【CATERHAM】SEVEN 160 Part9【軽】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>814
だがそれが良い、全てはロマンのためだよ。
カプチーノに4a-ge、13bを載せる人もいればセブンに4a-ge、13bを載せる人もいる。(車検あり)
そもそも個人の自己満足、他のセブン乗りとは違うと言う優越感に浸りたいだけだし・・・
ギア比が合わない?ならワンオフでギアを製作してもらえばいいや精神でやってるから問題なし。
費用的にもセブン270買えばと言うのもすごく分かる、だけどスズキのエンジン乗っけたいし
個人的にはセブンは左からマフラー出てないと見た目違和感感じるから買わない。 >>817
初めて知ったがなんだコレ、注文するときに相談次第で載せたいエンジン自由とか理想的。
特にセブン乗るならメーカーどこでもいいっと思ってる私には嬉しい仕様。
だけどじっくり見るとなんか違う、マフラーも左、スズキエンジン積めそうだし何なんだろう?
個人的な意見だがフロント部分に違和感を感じる・・・ケータハム、バーキンは問題ない、フレイザーは何と言うか違う。
悪く言えばボディをケータハムかバーキン、中身がフレイザーなら理想のセブンが作れそうな歯がゆい感じが勿体ない。 ケーターハムもオーダーで好きなエンジン積めるんだがな このクルマのオーナーの平均年齢ってどのくらいなんでしょうか? オーナーは、10代から30代もしくは40代から50代かそれ以上の男もしくは女。
オーナーは、日本人もしくは東洋人または西洋人も考えられる。
オーナーは、山梨県を含む関東・東北・中部・北陸、または近畿・中国・四国、 あるいは沖縄・北海道、もしくは海外に居住。
計画的な購入、でなければ突発的な購入の可能性。 K6Aが終わるので。
後継のエンジンでケータハムが作るかどうかによる。 おじいちゃんは軽自動車といえば全部横置きエンジンだと信じていて
横置きのエンジンも縦置きに出来るんだよって教えてあげてるつもりなんだけど
そもそも縦置きしか使えないエンジンとか横置きにしか使えないエンジンとかないことと
書込みの流れとしてはジムニーのエンジンの話をしてるわけで
ジムニーは縦置きに乗っていることも知らないで書き込んでしまい
ジムニーが縦置きだと知っている人にとっては ? となるわけだが
いつもの痴呆老人の意味不明書込みなんでそっとしとこうかということ 現行エンジンをスズキが出すかな
スズキにしてみればケータハムへのエンジン供給にメリット無いだろうし ディーラー行ったら、まだ2台しかスーパースプリント売れてないって泣いてた。 カフェレーサーって一応はレーサーだからね
カフェレーサー「風」ってステッカーチューンみたいなもんだから
中身の伴わない格好付けはセブンには似合わない 以下、ディーラー情報
『現行K6Aエンジン搭載『SEVEN160』は2018年度内にオーダーを
頂いた車両をもちまして販売終了となります。』
後継エンジン搭載で生産が継続されるかどうかは今のところ未定とのこと。 >>832
やっと意味が分かった
シール張っただけで雰囲気だけと
リアの足回りも変わってるしEgもパワーアップはしてるんじゃないの?
ただ値段が500万越えとかやりすぎなのはわかる
将来プレミアも付きそうだけどね >>839
コンセプトが最初から違うからね
もし仮に自分が峠のカフェレーサー(笑だったとして
勝つ車としてスーパースプリントを選ぶかどうかだよ
軽縛りかワンメイクでないと勝てない
同じ値段出すなら270買う
別に300キロ出す事なくても
300キロが出る車に乗ってるのが楽しいわけで
レースしなくたってレースで勝てる車に乗るのが
この手の車の価値だから
あくまでもカフェレーサー「風」のコスプレカー
セブンの場合はコスプレもありだけで
自力でカスタムしたモディファイでないと評価されないしね ブルックランズレーシングスクリーンなんて安いんだから
270あたりに自分で好みのモディファイした方が
まだ本物のカフェレーサーになる >>841
270をいじったところでスーパースプリントの雰囲気はでない。
フロントフェンダーの丸み、クリームパイピング、内装の処理など、ディテールが全然違うから。 >>840
270では、峠でもレースでも勝てない。
速さを追求するなら620R買えばいいだけ。
そういう価値観じゃない人が、160/Sprint/SuperSprintを選んでると思う。
そして、人の評価とか気にする人はそもそもセブン選んでないだろう。 ファンタのオレンジ味とグレープ味のどっちが美味しいかで喧嘩してんのとかわんねえなお前ら スプリント、スーパースプリントなんてコスプレカーは恥ずかしくて乗れないなぁ。
160買って自分の好きなように弄るのがいいね。今乗っているセブンはかなり弄ったけど、今度はオリジナルに戻そうと思っている。 このクルマのオーナーさん達は、どんな楽しみ方をされているんだろ。
教えてケロ。 >>845
コテコテにいじってるセブンのほうが恥ずかしい。 >>847
小学生のときに初めて見たセブンというものがあって、その後、160を手に入れて見たものの、「あの時のとは何か違う」から始まり、ちょこちょこパーツを交換しては「あの頃」の理想を追いかけている感じの楽しみ方です。 自分はBow のイラストのようにしたい
黄色いノーズコーンのヤツ 皆さん、ド鉄じゃなくてカッコいいホイール&タイヤに換えてるんでしょうか。 >>854
同じデザインでアルミとかマグネシウムとか欲しい。 昔ポテンザでスーパーラップってあったな
ジムカーナやってた友人が履いてた いろんな意味で目立つ車なので、行く先々で一般の人からいろんな質問攻めに
あったりしてると思うけど、今までどんなやり取りがありましたか? >>861
これ何キロ?
って聞いてきたんで、
車重?
って聞き返したら、
最高速は?
とのこと。 ラテン系の二人連れの旅行者が、写真いい?って聞いてきて
撮り終わるの待ってやってたら、乗って撮りたいと言い出しやがった。 やっぱりセブン自体がおバカ車なんで、やり取りもバカっぽいですな。 高速のPAでわざわざ一番遠くに停めたのに、S660が隣にやって来て写真撮りまくってたのを遠くから見てた。 「走行中に雨降ってきたらどうすんの?」
「濡れます」 「クラッシクカーですか?」
「いえ、昨年新車で買いました。」 「屋根はとっちゃたんですか?」
「いっ、いえ・・・。」 >>880
面白くもないし意味も分からない
また痴呆爺か? ホンダUKは
4 月 1 日 、
『CR-Vロードスター』を発表した。 よけい意味分からんわ
ベース車両代+加工費+端部の処理で普通は高くなる
ただの在庫処分だろ このスレだっけかなー
最高速聞かれたら300qって答えることにしてるよ
排気量聞かれたら2000ccって言ってるwオリンピック白ナンバーなんでw エンジンなら時々 っぽい奴が聞いてくるんで
前長いっしょ 直8ですからって真顔で言ったら大体ok
たまに無視される ミラーまんどくさ
インチとミリですぐ緩むし
位置決めしたらまた下がったんでこんどこそ >>890
ミラー替えるよろし
サイドカーテンも広く開けられるようになるしいいこと尽くめ 最近無性にコペンからセブン160に替えたくなった。誰か背中を押してくれ(´・ω・`) 迷っている場合ではない。
今頼んでも来年の秋だ。
すぐに乗りたければ、中古を買うしかない。 >>894
もう中古にしようかな(´・ω・`)実車見た事がないから不安だ 乗り降りの時はサイドカーテン外して屋根に置くから、広く開く必要無いな コペン もいいクルマだけど、セブンの方がやっぱり楽しいよー
手軽さはコペンだけどね。 >>897
>>898
色々意見があるようで更に迷う(´・ω・`)
雨の日も乗るからソフトトップ付けるけど乗り降り大丈夫かなw >>899
幌かけてても濡れるから覚悟は必要です(笑)
乗り降りは慣れるさ >>899
ジッパーついてて乗り降り時に上を開ける純正ビキニトップとかもあるから、そういうのにすると乗り降り非常に楽っぽいよ。
私は普通のビキニトップだけどそれでも困ってないです。 便乗質問なのですけど、雨の日もセブン常用してたらサスアームやらパイプフレームやらがぶくぶく錆びてきたりはしないのでしょうか? 走る人間からすると
フレームはまず問題ない
防錆処理がされている
サスの素の鉄の部分は錆びる
雨の日に乗らなくても時が経てば錆びる
錆びるだけで走行には問題ない
問題出る頃には寿命がきている
あんまり走らずに飾っとく奴はまた別
ガレージにしまって晴天走行だけにしとけ もしファーストカーでセブンを考えているんだったらやめとけ。
絶対後悔する。
セブンはセカンドカー、サードカーであってこそ永く乗り続けられる。 俺はセブンがファーストカーだったけどね
貧乏だったんで青空駐車
今でもずっと現役で乗ってる
鉄フレーム時代のネイキッドバイクみたいなもんだと思えばいい >>904
ありがとうございます。
大変参考になりました! >>899
自分は雨の日は乗ろうとは思わないけど、何で乗るの?通勤とか? >>903
セブン160に限って言えば、フレームやフロントのサスアームからのサビは出てきてないです。リアのホーシングはスズキの塗装が弱いので、塗装がペリペリ剥がれて錆が出てきてます。 >>908
通勤でたまに使います(´・ω・`)
濡れない様にボディカバー持参しようかな >>911
普段使いのセブンですか、格好いいです。 >>910
ありがとうございます。
セブンは足回りとっつきやすい構造なので表面キズからの初期錆びなら自分でリペア&タッチアップはしやすそうですね(^^) >>899
幌とサイドカーテン着いた状態でもスムーズに乗り降りできるのが
セブンオーナーの証みたいなもんだ
よほど長身でなければ簡単ですぐ慣れる
ただし大径ハンドルはクイックリリースで外さないと難しい事がある
地域にもよるが
雨ではなく日射病予防とゲリラ豪雨対策で
真夏は幌が必要だ
後窓を開けてビキニトップにして使う >>892
バイク用のです
フロントスクリーンの根本から生えるタイプ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。