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DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part32 [無断転載禁止]©2ch.net
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0821名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 19:58:26.40ID:RWNrCswW
・・・・
0823阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 21:27:56.69ID:hoO5rWX9
そんなもん？
いつか雨漏りするとは思ってたけどまさか今雨漏りするとは思わなんだ。
持病と割り切るしかないのかゴム類交換すべきかどっちにしよう
0826阻止押さえられちゃいました
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2017/10/22(日) 22:13:11.27ID:R2P19f+N
どういたしまして
あと定番の知恵だけども、ルーフとフロントウィンドウ上部の接地部分のゴムパッキンには、
納豆をすりつぶしたペースト状の納豆を塗り込んでおくと接地性が高まって雨漏りしにくくなるよ
0827阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 00:07:46.95ID:BU5dZ7Hn
にhんご
0828阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 06:42:46.73ID:ep7ixvfm
それが仮に本当だとしても、そんな納豆臭い車に乗りたくない
食べるのは好きだけど
だいたい1週間もたないで劣化するだろ
0833阻止押さえられちゃいました
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2017/10/23(月) 19:23:38.09ID:0FNoOZxn
エナペタルってどうよ？
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2017/10/24(火) 13:20:50.36ID:4xSaD7mb
色々試したけど、コペンは純正ホイール(BBSじゃない方)が1番似合う気がする
ホイール単体で見ると冴えないデザインなのに不思議
0836阻止押さえられちゃいました
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2017/10/24(火) 19:14:15.31ID:XvLga15o
>>830
何処の床だよw
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2017/10/25(水) 13:37:37.94ID:EqrfhB4m
ハンムラビみたいなもんか
0846阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 12:17:32.23ID:zjchNW23
休日だったので、ちょっとトランクルーム覗くと水たまりをはじめて発見。
吸い取りしたいのですが、ジャッキを所定位置から取り出す事ができません。
皆さん無理やり引っこ抜いてるのでしょうか？
0848阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 12:48:01.15ID:rxuV6Inf
外れないのか
固着しちゃってるのかもね
そういうときは、どんな工具使ってもいいからジャッキを3cmくらい無理にでも広げると次回から楽に出し入れできるよ
0849阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 12:52:44.59ID:zjchNW23
お二方返信ありがとうございます。
ジャッキ締めるですか、やってみます。
0850阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 13:16:56.74ID:zjchNW23
ドライバー突っ込んで少しは回ったのですが、駄目でした。
購入店でちょっと助けてもらって来ます。
0851阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 16:16:14.69ID:Y6zfNVCy
私も今日からコペン乗りです！
L150Sからの乗り換えですが、同じ排気量とは思えないですね…
それはそうと、エアクリの上部からエンジンに繋がるパイプまでがオイルでギットギトなのですが、これは大丈夫なのでしょうか？
ダイハツで12ヶ月点検を受けたばっかりです
0852阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 17:56:58.08ID:SF+1XW6R
オイル自体は問題無いんだけど
パイプの中じゃなくて、外側までオイルで汚れているって事？
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2017/10/27(金) 18:43:41.47ID:YQBv4Qm1
> L150S

なんだそれ
0855阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 20:34:30.55ID:7xpo0vDD
オイルキャッチタンクが付いてる場合
廃油がオーバーフローしているとそうなる
リニアスロットルセンサーが汚損するらしい。
0856阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 21:10:06.81ID:6X8VzcuE
しばらくオイルキャッチタンク付けてれば少し抜けるかもな
ため込むとどこからか吹き出す
うちみたいにABV？が壊れて大惨事に・・
0857阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 21:40:04.20ID:Y6zfNVCy
>>852
ありがとうございます
外には辛うじて漏れてないです
内側に吹きかけたように付いてる感じですね
エアフィルターにもちょっとだけ飛沫がかかったような跡があります
0858阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 21:42:07.52ID:Y6zfNVCy
>>853
三代目ムーヴです
カスタムじゃない方のムーヴはいわゆる「足」なので今は福祉施設などの営業車として活躍しているようです
0860阻止押さえられちゃいました
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2017/10/27(金) 21:53:09.45ID:7xpo0vDD
>>857
正常な範囲だとお見受けします

オイルキャッチタンクは管理を怠ると
大惨事です。
0861阻止押さえられちゃいました
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2017/10/28(土) 07:30:38.92ID:QKQlV6v6
> オイルキャッチタンク

それって
どこにあるんだ
0863阻止押さえられちゃいました
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2017/10/28(土) 07:51:33.51ID:aDXSR0J0
なんで　ぴれり　かうの？
0864阻止押さえられちゃいました
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2017/10/28(土) 08:03:30.70ID:if0ILadp
1年に1回降るかどうかの地域（東京）で保険の意味合いで履くので
安くてドライ性能が良いピレリが良いのです
99.9%はドライ路面で使用するので・・・
雪降ったら乗らなきゃいいじゃん！と思うかもしれませんが
通勤で毎日乗るので
0865阻止押さえられちゃいました
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2017/10/28(土) 08:05:53.09ID:if0ILadp
ブリザックとかアイスガードは、降雪地域なら最強でしょうけど
非降雪地域だと消しゴムのように減ってもったいないのと
ドライ路面でぐにゃんぐにゃんで気持ち悪いのです・・・
0869阻止押さえられちゃいました
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2017/10/28(土) 20:33:55.15ID:WYl9Zc02
俺も雪ほとんど降らない地域だけどタイヤはブリ使ってる。
雪無くても凍結路面でのグリップ力体験してから安物は選ばなくなった。

スタッドレスは1年目と2年目で性能落ちるし
3年目と4年目でも性能落ちるのがわかる。
俺は3年履いたら交換だな。
スタッドレスはゴムの柔らかさが命だから溝残ってようが関係ないしな。

んで55サイズはタイヤによるんじゃないか？
ググってると全く問題ない人と
凸凹道でインナーにヒットするからやめとけって人がいる。
0874阻止押さえられちゃいました
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2017/10/29(日) 21:58:40.23ID:GJr41kel
>>872
「最近のタービンは昔のと違ってどうのこうの、だからターボタイマーは要らないんだよ」
みたいな話をよく聞くけどこの車は「最近の」に入るんだろうかね？
0878阻止押さえられちゃいました
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2017/10/29(日) 22:49:34.90ID:nfgBVj11
書いた後で気づいたけどこの車の初期型は15年前なのかw

まぁ>>876が答えだ。
取説に書いてある通りにやってりゃいい。
必要なメーカーが最初からつけてる。
0879阻止押さえられちゃいました
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2017/10/29(日) 23:41:19.50ID:lU+K9H1Q
車止める前にゆっくり走ってクールダウンしたら問題ないが
タイマーつけたらその必要もなくなる
0881阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 00:00:12.62ID:/m0Sng3s
たまにはあるってことだな
タービン固着させたって奴もいるし、そんな高いもんじゃないから心配な奴は付ければ良いんじゃね
0883阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 01:27:50.29ID:JkXjcK0F
昔911のターボ乗ってた時に、タイマー付けてくれってショップに頼んだら
「必要な時は少し待つんだよ、自分で」って言われた
そして峠で回して路肩に止めてすぐにエンジン切るでもなければ待つ必要もないと言われた
0884阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 01:31:34.19ID:FvpeXcgV
昔はメタル軸受けだったのでターボタイマーが安心だっただけでしょ？
今はベアリングの信頼度が上がってトラブル少ないんだよな。
それでも頑張り過ぎてやっちまうヤツも多いが原因は熱じゃ無いと思うぞ。
0885阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 12:59:45.54ID:/m0Sng3s
>>884
熱じゃなくてこれが原因だからタイマーは必要ないって説明しなきゃ、ぜんぜん説得力ないぞ

あまり壊れないからって理由でつけない派が多いようだが、上でもタービン固着させたって奴もいるし要らない奴は付けない、心配な奴は付けたら良いんじゃね
0889阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 17:27:56.90ID:uLWM5HwC
MTは駐車する時はニュートラルが基本だと思うが
坂道ならギア入れたりする人もいるけど
免許がAT限定の人かな？
0893阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 20:44:20.60ID:nSozMHFG
停止したらサイド引く。
↓
クラッチ切ってギヤを1速へ入れる。
↓
キーをオフへ。
↓
タイマーが切れるのをそのまま待つ。
↓
エンジンが切れたらクラッチを戻す。
↓
外へ出てキーロック。

これが正しいMT車のターボタイマーの使い方。
0894阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 20:48:34.20ID:4cWMW9Rt
> 上でもタービン固着させたって奴もいる

どなんな状況で固着させたかも書かないようなカス情報でなにをしろとw
0895阻止押さえられちゃいました
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2017/10/30(月) 21:16:07.72ID:sZrE/kcT
ターボタイマーなんか配線トラブルの種が増えるだけで嫌なんだけど、中古車買ったら付いてた…
外すのも面倒でそのままだけど、電源オフにして一度も使った事ない
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2017/10/31(火) 20:27:27.53ID:cgqHJvy4
ターボタイマー必要かどうかわからんが、中古でついてたし電圧チェックもできるからそのままだわ
0902阻止押さえられちゃいました
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2017/10/31(火) 20:28:14.75ID:jvP/S6Ki
893>>
わざわざ足つっぱってクラッチきって
ターボタイマーまってなくても、車内にいるならさ
ニュートラルでターボタイマー切れるまでまってて
エンジン止まってから1速にぶちこんどきゃよくね？
てか、車内にいるなら　ターボタイマーいらんしwwwwww
0903阻止押さえられちゃいました
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2017/10/31(火) 20:30:31.42ID:Oja3MMZ0
>>898
馬韓西人・・・
0904阻止押さえられちゃいました
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2017/10/31(火) 20:30:52.39ID:jvP/S6Ki
おれは　ターボターマーにダミーセキュリティランプもついてるから
そっちが主になってるなぁw
0905阻止押さえられちゃいました
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2017/10/31(火) 20:49:45.98ID:CjKD8PK5
中古で買った時にエンジンスターターでターボタイマーが設定されてた
エンジンスターターのリモコンも無いし、うざったかったので、ハンドルの下に潜りこんで撤去しました
0906阻止押さえられちゃいました
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2017/10/31(火) 23:14:00.94ID:h7MJ9Yl1
休日に出かけると新旧問わず2〜3台くらいはコペン見かけるけど屋根開けてるのほとんどいないな
0910阻止押さえられちゃいました
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2017/11/01(水) 07:03:43.03ID:ZfznufJB
>>909
高齢ｱﾆｦﾀかwww

間寛平の吉本新喜劇ネタだろwwwwww
0913阻止押さえられちゃいました
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2017/11/01(水) 13:30:35.01ID:bidc9HOO
>>911
めんどくさくないの？すごいわ

年に一回開けるかくらいだわ
ほとんどの人が月に一回開けたらいいほうじゃないのかな
0917阻止押さえられちゃいました
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2017/11/01(水) 18:58:14.10ID:MBYGPxRa
幌じゃなくてメタルトップだから単純に2シータークーペが欲しい人も結構買ってるイメージがある
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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