【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.9 【N/】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年12月22日に発売「N」シリーズ第5弾
N-BOX SLASH（エヌボックス スラッシュ）のスレです。
公式サイト
N-BOX SLASH | Honda
http://www.honda.co.jp/Nboxslash/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.7 【N/】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1450847625/
●エクステリア、インテリア、カラーをトータルに考え、5つの世界観を表現したスタイル
・ ブライトロッド スタイル（インテリアカラー：ベージュ）
1950〜60年代のアメリカ雑貨や家電などをイメージしたデザイン。
晴れやかなベージュにより、若々しく軽快な雰囲気を醸し出すとともに、
古き良き時代のおおらかな日常を表現しました。
・ ストリートロッド スタイル（インテリアカラー：ブラック）
ホットロッドとも呼ばれる、カスタムカーをイメージ。インナールーフまで
ブラックで統一した内装によりレーシーなコクピット感を強調するとともに、
ベアメタル（金属むき出し）調のシルバー加飾を施し、コントラストを際立たせています。
・ ダイナー スタイル（インテリアカラー：レッド&チェッカーフラッグ）
カリフォルニアの道路沿いにあるダイナーレストランをイメージ。
赤を基調にチェッカーフラッグをあしらったカラーリング、
ブースソファを思わせるシートなど
ダイナーレストランの雰囲気を細部にわたって表現しています。
・ グライド スタイル（インテリアカラー：ホワイト&ライトブルー）
太陽の光が降り注ぐハワイの海岸線を、サーフ&ドライブするイメージ。
空と海とビーチの砂、明るく爽やかな空気感を表現しています。
・ セッション スタイル（インテリアカラー：ブラウン&ブラック）
古いジャズやブルースが演奏されるライブハウスをイメージ。長年使い込まれたギターやカウンター、
革ソファなどの雰囲気をデザインに取り入れることで、渋く、深みのある空間に仕上げています。
※前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.8 【N/】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1467605837/ >>897
最初は新型N-BOX買おうと思ったんだけどどうも好みの色が無い(カスタムの顔は輩っぽくて嫌い)
で調べてくうちにスラッシュのザクカラーに辿り着いたって感じかなぁ
コスパが悪いのは承知の上だけどまぁスラッシュみたいな車はもう出ないんだろうなという気もして
納期は大体2か月半くらいの見込みだね コスパが悪い言うても嵩むのイニシャルコストだけだから乗りはじめたら大満足とちゃうか >>898
たしかにカスタムの顔はちょっとな〜
スラッシュみたいな車がまた出ることになっても輩顔にされそうな気はするね
今も細々と注文入ってるのか…
NシリーズのSUVがスラッシュの後継になるような車だといいなぁ サウンドマッピングはスラッシュ１代で終わらせるのは勿体ないから、どっかの車に継承して欲しいもんだ
ハイレゾ音源で聞くと確かにあれは感動する音質だ このクルマ購入考えているんだけど、インテリアカラーパッケージにしたときのレザーシートが、夏場はめちゃ暑くて困ってる人とかいる？
冬はシートヒーターついてて良いみたいだけど 合皮だから普通のレザーよりは涼しい
滑るんでホールド感は良くない >>903
ありがとう！
また質問してしまって申し訳ないんだけど、座ってるときの汗もあんまり気にならないもの？ >>904
クソみたいな質問連発する前に試乗してこいよカス
正直レザーは見た目と掃除のしやすさだけ
ドライバー目線からいけばファブリックの方が上だがな >>904
全裸で座らない限りはあんまり気にならない 「Nシリーズは好きだ」
「Nがお好き？ 結構。ではますます好きになりますよ。さあさどうぞ。N-BOXのスラッシュ、インテリアカラーパッケージです。
快適でしょう？んああ仰らないで、シートが合皮。でも本革なんて見かけだけで夏は熱いしよく滑るわすぐひび割れるわ、ろくな事はない。
天井もたっぷりありますよ、どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみて下さい、いい音でしょう。余裕の音だ、馬力が違いますよ」
「一番気に入ってるのは･･･」
「何です？」
「ガソリン給油口の蓋だ」 給油口のふたのオーナメントはたしかにいいね
あれついてるのスラッシュだけだよな？ 納車の時セールスに、じつはこの蓋プラスチックなんですよね、と言われて萎えたな。
要は、金属製に見せかけた偽物のプラスチックと言いたかったのだろう。 軽っても今や上位グレードでOP付ければ200万コース
そんな一昔前なら高級車が馬鹿売れしてても儲からないなんて日本の車業界の体質がおかしいんじゃないの まず一昔前の200万と今の200万が同じ扱いなのもおかしい
時代の流れに乗れんオッサンだな 昭和30年代生まれとしては大衆車は100万、高級車は200万ってのが俺様的な金銭感覚だな バブルの頃親父がスカイラインGTR買ってきてオカンと大喧嘩してたけど500万くらいだった
200万で高級車はおじいちゃん過ぎるだろ 俺の頃は日産のサニーが100万円台でローレルが200万円台だったかな 今、サウンドマッピング載ってないグレードのスラッシュって存在する意味あんのかね
Xと人気色のターボ以外中古屋の不良在庫化必至だろ スタイルかな
街中走ってる今の軽はどれもこれも背の高い箱ばっかりだからね
ちょっと他と違う車が欲しいって変態向け スラッシュもハイトワゴンだからなぁ
まぁ俺もスタイル気に入って買ったけど NBOXの頭上空間なんてなんの意味があるのかわからんしな ただフロントがまんなN-BOXなのは、もうちょっと頑張って専用マスクにして欲しかった気も 白スラッシュに初代後期N BOXの白グリル付けてるのは見た >>920
俺はオーディオに半端なく拘りがあるから糞音質のサウンドマッピングは自分好みに仕上げるのに邪魔なだけ ラジオアンテナをシャークアンテナに変えたいけど、細身でお薦めはあります。
社外品を色々とみてますが、真後ろから見るとデブのばかりで シャーザクみたいなアンテナつけとるひとおる？
ちょっと興味あるけどなんか恥ずかしくなるようなならへんような(；´Д｀) そこまでやるならザク色のスラッシュに角付けてジオンのデカール貼って痛車にしようぜ うちのはスコープドックだから
ウドのコーヒーは苦いんだから >>933
あのブレードタイプに交換したけど、ラジオは普通に入るし、駐車場で車探すのが楽なぐらいかな 大抵の人が探す必要のない特殊カラー乗ってるだろうから無意味そう >>937
そんな特殊な色じゃない
車が駐車場にびっしりで屋根しか見えない時に便利なんだよ シャークフィンアンテナ
今のより性能落ちないなら取り替えてみたい 俺は畳めるシンプルなアンテナのほうがいい
シャークフィンはどうもカッコいいとは思えん 今イオンとかのデカイ駐車場にNボ系の定番色で乗り付けたら見失うのはわからんでもない
ウチのザクは一瞬で見つかるから好き でっかいホームセンターとかイベント時の臨時駐車場とか、だだっ広い駐車場ではツノが目立って助かるな 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ こんなレア車だから駐車場で自分と他人の車を間違う事なんてまず無い
前の車のGDフィット（シルバー）だと、他人の車のドアノブ引っ張って「開かないぞ！」って騒いだ事はあるが この車を全塗装して自分だけのオリジナルな色にした方いますか？ 月目標500台という低いハードルを未達連発してる車にこれ以上テコ入れは無いと思います もう無くなると思うと欲しくなるよね。
今、初代Nボで運転席周り内装ほぼ同じなんだけど、買い換えたい。 まぁ今のうちに買わなきゃこんなん2度と出る保証は無いしな 正面から見てこれはスラッシュと分かるポイントある？
グリルとかオプション除いて 友達載せたらBbのパクリみたいだねと言われたのが一番ショックだった
箱型でオーディオ重視の車ってのは共通だけどさ… >>959
Nボと比べての話け？
同じ顔しとるけど屋根が低いですぐわかるやん 良い車だなと思ってもプライスタグ見て買う気がなくなる
じゃあ装備減らして安く作ろう→Nボの劣化版でしかない
万に一つスラッシュが生き残る道があるとしたら
全車速ACCやら全周囲モニターやら載せまくった超先進プレミアム軽路線かなと思うのだけど 軽自動車に全周囲モニターて(笑)
運転やめろよボケ 他社の高い軽にはあってホンダにない機能の例として上げたんだが
石頭のおじさんはバカだなぁ 全周モニターは便利そうでいて使えない機能だよ
解像度低いし、なんとなく全周風な合成画像が画面に写ってるだけで、実際にそこに何があるかなんて全然分からない 死角が多いからセンサーくらいはついててもいいかもしれん 全周囲モニターは目視やミラーで安全確認した上でさらに死角を補う為に有効
下手くそはモニターだけを頼りにバックしちゃうから本末転倒となる 車検が近づいてきたけど次の車が決まらない
こいつと比較した時に勝る軽やコンパクトってほとんど無いから困る >>969
また新車のスラッシュを買うんだよ
ボディカラーと内装色を違うのを買えばいい
生産終了になる前に急げ バックで出そうとして、何気なくピタ注ミラーみたら助手席ドアの死角に人がいた。
もしピタ注ミラーなかったらぶつかってたかもと思うとヒヤッとした。 >>971
助手席側の死角大き過ぎ問題は確かにあるね
スラッシュのデザイン好きで買ったけど機能的なデザインとは程遠いと思う >>971
それってピタ駐ミラーよりドアミラーの方で見えなかったの？ エンジン切手音楽だけ流れるようにしとくと３０分くらいで
音楽自体も完全に落ちる状態になるんだけどこれって普通ですか？
前は一時間くらい音楽流してても平気だった気が・・・ >>974
全く見えなかったから焦った。
ドアミラーも角度調整によっては見え方変わるからとゆう理由もあるだろうけど。 リアドアのとこにあるガーニッシュってりゃんめんでひっついとるだけ？
あとリア上部の反射板の左横についとる黒いのってなんなん？ 新型NBOXのNAエンジン搭載されてるI-VTECが搭載されないものか
あれが搭載されたら完璧なんだが >>978
セルモーターは普通に回ります
去年新車で買ったので2〜3年くらい平気だと思ってますがバッテリーが弱っているんでしょうか？
走行距離は6000ちょいです
車内で調べものをするんで一週間に3回くらいエンジン止めて音楽だけ一時間ほど流してます Xターボ今日契約しました
赤白ダイナースタイル
新型出ないことを祈ります おめでとう。
新車購入後半年でFMC発表した車を買った私が祝福しよう >>983
俺と使い方にてるね
サウンドマッピング搭載車でガンガンエアコンや音楽聴く人なら弱ることはあるかも
俺は一年でカオスに変えてもらった >>985
モデルチェンジ直前の成熟した車を買えて良かったじゃないか 昔免許取り立ての頃にバッテリー上がり体験した身にとって
エンジン止めたままの電製品長時間稼動などありえない N-BOXシリーズではなく、次期フィットベースで３ナンバー化
車名もS-MXに変わる 普通に廃盤や
月に300台の珍車やぞ
万が一、億が一新型が出るとしてもNワンNワゴンNSUVの後、2〜3年後やで
欲しいやつは今買っておけ >>981
あれNA専用エンジンでターボ車は別エンジンだけど、それでもいいの？ 社員の遊びの中から産まれたものでN尻なのにこんなに売れてないんだからFMCは望めないでしょ 次はモデルチェンジしたN-ONEでいいかなと思った。
コンビニに止まってた屋根黒のボディ白のN-ONEの新車がカッコ良かった。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
