【スズキ】アルト ターボRS Part93 [無断転載禁止]©2ch.net
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街中でももうワークスしか見かけないもの。
RSの方が希少価値出そう・・出たらいいな >>518
俺は一年半だが燃費は割りとどうでもいいタイプ
高速道路に乗る度思うがメーター読み120km/h越えでハナホジしながら片手運転出来る安定感と橋の継ぎ目なんかのギャップも軽くいなすしなやかさ
ガチガチでもないユルユルでもない公道を走る軽自動車としてこれ以上無く最適化されたシャーシと足回りは素晴らしい
5速120kmh4000rpmとエンジン音も静かなもの
もっともロードノイズと風切り音が凄まじくてエンジン音なんか聞こえ無いんだけどなw
>>519
何処の次元の話だよ 前々からワークスとRSの中古相場はあんま変わらんと言ってるだろ 歴史解釈に正解、不正解とかアホ過ぎる
テレビの歴史番組なんて、限られた証拠から可能性を探り出して
様々な説で妄想膨らませるから楽しいんだよ
完全に立証された物ならまだしも、
あくまで推定段階に過ぎない仮説さえ認めないとか何をかいわんや >>520
エーモンの風切り対策シリーズ施工すれ
特にウェザーストリップに沿って施工するやつはお勧めエアコンの効きもちょっと良くなるよ >>523
車体の性能に不満を感じた事は無いが静寂性能はザルだからなぁ
ちょっと考えてみようかな 本日RS赤納車されました。
よろしくお願いします。 ２０マソも高いのに中古相場同等とかカワイソスｗｗｗ 本心からそう思ってても書き込むなよ。
ＲＳ乗りの強がりとしか捉えられない気の毒なヤツがまた騒ぎ出すから。 ワークスが産廃という現実を認められず自分に嘘をつき続けRSを卑下していないと精神的安定を保てないワークスオーナーの気配を感じて飛んできました ＲＳは硬すぎず軟すぎずの絶妙な乗り心地なんだよね。
まず乗ってみて感心したよ。
AGS云々は慣れるだろうが乗り心地は好みにするのに手間かかるからね。
街乗りメイン（嫁＆子供）だとトータルバランスが良いＲＳ選ぶよ。 今CVTジャナイ軽って
軽トラ1BOXジムニーしかなくね？ エーモンの物によってボッタクリだからあれば互換品探すよろし >>542
はぁ、そらそうだろ。新車もその差はあるからな。
金額が同等だったらそれこそワークスなんなん？ってなるだろw
価値が変わらないと言ったんだ。
取引率がかわらない。な。 AT限定免許で取得後初めて乗る車がターボRSだった人っておる？
娘が最近免許取ったんだけど、AT車だけしか乗ってなく、マニュアルのマの字の意味も知らないような人が初めて乗っても問題なく乗れるもんだろうか。
ナニコレ、チョーガクガクするー、コワーイ、とか言って直ぐ投げ出しそう。
娘用に買うとかではなく、家にある（ワイの）ターボRSを乗らせるってだけなので、乗ってみて無理なら無理で全然構わんのだけど。 >>546
だいたいあってる
結局はオーナーからの調教次第だよ
逆に気に入られて占有されても困るけどな >>523
あれ韓国製なんで買うのちょっとためらうな >>548
ある特定方向の強い矜持が無いなら品質的には至って普通だったぞ
あーでもBピラーボディ側に貼る長いカマボコ状のやつだけはこの車じゃ効果薄だからやめとけ
あの代わりにBピラーリアドア側裏からZ形の隙間埋めモール貼る方がよっぽど効く むしろ初めての車ならおすすめだな
cvtの快適性を知らないだけにw 全周カバー出来ないウィンドキーパなんかよりエーモンの方が全然効果的だよ
あのBピラーに貼るヤツは浦からかさ上げするか、
ドア側の接触部分にも静音テープ貼れば隙間は埋まる
ドア用の静音モール使ってるなら、貼った方が汚れ防止効果もアップするし >>542
ワークスの方、モンスターのチューニングカーじゃんw 10月マイナーチェンジらしいけど、発表は今月末かな？ ショーン軽が潜んデマ吹聴しまくってるから信用できないぞ >>553
しつこいぞお前、そんな妄想記事期待するならSUZUKIに聞いてこいや！ >>556
ごめん、実は初期乗りのワイもめっちゃ楽しみなんや。
MCしたらやっとエンジンマウントガーとかディスられないんや… マイナーチェンジしたらせめてカップホルター位置を今風にしてくれってかw >>546
ほぼ同じ状況で、この春から娘が通勤に、おいらのRSを使っている。
アクセルでの変則タイミング教えてやったら、普通に運転できてる。
本人も気に入って、アル子って名前で読んで、RSのこと可愛がっている。
コツだけ教えてやれば、若い子なら男女問わず大丈夫だろ。 560です。
変則は変速の誤り。
ちなみにもう娘にRSとられてしまった。
今は新型ジムニーにＡＧＳが 採用されるのを楽しみに待っている >>566
そんなことよりはよ結婚してくれや！
はよはよ！ >>557
本来ならワークス乗りから感謝されてもおかしくないのにね旧エンジンマウント乗りの人は
この人らがそれなりに買ってくれてなければワークスだって出やしなかっただろうに RSは何故かシジハバ人気高いのは聞いてたけど
若い女性ドライバーにもそれなりにウケるんだな
乗り手限定かもしれんけど >>559
ハザードランプボタンの右横のポケット
あのポケットに押したら出てくるタイプの
ドリンクホンダを埋め込んだら良いんジャマイカ?
例えばこういうパーツを流用するとか
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/850295/car/715160/3002635/note.aspx >>560
おー、まさに同じ状況。参考になります。
基本だけ教えればなんとかなりそうですね。
車取られないように気をつけます。 >>559
あと灰皿なｗ
ちな、俺は窓の隙間にステーを差し込むあのドリンクホルダー。
あれをそのまま使わずステーを途中でぶった切って穴を開け、
ビスでドアの内張りに直接取り付けた。
これで窓の開閉でステーが引っかかったり
ガラスに傷が付く恐れがなくなり
左右のエアコン吹き出し口からの風を
飲み物に当てられるようになった。
(下取り時にはビス穴をポケットバーナーで軽く炙り擦れば誤魔化せるｗ) >>572
そしてキャストスレでは色パクったと半島認定される始末 ブライツのフロントバンパーモール付けたけど夜なので分かりにくくてみんカラにうｐしにくいw明日写真取るか このアルトはスズキとしては割り切り方が足らんと言うか思い切りがない。
もとは営業者なんだから見てくれにこだわらず、徹底的に便利さを追求して欲しかった。 560です。
娘はいずれ誰かにあげます。
RSとともに。
あー早く新型ジムニーの詳細が知りたい。
RSを忘れることができるのは、ジムニーだけ。
ワークスじゃあ無理。 その程度で悪口て…発表直後から2年半(特定の粘着質に)ずっと言われ続けてる同じパターンだから、
ここの住人は新人さん以外皆麻痺してると思うぞw まぁ気にするな。
だいたいRSの悪口言ってるのはCVTしか乗れないお子ちゃまだから。 >>588
自意識過剰なんだよ四の五の言わずに試乗してこい。それで感じる物がなければスレそっ閉じすればいいや おかねかかるからびんぼうなぼくにはどうしょくかできないんだよ 見た目に惚れてターボRS買ったら性能も良くて二度美味しかった自分としては
どノーマルは見るからに営業車っぽくてかっこ悪いって思っちゃうけど
まぁ見た目は好き好きだからねぇ、気に入らないところは変えればいいし。 このスレ1番のイケメンＲＳは白ＲＳに赤ＲＳデカール仕様さんですね！ モンスポのワークスデモカー試乗したけど加速が別物だったw この車に限らず、スポーツモデルはなぜ赤耳や赤ラインを入れるのか
みんな一緒みたいな感じが凄く残念 >>599
他人と違うことが「個性的」だと考えてるなら
君だけ紫色の耳にするとかピンクのラインを入れればいい 量産型のジムよりも唯一無二のガンダムにでも乗りたいんじゃねーの？ｗ １年点検のハガキが来たんだけどなぁ
どーすっかなー
別に不具合ないしなー
四千円なんだわ
お前ら出した？ >>602
量産品より試作品の方が高性能なのはアニメだけなんだけどな
>>606
先代より遥かにマシになったと思うけどなぁ
というか若い連中にウケなきゃイカンだろこういう車は さっき桜ヶ丘付近の県道48？号線で白ボディに白耳デカール剥がしの豆腐RSとすれ違ったけどここの住人さん？ >>605
行ってないw
メンテパックも払ってない。
俺はバックスか常連スタンドでオイル交換するしな。 全自動不随意開放機能付きのグローブボックスだが、本日定期点検に行ったついでにクレーム入れたら、対策品に交換することになった
部品調達に時間がかかるとかで再び寺に持ち込む手間は増えたが、パカパカ開放しまくってウザいユーザーは購入店に一度相談してみよう >>604
黒デカール、黒ライン、かっこいいですね
できればデカール無いほうがさらに良いかも >>604
よ、待ってましたよイケメンＲＳ！
これマジで売ってくんねーかなぁ。
テンプレ入りでどーでしょう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
