【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part126 [無断転載禁止]©2ch.net
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8月の販売台数8,651台
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
ベーシックなワゴンタイプとしてはかなり健闘してるな
販売台数上位のムーヴとデイズは、それぞれキャンバスとルークスとの合算だし ハーマンナビでAndroidAuto使ったら、その後のスマホとのBluetooth設定が狂うんだけど
具体的には音楽を飛ばせなくなる
なんか良い解決法無いっすかね? >>230
径は14インチ?オススメ銘柄はありますか? 日本車初期品質、ブランド別でダイハツがトップ…JDパワー
J.D.パワーアジア・パシフィックは、2017年日本自動車初期品質調査の結果を発表。
ダイハツがブランド別ランキングでトップとなった。
調査は新車購入後2〜9か月経過したユーザーを対象に233の項目にわたってユーザーの不具合経験を聴取した。
調査項目は外装、走行性能、装備品/コントロール/ディスプレイ、オーディオ/コミュニケーション/エンターテインメント/ナビゲーション、
シート、空調、内装、エンジン/トランスミッションの8カテゴリー。
すべての不具合項目は車100台当たりの不具合指摘件数(PP100)として集計され、数値が低いほど品質が高いことを示す。
調査対象車両は全16ブランド、108モデルで有効サンプル数が100サンプル以上のモデルを対象とした。
https://s.response.jp/article/2017/09/05/299370.html ピア(PIA)、サントロペ(PIA系)、楽園(北朝鮮系)、マルハン、キコーナ(北朝鮮系の可能性が高い)の大当たりはすべて遠隔大当たりです
今のパチンコ、スロットの大当たりはすべて遠隔大当たりです
パチンコ店の幹部がパソコンを1〜3回クリックして大当たりさせた大当たりしかないです
だから確率、設定は関係ないです
ピア、サントロペは神奈川県のJR川崎駅前にパチンコ台1800台、スロット1000台くらいあり、そこで大勝ちしてるのは店に雇われた内ち子と呼ばれる集団です
ピア、サントロペは内ち子の台に遠隔大当たりさせて裏金(年間1億以上)を作ってる詐欺犯罪組織です
ピア、サントロペは打ち子の人数が日本で一番多いと思う
上にも書いたがピア、サントロペの大当たりはすべて遠隔大当たりです
幹部店員がパソコンを1〜3回クリックして大当たりさせています
この金が北朝鮮に流れているのかもしれない
グアム攻撃で北朝鮮が受ける最大報復
2017年8月16日
なぜ大阪・神戸地区が狙われないかというと、この地域に住む朝鮮民族のほとんどが北朝鮮系でパチンコ業で年間800憶円の献金を
キム将軍に密送しており、それがミサイル製造の資金源になっているから。
http://www.excite.co.jp/News/society_clm/20170816/TokyoSports_733545.html
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/733545/ >>231
ヒットとは言えないけど、コンスタントに売れてるみたいね
デザインは写真より実物の方がなぜか格段に良いし、見た目以外の完成度は高いので、モデルチェンジまで売れ続けて欲しい
リセールバリューだけが気になりますw 20周年記念モデル購入して初めてのタイヤ交換なんだけど
ブリジストン ネクストリー、ヨコハマブルーアースAE-01 どっちにすべき? >>234
ステXの人?
街乗りメインなら矢のような直進性が際立つREGNOより、サスの一部のようなサイドウォールのLE MANS Vが合ってる
ただLE MANS Vは今年2月発売のモデルなので、経年や摩耗でどの辺まで初期性能保てるかだね >>241
ステXです。オススメタイヤありがとうございます。
NAモデルでの15インチへのサイズアップは足回りの重量増で見た目以外メリットはないですかね? >>243
FFなら機能的に体感するほどの長所、短所ないです
4WDだと燃費おちます ステTいいよ。カーキの色の深みが想像以上だよ。静かだよ。ナビの配置は取って付けた感がアリアリだけど、他は非の打ち所がないよ。縦目のヘッドライトのおかげでフロントグリルが大きいせいか、軽自動車とは思えないくらい堂々としてるよ。 Sのエンブレムでソリオでさえ軽自動車に見えるわwwww >>231
ムーヴってコンテも含むんじゃないの?と思ったらいつの間にか終わってたのか >>251
その代わりムーヴキャンバスが加わります。 昔あったよな、eKワゴンのスライドドア
ちっとも流行らなかった >>255
イージークローザーなんてない時代だったから
坂道のドアの開閉は地獄だったね。
下り坂方向には勝手に開くし
登り坂方向には馬鹿力で閉めないといけない。
あと、開けっ放しで走り出して急ブレーキ掛けると
自動ドアごっこが出来るよ。 街走ってるとこの車種じゃないけど白色ナンバーの軽見るようになった
一瞬普通車?と思うけどよく見るとラグビーのピンクマークついてた Porte見かけてスゲーなと思ってたが、こんな時代にもうあったのか >>246 >>247 >>248
軽自動車が気になって気になってしかたないんですね >>255
ワゴンRがスライドドア化する時は来ない あっあの
ワゴンとぶつかってこっぱみじんの状態がTVに映ってたスペーシア? マツダやるなあ
スズキは(マイルド)ハイブリッド方向に舵を切ってるけど、こっち方面は検討しないんだろうか
http://diamond.jp/articles/-/141191 >>262
いや、空を飛んで対向車線のバスに衝突して前半分が消失したアレのことじゃないか >>42
亀レスだけど、
FXの黄色はくすんだ黄色
鮮やかなレモンイエローを期待するならやめた方が良い 先日、新型ワゴンR(グレード不明)のすぐ後ろを走った
後姿のあまりのみじめさに、他人の車ながら気の毒になった
リアガラス、テールランプ… ひと昔前の箱バンかよ
現行ムーヴの後姿もひどいが、はるか上をいく不細工さ >>266
そう、あのテールは無いよな。
ウチは嫁がテールなんてどうでもいいって言うので買ったけど… 追突時車体強度保つには、このリア形状が良い
縦長ライトの下はチャチな継ぎ目 ハーマン製全方位ナビ押しつけをこっそり止めて、MOPは全方位モニター用カメラパッケージだけになって
ナビ本体はDOPになってパナ製の8インチか7インチが選べる様になった。
ソリオ時代から散々こうしろと言い続けて来たが、出来るならどうして最初からそうしないって思うよ、これは。 それがスズキのクルマ造りの姿勢なんだよ
まぁこんなもんだろ?って態度が出来上がった製品に現れてる ハーマンと数十万台レベルの大型契約したんだろうな
沢山買うから安くしてくれって
で、使ってみたらとんでもないものだったけど、時すでに遅し >>273
スズキの購買部門が納入価格の安さだけで
チョン企業傘下のハーマンの痴呆ナビを購入契約したんだろうな
ユーザーのことなんて全く考慮してなかった証だよ オイル交換って何ヶ月毎にするのがベストですか?(走行距離は月に約2〜300km) >>276
ディーラーに聞いたほうがいい
それがベスト 横テールのほうが好みだけど尻テールはテールすぎんよ >>275
2016年11月に韓国サムスン電子がハーマンインターナショナルを約80億米ドルで買収することに合意したと発表 テールランプ、切れにくいLEDに変わっただけでも感謝しろ
軽の実用車のデザインにいつまでもグダグダ文句言うな
1週間もすれば目が馴染むから問題なし 切れにくいけど切れたら市販品じゃ替えようがないとも言える
電球には電球のメリットがあるんだよなぁ
スパァン!で直ったりさ
https://www.youtube.com/watch?v=nivasX__lF4 ナビ付きの車持ったの初めてで、他のナビと比べようが無いんだけど
ハーマンナビ使ってて思う不満点挙げてみる
・ルートの詳細を確認出来ない
ルート画面の拡大も出来ないので、出発前にどこ通って行くのか確認しにくい
・しばらく道なりだと次の順路の表示がされない
5km先右とか普通出るよね?
・ICの案内を長文で一回きりなので聞き逃すとヤバいドキドキする
・ナビを途中で終了させる方法が解りにくい面倒
ずっとスマホナビ愛用してたからかもしれんけど、ハーマン使うと疲れる
使い馴れたスマホナビの方が楽だ DVD対応なのに地デジ録画の再生に非対応な点で論外だったな、ハマーンナビ CPRM非対応は酷かったな、買ってから気付いて激しく後悔したよ ハーマンナビは、アラウンドビュー専用。
2画面表示できない時点で糞。
ナビゲーションは、前車に付けてた3万円のゴリラのポータブルナビつけてる。マジ快適さ。 はいDQN発見
後ろからクラクション連打にエンジン吹かして来たワゴンR >>290
三万円のナビ買うくらいならスマホで十分じゃない?
わざわざ買いたくなるくらい進化してるの? 後席が一番後ろになっているからこんなに隙間が開くのか ルアーでの釣りに使えるかな?ワンピースのロッド積めるかな? >>298
普通の車なら頭の上まで持ってくれば積めるから大丈夫では? >>299
>>300
最近のシマノはグリップちょい上で切れるから7ft代でもいけそうですね
ありがとうございました >>294
ダッシュボードはバッテリー爆熱になるからスマホにダメージがいく
道わかりゃいいだけなら安いオンダッシュナビでおk FXでホーン換えたいんだけどやっぱりバンパー外さないとダメなの? 道分かりゃいいならハーマンでいいんじゃないの?
それともそれ以下のレベルなの?ハーマン >>302
それねー
ほんとはナビ専用で安いスマホを用意したいんだけど夏場は車内放置できないのがね >>302
前スレにハンドル奥にスマホ設置してる人が居たな 上でハーマン有ったけど、スズキもバイクでチョン懲りてるはずなのに(ホンダも)懲りてないんだな >>294
夏場は熱で再起動するからね。
2画面表示できないのも×。 >>306
あれスッキリおさまってたよね、感心した なんか自動車業界でパーツメーカー偏らないように自国メーカー製だけってのは出来ないルールあるんじゃなかったか
三菱のヘッドライトとスバルのテールランプは韓国製
ホンダはサスが韓国製
スズキは純正ナビが韓国製
このルール韓国ばっかってのがあっ・・・(察し) >>310
ホンダの軽のガラスは中国製、やすけりゃなんでも採用 >>312
ホンダの購買部門が納入価格の安さだけで
チョン企業の危険ガラスを購入契約したんだろうな
ユーザーのことなんて全く考慮してない証だよ
って275の人が言ってた 助手席がよりスライドができて、おしぼり業者もますます使い勝手
が良くなったな新Nbox・・・・ >>318
いつ契約ですか?
やっと街中で見るようになってきたね。
なんかうれしくて毎回ニヤニヤしちゃうよw 俺が新古車買ったときは四駆と話して契約したら、何故か担当が間違えて二駆を持ってきて、揉めて三週間待たされた。 >>322
契約の時に明細書で最終確認されなかった? >>315
ホンダ、ダイハツ、スズキ
どこも安価な韓国製の部品(用品)を採用したけど
粗悪品を摑まされたのはスズキだけ
スズキには目利きができる社員がいなかったということだな
流石、ユーザー思いの会社だw 文字化け訂正
「粗悪品をつかまされた」のはスズキだけ >>324
わかるわ
タカタのエアバッグは大変だったもんな
粗悪品掴まされたホンダがかわいそう タカタの粗悪エアバックを大量つかまされたホンダとトヨタは気の毒だけど
被害者保証はしっかりとできるから安心じゃん
もしスズキだったら倒産して
被害者は放ったらかしになるところだったよ スズキは
欧州ではフィアット製の粗悪ディーゼルエンジンもつかまされたいたね
https://www.webcartop.jp/2017/07/135596
鈴菌の天敵の記事だけどw >>327
そっかそっか
ホンダには目利きのできる社員がおらんかったんやろなあ
流石、ユーザー思いの会社やで 2回線で自演してるのわかってて相手してやってるんだから少しは感謝しろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています