【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.71 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>862
今まで乗ってきたクルマのサスペンションは大抵60000から70000辺りで交換してる。 >>865
ありがとう
70000キロ越えてるので、交換考えてみます ローダウンには大体男が乗っている。ローダウン自体ほとんど見ないけどな
Gには大体女が乗ってる 黄色 たまご焼き
黄黒 プリン
黄白 プリンアラモード 新型出ないみたいだわ
最新号のマガジンXのスケジュール表に無い NAにはFスタビないんですね・・
結構違うと思うんですが後付けできたりします? >>876
その場合単にスタビとリンクだけじゃなくてショックも交換だぞ
スタビリンク取り付け部が無いからな >>876
ホンダの軽含めた小型車ってN-BOXだけになりそう
このままならフィットも死ぬと思う Nbox買うなら日産のキャラバン買うな〜
軽バンってなんか貧乏人の定番の乗りもんって感じで哀れみの目で見ちゃう 「ハスラーからのクロスビー」みたいなAセグの車をN-ONEからだしてほしい
「そんならN-BOXでやるわ」って言われそうだけどw >>887
何が言いてーのか分かんないけど落ち着けよおじいちゃんww ヒルスタートアシスト機能って1秒だけなんだね。
足の動きの悪い年寄り向けに3秒くらいにならないかね? 「ヨッコラショ」 >>849
ドラえもんみたいでかわいいって嫁も言ってるわ
赤も好きよ。@真っ黒乗り >>884
キャラバンならハイエースのが良くね?
キャラバンは零細企業が仕方なく乗ってるイメージがある。あくまでイメージだから
気にしないでね。 ま〜ハイエースもカスタムしたら悪くないよな
どっちも変わんねーよ弄ったらな
恰好良くなるのは間違いない 俺だったら弄るならハイエースとかプリウスなんて車は買わない モデューロX
受注終了
マイナーチェンジで廃止らしい モデューロX今日お金振り込んできたばかり...納車予定は12月とか... モデューロX今日お金振り込んできたばかり...納車予定は12月とか... >>903
今日、見積りに行ったら言われた
だからソースは無いよ
マイナーチェンジでRSが出るみたい
モデューロは販売店の在庫車を探してもらってる RS出るのか、モデューロのフロントマスクなんかダサく感じてたからRSに期待するわ >>905
情報ありがとう!
見積りに行ったら終了通知ってショックだったでしょ。
RSとやらがどんな風になるか分からないけど、普通にカタログモデルになっちゃうと、
モデューロほど吹っ切れてなさそうだしねぇ
いい在庫車が見つかることをお祈り申し上げます。 フィットもだけどRSって言ってもノーマルとほとんど変わらないじゃん?
今更MT用意するなんてことしないだろうしただの在庫処分かな モデューロXは特別仕様的な作りで手間掛かりすぎるから塗装とかも含めて標準車寄りにするんだろうね 新エンジン、高さ延びたから今のエンジンルームに収まらないだろ >>918
ロングストロークで更にエンジンの高さが上がったよね
FMCしても今以上にボンネットの高さ上げないといけないから益々デザインが悪くなるな スラッシュはマイナーチェンジだからエヌワンとエヌワゴンもマイナーチェンジぢゃね? 運転席のパワーウインドのオートで上げた時に時々全閉からすぐに下がることがあった。購入後1年半
何だかなーとデラに相談部品交換したけど駄目
結局新車からランチャンネルのゴムがちょっとめくれて挟み込む形になってた(´・ω・`)ショボーン
新車だからとデラに任せずにとっとと自分で確認すればよかったよ 後席跳ね上げが欲しいからN-WGNじゃだめなんだよ >ロングストロークで更にエンジンの高さが上がったよね
排気量変わったわけでもないのでたいしたことない
今のエンジンだってキツキツじゃないだろ >>925
シリンダ径をより小さくストロークを長くしたんだぞ
それによって前後長を短くしてさらにキャビンのスペースを確保してる
というかホンダ車でエンジンルームキツキツじゃない車種の方が珍しいぞ。MM思想があるからな 軽やコンパクトはどれもキッツキツだな
以前乗ってたCL7アコードはわりとすきまだらけだったが NAでいつも大人しく乗ってるけど4000rpmキープ位で加速すると割といい加速すんなw
4年乗っても飽きないな〜、、なんだこの軽ww 逆に行うと4000以外とそれ以上はろくな加速しない >>926
MM思想?
マウント下げるとかできんもんなのかね Nシリーズの中でも特にN-ONEはボディが薄っぺらい感じがする
気のせいかな >>932
薄っぺらいよ
この車に魅力なんてないから気にしないで モデューロX 受注終了・廃止
マイナーチェンジでRSがでる
という情報はガセだったのか? >>930
マウント下げる?お前のN-ONEのエンジン下から覗いて見ろよ >>932
洗車時に手ーついたら天井の真ん中辺が凹んだわ
戻らん…まあ見えないから放置している 最近の車は軽量化の為にみんな曲げて強度を出す仕組み高張力鋼板、
高級車だったら鉄板の厚さよりも防音材や防振材をいっぱい増やしてるだろう >>942
でも・・・スペーシアはワゴンに正面衝突で板みたいにぺらぺらになってTVに映ってたよねww 東京モーターショーでWGNでもいいから発表しないの?
現実に販売予定してる展示はCR-Vだけ? メーカーメンテ契約切れたから、オイルを自分で換えようと思い適合オイルを見たら メチャクチャ薄いオイルなんだな ホンダの適合OILには10-30Wとかの表示が無い
純正高いしなどうしよう? 濃い粘度のオイル入れても燃費がほんのすこし悪くなるだけだよ 純正は0-7.5Wとか、薄いオイルを入れるという事は凄い技術革新 油を貯める必要があると思う。
むやみに濃いの入れて良いもんなんだろうか
0-20Wぐらいなら良いかな? 日産が120万台リコール発表したな
ワンコはまだ可愛いもんだったなw >>948
その結果が判るのは何万キロとか走って効果がわかるかわからないかじゃね?
そんだけ自分の中で結論出てるなら聞く必要無いだろう >>950
そうだね、だったらN-oneは0-7.5Wが指定だけど
オイル屋で同じグレードを買うのか プリウスの0-20Wを買うほうが良いのかどっちが良いと思います
と聞き直します。 >>946
> メーカーメンテ契約切れたから、オイルを自分で換えようと思い適合オイルを見たら メチャクチャ薄いオイルなんだな ホンダの適合OILには10-30Wとかの表示が無い
> 純正高いしなどうしよう?
以前カーショップでカストロ入れたらエンジンが回らなくなって結局純正に戻したことある。 >>951
純正を安く入れたいならディーラーでやるべし ほんとオイル交換なんか店でやって貰った方がいいな
いいオイルなんかより普通のでいいからマメに交換する方がいいしな
俺は高いオイルを自分でやってるがw
自分でやれば一回辺り2000円、寺だと7000円。さあみなさんならDOTTI(´・ω・`) >>954
オイルは発がん性があるので
1300円でしてもらえるディラーのが心配ないし楽ww 安いオイルだと寺安いよな〜コミコミで2000位だもな
ほんと安いので十分、自分でやんのはめんどくせー フィルター込みでも2,500円くらい
オイルのみなら1,300円くらいだぞ
しかもコーヒーとお菓子は当たり前、何かのキャンペーン時は帰る時にお土産あったりする(´・ω・`) ただ寺に持ってく鬱陶しさあるよな〜予約もしなきゃいけないし
店ん中で1h近く待ってないといけないしw洗車してくれるのありがたいけどなw 新型車好きな俺は展示車色々見ながら待つのがすごく好きなんだけど 車検4万2千円オイル交換540円、いい時代になった ホンダは若いねーちゃん使ってんな
スズキなんか行くとおばあちゃんが店番してるけど 地域ナンバー1規模を謳ってるデラだけど若めのおねーさんは土日だけで平日はやや薹が立ったおねーさん クリスタルアイのレッドテール付けたワンコ見た。
社外テールにしてはあまりに地味すぎて一瞬MCしたのかと思った。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。