★ ダイハツ LA400K コペン ★ 54台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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★ ダイハツ LA400K コペン ★ 54台目
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http://itest.2ch.net/mao/test/read.cgi/kcar/1497319824 >>590
いまだに血液型性格診断みたいな非科学的なこと信じてるのかw
そんなもの何の科学的根拠もないぞ。
こういう迷信を平気で信じるのが、乙女座や魚座の特徴。 >>572
安全基準満たしてない、質感も悪い、電動オープンもない、そんな時代の軽と比べてるんだね
シルビア、スープラ、RX7、スカイライン、シビックがその辺をブリブリ走り回ってたような時代のw みんカラのランキング上位者のこのいじり好きって人誰かいる?
20、30位までが上位者と思ってるんだけどもね。 >>591
うまいなw
一応補足しておくけど、相関は因果を含意しない
そういうオカルトを正しいというノリで楽しんでくれ 俺は… コペンが大好きだ!!!!トランスフォームするコペンが大好きだ!!!!特にセロ!!!! あーコペンセロでドライブ行きたいー
納車長いーオプションで家が埋まるー 因みにミニ四駆のコペンは持っておりますが自動車のコペンは…持っておりませぬ 最終モデルになったら買って駐車場に飾る予定。 現行コペンにイージーリップ?ていうのかな、、、あれつけてる人多くないか、、、。
あれ、ださくないか?
軽自動車が余計に貧相に見えてしまう、、、。 セロ買う人って、旧コペンが本当は良欲しいのん?
それとも純粋にセロ方が好き? >>607
光り物も何でもそうだけど、ノーマルに後付けするものは基本的にダサい。 >>609
ホイールも?
大げさな羽とかエアロはどうかとも思うがさすがにホイールは違うの履きたい気持ちになるぞ >>608
旧コペンはすごく欲しかったよ。
でも、実際今旧コペンとセロが新車であったらセロ選ぶかなー。
デザインでは旧コペンだけど、スマートキーとか装備と走りを考えるとセロだな。 フルエアロはそりゃ好みが分かれるだろうけどホイール・インテリアくらいは手を入れろよ
特にインテリア。これオープンカーだぞ オレはフロントリアともにリップスポイラーつけてテイクオフウイングつけてるけどエアロなんて完全に自己満足だし他の人がどう思おうが勝手だとおもってる
っていうか自分でもアホなことに大金かけてんなぁって思ってるよ >>615
ハッキリ言って全く変わらん
それどころか取り付けが甘いとガタガタ言ってうるさいし
後方視界は悪くなるし
トランクは重くなるしでろくなことはない
全ては見た目 純正ホイールの良いところは、内側に手を突っ込んで洗えること
隙間が大きいって素敵だ >>608
好みはいろいろだからなぁ
個人的にはオープン形状はセロの方が好き、クローズはどっちもどっち、内装は旧が好みかな
丼ひっくり返したような旧のデザインは今となっては中途半端に古い感じで微妙な気はする
ただ見た目は旧が好みでも所有するならやっぱ新型って人が多いんじゃないかな
旧のスレみたら驚くよ
新にくらべて不都合が多いうえに経年劣化もあるし修理や不都合解消のDIYが当たり前
屋根の開閉ポンプ交換ぐらいは自分でやるぐらいの人じゃなきゃ維持できない雰囲気 自分もオープンの姿はセロの方がいいと思う
旧型は、横から見た尻のライン・同色ルーフ・リヤライト を評価する
ソフトクリームみたいなアイボリーは本当に可愛いなぁと思うが、濃色はセロの方がいい
総じて旧型はレトロ可愛く、セロは優雅かな デザインは初代コペンの方が好きだったな
そういう人も少なくないと思う
ただ、車として初代コペンは完成度が低かった
不具合も多かったし、不自由な点も多かった
新型になってそれが大幅に改善されて色々な所が行き届いてる感じなった
今、初代コペンを新車で買えるとしても古いモデルを買う理由なんて無い
初代のデザインに惚れ込んで、不自由を承知で使いたい人だけだと思う オレは、断然セロだなあ。
初代はかわいらしいけど、どっちが前かわからないよ。
オープンにして、優雅にクルージングが、セロの方が似合うと思うな。 あくまでも個人的な感想だけど
初代は女らしいかわいさ
現行は男らしいカッコかわいさ(セロは除く) ボディサイズアップの普通車バージョンで見たいが、今の時代なら220万はするやろな
売れんわ >>624
ホンダの1000ccの売れ方次第でダイハツも考えるだろうけど、コペンはなんちゃってスポーツだから、軽サイズがちょうど良い感じがする。 >>608
形状なら旧でも新でも。
エンジンは旧、車体強度は圧倒的に新、積載も新。
セロに旧型のエンジンなら文句無いんだけどなぁ。
セロはただただエンジンが残念です。 >>608
初代よりセロの方がデザイン好き
初代良いと言う人も多いが俺は変なデザインに見える >>626
同じ意見
コペンだけのエンジンとしてJBの後継は出せなかったんかなぁと思う 緑セロs乗り
現物見る前までは旧型のスタイル推しだったが、現物見たらセロ一択。お椀を伏せた形から立体感躍動感あるボディーは次世代のコペンの具象化。4気筒が欲しかったが無いものをねだってもしょうがない。
660買わなくて本当に良かった。 オープンにした時旧型は便所スリッパと比喩されてたが、セロは最初お披露目されてた奴はそのカラーも相まって寿司って言われてたな ダックテールは好きになれないなぁ
80km以上で電動ウィーンがいいな(´・ω・`)お値段据え置きで 軽自動車なんだぞ、自動でリアウイング?
しかもFFでリアウイングって >>635
おっとテイクオフの悪口はそこまでだ(´・ω・`) そういやローブにリア195履かせた奴いたなあ。
フロントは165のままで。 多分駆動方式とか何もわかってないんだろうなあ。
確かみやびーなんとかって奴だった気がする >>637
みやビームか
ツイッターで馬鹿なことばっか書いてる奴
アニオタ集団ケンシロウken withカヅキカズキサイレントマジョリティーズ以来、公式に出てこなくなったな そいつらと同時に老害連中も消えたな
コミュニティを私物化するような連中だったから消えて良かったよ リモコンキーで自動オープンする動画観たんだけど
車内のロック外すのは手動だよね?あれ意味あんの? どこか店や観光地にコペンで行って、駐車場を見ると、いつも自分の緑セロが一番かっこいーなと思う。
みんな自分の車をそう思ってるのかもしれんけどw
特に横や後ろから見たとき。
オープンでも、クローズでもかっこいい。
完成された、必要十分なコンパクトボディ。
そして雲母の入った深みのあるグリーンがかなりいい。
荷物あんまり積めないし、ひとり乗りがベストだし、不便はあるけど、オープンもめちゃくちゃ楽しい。
乗ってて幸せを味わえる車。 >>643
セロは緑と黒がかっこいい
俺は黒にしたけど クローズのまま信号待ちなんかで建物のガラスに写り込んだ姿見ると、ルーフはダサいなと思う >>643
660のスレに同じもの貼ってやんの
主語を変えてあるけどw 誰かコペピしてs660に貼ったんかな
>>641
俺も気になる付けた人教えてー >>649
オープンで走ってちょっとコンビニなんて時にパッとクローズ、パッとオープン。ロックなんてしなくてもいい。 >>650
おー確かに便利そう、ありがとう!
俺も付けたいけど説明書あっても無理だな >>650
その状況で閉める必要ある?
開けてコンビニでいいだろ >>650
そうなんだぁ
スゲーな、久しぶりに大笑いさせてもらったよw >>653
ゴメン何が大笑いなのかわからない。
俺は>>650の使い方がしたくて購入予定なんだが。 >>651
難しいのがヒューズボックス裏の配線。これさえクリアできればあとは根気あるのみ。初心者には無理だと言っておく。 いつでも化は優秀だと思うけど、キーオープンは要らないだろw >>657
乗る前に屋根開けられるのと、
降りてから屋根閉められるのと、
ボタン押しっぱなしにしないで良いのと、
窓が連動で閉まるのが超便利そう。
残念ながら俺はまだ納車前なので妄想でしかないんだが。 速度キャンセラは価格が安いし初心者向け(ちょっと無理もあるがw)これで腕試し。 私もコペン乗ってるけどいい歳してコペンをメインカーで乗ってる人は見下してる。
それも大きいリアウイングとかなんとか峠?みたいなステッカー凄い貼ってる感じの。。。 カナードとかGT羽根付けたローブが朝の渋滞の中信号の無い所を横断してるのを見て萎える いい歳してもクソも30過ぎてスポーツカー乗ってる時点で全員同類だろ
若者のための娯楽だぞスポーツカーてのは
悲しいことに現代の若者にはそんな余裕がないわけだが なんと言うか。。。
自分と同じ車種の他人の車見て文句言ったり見下したりして、それを2ちゃんで書き込んで自己満足?楽しいのかな。 >>663
私は世間で言うところのまだ若者のうちにはいる年齢なんだけどね。。 まあコペン(特にローブ)が許されるのは20代までだわな >>660
コペン乗ってるってだけで、その人がコペンをメインカーとして乗ってるかセカンドカーとして乗ってるかなんてわかるの?? CVT試乗してきたんだけどこのクルマすげーな
適当にガチャガチャってるだけでミートがキマった時みたいな挙動してくれてゲームみたいで面白かったわ
明らかなシフトミスタイミングでガチャガチャすると露骨にガクっと挙動する所も笑ってしまった
楽しませるための仕掛けがうまいね 本当はMTに乗りたかったんだが
膝に矢を受けてしまってな… >>669
MTも面白いぞ
ただギアボックスの位置がCVTそのままなんで人によっては左腕がかなりヤバいことになるようだが Sモードにするだけで勝手にシフトアップ挙動になってくれるのはなかなか画期的だとおもった MTだとちょっと遠いけど、第一関節と第二関節あたりで引っ掛け下ろしたり上げたりするのに慣れた。
慣れればどうということはない >>674
眠れないから俺が答えてやんよ
セカンドの車は基本休日のイベント車だからホイールが隅々までキレイ
メインの車はいろいろ着けて車内がゴチャゴチャしてる コペン乗り同士でマウンティングしあってて、見苦しい
○○する奴って△△だよなーと貶す人の小者感がすごい >>676
はいはい、S660乗ってるやつはそんなことしないね〜 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
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{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
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うるさいとか危ないなどの他人に迷惑が掛かっていないのが前提だけどな。 こんな便所の落書きでマウンティングしてどうするんだよ
くだらねえなぁ
そもそも車で人を見下すとかお郷が知れる 色んなことで見下したり見上げたりするんだろうな
疲れそうな人生だ そもそも、コペンなんて趣味性の強い車を選んでおいて他人のスタイルや趣味を否定するなんてなぁ。 そのまえにコペンに対抗してる時点でどうかと思うは
さすが自転車乗りの言うことは違うな >>660が本当に同じコペン乗りだとしたら萎える… >>684
釣られんな、離間の計って奴だ
「俺日本人だけど」ってわざわざ言う奴に日本人はいない。理解しろ 俺は25歳だがセロSのMT買ったよ
単純に丸目デザインに惚れた
買った後に先代コペンの方が見た目フォルム良い気がしたが
最新の方が何かと改善されてると思ってる 俺ミライース乗ってる時はぼっちだったけど
ローブ買って2か月目で彼女出来て今では交際2年と10か月目、そろそろ結婚って感じになってきた
ローブ買ったトキは>>687の意気込みだったんで困ってきた今日この頃w
オープン手放したくはないんで 答えてくれた>>675ありがとう。
他人や他人の物にいちいちケチつけたがる奴って本当にいるんだね。660が身近な人じゃなくて良かったー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています