ジムニー■JA11,71専用スレ■Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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JA11,71ジムニー専用です。
町乗り、クロカン等問わずJA11,JA71ジムニーの事について話しましょう!質問等もOKです!
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ジムニー■JA11,71専用スレ■Part17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1486267006/ JA11の純正でいいのでリーフ一式あましてませんかー >>67
こちら北海道ですが、どちらからでしょうか? >>64
レトロ感を出している改造や塗装なら貼らない方がいい
あえて中に積んである物が見えるように。
俺は貼っていない。 >>71
サンクス。
純正シルバーのキレイ目で3インチアップ。
ホイールは今風のマットブラック。
レトロ風ではないけど、貼らない事にする。 >>64
貼ってない。そんなもの必要ないし視界を邪魔するものは要らない。
大体JA11バンはリアウィンドウスライドするからJBより割高なんじゃねーか? 持ってもいないくせに偉そうに書き込んでバレる馬鹿な 11のサイドは外して風呂場で水大量に使えば、プロ並みの仕上がりで貼れるよ!
というか、11はガラス平面だから貼りやすいわ >>86
人感センサとPIC、モバイルバッテリーで動く監視回路を作った、
センサが反応したら5分録画って感じ エアコン修理したい。しかし、金が無い。
とりあえず外気のあたりのスイッチが電気の通りが怪しいところまではわかった。ここってスイッチだけの部品発注して交換できるの? >>89
いいなぁ。本当に羨ましい。こっちは窓を全開しても暑い。 レトロな花柄のシャツだかワンピース着た20代くらいの綺麗な女性がガンメタ?
に全塗した11MT涼しげな顔して乗ってて惚れた。
変にでっかいsuv乗っている女性より素敵。
この車女性が運転していた方が似あうと思う時がある。
顔のデカイ俺みたいな男だと、側から見ていてちょっと窮屈そうというか滑稽。
とかいう俺も普段乗り3型とガレージ保管5型2台持ち。 振動センサが反応したらしばらく常時電源から電源が供給される装置ないかな
エンジンかかってるときは普通に電源供給されて思いっきり省電力なやつ
そうすれば普通のドラレコも駐車監視にできるのに >>88
びんぼーくせー
だから軽自動車のりはバカにされるんだ。
もう書き込まないで黙ってろ。 >>88
部品の注文は原因を特定してからがいいと思う。外気のマイクロスイッチなら直結してみてコンプレッサーが動く事を確認してからで遅くない。
俺はそれで冷えるようになったからそのままにしてるけど不都合は無いよ。 >>96
最近もらったばかりで、最初から壊れてた。オーナー曰く、いつ壊れてたかは忘れた。
>>97
スイッチの直結は試してみます。ありがとー >>89
調整ができないって、ヒーター壊れてるのか? エアコンなー
修理しようと考えてると秋風が吹いてくるんだよね 俺のエアコンも温度の調節は効かないな。レバーを赤の方に動かしても冷たい風しかでない。
おまけに風量の三段階が
強ー強ー超強 って感じだからつけると寒い。でも消すと暑い。贅沢は言えないが、、 >>101-102
同じだw
寒いか暑いかの二択。 11が現行だった世代の人間は、もう11降りちゃたんだろうなぁ…
と、ホッコリするレスが続くね ちょっとだけ窓開けてエアコンつけてるよ。
でないと寒すぎ 良いなぁ、、
うちは暑いかもの凄い暑いかの二択だもんな ヒーターは第二のラジエーターだから夏でもガンガン使うよ
エアコンなんか欲しくないもん( ;∀;) 平成の車なんだからエアコンくらい普通に効いて当たり前だよねぇ 北海道でJA11の純正リーフ一式余してる方
いらっしゃれば下記までメールください
coichi10やほー 以前、JA11からランクルは逃げだ。なんて言ってた人いるけど、
俺は70からJA11に乗り換えました。 だって70系ランクルって再販以外のは都内乗り入れできないじゃん……
毎年車検だし維持するのキツイと思う 維持は結構キツイし盗難は心配だし近所でディーゼルのエンジン音不評だし、規制地域入るための触媒クソ高いし。
あと 何と言ってもだんだんボディの手入れ等が、車体デカくてしんどくなってきた。 もうこのくらいのサイズで十分。
長距離移動や家族移動はもう一台の軽乗用があるから十分。 以前、JA11からランクルは逃げだ。なんて言ってた人いるけど、
俺は70からJA11に乗り換えました。 俺は今の11の前はランクル100なんだけど、維持費や交通費が五分の一って感じ。
とにかく高速とガソリン代が申し訳ないくらい安い ランクルは砂漠か豪雪地域じゃないと本領発揮する場面はないかな
北海道だと夜間除雪車の入らない地域なんかでは重宝されるね 凍結路の下り。
ランクルは怖い。滑り出したら止まらない。 シグナスとの2台持ちだけどたしかに維持費は安いな
燃費も2倍走る 娘達が小さい間はランクル、車内白やカーテンかけて着替えとか便利だったけど
大きくなって一緒に遊びについてこなくなったから11に変えました
林道に入っても小さいから便利 >>124
娘達は何で乗らなくなったの?
今は乗られてんの? 11のシート、スレ破れで痛みやすいから、まだ状態の良いうちに車ドットコムで13,000円くらいのちょっと厚めのシートカバー買って付けた。
うん、ちょうど良い硬さでいい感じ!そして結構楽に付けれた。これならシート生地のダメージは軽減される。
と思う。 シートカバー被せる前に表面だけ拭きあげ、ファブリーズシュッシュして日干しした。
昼前から天気良くてよかった。
ちなみに素材的にも、乗り込むのも楽になったよ。 11のシートってRX7のシート付けてる人いるよね
あれやりたい レカロ
SR系はデカイけどL系はソンナでもなくね? LX入れてるけど、リクライニングダイヤルとボディのクリアランスがギリギリで、シートベルトが引っかかる。
あと、巻き取られていない状態でドア閉めると、ドアの内張りがボロボロにw 小型車にレカロは普段乗りだと色々ストレスになるんだよ。コブラみたいなシートがいい LXはまだ問題無いレベルっしょ。
調整左手ですれば…
コブラはフルバケみたいに蒸れそう。
クーラーレスお断りみたいな。 ヤフオクにある安いアルミラジエーター使ってる人いる?
純正のが滲んできたから迷ってるんだけど… MTでも街乗り専用だとリッター10キロも走らないな。
冬は満タン法でリッター8キロとかだった。
長距離の流れの良い国道走るとリッター13キロとかなんだけどな >>136
呼んだ?
まだ一年たってないから耐久性は分からない。 アルミラジエターは3年で劣化!
とかどっかで聞いたような… ドア内張りのシートベルト当たる部分がよく破れるよね。
なんか対策打ってる? >>133
シートに座って右後ろのダイヤルは外しちゃって左後ろ側でリクライニングさせればおk >>138
やはり見た目だけなんだろうか…街乗りしかしないし、純正と同等の性能があれば十分なんだけどなぁ
>>139
呼んだ
耐久性が気になる!純正みたいに20年は無理だろうけど>>140の言うように3年は短いよなぁ 渋滞時は純正品の方が冷却性能は上かもね
あとはアルミの耐久性が気になる所 >>146
そうなんだ!勘違いするところだったよ
ありがとう アイドリング状態だとエアコンが冷えない、、
窓から覗くと少し気泡もみえるし、、 エアコンのスイッチを押しても変化なしの状態で購入して早7年 スイッチあるだけいいよ
クーラーレス車はボタンの位置がプラスチックで埋められてんだぜ 2週間ほど前にエンジンオイルもれ修理に出したやつ帰ってきた
ヘッドガスケットはある程度予想してたが、オイルパンが腐食でダメだったそうな
在庫無いのでバックオーダーかけたせいで、2週間かかった
帰り道、ターボかかってるのに坂道40キロ以上でない なんかぼぼぼ言ってるので
ディーラーへ引き返して調べてもらったら、スパークプラグのコードの刺さりが甘くて
火花出てなかったんだと 焦ったぜ >>150
うちの2型もクーラー無しだったが、去年中古純正クーラー取り付けたので
良く冷える 寒い >>152
クーラー良いねえ
俺は窓開けと送風で頑張るわ そろそろ幌乗りが「エアコンは甘え」って怒鳴り込んでくる予感 Ja11ってどれぐらい揺れるもんなの?
俺は別にいいけど犬を酔わせたくはないしなあ 俺のはリーフベルリン巻だけど、サスついてんの?ってくらい揺れません。橋のつなぎ目で「ドカン!」とショックがきます。揺れません。 >>156
シャックルのブッシュが固まってると思う ゆっくりコース走ってるときは全然感じないけど普通の道をスピード出してるときは俺もドカン!と感じるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています