★ ダイハツ LA400K コペン ★ 54台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://itest.2ch.net/mao/test/read.cgi/kcar/1497319824 この車のマイナスポイントはほぼ改善策、カスタムパーツがある
低予算スポーツカーなんだから文句があるなら自分で手を掛けてやれと思う
サブコン入れてシフト調整式にしてちょっと補強入れれば簡単に快楽を得られるだろ 軽の中では、十分トルクある方なんだが、
パワー不足って何キロで走ることをイメージしてるの?
それ言ったら、キビキビ曲がれるっていうのも、
本当のスポーツカーに比べたら、全然大したことないレベルなんだが ギアユニットの位置が変すぎてCVTにしてしまった
正しい選択だったと思う 昔の軽スポーツを知ってる人ならトルク細いしクソ遅い
ゼロ発進時など2速までベタふみだけど、遅すぎて嫌になるけどな 遠すぎて如何ともしがたいから延長してるが、スポーティとは縁もゆかりも無いトラック野郎みたいなシフトバーになってしまっているよw ビートから乗り換えたからトルクには不安はないが
カプチやAZ-1知ってる人は相当苦痛だろうなこれ 所詮、コペンなんざくそみたいな出来栄えだからな
エンジンもシャシーも昔より退化してる エンジンはともかくシャシーは昔のがはるかにひどいだろw ちゃんと試乗して買ったのか不思議
てか何で買ったのかも不思議
なに乗っても不満しか言わない不思議 0−100kmで10秒すら遥かに届かない軽自動車に何求めてんだって話だ。
日常的な速度域を快適に走れて屋根が開けば文句ねえよ。
・・・という俺みたいな奴が買う車だと思ってたら、意外とそうでもないのかね。 新型コペンのオイル交換をディーラーでしてきたんだけど、明細みたら0W−20って表記されてるんだけど・・・
ターボ車のコペンの適正粘度って5W−35だよね?
なんでエコカー向けのシャバシャバオイルを入れられたんだろう・・・、これから長距離走行するというのに
これって明細の表記は0W−20だけど、実際は5W−35のオイルが入れられてるとかある?
ちなみに半年点検の時の明細も確認したら0W−20って表記されてました 頭文字Dごっこや湾岸ミッドナイトごっこしたいならこんな車チョイスしちゃ駄目だよw
こいつは夜明け前の海岸線を7のコーヒー片手にダラ〜ッと流す為の車だからな
んで魚市場行って市場内の食堂で朝飯食って帰る >>581
失礼しました、適正粘度5W−30でした >>574
AZ-1から乗り換えたけど、苦痛どころか快適だよ。 頭文字Dごっこや湾岸ミッドナイトごっこしたくて購入した俺が通りますよっと。
丸目MTで峠を十分楽しめてるよ >>524
純正のエンジン清浄剤を8回くらいは入れられそうな額だな コペンの話ではないけど、アクアの企画でオーナー×カラー大全ってがある
血液型や職業や趣味、部活、玉子にかけるもの、など色々な条件と
選んだ車のカラーの相関を出していて面白かった
血液型や職業柄、俺はどうしても赤いコペンを選ぶべくして選んでいるのがわかったわ
面白いから、お前らもみてみそ >>590
いまだに血液型性格診断みたいな非科学的なこと信じてるのかw
そんなもの何の科学的根拠もないぞ。
こういう迷信を平気で信じるのが、乙女座や魚座の特徴。 >>572
安全基準満たしてない、質感も悪い、電動オープンもない、そんな時代の軽と比べてるんだね
シルビア、スープラ、RX7、スカイライン、シビックがその辺をブリブリ走り回ってたような時代のw みんカラのランキング上位者のこのいじり好きって人誰かいる?
20、30位までが上位者と思ってるんだけどもね。 >>591
うまいなw
一応補足しておくけど、相関は因果を含意しない
そういうオカルトを正しいというノリで楽しんでくれ 俺は… コペンが大好きだ!!!!トランスフォームするコペンが大好きだ!!!!特にセロ!!!! あーコペンセロでドライブ行きたいー
納車長いーオプションで家が埋まるー 因みにミニ四駆のコペンは持っておりますが自動車のコペンは…持っておりませぬ 最終モデルになったら買って駐車場に飾る予定。 現行コペンにイージーリップ?ていうのかな、、、あれつけてる人多くないか、、、。
あれ、ださくないか?
軽自動車が余計に貧相に見えてしまう、、、。 セロ買う人って、旧コペンが本当は良欲しいのん?
それとも純粋にセロ方が好き? >>607
光り物も何でもそうだけど、ノーマルに後付けするものは基本的にダサい。 >>609
ホイールも?
大げさな羽とかエアロはどうかとも思うがさすがにホイールは違うの履きたい気持ちになるぞ >>608
旧コペンはすごく欲しかったよ。
でも、実際今旧コペンとセロが新車であったらセロ選ぶかなー。
デザインでは旧コペンだけど、スマートキーとか装備と走りを考えるとセロだな。 フルエアロはそりゃ好みが分かれるだろうけどホイール・インテリアくらいは手を入れろよ
特にインテリア。これオープンカーだぞ オレはフロントリアともにリップスポイラーつけてテイクオフウイングつけてるけどエアロなんて完全に自己満足だし他の人がどう思おうが勝手だとおもってる
っていうか自分でもアホなことに大金かけてんなぁって思ってるよ >>615
ハッキリ言って全く変わらん
それどころか取り付けが甘いとガタガタ言ってうるさいし
後方視界は悪くなるし
トランクは重くなるしでろくなことはない
全ては見た目 純正ホイールの良いところは、内側に手を突っ込んで洗えること
隙間が大きいって素敵だ >>608
好みはいろいろだからなぁ
個人的にはオープン形状はセロの方が好き、クローズはどっちもどっち、内装は旧が好みかな
丼ひっくり返したような旧のデザインは今となっては中途半端に古い感じで微妙な気はする
ただ見た目は旧が好みでも所有するならやっぱ新型って人が多いんじゃないかな
旧のスレみたら驚くよ
新にくらべて不都合が多いうえに経年劣化もあるし修理や不都合解消のDIYが当たり前
屋根の開閉ポンプ交換ぐらいは自分でやるぐらいの人じゃなきゃ維持できない雰囲気 自分もオープンの姿はセロの方がいいと思う
旧型は、横から見た尻のライン・同色ルーフ・リヤライト を評価する
ソフトクリームみたいなアイボリーは本当に可愛いなぁと思うが、濃色はセロの方がいい
総じて旧型はレトロ可愛く、セロは優雅かな デザインは初代コペンの方が好きだったな
そういう人も少なくないと思う
ただ、車として初代コペンは完成度が低かった
不具合も多かったし、不自由な点も多かった
新型になってそれが大幅に改善されて色々な所が行き届いてる感じなった
今、初代コペンを新車で買えるとしても古いモデルを買う理由なんて無い
初代のデザインに惚れ込んで、不自由を承知で使いたい人だけだと思う オレは、断然セロだなあ。
初代はかわいらしいけど、どっちが前かわからないよ。
オープンにして、優雅にクルージングが、セロの方が似合うと思うな。 あくまでも個人的な感想だけど
初代は女らしいかわいさ
現行は男らしいカッコかわいさ(セロは除く) ボディサイズアップの普通車バージョンで見たいが、今の時代なら220万はするやろな
売れんわ >>624
ホンダの1000ccの売れ方次第でダイハツも考えるだろうけど、コペンはなんちゃってスポーツだから、軽サイズがちょうど良い感じがする。 >>608
形状なら旧でも新でも。
エンジンは旧、車体強度は圧倒的に新、積載も新。
セロに旧型のエンジンなら文句無いんだけどなぁ。
セロはただただエンジンが残念です。 >>608
初代よりセロの方がデザイン好き
初代良いと言う人も多いが俺は変なデザインに見える >>626
同じ意見
コペンだけのエンジンとしてJBの後継は出せなかったんかなぁと思う 緑セロs乗り
現物見る前までは旧型のスタイル推しだったが、現物見たらセロ一択。お椀を伏せた形から立体感躍動感あるボディーは次世代のコペンの具象化。4気筒が欲しかったが無いものをねだってもしょうがない。
660買わなくて本当に良かった。 オープンにした時旧型は便所スリッパと比喩されてたが、セロは最初お披露目されてた奴はそのカラーも相まって寿司って言われてたな ダックテールは好きになれないなぁ
80km以上で電動ウィーンがいいな(´・ω・`)お値段据え置きで 軽自動車なんだぞ、自動でリアウイング?
しかもFFでリアウイングって >>635
おっとテイクオフの悪口はそこまでだ(´・ω・`) そういやローブにリア195履かせた奴いたなあ。
フロントは165のままで。 多分駆動方式とか何もわかってないんだろうなあ。
確かみやびーなんとかって奴だった気がする >>637
みやビームか
ツイッターで馬鹿なことばっか書いてる奴
アニオタ集団ケンシロウken withカヅキカズキサイレントマジョリティーズ以来、公式に出てこなくなったな そいつらと同時に老害連中も消えたな
コミュニティを私物化するような連中だったから消えて良かったよ リモコンキーで自動オープンする動画観たんだけど
車内のロック外すのは手動だよね?あれ意味あんの? どこか店や観光地にコペンで行って、駐車場を見ると、いつも自分の緑セロが一番かっこいーなと思う。
みんな自分の車をそう思ってるのかもしれんけどw
特に横や後ろから見たとき。
オープンでも、クローズでもかっこいい。
完成された、必要十分なコンパクトボディ。
そして雲母の入った深みのあるグリーンがかなりいい。
荷物あんまり積めないし、ひとり乗りがベストだし、不便はあるけど、オープンもめちゃくちゃ楽しい。
乗ってて幸せを味わえる車。 >>643
セロは緑と黒がかっこいい
俺は黒にしたけど クローズのまま信号待ちなんかで建物のガラスに写り込んだ姿見ると、ルーフはダサいなと思う >>643
660のスレに同じもの貼ってやんの
主語を変えてあるけどw 誰かコペピしてs660に貼ったんかな
>>641
俺も気になる付けた人教えてー >>649
オープンで走ってちょっとコンビニなんて時にパッとクローズ、パッとオープン。ロックなんてしなくてもいい。 >>650
おー確かに便利そう、ありがとう!
俺も付けたいけど説明書あっても無理だな >>650
その状況で閉める必要ある?
開けてコンビニでいいだろ >>650
そうなんだぁ
スゲーな、久しぶりに大笑いさせてもらったよw >>653
ゴメン何が大笑いなのかわからない。
俺は>>650の使い方がしたくて購入予定なんだが。 >>651
難しいのがヒューズボックス裏の配線。これさえクリアできればあとは根気あるのみ。初心者には無理だと言っておく。 いつでも化は優秀だと思うけど、キーオープンは要らないだろw >>657
乗る前に屋根開けられるのと、
降りてから屋根閉められるのと、
ボタン押しっぱなしにしないで良いのと、
窓が連動で閉まるのが超便利そう。
残念ながら俺はまだ納車前なので妄想でしかないんだが。 速度キャンセラは価格が安いし初心者向け(ちょっと無理もあるがw)これで腕試し。 私もコペン乗ってるけどいい歳してコペンをメインカーで乗ってる人は見下してる。
それも大きいリアウイングとかなんとか峠?みたいなステッカー凄い貼ってる感じの。。。 カナードとかGT羽根付けたローブが朝の渋滞の中信号の無い所を横断してるのを見て萎える いい歳してもクソも30過ぎてスポーツカー乗ってる時点で全員同類だろ
若者のための娯楽だぞスポーツカーてのは
悲しいことに現代の若者にはそんな余裕がないわけだが なんと言うか。。。
自分と同じ車種の他人の車見て文句言ったり見下したりして、それを2ちゃんで書き込んで自己満足?楽しいのかな。 >>663
私は世間で言うところのまだ若者のうちにはいる年齢なんだけどね。。 まあコペン(特にローブ)が許されるのは20代までだわな >>660
コペン乗ってるってだけで、その人がコペンをメインカーとして乗ってるかセカンドカーとして乗ってるかなんてわかるの?? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています