【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.9 【N/】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年12月22日に発売「N」シリーズ第5弾
N-BOX SLASH（エヌボックス スラッシュ）のスレです。
公式サイト
N-BOX SLASH | Honda
http://www.honda.co.jp/Nboxslash/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.7 【N/】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1450847625/
●エクステリア、インテリア、カラーをトータルに考え、5つの世界観を表現したスタイル
・ ブライトロッド スタイル（インテリアカラー：ベージュ）
1950～60年代のアメリカ雑貨や家電などをイメージしたデザイン。
晴れやかなベージュにより、若々しく軽快な雰囲気を醸し出すとともに、
古き良き時代のおおらかな日常を表現しました。
・ ストリートロッド スタイル（インテリアカラー：ブラック）
ホットロッドとも呼ばれる、カスタムカーをイメージ。インナールーフまで
ブラックで統一した内装によりレーシーなコクピット感を強調するとともに、
ベアメタル（金属むき出し）調のシルバー加飾を施し、コントラストを際立たせています。
・ ダイナー スタイル（インテリアカラー：レッド&チェッカーフラッグ）
カリフォルニアの道路沿いにあるダイナーレストランをイメージ。
赤を基調にチェッカーフラッグをあしらったカラーリング、
ブースソファを思わせるシートなど
ダイナーレストランの雰囲気を細部にわたって表現しています。
・ グライド スタイル（インテリアカラー：ホワイト&ライトブルー）
太陽の光が降り注ぐハワイの海岸線を、サーフ&ドライブするイメージ。
空と海とビーチの砂、明るく爽やかな空気感を表現しています。
・ セッション スタイル（インテリアカラー：ブラウン&ブラック）
古いジャズやブルースが演奏されるライブハウスをイメージ。長年使い込まれたギターやカウンター、
革ソファなどの雰囲気をデザインに取り入れることで、渋く、深みのある空間に仕上げています。
※前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.8 【N/】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1467605837/ それ聞きたい。
自分は予算不足で泣く泣くル・マンVにしたので。 まだ2万kmだけど、静音化目的でタイヤ替えたいけど、どれにしようか迷ってる
通販で1万/本切ったから、これいいかなと思ってるけど、情報があんまり無い
EfficientGrip Comfort 165/55R15 75V レグノ15インチ履いてるけどソコソコ静かだよ
でも軽は遮音が良くないから大きく期待しない方がいい
グリップや段差でのいなしの乗り心地も標準装着タイヤよりはいいがやっぱり価格が高いからコスパが悪い
鰤だから耐摩耗性も良いとは言えない
ル・マンVでも十分だと思う >>417
ステップワゴンHVの新車装着タイヤ同等品だよ。
乗り心地、静粛性共にかなり良い。
正直GYなんてたいしたことないだろ、と思っていたけれど日本法人が出来てからのGYはちょっと違う。 >>419
まあ、アジア圏のGYは住友ゴム製だしね。 >>420
以前は販売含めて完全委託状態だったけど、2015年のダンロップ分割以降、製造以外は自前になったよ。 >>421
そんな事は知ってるが、製造が住友ゴムなんだから住友ゴムだって言ってる。
いちいち付け加えて言われてもｗ 自動パーキングブレーキって他の車に乗った時ヤバイよね
特に代車で旧nbox来た日にはインパネ同じなだけにパーキングかけ忘れる^^; たぶん全世界的にそんな間抜けは君だけだと思う
それよか、左足奥にパーキングブレーキのペダルがあるのがうっとしくてたまらない 二匹目の間抜けここにもおるでｗ
嫁のハスラー自動Pちゃうけど俺忘れていっつもド叱られるｗ 俺も多分乗り換えたら忘れる自信ある
エンジン切ったら自動でかかるから便利すぎなんよね 叱られるくらいならいい
何故か平らなのにかけ忘れてエンジン切ってブレーキ離したら動いて焦った 家族の車全てが自動パーキングじゃないからパーキングブレーキを踏むことを意識してる
そのせいか、こいつに乗るとパーキングブレーキを外そうと、そこにはなにもない左奥の空間を蹴ってしまう 最近よく見かけるようになってそうすると何だか面白くない気持ちになってしまうと言う
売れる事は嬉しい事なのに複雑なこの気持ち 1日何台かはすれ違う様になった
新車よりも中古っぽいけど、アフターマーケットではそこそこ売れてるのか 寺でお勧めの日本興和損保ジャパンの任意保険を更新ｗ
3年契約だと安くなるみたいｗ 200㎞走ってAVG29.0㎞
turboでスタッドレスタイヤ すごいね！
自分オートクルーズ70km/hセットで200km走ったけど
25km/lしか走らんかった
ターボで標準夏タイヤ 441だけど、またまた記録更新
480㎞走ってAVG29.2㎞
スタッドレスタイヤだから走っててグニャグニャする。 俺NA夏タイヤなのに半分以下やで？
なんでそんなに燃費いいんや？信号ないのか？ 両親ともに左足ブレーキなので足踏み式パーキングブレーキの解除が苦手と言うか
出来ないのでN/を勧めたけど結局、新型ミライースになってしまった。 なんか危険だな
おそらく危機回避したくて左足なんだろうけど
でもこれよりミライースの方が予防安全性能いいんじゃない？ 知らないけど >>444
信号少ないよ。今日は信号多い所を80㎞くらい走ってAVG27.0くらい。
turboだと回転数低く走れるから実燃費良くなるとかデータあるのかなあ？
普通はNAの方が燃費良いよね。
特に燃費走行ってわけじゃないけど、エアコンオフやってるくらい。 スタッドレスタイヤにクラック入ってきたからバーストする前に替える。
通販で安いネクストリー買おうと思う。 今んとこターボで2000km走って、AVG17.5。
自分も田舎で信号少ないから、クルコン活用してるけど、AVG20超えは難しいな。 NBOXスラッシュのサウンドマッピングと、新型NBOXカスタムの8スピーカーを比べたら明らかにスラッシュの方が音質が良いのでしょうか？ やっぱり金なくてタイヤ買えないや
かといって中国や韓国タイヤは減りが早いらしいし。
タイヤ4本で13000円、工賃8000円
でも20000円以下に抑えたい。 タイヤくらいぽんと買える金ないなら車乗らない方がいいんでない？ 自分と他人の命に関わるぞ
任意保険入ってっか？ 任意保険には入ってる。
やっぱり万単位の金は辛い。 今さらＮ／がかっこよく見えるようになりました。
YouTubeで動画を見まくりです。 今の新車で買えるXはピュアサウンドブースが標準なの？ >>460
N-VAN発売されて少ししたら、廃盤になる予感 ピュアサウンドブース音いいなって実感なかったんだけど
アウトラン流したらどえらい響いてびっくりしたわｗ左足にドンドンｗ
いや普段聴くのがBJCとか筋少なもんでｗ それでびっくりするならテキトーにトラップとかダブステップとか流してみ ここで聞かなくても公式見りゃわかるだろ
これに金出すなら自分でデッドニングした方が安上がり
自分でできなくてもPSB費用に数万上乗せすれば、このオプションよりマシなことをしてもらえるぞ >>465
公式見た上で書いたんだが
で、Xの標準なのか？ >>461
N-VANてなんか響きがダサいなあ
最悪中古かなあ 有明で地下駐車場に入ろうとしたら車高制限で引っかかった
この車で引っかかるとは思わなかった 有明フロンティアビルね。
あの規模と場所で駄目なんて糞だよね。 >>470
あたまにウジわいてるだろう
サウジアラビアのオイルタンクに逆さ吊りで足首まで浸かって火を放ってもらえ
すこしはましになるだろう 新型N-BOXのスラッシュ出してくれ
もう以前のようなスラッシュだけ高価格にはならんだろう ほんとに中古買い取りがクソ安い不人気車なの？
その割には中古価格高いよね
デザインすごく好きだから欲しいんだけどな この手の趣味性の高い車はオークションの方が高値付くと思う（程度が良ければ欲しい人は高値でも買う）
中古車店買い取りだと不人気車で叩かれるだけ 中古車屋の目にはザ・在庫に映るだろうなw
気に入ってわざわざ新車で買った人はなかなか手放さないだろう…俺含め これからシビックか今年出でくるであろう新型CR-Vに乗り換えたくなってきた
けど、これから小さい子供を乗せることを考えたらなあ 最近よく見るしそれなりに売れてるんじゃないかなあ？ あのう、皆さんはタイヤ代と取り付け工賃にいくらまでなら出せますか？
ローテーションしてるけど、凄い変摩耗してます。
運転席側だけ減るのって普通ですか？ 都内は全くと言って良いぐらい見ないけど、松戸－柏－我孫子－取手あたりの県道では割かし良く見かけます >>482
普通じゃねーよ。
サイドスリップが狂ってるだろ、それ。
タイヤ交換したらすぐにディーラー行って調整してもらえよ。
あと、タイヤ代ケチると雨の日に泣きを見る。
晴れの日は晴れの日で音がうるさいとか乗り心地が硬いとか。
特にタイヤノイズは諦めがつかないと思うぞ。
安いタイヤは極めてそれなり。
しかも買ったら最低3万キロはお付き合いだぞ。
1本数千円、4本で万単位で高くても良い物を選ぶべき。
いくら出せますか？と聞かれたら「今出せる最大限」といつも答えているよ。 >>482
痩せろ
ってのは冗談として、ディーラーに行ってアライメント見てもらったがいいよ
そしてタイヤ買った店を今後は使わないことだね
激安タイヤ買ったなら、それ売ってもっとマシなのに買い換えだな うん、そうする。
デブなのも多少は原因かもしれない。
今週タイヤ替えてくる。 >>481
福岡の田舎の方だけど通勤時だけでも見かけるようになったよ >>487
NAならよく見かけるようになったな
あと、サーフブルーのツートンをたまに見かけるが、やたらと並走されないか？ >>489
NAって何色？
並走ってシャコタンブギかｗ勝負してやれよｗ 自分以外でスラッシュ気に入って乗ってくれてるのかなってなんか嬉しくなるのよ見かけたら
並走はしないけど
それどころか信号でたまたま横に並んでしまったり前後になると何だか気恥ずかしくなる自分は >>491
分かる
自分もすれ違う時とか信号で並んだ時とかは目を合わせない様にしている
それが珍車乗りの礼儀だと思っている 駐車場で見かけると、どんな内装なのか気になって見てしまう。 バスの運転手同士みたいに手を上げて挨拶しあったらどうよ 旧車のワーゲンビートル乗りはビートルとすれ違うとき片手あげて挨拶するぞ
いまでも通用する タイヤ替えて良かった。
すり減ったタイヤから新品に替えると1センチくらい視界が上がるけど
それ以上に感覚的に上がる。 1センチ視界が上がるってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ゴムの張りがヘタってないのと適正空気圧になったからだろうな
1センチ上がるかはしらんがw この変化は替えた者にしかわからないからなぁ
部外者にはそりゃあわかるはずがない 信号待ちなんかでN BOXと並ぶと窓ガラスの高さが違うのよくわかるよ。
新N BOX見かけるとカタログで1センチ高くなってるだけなんだが、目視でもわかるくらい高い。
そう思って見るからかもしれんが。 そこじゃない
タイヤ替えてよかったってとこ
普通の人は迷わず替えるし当たり前すぎて替えてよかったなんて思わない >>503
でも、素のN-BOXと並んで停めてると、そんなに低くなってないんだなと感じる
あとN-ONEと並ぶと、とても同じサイズ（長さ、幅）に見えない 金ないけど無理してでもこの車を選んだところは評価するわ
維持費メンテナンス費、ちょこちょこ貯金しよう 今月に車検、Ｄに出すけど、出来るだけＤには金払いたくないから、自分で出来る事はいまのうちにしておく 自分でできるのは、バッテリー買うとかリモートキーの電池交換くらいかな。
ネットで調べた時カオスバッテリー良いと書いてたからカオス買ってディーラーで付けてもらった。 バッテリー交換ごとき自分でやれ厨がアップをはじめました もうどっちでも良い話題。
お互いケチ付け合いすんな。 ワイバーブレード交換（前だけ）
発煙筒交換
オイル、エレメント交換
エアコンフィルター交換
これぐらいかな
ブレーキもエンジンもまだ1.7万kmだから特に触るとこないし
バッテリーはどうしようかな、まだアイストもちゃんと効くけど
3年だから変えようかな 昨日、ETCゲートで始めて自動ブレーキかかった
あんな感じでギギギギってアンチロック効かせながら突然急停車するんだな
(1mぐらいで止まった感覚、自分でブレーキ踏み込むより早いかも）
ちょっとビビったと言うか不意打ちだったんで何が起きたか一瞬分からなかった
使えないと評判だった簡易自動ブレーキもちゃんと仕事出来る子だったんだなと感心した 駐車場に停めていたら
左前タイヤのすぐ後付近の
アスファルト上にオイル漏れの跡が…
ペーパーで拭き取ってみたけど
黒くてオイルっぽい
何のオイルなんだろー N/の2WDを買おうと思ってるんですが、高速走行する場合などはやはり、4WDの方がいいですよね？
乗り心地など差が出やすいでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
