★ ダイハツ LA400K コペン ★ 54台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://itest.2ch.net/mao/test/read.cgi/kcar/1497319824 俺も赤ローブだけど、白ナンバーにしてる。
別に黄色ナンバーにコンプレックスは無いが、赤に黄色は似合わないかなぁと思って変えた。
が、変えた後は「どっちでもよかったな」と思ってる。
さらに言えば、「こいつ黄色ナンバー嫌で白にしてるんだ」って思われても全然平気。
そもそも安い車で目立つオープンを楽しんでるからね。
その程度の他人からの視線?は全く動じなくなった。 コペンってあんまり軽自動車らしくないから黄色より白ナンバーが似合いそうだけど >>765
むしろ、白ナンバーに過剰に反応するやつのほうが、コンプレックスを持ってるんだと思う。 白ナンバー制度を周知させることは
軽の代表車種であるコペンの役割だからやってんだよ 元から白ナンバーのコペンシエラアトレーなんかは軽だと誤魔化せる可能性が微粒子レベルで存在する…? オリンピックの白ナンバーに期待している
多分紺色のオリンピックロゴが右上にデザインされるよね? 見栄で白じゃ見栄にならないでしょ、見栄なら速攻普通車それもスリーナンバー
むしろ、見栄っ張りじゃないから白にすると思う、今日この頃。 軽なんだし黄色で良いと思うけど 見た目がどうとかの問題ではなくお国のルールなので従うまでです。 白ナンバーなんかにする奴はワゴンRの屋根ぶった切ってイキってるあのガイジと同類な も。ファクの現行コペンくらいならラグビーにしてもどやれるけど、そこらへんのコペンじゃね…^ ^;
白ナンバーなのにカローラより遅いのかよとか笑われる >>778
どうやら気になってしょうがないみたいだな
そんなに羨ましがるなよ
妬んでいる自分に正直になったら? >>780
ワゴンRの屋根ぶった切ってイキってる雑魚のどの辺に妬む要素があるんだ?
あー、オマエあれと同類だからあんなのがかっこエーと思ってるんだなwww 何で白ナンバー叩かれてんだ?
黒のセロに白ナンバー凄くかっこよかったよ
やっぱ黄色は似合わない (´・ω・`)社員のヌードを公式サイトに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/C2B5oY
https://goo.gl/jpI5zK
https://goo.gl/nAacpr
スキャンダルの隠蔽の失敗で
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなwwwwwwww
慰謝料出さんかい! ゴルァ
https://goo.gl/T8ksNY
鳥取市のリコーが電話を取り次がないので
県外のリコーに「これではRICOHの評判が落ちるぞ」と電話をかけたら
リコー本社は「米村様のお電話は現地で対応していけない」と全国のリコーグループに通達したそうだ 俺も緑セロに白ナンバーです
他人がどう思おうと知ったことではありません >>773
ラグビーと一緒じゃん
柄アリはこんなんだったでしょ
オリンピックも右上にマーク入るだけの出るから
それでいいじゃん ラグビーナンバーの教訓を生かして
軽乗用車」(自家用)のみ
寄付金付き→図柄なし
寄付金なし→図柄あり
寄付金ガッポガッポ >>786
そういえばそうだな
俺も図柄なしオリンピック待とう どんなにイジってようが白ナンバーだろうが
他人のコペンを羨ましいと思った事ないな
どノーマルだけどやっぱり自分のコペンが一番かっこいい >>792
いや流石にどノーマルはカスタムしたコペンに比べたらかっこよくないよ
カスタムって言っても馬鹿みたいにカスタムしたのはカッコ悪いけど >>793
ランエボみたいなウィング付けて、タバコの箱も入らないぐらい車高下げてタイヤハの字に履いて、リアウィンドウに何とかclubとか書いてるような奴だろwww 俺は黒ローブだけど、白ナンバーよりもむしろ黒ナンバー付けたい 新型純正チャンバー付いてる!(◎_◎;)
やるなぁ 縦3センチ短く横に3センチ長いナンバーにしてくれ
文字も数字も現状のままでいけるだろ ナンバーなんて見ないし乗ってる人が好きなの付ければ良いわw 皆マットは純正の無駄に高いやつにした?
俺はやめてハニカミ構造二重マット買ってみた
ゴミも水も下に落ちるから良さそう >>800
純正をサービスで付けてもらった
俺は今までどの車でもマットは買ったことが無い、全てサービスで付けてもらってる
今まで買った新車は6台全部。
中古のタントもダイハツで買ったけどそれもタダで付けてもらった >>801
おーいいですね
多分マットも値引きに入ってたんですね
てか純正のマット買わないとズレ防止フック付いてこないのかw
明日ダイハツさんに連絡して頼むか >>797
アレって脈動対策なの?
スズキのと大分作りが違うけどどうなんだろう? >>805
とりあえず、シフトノブとインパネを木目調のにして、納車待ってる。 >>789
さすが森だな。ラグビーワールドカップまでに国立競技場間に合わせる気だな。 結局ATよりMTの方が燃費いいの?
燃費気にする車じゃないけど気になる
公式だとAT25.2、MT22.2だから PAにラグビー白ナンバーの旧コペンが居たんだけど、そのすぐ近くに本物の白ナンバー付けた旧コペンが居た。
本物を見たらやっぱりラグビーナンバーは偽物だな。だったら黄色のままでいいやって思った。 >>810
登録ナンバーにすごいコンプレックス持ってるんだなw >>804
いつからチャンバーついてるの?
どっかで画像とか見れる? >>809
あんまよくないですね旧式ですか?
>>813
この人達は燃費良すぎ 多摩地区で半径10kmくらいの範囲で通勤、買い物。13km/Lくらい
エアコンも気にせずガンガンつけてるし、アイストオフだし仕方ない。 >>813
平均でもカタログ燃費越え。 表彰ものですね。 平均でカタログ値超えなんて嘘に決まってる。
或いは地面を自由に隆起させる特殊能力を持っており、常に下り坂をコペンが走っている。 >814
写真は、みんカラで「ダイハツ純正 チャンバー」で検索すると見つかります。
同じくみんカラで記載している方がいまして、
2017年6月生産の物にはついていたようです。 >>819
通勤に使用してなければ不可能ではない。 >>821
そういうのにコメントするとキレる奴がいるから何も言わない >>820
ほんとだ
こっそりつけやがって!
脈動があまりにもひどいからリコールでつけてほしいわ どうせタイヤBBSとか書いてる自演馬鹿だろ
スルーしろよ >>819
田舎じゃカタログ超え普通
俺が今まで乗った車全部カタログ越えてる
ただしMTに限るw
ATやCVTは知らん WGVチャンバーってつければどういう効果があるんですか? 燃費気にせず普通に走って10km/L弱くらいで安定してる。
メインカーに至っては5km/L くらい。 >>827
タービンアクチュエータへの動作圧力がダイレクトに
パタパタ動くのではなく、
チャンバーで圧力脈動をなだらかにして
何だかパワーアップした気になれます。
ネガは本気で速く走るにはむしろ邪魔です >>813
どういう運転の仕方なんだろ?ゆっくりもっさりな運転なのか。 >>816
達じゃなく一人だけの記録よ
それ
>>822
通勤路にもよる。
俺が以前通勤してた道ではCR-Zでも毎日カタログ値超が普通だった
>>833
ブログに書いてあるでしょ 「”幻”の”6速”ぅ!?」があればもっと燃費のびるのになぁ >>834
通勤路でのカタログ燃費越えは素晴らしいです。
私は20年間合計15台の車で片道10km、信号19箇所の道を通勤してましたが、通勤路でのカタログ燃費越えの車は一台もありませんでした。 >>837
道幅の狭い十字路の角に岩が置かれてますどすえ ゴメン!本屋にあったの間違い
レブのと似たようなもの カタログ越え燃費は、ド田舎限定な
都会の信号で何回も止まるようならカタログ越えなんてできない
ちなみにMT、CVT関係ないぞ >>837
走りやすいとは思わんが、俺は京都駅付近〜田井交差点までの通勤(ほぼR1)なら
今まで乗ってきたどのMT車でもカタログ値普通に超える運転できる。
Z33 リッター10
DC5(R)リッター13
CR-Z リッター25
ローブ 23
>>841
京都のホンダカーズ伏見で実施してたエコランコンテスト(2代目インサイト発売記念)で
カタログ値&ほかの参加者の記録を大幅に超越して優勝してティファール鍋もらいましたけど・・・・・
無論コースは昼間の京都伏見近郊なので信号は普通に20か所以上。
道路状況もよくは無い。 で、その通勤ルートで
よくみやべーむに遭遇するわw >>832
返信ありがとうございます
本気で速く走るには無駄なんだ
体感できるぐらいパワーが出てるような感じになるなら
取り付けてみたい >>842
>>843
その遭遇した時に
お前の園田ローブに寄ってくるので
「ウザい ローブ乗りの面よごし 京都に来るな」とwww
124 :阻止押さえられちゃいました:2016/07/10(日)
22:55:14.28 ID:f0QtaTRO
思い出した
今日、また、見たくもないのに京都1号線南インターで
17時5ぷんにみやビームを見た・・・・・・
なんかあれ見たら霊柩車見たのと同じ気分になる
FFでフロント195以下でリア195ってだけでもう嫌。
ダメ。頭おかしい。
今日なんか顔もしっかり確認できた。
普通のヒョロ男。
125 :阻止押さえられちゃいました:2016/07/10(日)
22:57:13.74 ID:f0QtaTRO
もうこれで4度目。
見たくもないのに俺の行動範囲にきやがる。
京都に来るな。迷惑。大迷惑。
視野に入るだけで気分を害する。コペンに乗るな。
せめてローブに乗るな。ローブ乗りの面よごし。
126 :阻止押さえられちゃいました:2016/07/10(日)
22:58:12.66 ID:f0QtaTRO
あと、俺がローブ乗ってるとわざわざ車線変更までして
うれしそうに毎回後ろにつくな。
キモイ。ウザい。 昨日、はじめてエクスプレイ黒とすれ違った
カッコ悪かったw
感想終わり。 やっぱエクスプレイは赤だろ
天元突破しそうなカラーリングだし >>850
ドリルも合体も無いのに突破できるわきゃないだろ >>851
俺を誰だと思っていやがるッ!!
無理を通して道理を蹴っ飛ばすんだよォ!! 最近納車された方にお聞きしたいのですが、私が試乗車に乗ってみたところブレーキの効きかたが奥まで踏み込まないと効かない、手前のほうの遊びが大きい印象があったのですが、実際納車された車と試乗した車のブレーキの効き具合に違いはありましたでしょうか? >>854
そんな感覚はなかったな。試乗車一回乗って、そんなの覚えてるの? >>854
あまり車には詳しくないけど、走行距離の少ない試乗車で、ブレーキの「あたり」がついてあなかったから、という可能性は?
最近の納車だけど、納車直後はそんな感じだったかも。
気がつけばだけど、ならし運転終わった今では、止まりたいようにブレーキが効く。 >>854
試乗のとき違和感なかったし、実車も同じだけど、それはたぶんコペンの前にムーヴに乗ってたから慣れてただけで、実際のところあなたの言う通りだと思う
どっちも同じ印象のブレーキで、正直言ってキュッとは効かない
ギューゥ って効く感じ
たまに友達の車やレンタカーを運転すると、ブレーキ感が全然違ってて、慣れるまでガックンってしてしまう
好き好きだろうけど、私は正直コペンのソフトなブレーキはあまり好きじゃない 慣れ慣れ。
正に軽自動車的なクラッチのつながり感と、最近では珍しいストローク踏まないと効かないブレーキ。
慣れれば、大丈夫だよん 854です。
普段乗っている車との違いが大きかったからそう感じたのだと思います。
思い起こせばスバルからトヨタの車に乗り換えた際に、ブレーキが浅いとこからすぐ効いてカックンってなっていたのを思い出しました。
効きが悪いとか言うものではないので乗っているうちに慣れるものなのでしょうね。
返信頂いた方々、ありがとうございました。
納車まで未だ二ヶ月くらいあるので無駄遣いしないよう気をつけて待ちたいと思います。 きっちり踏めばちゃんとブレーキはきくよ
他の車より踏み込むブレーキなだけ 自分は余所の車の突然ギュッときくブレーキが嫌い
コペンと同じようにふんわり効かせようとすると、結構微細な踏み加減で調節しないとダメだし あー俺もローブに乗る前は死んだ親父のクラウンを引き継いで乗らせてもらってたけど、
ブレーキがすぐ効くので気を使ってたわ。足の力加減がピーキーなんだよね。
コペンのふんわりブレーキの方が好み。
まぁ、こういうのは慣れだろうけども。
ふんわりブレーキでもしっかり踏めば制動力はちゃんとあるので、
しっかり踏んで止まらないなんてことは無いからね。 俺は逆に初期制動でガツッと効くブレーキが好きだったんだけどコペンに慣れたらこっちの方がコントロールしやすくて好きになったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています