【HONDA】S660 Part129【MR OPEN】©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
CR-Zはむしろ想定価格より安くて貯金余ってマフラーそのまま買えた記憶あるわ
早く納車されたんでマフラーもギリ旧規制のやつ買えたな(サイレンサ着脱合法。3月納車ならおk。4月以降は違法) S660貯金はは一応220万貯めてたが
待ちきれずにローブ買ったんでこれまた金が余ったw もひとつついでにCBR250RR(MC51型)貯金は80万貯めてたが
乗り出し価格で5千円余った
毎度毎度俺の貯金は素晴らしい予想うだと思う ぜ〜んぶ2〜3年前から開始する。
CR-Zの時は1300ccのコンセプトモデル八ぴゅおう時から地味〜にためてた
S66もビート再来!ってベストカーのアホみたいな記事初めて見たその次の月から貯めはじめて
CBRもヤンマ氏に初めてスクープ記出たトキから >>848
俺は最初9月とか言われてたが早まって今日納車
どうしても今月売り上げたてたかったみたいでデラ頑張ってたわ
それでも3ヶ月待ったけどな で、こいつの最大の後悔はS660を買わなかったこと
その未練で未だにここへ来ると
貯金上手でも買い物下手じゃなあw 最近の格闘家は弱そうな奴ばっかだな
昔のUWFとかパンクラスのレスラーとやったらイチコロだ >>854
八ぴゅおう
妄想記事ばかりで夢見るナイトか
でS1000いつ出るんだよ >>854
いまからでも遅くないS660貯金はじめよう >>860
S1000、S660typeR
もう出るような気がしないw
N-VANが出たあと、八千代工業どうなっちゃうのかな >>861
実はコベン初車検までに150万貯めたのよ。
最初から車検前に乗り換えるつもりだったんで。(超本気で) しかし、車速キャンセラつけてからというもの、
いつでも電動開閉が普通。これないと無理!な身となってしまい、 S660は買う気無くしてしまったw
で、とりあえず150万のうち15万は使ってBBS買ったが、あと140万(また貯めたw)は何に使うかわからんくて
死に金と化してるw
昨日もオープン中にいきなりゲリゴーに遭遇。
街中ノロノロ走行」だったこともあり、俺は慌てず騒がずただ開閉ボタンを長押し。
雨降ってなきゃ絶対屋根開けなきゃ気分悪くなる体質なので、もうS66は無理だw それかロードスターみたいに運転中比較的容易に4閉められる機構だったらいいんだけどな
最初は屋根開けられたらそれでいいや って意見だったんだけど
やっぱ人間楽味わうと、どんどんわがまま化、墜落するのな・・・・w 別に他人(お前ら全員な)の感想なんか書かなくていいから。
最近のチラシは両面印刷がデフォ、
SNSには(恥ずかしくてw)本音は書けん、
リアル社会では酔った時のみごく親しい奴3人(女、親友(と俺が思い込んでる哀れな3人w)にしか吐けん。
ただ日記書く事できたら、それで満足よ〜♪
最近では自分で書くよりタイピングする方が速いし楽だしな だから逆に俺以外のレス全部NGにしたいくらいだわw
かといって俺専用スレ立てても、ことごとく落ちるしな(何度かやってたw)
書かない時は2週間安易も書かんしなあw >>866
お前がクズなのはわかった
消えて構わない まあs660買うならコペンの方がいい
両方試乗してきたがコペンの方がデザイン良かった コベンのデザインが良いとか、センス無さ過ぎだろ
S660が良いかは別にして、コベンなんて罰ゲームでしか無い >>871
s660見たけど顔はダサいし後ろもダサかったけど・・・見れば見るほど。 コペンのデザインでいいなら何の車でも乗れそうだよな >>872
コベンは前と後ろもダサいがモッコリシルエットがあり得ないレベルで恥ずかしいだろ s660の良いとこは中古がいっぱいあるとこ、狭くて後ろ見えなくて荷物のらない雨漏りするなんちゃってオープンカーなんちゃってスポーツカー
遊べるオモチャ
コペンは荷物結構積めるし気軽に電動フルオープン買った人は満足度が高い
おすすめはアルトワークス! >>875
ワークスなんて、街中じゃ素アルトと変わんないジジババ御用達。
サーキット持ち込めば、吊るしでも、チューニングしてもS660に全く歯が立たないドン亀。
良いとこ無しのワークス。
あっ、あったわ。安さ。
まっ、安さに釣り合った内外装でクズ軽なのはそのままだけどね。 おまえら、夏だぜ!
まぁ、少し気分転換しろ!
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど・・・
★山霧の巻くとき(山岳ホラー)★
http://slib.net/71604
上松煌 作
(プロフィール) http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意?!! コペンも検討したがMT欲しかったからS660にしたわ
あの変なMTはムリ 雪見だいふくを床にたたきつけたようなデザインの車ってなーんだ♪
ヒント→軽自動車 MRが欲しかったからこれにした!
アクティと平成Zは乗ってる コペンローブ、実物みると以外とかっこいい不思議
写真写りは悪いのに ローブのレクサスを意識した変な下方向へ流れている前後のライトがかっこ悪い
でもあれが無いと全く個性もないし
Xplayだけは正直欲しいw アルトやコペンに乗りたい奴は勝手に買えばいいと思うんだけどなんで欲しくもないs660のスレに来てうだうだ言ってるのが理解できない
俺はアルトとかどうでもいい車のスレなんか一度も見たことないわ
ココのスレに居る奴らはわざわざアルトスレにいってs660こそ至高とか恥ずかしい書き込みやってるの? 660が一昨年出た時にあちこちで罵詈雑言しまくってたから、その名残だろ。自業自得 >>870
デザインはS660の方が普通に好きだったけど、乗ってるうちにローブも悪くないなとお模様になったな
今では京商製ミニカーまで買ってしまったw ホイールと車高が俺のに酷似してるうに出来るのがうれしい
>>882
そう。実物は写真よりかなりマシに見えた
発売前の展示会逝った時、かなりやられたw
S66は実物初めて見たときも「ま、画像のとおりねw」って感じだった >>884
ここには俺の相棒がたまにくるから。
そいつと小一時間くらいヲタ話するのが楽しい。ここ3阿か月以上あって無いがw >>885
>>884じゃないけど俺も興味ないかぎり普通の奴はわざわざ他車スレなんかいかんと思うぞ
ただのアンチがS660を煽りに使っただけじゃね
まあそれだとここのアンチもコペンやらアルト使ってるだけかww どこか店や観光地にコペンで行って、駐車場を見ると、いつも自分の黄S660が一番かっこいーなと思う。
みんな自分の車をそう思ってるのかもしれんけどw
特に横や後ろから見たとき。
オープンでも、クローズでもかっこいい。
完成された、必要十分なコンパクトボディ。
そして渋みの入った深みのあるイエローがかなりいい。
荷物あんまり積めないし、ひとり乗りがベストだし、不便はあるけど、オープンもめちゃくちゃ楽しい。
乗ってて幸せを味わえる車。 >>890
コペピかw
コペンスレにも同じの貼るなよ 昔神のGTOの駐車場VERでよくやったわw
それw
CRZは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。4年
後はまたCR-Zを買いたい。RC-Zも捨てがたいけど燃費いいのが良いし。 ミゼットIIを所有していた頃
知らないお爺ちゃんに「ワシも若い頃3輪車乗っていたんだよ」と声をかけられ
知らないインド人のガキにチャリで追っかけられたり、色々あったけど
S660も子供には注目されるなw 白ナンバーにした。白のボディには本当によく馴染むな。嫁のだけど。 うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ わーい納車日決定の連絡があったよー
今乗ってる車を売らなきゃならないし、8月は超多忙ですぐには取りに行けなさそうだ・・・ 白黒灰には白ナンバーが似合うな
それ以外の色は黄ナンバーのままがよい もまえら仲良くしろお(>_<)
わいは9日の大安に納車されに行こう(´・ω・`) 納車されたら記念に画像upしろお(>_<)
わいはガンガン動画upするお(´・ω・`) >>897
良い色買ったな
マフラー入れてハイオク仕様にすると世界が変わるぞ
>>899
いちいち顔文字がむかつく
ウザイ 今更「ダサい」なんて言葉を見るとは。
ダサいとか使っているお前が一番イケテナイ。 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
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{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
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煩くなるの嫌だから、触媒とフロントパイプ交換じゃ駄目か? コケない運転をするなんて大体のバイク乗りはそう思いながら運転する
でもふらっとツーリングしたり峠流したりする時に砂利が浮いてたり落下物があったり
ツーリング終わり頃に油断して立ちごけたり
そうやって成長するんだよ、、、
だから装備はなるべく厳重にね >>909
コペンのマフラーはノーマル状態でもいい音するんだけどねえ。
音量も控えめな車検対応マフラー並み そーゆー人向けにとっくにお手軽外観変更パーツ出回ってますわ
発売から何年経ったと思ってんのかね >>908
最近のマフラーはオートチョーク効いてる時に少し五月蠅いと感じる位で静かなもんだよ >>916
コペンのマフラーはノーマル状態でもいい音するんだけどねえ。
音量も控えめな車検対応マフラー並み >>890
コペンで行って
S660がカッコいいと
何言ってんの? 903に騙されるなよマフラーは始めから付いているし、ハイオク入れても変化はない。
ECU書き換えてハイオクを入れる勇気(メーカー保証が切れる)があればそこそこ快適になる >>908
触媒交換は車検時に排気ガス規制で引っかかるかもしれないからあまりお薦めはしない >>923
そりゃレギュラー仕様にそのままハイオク入れてもなんも変わらんな
文脈から意図を読み取れないガイジかな? 10まで説明しないといけない、仕事で使えないタイプ 触媒ストレートなら兎も角
今時売ってる触媒付きマフラなら普通に通るっての。
この頭でっかちのガキ、知識はぜ〜んぶスマートホンで仕入れてその気になってるんだろうなあ・・・・w 軽ターボっつうか
取説に「レギュラーガソリン使用(仕様)」と書いてあるクルマは、変わる事はありません。
そもそもこういうアホ共は、ハイオクとレギュラーの根本的な違いが全く分かってない。
ハイオク=高性能と思い込んでやがる情弱。 特性 が違うだけなんだけどな ノックセンサーついてて普段からリタードされるんだからハイオクの意味はあるだろ ハイオク=耐ノッキング
点火時期がレギュラーと違う
ガソリンメーカー曰く洗浄剤入りらしい その洗浄剤とやらも、目に見えた効果発揮(体感効果ともいう)するのは20万キロ以降からなんだけど・・・ねw
アンタはこのクルマ、何キロ乗るつもりなんだい?w
普通のそこらのレギュラーガソリン入れてても、
ハイゼットで30万キロ、プロボックスで40万キロ以上 ”普通”に問題なく走るよ。
俺は仕事で1日200〜600km週6で上2台運転してたからこそわかる。
ハイゼットなんか30万オーバーしてても吹けは抜群、最高速もあるていど維持してたしね。
ただしプロボックスの場合、30万オーバー後は急こう配の上り坂で、軽並みに加速になってたけどw(それでも高速140巡行何も問題無しだった) まあ、600q走行時は勤務時間のうちの3時間以上は自由時間みたいなもんだったからなあ。楽しい仕事だったよ。
金沢の某PAで夏場はよく泳いでたw(勤務中)
200程度の日は普通に1時間休憩だったけど >>933
エンジンオイルって廃油から作られてるの知ってる奴はいないが、ハイオクぐらいしってるだろ?
そもそも軽には軽油いれなきゃな! >>940
ガソリン仕様のスプリンターバンに軽油入れた上司がいたが、
そのスプリンターはなんとか17万キロ走った・・・・w (アイドル中たまにエンストしたけど。入れられた当日はかなり無茶されて走らされてた模様w)
当時の勤務先、本社のバンはみなヂーゼルだったんだが、地方営業所の車両はたまにガソリン車も使ってた。
その上司は地方営業来て、なんの疑いも無くガソリンエンジン車に軽油入れたのよw ガソリン抜いてハイオク入れてECU現車合わせしましたって言ったら
低速からトルクアップしているのが実感できましたとレビューってくれる人が多そうだなw 昔の車と違ってノッキングを出さないようセッティングされてるんじゃなくノッキングが出ても問題ないよう作られてる
ノッキングを検知してから後角して対処する
現にマップはそうなってる
ハイオク入れると後角するまでの時間が稼げる
ノックセンサついてるのにノックしないよう甘々なセッティングするのはあり得ない ハイオク入れればパワーアップするのではなくてパワーダウンしにくくなるだけ そもそもノッキングさせる様な状況で普通使わないだろ
前提からしておかしいよ 一昔前と比べて圧縮比が大きくなってるのは考慮しないのか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。