【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.9 【N/】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2014年12月22日に発売「N」シリーズ第5弾
N-BOX SLASH（エヌボックス スラッシュ）のスレです。
公式サイト
N-BOX SLASH | Honda
http://www.honda.co.jp/Nboxslash/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.7 【N/】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1450847625/
●エクステリア、インテリア、カラーをトータルに考え、5つの世界観を表現したスタイル
・ ブライトロッド スタイル（インテリアカラー：ベージュ）
1950～60年代のアメリカ雑貨や家電などをイメージしたデザイン。
晴れやかなベージュにより、若々しく軽快な雰囲気を醸し出すとともに、
古き良き時代のおおらかな日常を表現しました。
・ ストリートロッド スタイル（インテリアカラー：ブラック）
ホットロッドとも呼ばれる、カスタムカーをイメージ。インナールーフまで
ブラックで統一した内装によりレーシーなコクピット感を強調するとともに、
ベアメタル（金属むき出し）調のシルバー加飾を施し、コントラストを際立たせています。
・ ダイナー スタイル（インテリアカラー：レッド&チェッカーフラッグ）
カリフォルニアの道路沿いにあるダイナーレストランをイメージ。
赤を基調にチェッカーフラッグをあしらったカラーリング、
ブースソファを思わせるシートなど
ダイナーレストランの雰囲気を細部にわたって表現しています。
・ グライド スタイル（インテリアカラー：ホワイト&ライトブルー）
太陽の光が降り注ぐハワイの海岸線を、サーフ&ドライブするイメージ。
空と海とビーチの砂、明るく爽やかな空気感を表現しています。
・ セッション スタイル（インテリアカラー：ブラウン&ブラック）
古いジャズやブルースが演奏されるライブハウスをイメージ。長年使い込まれたギターやカウンター、
革ソファなどの雰囲気をデザインに取り入れることで、渋く、深みのある空間に仕上げています。
※前スレ
【HONDA】 ホンダ N-BOX SLASH Vol.8 【N/】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1467605837/ ストリートロッドスタイルの自分としては新しいブラック内装が気になる気になる気になる・・・ あと個人的にアイボリーのスラッシュ見てみたいなぁエヌワンのアイボリー×茶のスラッシュバージョンを。 色が追加されるだけでエンジン更新もHセンシング追装もなしか
fmcされたらまた会おう
されなかったらさようなら 新色、悪くなさそうだけどCGじゃよくわからんのだよなー
オレンジの実物見てみたい
新型Nボベースのスラッシュはまず出ないだろうね、出たらもちろんうれしいけど >>130
N-ONEの動画ですが参考になればと。
サンセットオレンジは渋い感じがしますね。
https://youtu.be/zoAtYXtUOZw ダークスタイルのシートはもしかしてファブリックではない？ >>131
ありがとう
この色のスラッシュ目立ちそうだ Xなくなっちゃたか
GLIPで全く同じ色・構成で見積もってみたら2万高い
9月に滑り込んでてよかった 月産目標500台の車に装備変更はキツいだろうけど
新色はN-ONEの在庫塗料押し付けられたのかって感じだな ボディカラーの変更と新内装の追加だけかよ
こんなのマイナーチェンジとは言わないだろ
台数が出ない車種だからセンシングを装備させるだけの開発コストが捻出出来なかったんだろうけど、これなら無理してまでする必要無かったんじゃね？
金を掛けずにしたかったのなら、旧Nボのカスタム顔のグレードを追加するかオプションで選べる様にするとかすれば良かったのに >>137
普通にマイチェンだと思うけど…
カスタム顔はスラッシュには似合わないよ センシング機能付けただけで重くなって燃費表示悪くなるからな。
フルモデルチェンジ級の軽量化を共わなないとセンシング付けないだろうと思う。 >>139
そりゃミリ波レーダーの取り付け場所確保しないといけないから、特にフロント側は大幅にいじらないといけない。
マイナーチェンジぐらいじゃ済まない ５年後ぐらいに新型版のスラッシュだしてくれればいいや センシングセンシングってそんなもんに頼らんと運転できないじじいどもばっかかよ 誰にでも万が一ってのは起こりうるし
便利な機能はあって困るもんじゃない ボディイエローブラックルーフのxターボを新車で購入して1年。
23区内や近郊乗り回して同色スラ未だ遭遇率ゼロ。。
廃止されたって事はよっぽど受注無かったんやろなあ ホンダは昔から青色や黄色は直ぐに廃止する傾向があるよね センシングのACCが便利なんよね
頼りすぎるとかえって危ないけどね ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
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／ ⌒（__人__）⌒ ＼ NBOX買ったお
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／ノ ＼ u. ＼ ！？
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<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
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／´ ヽ 頑なに青は復活させないね、なんでだろう、そんなに青嫌いなんだろうか
まあ、ホンダのイメージカラーって赤ってイメージはあるんだけど。 廃盤の青と遭遇するとおお！ってなるな
最初カスタムかと思うけど屋根が低いからすぐわかるｗ N-ONEのミッドナイトブルービームとかスラッシュにも合うと思うんだけどなあ
現行N-BOXやN-WGNだってブリリアントスポーティブルーあるし、なんでスラッシュだけ設定するの嫌なんだろう いまのサーフブルーに飽きたらブリティッシュグリーンとかレモンイエローにオールペンしたい 外装サンセットオレンジ、内装ダークスタイルのスラッシュ動画を見つけました。
思ってたより落ち着いた感じを受けました。
https://youtu.be/xurQwU92V1Q 新色増えたのでカタログをウェブで取り寄せたら
紙質がざらざらで
印刷品質もまるでカラーコピーみたい。
もー売る気ないみたいだねー もうどころか、とっくに売る気なんか無い
ディーラー行ってもこいつの試乗車や展示車なんて発売開始後、半年程度しか見て無い。 このモデルで終了か、ようやくホンダらしいモデルやったのに売れなきゃ消えるしかないか… ウインカー出したときになんか違和感あるなぁと思ったら
ドアミラーウインカーって運転席から
全然見えないのね。
心配性なんできちんと作動してるのか気になってしゃーない。 自分も雪国住みだけど
冬は凍結してモーターに負担かかるのが嫌なのでオフにしてる ちなみにクリアタイプのボルテックスジェネレーターをリアウインカー横に貼れば同じ効果が得られるよ >>166
重ね重ねありがとうございます。
今まで乗った車は全て運転席から確認できてたのに、何でこんな作りなのか不思議でした。ツートンだからカバーの弊害なのかなぁ。 ウィンカー点けたまま外出て目視確認するという知能がないのな
日常点検もせず乗り回してるとは呆れるのう シートヒーターとステアリングヒーターって両方オンにしても燃費に影響しないよね？ ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
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／ ⌒（__人__）⌒ ＼ S660買ったお
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＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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／ノ ＼ u. ＼ ！？
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| （__人__） u. | ｱﾎﾝﾀﾞｷﾓｯ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
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／´ ヽ
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<ﾀﾞｯｾｪ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
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＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ 雪降る前にワイパーあげるのも
貧乏臭いって思っちゃう人？ ワイパー上げるのは自分のため
ひいては周りに迷惑かけないためだからな
ワイパー代渋って億単位が動いたとか馬鹿にも程がある ワイパー上げとくのは猫対策
あそこで猫を寝かさない為 今日普通の新型見てきたけどスタートボタン手前なのね
あれとライト周りは良かったな この車のハンドルヒーターはこの冬はホントにありがたい
現行N-BOXにもOPでいいから設定して継承欲しかった 次乗り換える時もシートヒーター含めてほしくなる装備ではある シートヒーターとハンドルヒーターと電子Ｐは慣れちゃうと次期車でも欲しくなるよな シートヒーターはできれば
座面だけで無く、背もたれ（腰）部分も
暖かくなればいいけど、軽では贅沢か？ >>189
ひどい言いかただなぁ
君が攻撃された訳でもないのに クラッツィオのシートカバーにシートヒーター合わせて使ってる マイチェした現仕様だとステアリングヒーターが
最上位グレードの4WDにしかついてないんだが ステアリングヒーターは安価で出来たみたいこと社員が言ってたのにな
他の車種にも装備させてもいいものなのに いまの時期なら重宝するんだろうけど
バッテリー負担がなんとなく大きそうだ 昨日初めて試乗してきた
最新モデルじゃないのでステアリングヒーター付いてたけどあれいいな
シートヒーターも４WDじゃなくても付いてるのがいいよね
何よりも天井が低くて自分には前方の視界がちょうどよかった 1度目のMCのときに上位モデルには標準で付いてなかったっけ？
あれ羨ましいとちょっと思った記憶がある Xターボですがミラーヒーターついてる
標準だと思ってた ドアミラー外して元に戻したら左右には動くんだけど上下に動かなくなった
全然動かないわけじゃなくてガクガクぶるってるｗ
ちなみにミラーヒーターは機能してる
まあミラーの角度なんか変えないからどうでもいいわ ミラーヒーター、オプション扱いで後付けしてくれんかなー 初期型は寒冷地仕様じゃなきゃムリだと断られた
ディーラーオプションにないから出来ないって言われた
素人考えだけど、ミラーヒーターはリアの熱線と連動してる仕様なんだから配線さえすればいいだけでムリとは思えないんだがな 観光してる欧米人のオッサンにウケが良い。
写真撮られたり、中を覗かれたり。過去2回同じことがあった。
日本のホンダ、盆栽カーで何故かアメリカンテーストだから物珍しく見えるのかな。
嬉しくもあり恥ずかしくもあり。 目立つサーフブルーだけど、確かに珍獣みたいな目で見られるな 周りにサーフブルー乗ってるやつやたら目にするようになった
被るの嫌なんだけど >>299
じゃなくてN-BOXスラッシュが珍獣
で、黒系よりは明るい色だから目立つって事 サーフブルー乗ってるけど通行人に注目されたことなんてないなー 奥さん用にサーフブルー買ってきた。
GLだとオレンジ無いし、この色一択じゃん。 ディーラー車検でバッテリー交換を断固拒否したらいけた。
でも弱ってるので春頃交換してねと言われたから
通販でバッテリー探してみる。
アイスト用のバッテリーって高いよね。 >>215
それでもディーラーで交換するよりはお安い
まあ、外したバッテリーの捨て場所に困るけど
どうせ交換する気なら車検前に交換してしまえば良かったのに かなり久しぶりに洗車した
死ぬほど寒かったけどピカピカはイイネ
次はホイール 長距離航続に向いてるって記事、乗ってる自分でもえってなるわ その「長距離」の距離がどれぐらいかだけど、ベースのN-BOXよりは高速乗って遠出ドライブには向いてると思う Nシリーズのインスタ、今日はスラッシュがポストされて嬉しかった。 嫁車用で初軽でこの車を買うよ。
NAでこんだけ走る軽があるなんて驚いた。 車買ってきた
まるでその辺のスーパーで見切り品でも買ってきたような物言いだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
