★ ダイハツ LA400K コペン ★ 54台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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★ ダイハツ LA400K コペン ★ 54台目
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http://itest.2ch.net/mao/test/read.cgi/kcar/1497319824 CVTの方はスマアシ搭載、MTの方は6速化になるよ 自分の担当はフロント更に狭くなるしどうだろいってたなぁ
=終了 よし!グリル形状変更やろな
最近のデザイントレンドはワイド感を強調する感じだから期待している
6MT、前から言ってるが特にヘッドライトインナーブラック化を強く望むぜ!
頼むぜ!担当、どうだろい! スマアシはどうでも良いんだけど、エクステリアインテリアも変更あるのかな?
もし変更あるなら、11月納車予定の俺涙目。 スマアシつくならOPで電格ミラーほしい
あとDスポマフラーとステアリングをMOPで選べたら乗り換え検討 雪国用に車高+5cmサスペンション作って下さい!
てかなぜ誰も作らない売れるぞー サスじゃなくてスペーサーかなんかで
スタッドレス交換と同時に素人でもできるの希望 あとヘッドライトワイパーも
今までの車で入らなかったが雪が吸い付いて
ライト見えなくなるんだよね スマアシって、何かのサスペンション関係の略語だと思っていたら、自動ブレーキアシストのこと?
こういう車に必要性はあるのかなぁ。誤動作で追突されたらと思うとやだな!
ボンネット開けたこともないおばちゃんが乗るような車ではないんだからなぁ。 >>494
スマートアシストでしょ
前のコペン公式掲示板でも85歳とかが乗ってたじゃんw
>誤動作で追突されたらと思うとやだな!
運転の誤操作で轢き殺されたり店内に突入されるほうが嫌だよw
>ボンネット開けたこともないおばちゃんが乗るような車ではないんだからなぁ。
開けたことある人も高齢化するからなぁ BBSRPの5.5Jは足回りノーマルだと車検無理なのかな? >>491
車検が駄目じゃない?
4cm以上車高が変わると構造変更必要だった気がする >>497
5.5Jつけて寺で測定器で測った。
後ろは大丈夫。前は、フェンダーモールつけてギリギリOK。 この頃定期的にスマアシ君が湧くな
コペン欲しいけどスマアシないから買えないってそんな奴いるのか
まあただの荒らしだろうけど 悔しかったら400k乗ってみな!
リア充気分満載だよ。
買えないでここにいるやつな。 おれS66スレとココ両方見てるんだけど
向こうは1時間で6レスこっちは1。 注目度は6分の1ってことかあ・・・少し悲しい >>503
少し2ちゃんねるから離れた生活を送ってみては
ここは君が思ってるほど凄いところじゃないぞ >>503
どうでもいい
風呂の蓋みたいなグルグル巻きには興味ない >>504
2か月ほどおπ送りで2ちゃん放置してたんだけど
なんかオナニー&SEX禁じられてるような拷問に近い生活だったと思いましたw 最近雨が多くてクローズで走る機会が増えて、クローズでも楽しいなと思い始め、それならs660もいいかもと考えたけど、ペットボトルのケースを全然積めないことを思い出した。 >>503
660のスレにも同じ事書いてんな
あっちに行っていいぞ アイストどーしてる?もうキャンセラー買っちゃおうかなー アイスト停止ボタン押せよ。そんなに面倒なことでもない。 コペンはオープンにするとトランクに全く荷物が入らなくなる。
4人が1週間旅行をするくらいの荷物が積めたらいいのに。 トランクのわずかなスペースにこどもを2人押し込めばなんとかなる あからさまな荒らしを相手にするな
なんでコペンスレなんか荒らすかな過疎ってるのに アイストはウザイけど10年10万キロで2万円ぐらいのガス代を節約できるぞ
つまりアイストを受け入れればバッテリー代はタダだ このスレで過疎だったら、俺のメインカーのスレはチベット並みの過疎だ・・・ >>520
よく釣りに行くからこれ割りと欲しいんだけど売ってないの? >>527
このリアカー100万らしいよ
ミライースでも買ったら? >>520
これ結局買った人いたんかな?
てかどれも値段一桁高いw
俺はこれが欲しい、これで旅するんだ〜
http://i.imgur.com/v80vW79.jpg >>529
それ,いいね。
メーカー名,値段など,いろいろ教えてよ。 実際やればわかるが、オープンでも連れと2泊3日の旅行くらいの荷物は余裕で積める。コペンの収納は良くできている コペンの収納力には感謝してるよ。
うち、灯油ボイラーだから18L*3を余裕で運べる。
コーナンのペットシーツ400枚入り段ボールも余裕。
足が短いので、運転席の背もたれのうしろにも買い物袋も入る。 おまえら、夏だぜ!
まぁ、少し気分転換しろ!
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど・・・
★山霧の巻くとき(山岳ホラー)★
http://slib.net/71604
上松煌 作
(プロフィール) http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意?!! 赤セロS 4月16日に契約して、いよいよ明日納車♪
長かった… MTとCVT試乗したが、この車MTあんま楽しくなくない?
車事態が楽しくないわけじゃないんだが
なんというか、この車は小さいシャシーでコーナーを楽しむもので
MTはエンジン操作がそれを邪魔しているような 下りのワインディングいなしながらシフトしまくる頭文字Dのキャラみたいな腕ならいいんだがな 上が全然ないエンジンなんだもん
回して楽しいとか思える車じゃない >なんというか、この車は小さいシャシーでコーナーを楽しむもので
>MTはエンジン操作がそれを邪魔しているような
意味が分からん
CVTならコーナー楽しむレベルの走行でブレーキだけで曲がると?
そもそもエンジン操作ってなに?シフト操作のこと? ゴーカートだからこそCVTMT好きなほうでえんやで 自動運転だ、運転アシストだ、って言う時代にMTなんて化石脳しか選ばないよ
↓↓↓以下時代に付いて行けず取り残された老人たち↓↓↓
カセットからCDに乗り換え出来なかった奴
二槽式洗濯機を使い続けるおばちゃん
スマホに慣れなくてガラケーで行き続ける奴
LINE、ツイッター、SNSどれもやれない奴
MTにしがみつくおっさん ←NEW!!!
脳が老化すると新しい事に対応できなくなって今ある物にしがみつくんだよ
新しい事が受け入れられない奴は老いて死を待つだけだぞ >>546
その考えを押し付けるお前自身も害悪だよな
お前はCVTの車をボーボー言わせて喜んでりゃいいんじゃねーか?
俺は化石のMTに楽しく乗るからさw MTが楽しいと思う人が少なくて化石なら
会社の方もMT設定をなくすと思うんですけどねぇ
自分が受け入れられないことを否定するってバカの骨頂ですよ CVT厨は、パドルシフトでパコパコやって
シフト最高ってはしゃいでるオツムだろ >>549
もう現行でMT設定ある車種、20に満たないって知ってるか? そもそもエンジンが乗用車だから回転数操作しても楽しくない
やはりシャシーを楽しむと言う着眼点は正しいよ >>553
こういう車種でもMT乗りたいって人が居なくなってるのなら
会社もMT設定なくすだろって話だ
普通の車でワザワザ日本でMT買う人がいないのは分かってるわ
自分も買わないし
>>555
回転数操作ってより山などで適正ギアで曲がった時の爽快感などが
CVTよりMTの方があるって話でしょ
シャシーを楽しむって、この車もシャシーも専用シャシーには程遠い
乗用車ベースなので楽しめるほどいいシャシーでもない 時速70キロでコーナーに突入してそのままいなせるからこそ軽スポーツなわけで
適正ギアも糞もなくない? やっぱそんくらい出しても大丈夫なんだな
制限50のコーナーでもいつもビビって40くらいまで落としてる >>557
若いなーオッサンになると体が追い付いていかないよ >>557
性能引き出したいのは分かるが長生きしないぞ >>557
コーナーの立ち上がりなどはMTの方がスカッとしません?
CVTに乗ってないから一般論になっちゃうけど MTに乗ったことのない奴が、「エンジンが〜」って言ってるだけだからな
コーナー曲がってからの立ち上がりをコントロールできるも含めて、
MTは面白いわけで、高回転まで吹かすのが面白いわけじゃない いうてこのクルマ、昇りではパワー不足だし下りでは立ち上がりとか関係ないやん >>563
それを言っちゃおしめえよ…
軽自動車だもの。 エンジン非力・足回りはノーマルでも糞固いストロークが無いのでしなやかとか無縁
MTだとシフトなどポジション変だし
開けてなかったらなんでこんな車買って、しんどい目して乗ってるのだろうな?って思う どこまで要求したら上りでパワー不足に感じるんだよ
280psクラスのセダンでも乗ってろよ この車のマイナスポイントはほぼ改善策、カスタムパーツがある
低予算スポーツカーなんだから文句があるなら自分で手を掛けてやれと思う
サブコン入れてシフト調整式にしてちょっと補強入れれば簡単に快楽を得られるだろ 軽の中では、十分トルクある方なんだが、
パワー不足って何キロで走ることをイメージしてるの?
それ言ったら、キビキビ曲がれるっていうのも、
本当のスポーツカーに比べたら、全然大したことないレベルなんだが ギアユニットの位置が変すぎてCVTにしてしまった
正しい選択だったと思う 昔の軽スポーツを知ってる人ならトルク細いしクソ遅い
ゼロ発進時など2速までベタふみだけど、遅すぎて嫌になるけどな 遠すぎて如何ともしがたいから延長してるが、スポーティとは縁もゆかりも無いトラック野郎みたいなシフトバーになってしまっているよw ビートから乗り換えたからトルクには不安はないが
カプチやAZ-1知ってる人は相当苦痛だろうなこれ 所詮、コペンなんざくそみたいな出来栄えだからな
エンジンもシャシーも昔より退化してる エンジンはともかくシャシーは昔のがはるかにひどいだろw ちゃんと試乗して買ったのか不思議
てか何で買ったのかも不思議
なに乗っても不満しか言わない不思議 0−100kmで10秒すら遥かに届かない軽自動車に何求めてんだって話だ。
日常的な速度域を快適に走れて屋根が開けば文句ねえよ。
・・・という俺みたいな奴が買う車だと思ってたら、意外とそうでもないのかね。 新型コペンのオイル交換をディーラーでしてきたんだけど、明細みたら0W−20って表記されてるんだけど・・・
ターボ車のコペンの適正粘度って5W−35だよね?
なんでエコカー向けのシャバシャバオイルを入れられたんだろう・・・、これから長距離走行するというのに
これって明細の表記は0W−20だけど、実際は5W−35のオイルが入れられてるとかある?
ちなみに半年点検の時の明細も確認したら0W−20って表記されてました 頭文字Dごっこや湾岸ミッドナイトごっこしたいならこんな車チョイスしちゃ駄目だよw
こいつは夜明け前の海岸線を7のコーヒー片手にダラ〜ッと流す為の車だからな
んで魚市場行って市場内の食堂で朝飯食って帰る >>581
失礼しました、適正粘度5W−30でした ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています