【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part125 [無断転載禁止]©2ch.net
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ウルトラマンテール
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このスレでワゴンＲ誉めてる奴ら、みんなスズキの社員だろうが
>>532
たしかにたま〜に見かけるけどね 人間なのに軽自動車(笑)
俺は勝ち組
大きなクルマを持っている。
嫁さんより家よりお金より
クルマの大きさで人の価値は決まる。
軽自動車の中ではワゴンRは静かで個性があるね。軽自動車の中ではね。 >>564
でもその嫁はんは幾人もの奴から散々試乗されまくったボロだけどな。w 着飾って社交するための靴もあれば、履き倒す近所用の草履もあるってこった ウルトラマンテール
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2chでワゴンRほめるレスしたら世界的企業の社員になれると聞いて飛んできました 俺は貯金が大台の100万になった。
そして大きなクルマを持っている俺は勝ち組。
嫁さん見つけて、家を購入する予定。
ワゴンRは軽自動車としては最強だが、大きなクルマ買えるようにがんばれ。 スティングレーTを検討中で試乗はXを乗り
乗り心地や安定感が良くなっている。
現在、MH23SのNAで高速を往復100〜200キロ
時々走行してて疲れてきた。
このあたりの改善は出来そうですか？ 友人がフレアを買った。純白のやつ。
中広いね。スズキ店で見たときにはダッサイデザインと思ったけど
原っぱで見たら結構良かった
でもターボ付きにしたいね・・・ >>572
スティングレーXとTそれぞれ試乗してT買ったけど、Tのほうがあらゆる面で上回ってた
Tはタイヤが55扁平の15インチになるから、14インチのXと比較して普通は乗り心地が固くなるものだけど
不思議とTのほうが良いくらいだった
Sエネハスラーターボからの乗り換えで大満足だから、MH23Sからなら確実に満足出来ると思う >>571
せめて1000万にしとけよ
能無し嘘つき野郎www 昨日の夜にたぶんタヌキだと思うけど跳ねちまった
今朝みたらナンバープレート少し曲がってナンバーフレーム割れてたわ
ボディーが無傷だったのは不幸中の幸い
生きてたら良いけど 中途半端だとそれはそれで
明け方の新宿でタクシーが猫はねたの目撃したことあるが、ずーっと痙攣し続けててなあ ＞＞574
ありがとう。
Tで決めたいと思います。 >>572
Tの方がXより静かだし速いし力強いし豪華だし絶対にTがお得で満足するよ！ ウルトラマンテール
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wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 俺は大きな車に乗っている
仕事、年収、学歴、貯金ではなく、
クルマの大きさで判断する。
俺は勝ち組。
そして
クルマは後ろの見た目で決まる。
安全性、燃費、静粛性、高級さではない。 >>584
そうだね。レパードJ.フェリーの圧勝だね。 低学歴で底辺職業、低年収に貯金マイナスときたら、車くらい低年式で低価格の大きな中古車で気晴らしくらいしなきゃやっとれんわ！ >>572
Tでエアコンつけて一日に高速800km走ったけど全然いける
1Lのトヨタンクより走りやすい ウルトラマンテール
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高速走行の静粛性はいかがですか？
タンクよりいい感じがよさそうですね。 >>592
クラウンと同等レベルかそれ以上に感じた >>593
そもそもお前ごとき貧乏人がクラウン乗るとして
15年落ちのポンコツ買うのが精一杯なのに
比べること自体身の程知らず >>594
マジでクラウンと同等の静粛性だぜ
お前こそ耳鼻科行ってこいよ チラ裏
今日帰省復路で高速。
やっぱ軽NAは速度90キロまでだな。エアコンONでエンジンは気にならないが回転数は高い。
パワーはもう少し欲しい。標準車にもターボ設定欲しい。
けど街乗りだとNAで十分。 旧型フリードから新型ステＴに乗り換えたのだが、
普通に運転している限りでは、フリードより静かだと思う。 >>600
ホンダの普通車ってワゴンRより劣ってるポンコツなんだね 数字化できるのは昔から嫌いだ。
通知表。偏差値。燃費。年収。貯金。
好みが人それぞれで、数字化できない、クルマのスタイル。
ワゴンRのリアテールランプリアテールランプリアテールランプmmmmm
実はリアテールランプは特に好きなのさ。
素直になれなくて。 スティT試乗したよ ワゴンRにしておくのが勿体ないくらい良い車に仕上がってるよ これ乗っちゃうと他の軽には乗りたくなくなっちゃうかもしれないね。 >>605
言うほど人気なくて売れてないから
独りよがりで現実から目を背けるスズキ社 ワゴンRは結構な勢いで増えてるね
N-ONEとかはほとんどみかけなくなったな ウルトラマンテール
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どの車種のどの型がどれだけ多いんだろう？
調べて比較してみて >>612
ワゴンRの新古車が多いって言ってるのはオマエが根拠を示すべき
じゃなきゃただのアンチ リチウムイオン電池が寿命を迎え外した場合のアイドリングストップってどうなるんでしょうか？
再始動はバッテリーからの電力を使うので支障なし？ >>616 装着のままでいいや
全く電流が流れなくなり無用の長物になった電池状態での
アイドリングストップや始動はどうなるの？ >>617
そこまでなるのに何年かかると思ってるの？ｗｗ >>618 何年掛かってもいいや 例えば20年乗って電池が寿命になった場合 >>620 乗り換えずに乗って電池だけ寿命になった時の再始動はどうなるのか知りたい >>621
荒らしは相手にするな
リチウムイオン電池が故障したり取り外した場合はアイドリングストップしなくなる スティTは値段が高いからね ワンランク上のワゴンRって形で売りにだせば良いのに クラス越えになるんだけど
ステTとソリオハンディMHとでしたら
やはりソリオが全てで上ですか？ >>612
ワロタ
>>615
ワロタ
>>616
あーあ笑
>>618
あーあ笑
>>620
ワロタ >>624
背が高いほど曲がるときは生まれたての子鹿のように足がフラフラする >>623
やるにしても色違いなだけの今の内装で客は納得するかね
変えたらさらに値上がりそう
外もアルトとラパンくらいの違いが欲しい
今のスティングレーの値段でやってくれねえかなー >>623
高いだけに何もかもがワンランクもツーランクも上だよね！ 23時半のBSカーグラで軽特集だぜW
売れてないらしいワゴンRも出るよ >>630
そりゃあ軽自動車買うのはバカで低学歴の貧乏人だもんね >>631
比較的裕福層のインテリがほとんどだけど >>634
それははっきり否定させていただきます！ 通知表。偏差値。燃費。年収。貯金。
数字化できるのは昔から嫌いだ。
しかしクルマの排気量だけは別
大きい車に乗ってる俺は勝ち組
人間は大きい車と心の大きさで決まる。 見栄で貧乏なのに大排気量の中古買ってヒーヒー言って税金滞納したり車検とおせなかったりして乗ってる奴より
軽買って奴のほうが潔い Li電池 結構早く寿命来るのも有るとか
スズキショップ店 弁 >>636
狭い道でヒーーーハーーーーしてると思うとｗｗ >>637
比較対象が悪すぎる。
無理やりな比較です。 >>624
大きい車のソリオが勝ち組。
維持費とか静かさとか関係なし。
大きい車に金を使いなさい。 >>566
その履き倒す近所用の草履しか無い件について...w 俺は体重が１００キロあるが、電車では隣の人はビビるぞ ウルトラマンテール
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排気量→最強
大きさ→最強
ということは、ダンプカー乗ってれば人生の勝ち組だなw 知人の中古車選びの付き合いで4店回ったけどそんなことなかったわ ウルトラマンテール
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 今日初めてカーキ色のステ走ってるのを見たが、あれはいつもピカピカにしておかないと、ウンコが走ってるように見えるぞ 昔の暴走族のバイオレットメタリックって感じだよね 黄土色過ぎるのかな ワゴンRスティングレー、ムーヴカスタム、Nワゴンカスタム、スペーシア、タント、ekカスタム
これらの黒と白はヤンキー&貧乏に見えてしまう
実際はそんなでもないんだろうけど ウルトラマンテール
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