>>895　例えば90km/h2000rpmからアクセル踏むとコンピューターが即座にギアを落として回転が上がり加速する
MTでの「5速に入れっぱなしでアクセルべた踏みで長々とエンジンに負荷掛けて加速」ということが無いから
CVTの方がエンジンには優しいのかなぁ？
高速高回転になるとCVTのベルトが膨らみ効率悪くなるからどんどんハイギヤにして回転落とすのかなぁとおもったり
「ここはエンジンの付加を考えると即座に4速に落としたほうがいいよ」を実行してくれるAGSがいいのかなぁと思ったり