【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.9 【N/】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年12月22日に発売「N」シリーズ第5弾
N-BOX SLASH(エヌボックス スラッシュ)のスレです。
公式サイト
N-BOX SLASH | Honda
http://www.honda.co.jp/Nboxslash/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.7 【N/】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1450847625/
●エクステリア、インテリア、カラーをトータルに考え、5つの世界観を表現したスタイル
・ ブライトロッド スタイル(インテリアカラー:ベージュ)
1950〜60年代のアメリカ雑貨や家電などをイメージしたデザイン。
晴れやかなベージュにより、若々しく軽快な雰囲気を醸し出すとともに、
古き良き時代のおおらかな日常を表現しました。
・ ストリートロッド スタイル(インテリアカラー:ブラック)
ホットロッドとも呼ばれる、カスタムカーをイメージ。インナールーフまで
ブラックで統一した内装によりレーシーなコクピット感を強調するとともに、
ベアメタル(金属むき出し)調のシルバー加飾を施し、コントラストを際立たせています。
・ ダイナー スタイル(インテリアカラー:レッド&チェッカーフラッグ)
カリフォルニアの道路沿いにあるダイナーレストランをイメージ。
赤を基調にチェッカーフラッグをあしらったカラーリング、
ブースソファを思わせるシートなど
ダイナーレストランの雰囲気を細部にわたって表現しています。
・ グライド スタイル(インテリアカラー:ホワイト&ライトブルー)
太陽の光が降り注ぐハワイの海岸線を、サーフ&ドライブするイメージ。
空と海とビーチの砂、明るく爽やかな空気感を表現しています。
・ セッション スタイル(インテリアカラー:ブラウン&ブラック)
古いジャズやブルースが演奏されるライブハウスをイメージ。長年使い込まれたギターやカウンター、
革ソファなどの雰囲気をデザインに取り入れることで、渋く、深みのある空間に仕上げています。
※前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.8 【N/】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1467605837/ うちは7月だ
エアクリーナーと発煙筒は事前に交換しておかねば アッシュグリーン&ブラック G・Lインテリアカラーターボ納車されたぜ!
初期モデルXノンターボから乗り換えだけど、ターボの軽快な乗り心地が良い按配。
ナビも音の匠追加や、イコライザが強化されてて凄く満足。 エアクリーナーって自分で交換できるの?
ゴミ詰まってるとパワー出ないらしいね。
デーラーに行ったら交換してもらえるかな。 >>334
黙ってても車検の時に整備士がわざと汚したエアフィルターを手に持って来て
「これもう交換時期ですよ、交換しますか?」って聞いて来るよ 車検をその場でやってくれるディーラーで買えば良かったと後悔してるけど
ディーラーを変える勇気なんてなくて悲しい 俺のはターボだけど、2600回転で最大トルクだからアクセル踏む楽しさは自然吸気が上なんかなと思う。
次買うのはターボ要らない。 初回車検完了15万ですたw
色々部品を交換して点検パックを延長したw >>342
バッテリー、CVTオイル、エアコンフィルター、ブレーキ関係、エレメント、前後のワイパーゴム、点検パック2年延長など・・・ エアコンフィルターとワイパーゴムくらいなら女の私でも交換できるのに 民間の車検指定工場務めだけど、ディーラーが羨ましいとおもうな。
言われたままにホイホイ交換するようなディーラー信者は妄信的だからねぇ。 10万qの俺はジャスト7万円くらい。
先にバッテリーは交換しないでと言っておいた。
ブレーキはカックンするくらい効き良くなったね。
でもブレーキパットは替えてない。
CVTのオイルは替えた。 >>348
ブレーキパッド変えてないのに効きが良くなったってどういう事? >>349
よくわかんないけどブレーキダスト掃除したりブレーキオイル補充したとかじゃないかと思ってる。 >>343
走行距離どのくらいなの?
その店酷くない? >>351
走行距離:36000km
バッテリー交換と点検パック延長は当方から依頼w
担当ディーラー:NSX スペシャリストが在籍する店舗で
NSX PERFORMANCE DEALERだってw 荒らしが消えたと思ったらN-VANスレで必死攻防らしいな(笑) 36000キロならCVTオイルは交換して正解。
ブレーキパッドとシューはまだまだ使えただろうけど、この車検のタイミングで交換すれば次回車検まで無交換でいける。
バッテリー交換だけで+25000円、点検パックで更に同じくらいだから純粋に車検整備で10万円程度で金額的にはそこそこじゃね?
ディーラー車検でちょっと高額になるとすぐにグズるヤツがいるけど何なんだろうな、あれ。
決してひどい店ではないと思う。 本田ってそんなにCVTオイルダメになるの?
10年前くらいに知り合いがフィットで車動かなくなった原因がCVTオイルだったらしい
今日産乗ってるけど10年でいつ交換したかわからない、つか交換したっけ?ってほどだぞ 交換しなくても問題ないけど劣化によって燃費が悪くなると一般的には言われてる
フィット乗りの知り合いはオイル以外にもなにかやらかしてるんじゃない?
CVTオイルのみの原因で動かなくなるとか考えにくい 動かなくなったってとこは大げさだったかも
又聞きだったから なんか量が異様に減ってたとか言ってた
調べたらリコールも出てたみたいだ 動かなくなるわけじゃないけど
必要なことは全部やりますってノリの客なら鴨対応するのは当たり前か
客が望んでいるんだもんね >>355
ATF同様、基本的には無交換でおk
でも潤滑・動力伝達・冷却をまかなっているんだから負担がかかっているのは間違いない。
交換すると明らかにフィーリングが向上する。
予防保全って言葉もあるしな。
ま、無理強いはしない。
体感できない人は換える必要ないんじゃないかな。 でもディーラーって部品持ち込んでも快くやってくれるのは助かる。
タイヤやバッテリーはネットの最安値で買えるからね。
自分で銘柄選べる楽しみもある。
特に新車のタイヤなんか最低ランクのだからね。 ・バッテリー交換
・エアコンフィルター交換
・前後ワイパーゴムの前側交換 (後ろは社外品で無いんだよね)
これぐらいは自分で出来る範疇だと思う
ブレーキパッドもDIYで簡単に出来る作業だけど資格持って無い
人間がやるのは違法になるから進めないけど。 >>360
貧乏じゃないので金で時間を買うよw
忙しいので他のことの時間を使うw >>361
まあ、ブレーキパッド交換以外は、さして時間なんてかからないもんだけどね
・バッテリー交換 → 10分程度
・エアコンフィルター交換 → 5分以内
・前後ワイパーゴムの前側交換 → 5分程度 フィルターもワイパーも女の私でさえ5分もかからないのに
ビンボーで簡単なメンテもできないって甲斐性なさすぎwww
バッテリーはどこに捨てていいか分からないから頼むけどね >>365
オートバックス店なら自分で交換した後の廃バッテリーは引き取ってくれるよ
又は、近場でバッテリー買い取り業者があれば持ち込み買い取りでもOK、ただし普通車サイズ(40B19)で
500円位だから、ガソリン代勘定して往復で元取れなければ近場のオートバックスとかが吉
廃バッテリーは昔は無償で引き取ってたけど、一時期から資源価格が下がって再生費用の元が取れなくなった
頃から引き取り断る様になって、今は資源価格が上がってまた金になるんで喜んで引き取る様になった >>365
女じゃなくてネカマもしくはリアルカマだろ? ネカマだろうがリアルカマだろうが、初歩的なメンテすらできない男よりマシ
時間が勿体無いとかそんな分刻みで動く人間だったら運転手付きの車を所有してるだろ 極論野郎登場
車検で車預けたらそのついでに色々交換して貰う、金は払うの何が悪いのかねぇ。
単なる貧乏自慢金満自慢とは違う次元のお話だぞ。 >>368
お前のパソコンも当然自作なんだろうなw
命にかかわらないパソコンのほうが難易度はかなり低いw
もし、パソコンが壊れて自分でメンテできなかったら、理論は一緒だよw それは論理の飛躍って奴だと思うが
ワイパーなんて日常点検レベルだから、拭き取りが悪ければ自分で交換すべき PCに例えてるけど、HDDが一杯だから不要ファイル整理するのと、HDDが異音を出してるから交換するのは、個人でメンテする話のレベルが違うだろ
エンジンから異音がすればディーラーへ持って行け、ワイパーの拭き取りが悪ければ自分でカー用品店行ってワイパーブレード買って来て交換しろ
その程度の事は自分で判断してやれるようになれって事に、なんで全部「時間が勿体ない、手間が惜しい」でディーラー任せにするんだい?って事だよ >>372
お前のPCの知識の低さはわかったよw
ワイパー交換は昔やっていたが、もう面倒だからやらないw
お前はバッテリー交換、オイル交換、エレメント交換も自分でやるのか?
俺にはそんな時間も暇もやる気もないw
クルマいじりが趣味の奴は別だけどねw >>373
昔はエンジンオイル(&エレメント)とクーラント交換とブレーキパット交換ぐらいは自分でやったりしてたが(車いじり趣味だったんで)
歳取ってからは億劫になったのと、今の車は弄りにくくなったんで、日常点検レベル以外はディーラー任せだな プラグ交換もか、ただ、今の車って、もうプラグ交換なんてほぼ必要ないからな この忙しい世の中で日常点検なんてやっている奴はプロドライバーだけだw >>372
まぁなんつーかw
ワイパーブレードも拭き取りが悪いと感じていたので車検でディーラー入庫した時に交換しました、では納得できないのかね?
色々と若いんだな、君。 10万q野郎だけど、スパークプラグとバッテリーとエンジンオイル変えたら
新車の走りに蘇った?気がする。
次はタイヤだな。 前のライフJB7が32万qだったから、30万q超えで次のNBOXに替える予定。
もう6年で計9年乗れば30万q到達すると思う。 時間も暇もないとかいいながら便所の落書きのチェックする暇はあるんだなw ワイパーと言えば、左側が拭き取りに筋が出る様になったので、定番のデザインワイパー注文して届いたので交換してみた
明日は午前中雨みたいだから試すの楽しみ >>382
その先の車までもう決めてるのかよ
なんか潔くてかっこいいな バッテリー交換なんて15分もあれば出来るじゃん
ディーラーなんかボッタクリなの知らないのか?
時間が無いとか、出来ないヤツの言い訳が見苦しいな。
それと古いバッテリーはたいがいのガソスタで引き取ってくれる。
顔見知りのスタンドあるなら引き取って貰えるか聞いて見るべし。 >>386
なんで自分でバッテリー交換してガソリンスタンドに廃棄まで頼まないといけないの?
もうアホかとwwwwwww 廃バッテリー数百円で買い取る業者いるのにわざわざ金払って処分してもらうのはマヌケ それを金で解決するって話
出来ないとかめんどくせえから金払うなら分かるが、上のやつは言い訳がましいだけ
車出したからついでに変えれるところ全部変えてもらっただけなのに、それを貧乏じゃないから時間を金で買うとか失笑もの。
ここのやつら全員、それくらいの金払いできるから馬鹿にしてんのいい加減に気付けよw たった一人がDに車検ボラれたって話書いただけで
どうしてこんな罵り合いになるんだ 節約と自分の腕自慢を勘違いしている野郎が居座っているから。
時間を買うって事が永遠に理解できないタイプだろうな。
「高速道路?もったいない。下道裏道飛ばせば同じ時間で着く。」ってのと同じ。 >>391
多少の渋滞(ノロノロ程度)なら下道使うより高速の方が早い >>387
草が多い奴ほど悔しさの現れだな
古いバッテリー、お前はため込むのか? >>393
お前バカだろwwwww
自分じゃ交換しないと何回言わせるのかwwwww >>324
IDも繋がって無いのにお前みたいな
草キチガイなど認識出来るかキチガイくん
名前欄に、何も出来ないキチガイとでも入れておけよ。 時間の無駄だから金払ってディーラーでやらせるって言うけど
ディーラーで、ぼーっと1時間ほど待たされて
無駄金払う方が時間の無駄だろw バッテリー交換なんて自分でやればホンダカーズ行くのにかかる時間より早く終わるわ 普通の地域に住んでたらホンダのディーラーまで10分足らずだろう 壊れたらそいつのせいにできるから俺がやるのは給油とオイル・空気圧点検と洗車だけ
差額数万程度なら別のことに時間費やす主義 給油、オイル、空気圧点検、洗車もガソリンスタンドとディーラー任せだw 運転席のドア開けてバックする癖があるんだが、ぐにゃっとぜずスーっとするのに剛性の高さを感じる。 >>403
なんかすごい器用だよね それやる人って
なんのためなの? 不思議だよね
駐車の癖って
助手席に手をかけるのもやらない
白線見る目的ならドア開けるのわかるわ
自分は不器用だから出来ないけど
ミラー下向きになるボタン欲しいな Rにすると自動じゃなくボタン
駐車する時以外もバックするもん 下向きになってほしくない時もあるっしょ >>406
Nボのミラーは下方が下に歪んでて正位置でも地面の白線はちゃんと見えるべ(てか後輪まで見える)
あれは慣れるまでは違和感あったけど、慣れると便利 >>407
スラッシュには関係ない話だけど新型N-BOXはあのドアミラーの歪みがなくなってて上下方向の視界がかなり狭くなってた >>404
ローダウン〜エアロ〜社外マフラーDQNやと駐車ブロックに色々直撃してしまうやん(´・ω・`) >>407
そうなんだ それなら>>403の行為は無駄だなw
癖だから仕方ないね
R連動で勝手に下向きより歪みで広角な方が合理的だね
5年後に買い換える予定だから(今回は諦めて違う車を買った)その時にまだこの車があってそのミラーだといいなあ
廃盤にならずに インテリアハンドルにしてヒーター組み込むとか凝るなら、ついでにテレスコも奢って欲しかったね
そうすれば素のNボから遺伝したドラポジの問題がかなり改善されたのに
せっかくハンドルヒーターやら電動Pまで奢って素のNボと差別化してくれたんだから、そこまでして
欲しかった気も、そんなにコストかかるもんでも無いでしょうに ハンドルまわり全体の再設計になるから想像以上にコストかかるんだろうね ハンドルは強度部品だから、可動域増やすだけっても、簡単にはいかんのだろうな それ聞きたい。
自分は予算不足で泣く泣くル・マンVにしたので。 まだ2万kmだけど、静音化目的でタイヤ替えたいけど、どれにしようか迷ってる
通販で1万/本切ったから、これいいかなと思ってるけど、情報があんまり無い
EfficientGrip Comfort 165/55R15 75V レグノ15インチ履いてるけどソコソコ静かだよ
でも軽は遮音が良くないから大きく期待しない方がいい
グリップや段差でのいなしの乗り心地も標準装着タイヤよりはいいがやっぱり価格が高いからコスパが悪い
鰤だから耐摩耗性も良いとは言えない
ル・マンVでも十分だと思う >>417
ステップワゴンHVの新車装着タイヤ同等品だよ。
乗り心地、静粛性共にかなり良い。
正直GYなんてたいしたことないだろ、と思っていたけれど日本法人が出来てからのGYはちょっと違う。 >>419
まあ、アジア圏のGYは住友ゴム製だしね。 >>420
以前は販売含めて完全委託状態だったけど、2015年のダンロップ分割以降、製造以外は自前になったよ。 >>421
そんな事は知ってるが、製造が住友ゴムなんだから住友ゴムだって言ってる。
いちいち付け加えて言われてもw 自動パーキングブレーキって他の車に乗った時ヤバイよね
特に代車で旧nbox来た日にはインパネ同じなだけにパーキングかけ忘れる^^; ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています