【HONDA】S660 Part129【MR OPEN】©2ch.net
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標準装備されないのはメーカが一般消費者舐めてるだけ。
おめーらみたいな鈍い奴にはんな違いわかんねーだろw ってスタンスよ >>762
タワーバーはまだ重要保安部品に影響しないからまし
ほとんどは合成バランスなんか考慮しないファッションバーだが タワーバーは事故った時に悲惨だよー
左右繋いでるから応力が反対側にも行くよー
そもそも堅けりゃ良いってもんでもないんだよねハコは まぁ通勤でチマチマ使ってるだけだしその手のパーツは必要ないな >>763
違いが…でなく一般では必要ないからだろ
一般でロールケージ付けるか? お前らさんに質問があるのだが
フラッシュエディッタとかでECUチューンしてる人ってメーカーのアップデートがあったらどーすんの?
それとECUチューンして寺に乗り入れ禁止食らった人とかって実際いるの? フロントは純正でタワーバーついてるんだけどね
2点じゃなく3点支持の
それを交換するタイプじゃなくさらに追加するって無駄が多くない? 最近の軽を見てるとわざとECU書き換えやすく作ってるような気がしてならない
コペンもアルトもサブコンやフルコンで制御しなきゃリミッターですらカットできない
だからと言っていじっても保証されるとは言ってないけどね 不具合多くてアプデしやすくしてるだけでしょ
ほらCVTやらDCTがうんこみたいなメーカーあったし >>771
それなら専用機器でないとアップデートできない様にプロテクトかければって話じゃね?
実際スピード規制も馬力規制も自主規制な訳でしょ? ホンダ初期のCVTは、車検を出すと勝手に新品交換だったよなw
ディーラーに車検を出さない奴らは、数年後、自費で交換したっけ?
(初代フィット、モビリオ、モビリオスパイクの頃) >>769
アンダーはつけた方がいいのか悩むよな。アッパー付いてるのにアンダー付いてないのが負荷を逃してるのか、コストカットかどっちか中の人に聞きたいわ。
逃してるならアンダー付けるとマズイしなぁ アンダーってスプーンのあれのこと?
シビックのファクトブック見てて思ったが、衝突時にステアリングシャフトが車内に飛び出てくることがあるみたいで対策してた
そういうのも加味してあの剛性だったら付ければもしもの時にどうなるか
車体も、足回りも固めりゃナーバスになって操作しにくくなる
運転しずらくして満足する人種がいるのは確か >>773
ミッションそのものを交換してたのはロゴとかキャパの時代で、
GDフィットとかモビリヲ系はアクチュエータのみ交換じゃなかったっけ? >>778
モビリオスパイクを会社で所有していたけど
初回車検の時に無償で勝手に交換されたが >>779
確かに思い起こしてみると、症状が軽微なのはアクチュエータ交換で、ジャダーとかひどい奴はミッションASSY交換だったような気がしてきた。 >>778
俺GDフィット乗ってたけどアクチュエータだけだったな >>780
ジャダー酷くてもオイル交換だけで済ませられてたぞ? 完全に治らないんだよな、また何万キロか走行すればジャダーだ出る。何回修理に出したことか。 >>782
ディーラーによって対応が違ったのかな?
当時のCVTは新車充填オイルがATF-Z1だったと思うが、CVT専用のHMMFがでてきて
ミッションオイル交換を頼むと有無を言わさずHMMFに替えられていたな。 昨日レンタルバイク借りたけどまた乗りたくなった
明日明後日あたりまた借りようかな >>789
ここに二輪の事書き込んでる時点でお察し 二輪板では当たり前で相手にされない
ここでならと自慢してみるがおそらく多くの人が二輪免許持っているので同じこと 軽自動車の板で250ccイランとか、
バイクは原チャリで十分、という意味なら解るが。 他の車では飛び石が当たった事なんてなかったのに、S660に換えてから1年半で
3回喰らった。今回は傷だけでなくボンネット凹んだわ。被弾率低そうな形なのに。 >>794
ガラスもよく欠ける
ただ、飛び石食らうような走り方してるんじゃないの? >>793
原チャリとか便座スクーターはムリだわ。 まあ常識的に考えて、この車だから特別飛び石に当たりやすいなんてことは無いわけで・・・ それ、2年くらい前に既に出た話題だわ。
自分も他車からも距離感つかみにくいクルマだから、色々な意味で車間距離を多めにとるのをおすすめするよ。 >>794
他車でも被弾してるが気付かないんだろう
ただしこの車はフロントガラス低いからガラスへの被弾率高いから車間多目でな 来週納車出来るかもという連絡があった
なんだかんだ楽しみだなぁ >>804
2年前より丁寧に作っているし
部品も対策品に変わっているし
塗装も向上しているし良いぞw
おめでとう! 俺のs660は欠陥イエローの製造月日ギリギリ免れたからよかったよ、
やっぱ車は買うタイミングが大事だな(´ー`) ハイオクデータ入れたんで今日は色々走り込んできたんだが素晴らしいなこれは。
今までは狼の皮を被った羊だったのが虎の皮を被ったネコ位に変わったわ。
本来あるべき姿を垣間見た。 >>803
残念だが30代だ
おっさんは否定しないけどね
ちなみにピッコロ、じゃじゃ丸、ポーロリ〜は正しい並びではないんだよなぁ それを言うなら羊の皮を被った狼、ネコの皮を被った虎、なんじゃないの >>812
正確には
じゃじゃ丸!ピッコロ!ポーロリ〜!だ >>803
1982年4月5日から1992年10月3日まで(10年6か月)放送されて、2229話
40代はちょっと違う様な.... すり抜けについて質問です。
まずすり抜けって違法なんですが?
たとえば片側2車線、白破線の場合、その間を通っていくのは違法ですか?
合法だったとして、すり抜けで先頭までいったときに停車位置ってどこですか?
停止線を越えない場所、つまり車と車の間でいいんでしょうか? 発売からもう2年も立ってたのかこの車
>>808
いや、レザーエディションだから6/2だな >>816
すり抜けてる時ドアが開いたらどーすんの? なんつ−か、軽にタ−ボ付けてるの見ると、運動音痴のくせに
運動会で頑張ってる僕チン見てみてってな感じで軽く軽蔑しちゃうな
普通に経済力あれば普通車かハイブリッド買うし所詮、貧乏人の池沼が買う車なんだよな 排気量がデカい方が偉いと思ってるのは50代以上の爺
SAでバイク乗りに「これ何シーシー?」とか聞いてくるナンシー親父と同類 >>816
心配するな660ですり抜けは出来ないから
もしバイクの話なら他所へ行き帰って来るな >>819
それじゃ納期が早いね、
ある程度は見込みで生産していたのか、生産の枠を事前に空けてたのかな?
2月注文→6月末だったよ。
>>822
ただバイクの場合は、排気量が大きいとお金も高くできる関係と命の問題で
ブレーキや標準タイヤの仕様がいいんだよな〜 お前ら こんな糞みたいな車に必死になるなて
NAだろうがターボだろうが 所詮軽
有っても無くても 値段の差なんて 誤差レベルやで?
ワイに云わせりゃ 後から付けるより安いもんなら 最初からつけときぃや
仲良くしぃや ほんま
せやけどハスラー・・・つうより軽な
初めてこおたけど こらあかんわ
足はバタバタ 高速やと どこ行くかわからひんなぁ
ぶつこおたら 死んでしまいそうなボディ剛性
とても 旅行に使えるもんやないで・・・
ワイにも夢があったんやで?
ハスラーこおて 住んでる神奈川から 関西や広島の友達んとこ 行きまくったろ とか
しかし 無理や
これで高速や長距離はありえへんて
ワイだけでもあかんけど これ
年くった親乗せて ゆっくり旅するなんて 絶対ありえへん
そう思て ワイはアルファードこおたけどな
ワイは無駄に高い デカイ 修理も不自由な外車嫌いやきに
国産こおてる住民の皆は仲間やと思とる
せやかて 金は有限や
最低グレードで充分やさかい 普通車 1台追加で買うとけ ほんま
skiやキャンプ行くなら D5最高やで
スポーツするなら NDとかええで?
何でもええんや 普通車をファーストカーにこおたれや
なんも こんな軽ごときで必死になることあらへん
軽のいいとこは 買い物 お迎え 通勤のコミューターとしてなんぼや
ハスラーはかわいいさかい それで充分や
セカンドカーとしてかわいがったりや な? >>826
ハスラーみたいなカスいらんわ
変な関西弁だな
病人か? ハスラー買うなら同じスズキのジムニー買うかな俺なら 普通車ならシビック欲しいな
てかCR-Zとほぼ同じ値段とかどんだけCR-Zボッタ食ってたんだって言う… >>829
あの価格でボッタって、CR-Zをどのクラスの車だと認識してるの?
いちおう言っとくが、ハイブリッドでもあるんだぞ? たしかにCR-Z買うなら今度出るシビックtypeR買うかな
700台だか限定のあのダサいゲンゴロウみたいな形のtypeR買ったやつらは今頃涙目だろうねw コピペかしらんが、なぜ買ってもなく興味のない車のスレにわざわざ貼りにくることが必死だと思われないと思ったのかが理解不能 うんこエンジン
:彡 ⌒ ミ:
:(´・ω・`):
:/ 、つ:
:(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
● ∪ (ノ >>831
CR-Zと次のシビックtypeRって全然価格違うけど?
それに、なぜ涙目になるんだ?
ここで、S660 typeR出たら、S1000出たら今乗ってる奴涙目とか言ってる奴と同等だな
次のが良ければ買い替えるなりすればいいだけだろ 6年ぶりにシビックが街を走る姿が見られるわけか楽しみだな FD2/FN2シビックRは実物見て失望したね
あのメーターレイアウトはあり得ないだろ?
新型はあの纏まり感皆無の外見でがっかりした
デザインのセンスではホンダは現代自動車に完全に負けてるね
同時期に出る新型メガーヌRSの方が安価になりそうだし俺ならそちらにする ガンダムでたとえるならCR-Zはジム、typeRはガンダム
ドラゴンボールでたとえるならCR-Zはクリリン、typeRは悟空 >>836
前のシビックが販売終了してから6年経つという意味 デザインのセンスとか
トヨタや日産よりはだいぶマシだろ >>839
東南アジアでも、現行シビックは普通に見れる光景
今どき珍しい、中央のボンネットが凹んでいるのが特長的
統一のあの変なソリッドウイングフェイスも
このシビックからやっとモノにはなっているよね >>821
車幅の問題もあるよ。
誰が何買ってもイイじゃん。別に君が軽蔑してもイイけど、色々な事情がある事も理解しよう。 >>838
俺その例えわからない。
子供の頃テレビはNHKしか見せてもらえなかった。
今は殆ど見ないし。 >>843
できるかな」でたとえるならCR-Zはゴン太くん、typeRはノッポさん 納車完了!
俺のs660カッコよすぎるんだがマジで >>845
自分は当初8月4日だったけど8日以降になった(´・ω・`)なんでや ターボがついてる軽自動車を軽蔑する人がいるのか。
うーん、意味がわからん。
燃費がいいからとハイブリッド車を買う人たちを、経済力と計算能力がないんだなぁと、思ったことはある。 >>830
だからどうしたというのだ?
あらゆるモノの値段なんてお前が考えているより遙かに適当だぞ? CR-Zはむしろ想定価格より安くて貯金余ってマフラーそのまま買えた記憶あるわ
早く納車されたんでマフラーもギリ旧規制のやつ買えたな(サイレンサ着脱合法。3月納車ならおk。4月以降は違法) S660貯金はは一応220万貯めてたが
待ちきれずにローブ買ったんでこれまた金が余ったw もひとつついでにCBR250RR(MC51型)貯金は80万貯めてたが
乗り出し価格で5千円余った
毎度毎度俺の貯金は素晴らしい予想うだと思う ぜ〜んぶ2〜3年前から開始する。
CR-Zの時は1300ccのコンセプトモデル八ぴゅおう時から地味〜にためてた
S66もビート再来!ってベストカーのアホみたいな記事初めて見たその次の月から貯めはじめて
CBRもヤンマ氏に初めてスクープ記出たトキから >>848
俺は最初9月とか言われてたが早まって今日納車
どうしても今月売り上げたてたかったみたいでデラ頑張ってたわ
それでも3ヶ月待ったけどな で、こいつの最大の後悔はS660を買わなかったこと
その未練で未だにここへ来ると
貯金上手でも買い物下手じゃなあw 最近の格闘家は弱そうな奴ばっかだな
昔のUWFとかパンクラスのレスラーとやったらイチコロだ >>854
八ぴゅおう
妄想記事ばかりで夢見るナイトか
でS1000いつ出るんだよ >>854
いまからでも遅くないS660貯金はじめよう >>860
S1000、S660typeR
もう出るような気がしないw
N-VANが出たあと、八千代工業どうなっちゃうのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています