★ ダイハツ LA400K コペン ★ 54台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://itest.2ch.net/mao/test/read.cgi/kcar/1497319824 ninja250(EX250L)なんだけど、情報が少な過ぎてここの先輩たちに聞くことにする
事故車不動のninja250を去年の夏に購入、一部メインハーネス欠品(ダイレクトイグニッション、レギュレータ、サーモスタット)している
足りないパーツを一度実働のEX250lから移植したんだけどエンジンかからず
メインキーに問題あり?
こんな感じだろうか
やっと時間出来て触れるのでレストアしようと思う
で、バリオスの不動車を手に入りそうだから使えるものは移植したい
フロントフォーク(ステム含むフロント足回り一式)移植
ラジエター移植
リアタイヤ移植(ネットで確認済み)
をしたいのだが、フロント足回りとラジエターが移植出来るかどうかが分からず先輩たちに聞いたい ここでバイク話する人って
本当に病院行った方が良いと思う >>264
俺もバイク売った金でコペンのマフラーでも買うかなーって思ってます
>>266
何かのコペピw?専用スレで聞きなさいw >>266
ごく普通になおせばいい、SM通りに純正のハーネスと回路を復活させる。
もちろいん各部の意味や適切に配線させればどういう状況でもエンジンはかかるし運行も可能だが
それにし1つ1つの機能や回路の正確さを自身が全て理解して検証できないとだめ。
エンジンは単純だから火花を飛ばす回路を組んで検証し、吸気(FIとか)も正常稼働させて検証確認し
電子制御装置が組まれる車両はそこも稼働と検証すれば始動は簡単。
そこが理解できてないヤツはエンジンが動かない、その場合はSM通りに全純正で1つも間違いなく組めばいい。 標準のブレーキパッドって、大体何kmで交換するんだろう >>270
相手にする奴も荒らしだぞ
バイク板行け 四輪みたいに中型免許できたらいいのになぁ!
小型125まで
普通250まで
中型400まで
大型それ以上
250やら150乗ろうと思っても教習車が400ccってなぁ… 今都内走ってるんだけど
二車線だとサイレン鳴らしてる救急車を普通に抜いてくんだな
東京って恐いのう >>259
>>260
>>261
俺もコペン買って1年目まではバイク全然乗らなくなった
特に趣味としての乗り物ではなくなってしまった
しかし2年目以降くらいからまたバイクもジョジョに乗るようになり、今では以前より乗るようになったな
どっちも俺としては手放せない乗り物であることには変わりない。 ロードスターとコペンセロ実物見に行ったらコペンの方がかっこ良かった
ロードスターはあの細目が嫌い >>277
コペン買う頃に新型ロードスター出たから少し悩んだけど同じく目がダメだったわ
その頃にアバルト出てたらそっち買ったかも コペンは屋根開けると荷物載せられなくなるのがネックだ >>281
オッサンとババアが2人で温泉1泊二日程度の荷物なら普通に詰めたけど。
お土産もある程度買った状態でも。
ひょっとしてこれ以上載せたらダメよスペースの存在知らん人? なんか一気にバイクの話の流れになったけど、コペンに関係しないバイクの自分語りは禁止な
ただでさえ自分語りはウザい上に、関係のないバイクの自分語りなんて誰も求めてない
バイク乗りは自慢げのつもりで書いてるのかも知れないが、去年食べたラーメンの話ぐらいのつまらなさだからね 俺の場合バイクは完全俺だけ愉しむ用
コペンのオープンは連れ添いのババアもいっしょに楽しむ用と完全分けてるな。
昔はコペンも俺様専用だったが、一度オープン体感させてあげたら、しょっちゅうドライブ行こうと頼むようになったのヨ すごいな
コペンの助手席を喜ぶ人、特に女性なんて珍しいぞ
というか、オープンは口上で、単に2人で出かけたいんじゃない? 黒ローブ 夜見るとかっこいいと思った
ボディ綺麗にしてたようで街の明かりに反射して良かった
ただエンジン音は軽くて寂しいな >>286
女も40過ぎて50間近になると、変わるもんなんだよ。
俺もそのババアも、昔は軽なんか乗る(載せてもらう)事自体恥ずかしいと思ってたクチだったしね・・・w
ちなみに昔は特攻服着て箱乗りしてるようなお姉さんでしたw
今は動物好きでとても思いやりのある優しい素敵なおばあさん >>288
社会のごみ人間時代の話は必要か?
今さら蒸し返して奥さんが可哀想だな ゔああああぁぁ。
契約から二週間、すでに納車が待ちきれねえ!
こんなんじゃ11月までなんざ待てねぇよ!
皆さん納車までどう過ごされました? >>291
乗り出しいくらでした?
値引きも教えて下さい 値引き値引きって、値引きしてもらえないと買えねぇのかよ
コペンが好きならどうでもいいじゃん >>294
ひゅー♪
かっこいい〜
俺は少しでも値引きしてもらって浮いた金でさらにカスタム >>293
現金一括で下取り無しだし、
自分はあまり値引きとか求めないタイプなんで、参考にならないかもだけど、
本体値引き無し
オプション値引き5万強。
乗り出し220万。
ナビは別で買う予定。 いつだったか忘れたけど
確かにこのスレで
「俺がもし営業の立場だったら値引き要求されたら嫌。 だから俺は値引きなどしない」キリッ!
と書いてた奴確かにいたなあ・・・・ >>291
おれはダイハツのコペンミニカーひたすら眺めてたなw懐かしい >>296
俺も去年だが現金一括、下取り無しでフロアマット無料+12万値引きだった
オプションはナビ・ETC・LSD・フロントスポイラー
ワンダフルパスポートも3年入った 俺は車検切れからの乗り換えで時間が無かったので中古を買ったが、
それでも買うと決めてからオークションで落とすまでの1,2週間は
コペンローブののミニ四駆買ったりしてしまったよ(笑
納車まで3か月とか耐えられないわ。 >>296
有難う御座います
やっぱ値引き渋いですねー
納車まで1/32ミニカー1350円の買って眺めてコペンのカスタム本何冊か出てるのでそれで何とか
>>299
凄くいい値引きですね
自分なら浮いたお金でマフラーとか買うかも >>291
ロードバイク買った
おかげで今はコペンよりロードバイクに夢中になってしまった >>302
なんじゃそりゃw
まあ俺はコペンに乗るロードバイク欲しい >>303
結局はジオメントリ次第だけどホイール前後外せばトランクにギリギリ入る
サイズが大きいバイクはサドルとかも外さないと入らないね >>301
ちなみにセロノーマルです。
4月に仕様変更があったとかで、今は人気もあるし半年は本体値引きは出来ないと言われました。
>>302
ロードバイクは4月に買って、乗りつくしちゃったんですよね。
やっぱり、皆さんの言うようにミニカーとかミニ四駆ですかね?
カスタム本も買いそうなんだけど、買うと先行して色々買ってしまいそうで怖い。
すでにDスポーツのステアリング買ってしまいました。w >>291
カタログ眺めたりググってみたり。待てば待つほどしんどいから、納車までの3ヶ月半は当時乗ってた車との思い出作りしてたw
そんな自分も赤セロmt2年生 納車待ちでwktkしているときが一番楽しいのに・・・
妄想したり、どこ行こうと計画立てたり、どこをいじろうとか考えたり
好きに過ごせばいいやん >>308
>納車待ちでwktkしているときが一番楽しいのに・・・
それは納車された後だから言える事だよ。 まあ、妄想が一番かもね。
あと、コペンにちょっとでも関連のある話題をネットや書籍を漁ったり。
そうして得た情報を元に更なる妄想を加速させる。 >>306
今じゃBBSやSも選べるようになってるしね
ただし素直にデラで注文するのは情弱の極み 7月初め契約
本体値引き無し ※コペンは値引きしませんとハッキリ言われた
オプション値引き10%弱
ワンダフルパスポートは合理的&交渉材料になるので
入っておくといいよー >>313
同じ県の別のデラで他のデラで値引きなしと言われたけど
ココでも値引きなしなのか?って聞いたら、値引きしますって普通に値引きしてくれましたけど いいカモだな>>313って。
自覚全く無いのが初々しくてなお良し!w カモっていうか、少し動いた方がいいですよって話です 1時間ほど早朝ドライブしてきた
NDロードスターとS660とすれ違った
みんなオープンだった
この時期はオープンにするなら早朝だな 早朝か日が沈んでからだな。
日中の暑さは走っていればなんとか耐えられるが、
直射日光の日焼けはヤバイ。 夜のオープン走行も気持ちいいけど気づいたらビール飲んでるんで出かけられない 基本値引きは要求しないが吉。
ナビ関係も純正が吉。ドラレコ・バックカメラ・ETCも工場で
責任施工してくれる。
ペイントシーラントも納車前にしてもらうが吉。
きっとそれほど値段に違いはでないはずだ。 早朝はゴミ収集車がたくさん走ってて萎える
あいつらはオープンカーの敵 暑すぎて開けられねぇ
狭いからエアコンの効きは最高だがな >>321
値引き要求してはいけない理由がどこにあるのか 今日はd-sportフェアがや〜っている〜
だけど〜僕に〜はコペ〜ンがない〜♪ コペンみたいな車で、値引きにしがみつく心のさもしい奴は、
この車のオーナーとして相応しくない
ミラとかタントRにでも乗ってろ >>331
軽自動車を何神格化してんの?馬鹿なの? 値引き値引きで、普通の軽四と同じ売り方するから、中古車市場ではコペンの相場が下がってます
3年で手放すとかなりの不利益になるので手放す人は後悔しないでください 値引きしたい人はする、
する必要ない人はしないで良いじゃん。 皆どんな帽子かぶってる?
俺は麦わら帽子かなー
13年バックモニター無しの車に乗ってたからバックモニター付けたの乗ったら逆にバック難しい
いらんかったかなーでも慣れると使いやすいのかな 色々と次期モデルとか新技術とかが近いから迷うなぁ
排熱使った低燃費技術
ミライースターボ6MT
タントFMC
ムーブ、キャンバス、キャストMC(スマアシ3、ターボ)
ジムニー、シエラFMC
ハスラーワイド
スイフトRS
バレーノRS
NボックスFMCと派生車 何を迷うのか知らないが競合する車一つも無いのでは? >>339
排熱使った低燃費技術
ミライースターボ6MT
コペンに関してはこの辺
あとは趣味車としてジムニーと、Nボックスの派生車 イースTR-XX 6MTの噂がホントであれば、いずれコペンも6MT化だよな〜⁈ 寺行く用事あったから試しに聞いてみたけど、ハミタイはよく後ろにヘラみたいなの付いてる車が無くなってもいい程度でうちにはそんなのないし変わりませんかねぇ〜ワラ
って感じだったので5.5+45程度にしておけという話しだった >>338
個人の価値観なんで人それぞれなんだろうけど挙げられてる車種は全く興味無いわ
軽自動車が欲しかったんじゃなくてオープンカーが欲しかっただけだし
個人的競合車はNDロードスター
セカンドカーなんで維持費で家族から却下されたけど >>338
そこに列挙された車種とコペンを比較して購入を迷っている人って、ちょっと珍しいかもしれないぞ。
まだ購入までの道のりは長そうだなぁ。 コペン購入に至る人はいろんな人が居るからね。
俺はコペンセロ+ステップワゴンHVか
ベンツVクラスかで悩んでた。 スイスポは次ターボらしいから試乗しに行く予定
ダイハツの車で行ったらワークス勧められちゃうかな >>344>>345
それ全部に迷ってるわけじゃないよw
>>340のように買った後に6MT化されたらガッカリするでしょw
バレーノは前車追従クルコンに本革シート付で安いがハイオク仕様なんで、RSでスイフトRS-tと同じレギュラー仕様になったらメインで考えるかも 今日は海沿いドライブしたけどコペン3台見たなー
全部前のタイプだったけど 出てすぐに買ったけど6速欲しいよ。っていうか、4速にいれようとして「あ、5速だわ」現象が多い。
マイナーチェンジで6速載せてくる噂があるなら待つへし。 どこからミライース6MTって噂出てきたの?
とても出るとは思えないんだけど >>354
べ◯トカーの2つ程前号に出てる
ブーンX4も出るとか? 嫁の通勤車両だからラパンかコペンで迷ってたけど
丸目で可愛い車ならなんでもいいんだと
競合車両もそれぞれなんだ >>354
アルトワークスに対抗してtrxxって噂だが、売れるかねぇ? >>357
個人的には、イースのデザインの方が好き。 まぁこれは、個々の好みの問題だから…
しかし、ある程度キビキビ走って、4人乗りの方が需要があるだろね。
それより、6MTが出るのか出ないのかの方が、今後のコペンにとっては重要 いつものガセでしょ?
大体対抗馬を出さなきゃいけないほどワークスが売れてると思えないんだけど。
まあ出たら面白いけど。 軽は後姿が萎える。なので後ろもきれいなコペンにした。
スマート軽は後ろもゆるぎなかった。なので過去に買いました。 スマアシも無いよりはあった方がいいのかもしれないが、
個人的に一番欲しいACCが無いのがなあ。
まあいずれは標準になっていくんだろうけど。 >>355
ありがとう
でも、ベストカーか。。。だったら多分出ないなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています