>>385
エンジン始動時、鉛バッテリーの電流センサー値で理論値5℃(外気温では無く電気抵抗)以下でリチュウム電池へチャージしない。
朝イチ5分〜10分位暖気運転しセルで再始動、又はある程度走行してエンジンルームが温たまったらセルで再始動。
大概はこれで、リチュウムに充電されてモーターアシスト作動するよ。

2月に試乗した時は雪降ってて、スタッドレス履いてたけどモーターアシストもアイストも作動してたけどね。