【CATERHAM】SEVEN 160 Part9【軽】 [無断転載禁止]©2ch.net
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やっぱ160乗りはおかしいわ。
カーポート検討の人、濡らさないほうがいいと思うよ。 >>217
雨漏りもだけど
猫対策をした方がいい。
低くて乗り易いみたい。 >>230
了解したありがとうm(_ _)m
訳ありでフレイザーFC-4になるかもしれん フレイザーFC-4まだ手に入るの?
つか日本で今まともなメンテ可能なのかあれ? >>230
冬にトノカバーとボディカバーの間に入って寝てた事が有った フレイザーFC−4
見積もりが2016/2作成だから一応売ってるんじゃないの?
内部は国産パーツが多い(直せるかは知らない)。 フォーミュラスズキに保安部品付けて売ってくれたらな。 スズキがセブンを作ったら400kgを切って来るだろうな >>242
スーパースプリントってやつ?
普通の160スプリントと、どこが違うのかな? 重量軽すぎなのにまた馬力上げたのか。
もうわかってないね。 軽四の馬力自主規制のお目こぼしだったのに
調子乗ったらまずいんじゃない? スプリント納車待ちの身だが、スーパースプリントのほうが好みだわ… 6速ギヤボックスが足りないから160でお茶を濁してるだけだろ 今のモデル買うなら車検費用はたいして変わらないのでは?
せいぜい税金くらいで スーパースプリントレーシングスクリーンだしー
もう売り切れだしー
ただEgのパワーアップのパーツは気になるな
セブンスプリント納車待ちより >>252
売り切れは英国国内分ぽい
日本の分は詳細未定
それはともかくスプリント楽しみやね エンジンはパワーアップじゃなくて
ECUで下げてあるのを解除するだけでしょ 新しいスーパースプリントに興味津々❗ 知り合いでは居ないけど
油圧クラッチ化された車体は2台くらい見たことがあるな
中古車販売でも今出ている個体があるぞ 見たり触ったり出来るから探してみろ あのさーTOYOTA200GTって0ー100q 10秒超えてるのなw
で億だぜ
ケータスゲーw 条件しだい
ttps://www.autocar.jp/firstdrives/2014/01/04/62356/ TOYOTA200GTの時代にそれってかなり速いんだが 今の基準で見ちゃいかん
その時代時代の作品なんだから
しかも200GTは生産台数が少ない希少車だ とよ2って意外に小さい
初代MR2と比べても全長が少し長いけど幅とか車高は とよ2の方が小さい
シャーシはロータスエランのほぼパクリw >>265
みんな、わかってスルーしてるんだから、いちいち突っ込むなや 今月号のTipoにスーパースプリント載ってた
K4GPのも同じ94PSだったんだな Match Mazda MX-5 vs Caterham 160S
https://youtu.be/_ch7PFqdtPw
2年前の動画だけど >>271
ここまでやると大分変わるのかな?
上の動画を見る限りでは、素の160はコーナリングマシンとは言い難いような気がするが… きた!!
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU6258261538&vos=ncsrapis00001 うん、今回のSUPER SPRINT第2弾60台も英国で発表後すぐに売り切れた模様
ただし、前回の件もあるので日本には何台か入荷する可能性があるとのこと
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今の素160で特に問題はないのだが、SS用のECUは販売しないのかな?
130発表時にジャスティンさん160用ECUは販売する予定って言っていたよね。
それよりもスズキ製K6Aはもう提供されないでしょ?
あと1年?せいぜい200台位か? 軽セブン欲しいと思ってネット眺めてるんだけど、2台もお釈迦にしてる人いるのかよ。。
そんなに危険な車なの? どっちかと言うとスポーツカーと言うよりファンカーだから
クイックな味付けになってるので素人でも楽しいが
限界が低いので本当にクイックな操作をすると危険なので
素人には扱いは難しい
ゆっくり走って気分を楽しむ人向け
とばさなければ大丈夫 従来のセブンとはコンセプトが違うので
そこは理解しておいた方がいい 流石に二台続けてはお腹いっぱいだなー
次はエリーゼ欲しいわ。
事故った人は三台目行くの?w >>289
ダメになったかは知らんが、オフ会の時に事故ったみたいね
また復活してほしいな >>292
それもう乗ってる側に問題があるとしか思えんなあ 悪い車なら悪い車なりの走りをできない時点で乗り手が悪いだろ… 競争してるんじゃなければ無理にギリギリの性能引き出す必要はない スポーツカーとしては
素人が適当に走っても破綻しない程度のマージンは欲しいけどね
面白さ優先でギリギリラインが下がる味付けにしてしまってる感じがあるね >>301
コーナリング中に遠心力に負けてひっくり返ったりする? お前らすぐスポーツ云々言うけど緊急回避性能とかもあるだろ。
このクルマじゃ最初の一発でくるんくるん回って廃車だ罠。 まあそこはファンカーという事で
回っても死なないクローズドサーキットで遊ぼう 書き込みのレベルが低すぎてゲンナリw
ここは見るのやめるw ここには信者しかいませんよ
インプレでも検索しましょう ネット各社のインプレは賞賛しかしてないよなぁ
こういった広告費があの車両代金に含まれていると思うとちょっと納得してしまう 腕のいい記者はちゃんと
賞賛の提灯記事の中にこっそり問題点を隠して書いてあるよ
将来発売が終わって何のしがらみもなくなって
問題点も一般に知られて記事にしても問題ない頃になって
「何であの時に嘘書いた」ってならないように
目先の利益でしか書けない奴は提灯記事で終止してるけどね
モデルチェンジですぐ市場から消えて忘れられる国産乗用車ならいいけど
長く残る趣味車でそれ書く奴は信用なくす コペンから160に変えようか迷うな
一年くらい乗って売るとすると値崩れどの位だろう? いちおうセブンは値崩れが少ない部類だね
何年落ちだろうと中古車の価格帯がほとんど変わらない
160の相場はまだ不明だけど
今のところ欲しい人多そうだからあまり下がらないと思うよ ただそんなに回転するとも思わないから
売る価格もそれなりに落ちるだろうけど
乗用車みたいな感じではないはず 店売りは新車とほぼ変わらんけど、買取は半額と交渉次第でしょ 皆情報有り難い。ガレージ所有してないんだがカーポート+ボディカバーで凌ぐのは厳しいもんかね 乗り方次第だね
綺麗に取っときたいタイプならガレージ
走るのメインで多少汚れようが気にしないならカバーだけでいける
カーポートまであるなら天国 ロータスイレブンを見た
赤信号で止まる時、レーシングカーみたいひブレーキ鳴いてた
ウィンドスクリーンが小さいので
運転席と助手席の双方フルフェイスのヘルメット被ってた。
助手席の頭の位置が低かったので
カップルなのかも? ttp://ichiba.geocities.jp/seiyaa_desk/seiyaajapan/seven160-seiyaanagasato.html >>325
足元みすぎだろ、その値段なら見せて買うわ 名古屋でスーパースプリントお披露目か〜
Aアーム単体で買えるようになるといいんだが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています