【スズキ】アルトワークス★67【HA36S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>958
黄色化にガラス面化そしてH8が寒冷地ならマストだと思うんだけど
やったらやったで配線が溶けるんじゃないかと心配 >>957
まぁフィリップス製だから当たり前だろ? 無名なんて光軸とか集光とか考えてないもん HTはともかくダブルクラッチ使うか?
流石に時代錯誤過ぎなテクニックじゃね? スピードリミッター解除してメーターよみでぬおわkm/h行く感じ? >>963
swkのフルスペックecuのみ
それ以外ノーマル仕様
で、ドラレコのgpsで165までは出た。
もっと空いてる時間なら、まだ出そうだった! スイスポ出たがワークスとの価格差を考えるとどうかねえ。
個人的には中古のターボRSなんてかなりお買い得にも思えるけど ターボRS欲しいなら専用スレ行けばいいのに
AGSとMTには越えられない深い溝があるから荒れるだけ ガチで走りたいならスイスポ一択
街中を楽しく走りたいならワークス以上はなかなか無い
AGSはいろんな意味で世界が違うねえ アイストなければAGFでも良かった
ガチの腰痛が痛いときにMTはしんどい >>979
スイスポもATあるんやな
歴代スイスポもクイックシフターや社外クラッチペダル販売してるの知ってたからMTオンリーなんかと思いこんでた
無知でしたわスマンな 今度のスイスポはメーターのレブが6300rpmと随分低回転なんだな
まあECU書き換えで7000は出るだろうけどちょっとアクセル踏む気持ち良さが足りん >>981
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私のようなおっさんのイメージとは違うんだね
230N.mの値も凄いが >>981
キミは知らないかもしれないけどそこから先はレッドゾーンて言ってちゃんと回るから心配しなくて良いんだよ( ͡° ͜ʖ ͡°) タイプRはレッドゾーンぶん回るけど
S660をシフトダウンで4回レブ越えて壊した馬鹿女がいたような
S660だけじゃなくワークスもそんな運転してたら当然壊れます ワークスのロープレッシャーターボはいい感じなんだけど
アクセル閉じた時のレスポンスがイマイチなんだよぁ
飛ばしてる時はそこが楽しいんだけど 人生初ターボ車なんだけど、インジケーターがなかったらいつターボが効いてるのか全然わからん。 >>993
ドッカン風味が薄いと言いたいんだろう
>>992
3000rpm超えた辺りから徐々に効いてくる感じだから体感しにくいよね >>994
そうそう、それ。昔「サーキットの女将」という漫画があってだな、ロータスヨーロッパに
後付けしたターボにタイムラグがあって、効いたらドッカン!というイメージが忘れられないのよ。 サーキットの女将・・・ブルマ女将みたいにレースクイーンハイレグレオタードの女将なのかい?
いかん股間の引きこもりがふっくらしてきた 今知ったけど新型もHA系じゃん
紛らわしいんだよ
新型を指すときは36な このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 25日 6時間 28分 49秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。