観好きだな〜、ミニアルファードみたいで うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ >>521
スティングレー専用の防音対策
ボンネット裏へインシュレーター
ピラー内やダッシュサイド内に発泡タイプ゚の遮音材
Aピラートリム裏に吸音材
カウル部にサイレンサー
3層構成のフロアカーペット
カーペット下に吸音材
クォータートリム裏に吸音材
これだけ違えば差はある
だたFZもそれなりに防音対策してるのでエンジン3500rpm以下で路面状態が良い場合はとても静か
問題は新車装着エナセーブ300+のロードノイズ
VRX(スタッドレス)の時は静かだったからね
まぁ乗り比べれば見も蓋もないがFZいいぞー >>526
あれ?天井には特に何も対策されてないの?
びっくりするくらい雨音が静かなんだけどな >>526です
×見も蓋もない
○身も蓋もない
>>527
対策してる筈だが確認資料がないので未記載にした ボンネットにインシュレーターなんてないぞ
一体なんの資料見たんだ >>526
ありがとう。気になる様ならDIYである程度施工出来そうね。
多分気にならないと思うけど。 >>530
ボンネット裏インシュレーターは旧型のスティングレーだった。
誤字をヤラかしたり今日は絶好調だわ。 モデルチェンジ前はすチンにしようと思ってたんだけど、衝撃的なフロントマスク見てFZにした。
今はその心変わりを後悔してる。すチン見ると羨ましい。 >>534
購買層がちょっと違うからね。
30代ならまぁ大丈夫か?ウチは40代なのでFZにした。 スティングレーいいよ。いまだに都内で走ってるの見かけない。 八王子で見たから少なくとも都内にはいる
せめて23区内にしていれば
惜しかったな 見た目40代オッサンが白ナンバープレートにしたスティングレーでたこ焼き屋の前に路駐してた スティングレーの名前の由来を考えると、いまだにデザインのことが話題にのぼりつづけてるのって、デザイナーの思うツボだよな。
みんな“sting” “lay”にヤラレちゃったってことだ >>538
こんど見かけたら、
“黄色ナンバー恥ずかしいなら軽乗るな!”って言っといて! >>543
たまたま信号待ちで見かけただけだから今度いつ会えるかわからん(笑) 地元に大きいスズキディーラーあるのに、新型ワゴンR一度も見かけたことないな
初代MRワゴンやモコは良く見かけるけど 非ハイブリット以外の全グレードを試乗して出した結論はステNAが一番無難だね 先代ステTの車検がまもまく来る買って5年目か
もうちょっと新型がまともなルックスだったらなぁ
アルトワークスのマイチェンに期待してみようかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています