【スズキ】スペーシア・カスタム・カスタムZ★35 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>317
> 減速して10km/hでアイスト掛かる寸前を狙うのがこれまた面倒だし
減速時にSモードONでエンブレを効かしてれば、そんなタイミング考えなくてよくね？
いつもそうしてるけど >>322
オレもそうしてる
Sボタンでアイストの作動を自分が好きなタイミングにコントロールすればいいだけ エンブレを意識してる人はシフトに手が行くのにぜんぜん不自然さはないとおもうけど
ぱかぱかブレーキ踏みまくる人はハンドル以外に手をやるのは慣れないんだろうな そういう事じゃないんだけどね
趣旨変わるけどスペーシアって回生ブレーキ強くね？
コンパクトカーのそれをそのままの制御で軽に乗っけたみたいな
山間部の下りはSボタンでエンブレと併用するけど、平地や単発の下りはスロットルオフで回生のみ
けど、目測誤ると失速して再スロットルくれてやる羽目になる
スペーシアはカミさんの車でたまにしか乗らんから特性掴まんとギクシャクする >>295
天井のティッシュBOXが地味に良い
オイル交換、ジャッキアップしなくても出来るのもグッド
クーラーの効きは駄目だ スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家 国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=17441 2015年10月1日
私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。 >>330
回生ブレーキは強いね
アクセルオフからスピードが落ちて徐行速度辺りになるとブレーキが強くかかるんで、なれないと徐行の時にギクシャクするね アイストでエンジンかかるときに、一瞬ナンバー灯が消えるんだけどなにか対策はありますかね？
バッテリーを容量あげるとかですかね？ ところでその「Sボタン」ってどこにあるの？？
XSターボです。 >>340
パドルシフトのあるマニュアルモード付き車には
Sモードスイッチは付いてないよ >>189
コレが荒らしです その3
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493423729/2
投稿日：2017/04/29(土) 08:58:14.87
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493423729/3,4,5,7,8,9,10,11,12,13
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493423729/14,15,16,17,18,19,20,21,22,23
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493423729/24,26,27,28,29,30,31,32,33,34
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493423729/35,36,37,38,39,40,41 ターボなんか買うやつは常時アイストOFFでいいやろ スペカス41,000km乗ってアイスト時間累計264時間、節約燃料118.6Lになった。 >>347
バッテリーを一度替えたら浮いたガソリン代全部ペイ
むしろ持ち出し 無個性のN-BOXに対して新しいスペーシアはお洒落なフランス車っぽくていいな
プロヴァンスの田園風景とかに似合いそうなデザインだわ 東京モーターショー2017
e-SURVIVOR
SPACIA CONCEPT
SPACIA CUSTOM CONCEPT
XBEE
XBEE OUTDOOR ADVENTURE
XBEE STREET ADVENTURE
キャリイ軽トラいちコンセプト
登録車：新型スイフトスポーツ、バレーノ、イグニス、エスクード
軽自動車：ハスラー、アルト ラパン、アルトワークス、ジムニー、ワゴンR 昇降シート車
四輪車出品予定台数 合計20台 新型カスタムのグリル変更が好き。
早く見たいなぁ。 新型スペーシアが、Nboxの強力なライバルになりそうだな。
燃費と価格でNboxを圧倒しそう。 まあ、ホンダは相変わらずエンジンがウリで燃費は悪いだろうからエコという観点なら今でもスペーシアが頭ひとつリードしてるわな。
でも、見た目が悪いと他がどんなに良くても売れないからな。 でも・・・スペーシアはワゴンに正面衝突で板みたいにぺらぺらになってTVに映ってたよねｗｗ >>361
同じ条件でドライバーが助かる軽自動車あんのか？ ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>192
コレが荒らしです その4-1
【スズキ】スペーシア･フレアワゴン 32【マツダ】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493430709/2
投稿日：2017/04/29(土) 10:59:42.68
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493430709/3,4,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493430709/23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,34,35,36,37,38,39,40
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493430709/41,42,43,44,45,46,47,48,49,50,51,52,53,54,55,56,57
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1493430709/58,59,60,61,62,63,64,65,66,67,68,69,70,71,73,74,75 >>361
ワゴンじゃなくて、ホンダのN-WGNでしょ？
軽自動車どうしのオフセット衝突で、スペーシアの高齢男性は死亡して、N-WGNの女性は軽症の事故。
高齢で死亡って考えもできるけど、車の潰れ方の差がありすぎて、スズキの車は選びたくないってレベルだった。 >>364
後日の事故で他のメーカーの軽はそんなに壊れてない >>367
あなたの言ってるのは別の事故じゃないの？
TVで映してたのは普通車のワゴンとスペーシアね >>370
調べたら写真でてきました。
どちらの事故もスペーシアがぐしゃぐしゃですね。
潰れて衝撃を吸収する範囲を越えてます。 >>372
画像出せよ
出来ないならいつ何処で起きた事故かも示せよ
こちらで見るから スズキのスペーシアはペラペラにつぶれて死亡！
N-BOXは生き残る！生き残る！ 軽四なんてヤバい衝突したら終わりだよ。ドングリの背比べ >>379
皆がTV見てるとでも？ｗｗ
いいから出せよ 鈴菌が2ちゃんと価格comで
N-BOXのネガキャンをしまくったけど
効果は殆ど無かったね
結果はスペーシアの一人負け
新型スペーシアが発売されたら
N-BOXに対する新たなネガキャンが始まるのかな？ オーナーからしたら売れてないほうがいいけどな
NBOXみたいに近所とかぶりまくるのは恥ずかしすぎるだろｗ >>386
スペーシアだけは恥ずかしくない軽自動車だよね
スズキ会長は
軽自動車は貧乏人の乗り物って公言してるけどw ま、スペーシアは
ビンボー人だけど軽自動車に希少性を求める奇特な人にだけ人気が有るんだろうな
へそ曲がりってのは一定の割合でいるから
スペーシアでもそれなりに売れている
「絶対Z」ってCMでも連呼してるし とにかくリアのL型テ−ルがダサい
誰が何と言おうがダサい 「スペーシア 正面衝突 逆走」で検索したら
いくらでも証拠画像が出てくるよ スペーシアにブースト計つけた。
あんなちっちゃいタービンにマジで1.1も掛かってる。
車重の軽さも手伝って、それは軽快に走るわな。 >>400
お前何に勝ったの？アタマ大丈夫？
いつ何処のニュースか示せよ
TVで流れたんだから覚えているだろ？ww 実は愛知91才のニュースなら確認済みだよ
この事故はNワゴンとスペーシアだ
言うほどスペーシアが潰れてない事も知っている デマばっかいって、扇動してるとスズキに訴えられるよ。 訴えられないとは思うがｗ
アホに構うほどスズキもひまじゃねえよ 結局、ID:R75zrP8qとID:73LZrYL+は
画像も何も出せない負け犬でしたとさｗｗｗ 燃費いい→軽い→背が高い→転がる→ゴロンゴロン
こんな簡単なこともわからないヤツはガソリン代をケチってあの世に行け 山道をスキール音出しながら流してイン側リアタイヤが浮くくらい攻めても安心感あるよ
っていうかこの車、凄くニュートラルステアでコーナリングが気持ちいい
横風強い高速は怖い
何処すっ飛ぶか分からん
軽スーパーハイトワゴンの宿命だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
