ジムニー■JA11,71専用スレ■Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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JA11,71ジムニー専用です。
町乗り、クロカン等問わずJA11,JA71ジムニーの事について話しましょう!質問等もOKです!
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ジムニー■JA11,71専用スレ■Part17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1486267006/ そろそろテンプレにJA11の各型の違いを入れて方が良いと思うんだ。
JA11-1型 1990/2〜
排気量が660ccになる。Fグリルは旧型のまま。
JA11-2型 1991/6〜
Fグリル変更。最高出力58PS。シャフト接続を直結からフルードカップリング接続へ変更。
酸化触媒、EGRの採用。限定車にパワステが装着。
ウォーターポンプがファンベルト駆動へ変更。
アルミホイールを標準装備するグレードが設定される。
JA11-3型 1992/7〜
ドアミラーからフェンダーミラーに変更され、助手席側にはアンダーミラーも装着。
エンジンのヘッドカバー色が赤から銀へ変更。ラジエターのリザーブタンク一が右から左へ変更。
バンにジムニー初となるATが設定される。
JA11-4型 1994/4〜
ターボインジケータランプがシートベルト警告灯へ変更。
特にATは耐久性の向上が図られているが外観上3〜5型はほぼ見分けがつかない。
JA11-5型 1995/2〜
エンジン出力が64PSへ。インジェクターを変更。
内装がフルカバーされ、鉄むき出しの部分が無くなる。 >>626
マジか俺のもだ、リコールだな
でも最近はたたまれなくなったな、錆のせいか? >>626
俺のは走ってる最中に室内のバックミラーが振動で動いて見えなくなる。リコールだよね、 中身1型の方がいいなぁ触媒無しで車検クリア出来るのは羨ましい 前1型乗ってたけどの触媒無しのあの踏んだ時のスカスカ感が嫌いだ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc リーフのブッシュ交換しようと思うんだけどブッシュの硬さ変えたらどう変化出るんですか?教えて先輩方! ミッションOHしてたらあるはずのCリングがついてないんだが無視していいの? >>641
何処の場所のやつか知らんけどベアリングがズレたりするからちゃんと付けとけ
あんなもん高い部品じゃないんだし 幌車しか興味ないならこの型でこだわり無いなら絶対新型やな そもそも新型どんなカタチになるかわからん
あと4ナンバーグレード復活するかどうかも売上に関わってくると思う
色々な憶測が飛び交ってるけど
蓋開けるまでまだ謎だらけ とりあえず新車の詳細でるまで待てするわ
詳細はいつだい!? 冬に向けてまたオークション価格も上がってきたなー。。新型出ると言われてから23は下がってきてるのに >>643
JBとの最大の違いは重さだよ
乗り比べれば一目瞭然だけど軽自動車で車重に100kgくらい開きがあれば
どんなに鈍感な奴でも気が付くよ。
そこを重視するかしないかって所だろうな スターターの平型端子の種類わかる方いますか?
スターターリレー取付ようとしたら平型端子の種類が違うのかガバガバでした… 板バネ交換しようとしたらシャックルボルトの錆びが酷過ぎで外れん
よし!新型に乗り換えるか みんなタイミングベルトは何キロで交換したの?
切れた人いる? 15年前に7万キロ代の中古車買って一度もタイミングベルト交換してないわ
あんまり乗らないのでまだ9万キロ行ってないけどそろそろ交換したいな さすがに20年以上たってるからね
俺のも75000で買って、いま85000だけど、そろそろ替えようと思ってる。
工賃いくらくらいかな? >>663
タイミングベルト自分で交換した俺カッケーってかw
ジムニーユーザーでタイミングベルト交換できる奴が何パーセントくらいいると思ってんだw >>664
80%くらいじゃね(※サンプルは俺の知人ジムニー乗り5人の統計) タイミングベルトが切れる予兆ってあるのかな
切れたらバルブの逃げないんだっけ 切れるというよりコマが取れて空回りする
もちろん前兆などない
エンブレ効かせた時にイカレるとよく聞くな パノラミックルーフ欲しすぎてツラい
タマ数も少ないし、探すの疲れた
誰かパノラのデメリット言って、俺の物欲を萎えさせて下さい 昨日ヘッドライト切れた、シールドライトからの卒業
やっぱり小糸がええのんか? タイベル交換期はタイベル回りのポンプだとかも交換するもんだろ? ウォーターポンプ
カムシャフトオイルシール
クランクシャフトオイルシール
ちなみに自分で変えたことあるぞ。 >>663-665
いろんなユーザーがいるからな
タイヤ交換ができる・・・90%
オイル交換ができる・・・30%
ファンベルト交換ができる・・・5%
タイミングベルト交換ができる・・・1%以下
くらいだろうな さすがJA海苔はレベル高ぇな
JBのスレじゃタイベルの話題すら出ないもんな >>672
タイヤ交換って90%もできるのか…
アルミだとビート外しで傷つけるの嫌だしバランス取れないと心配だわ。
手動式でいいからタイヤチェンジャーとかホイールバランサー欲しいな >>668
俺のパノラで良かったら30万で売ってやるぞwww >>673
タイベル無いから話題にならんわな
>>674
それ組み換えじゃないけ 俺の車体タイベル交換は前のオーナーやってるみたいだがステッカーに何も書いてない。
本当に交換してんのか・・・? >>672
ファンベルト行けるならタイベルもいけるよ
やる気次第だな ごめん ファンベルト交換と思ってた…
たしかにめんどいね これもそうかな
ttp://k.pd.kzho.net/1509770397278.jpg >>683
15万じゃ錆穴だらけのオンボロしか買えなくね? 前後フェンダーに大穴空いた・・・。
板金なんてする金無いんで、なにか良いアイデアは無いだろうか? >>685
ヤフオクで稀に綺麗なパノラ15万位で出るけど、陸送で+5万とかになっちゃうんだよね
取りに行ける距離にあれば… >>687
30なら結構見つかるよ
状態にもよるけど、
個人売買ね >>689
それもアリか。
でもそしたらタイヤ太くしないとおかしいよな。 >>687
今月車検だし売ろうかこのまま乗り続けようか迷ってるんだよね〜
ちな3型紺色MT距離11万フルノーマル。 >>682
いーねー
やっぱジムニーはドアミラーだな パノミ洗車の時に脚立必須でめんどくさいやろ
身長高い方だけど洗車嫌いには辛い
自分のは幌だからたまにフローリングワックス塗るくらいで基本ルーフはサッとしか洗わないけどそこそこ綺麗やな 雨天、空調をデフに切り替えると
フロントガラスの内側に水滴が飛ぶ
どの個体も同じなんかな? ノーマルかちょいイジリ程度で綺麗に乗ってるパノミほんますこ。
屋根ぶった切るやつほんま嫌い。
先月パキスタン行ってきたらパトカーがジムニーでわろたw
パトランプ付き古ジムニー可愛い。 横転させててゲラゲラしてSNSのせてるジムニー乗り本当嫌い まだまだ車体の数は当事の軽じゃ一番生き残ってるが、後々のこと考えると大切に乗って欲しいな。
30も71もめっきり見なくなってきた。 もうドノーマルの数より改造された数のほうが多いんじゃないか? 屋根下管理でボディ綺麗な
JA11 パノミ 2型 ノーマル(車検無)が15万ってどうかな?安いかな? >>706
走行距離や下回りの錆び、クラッチの滑り、オイル漏れ、エアコンコンプレッサーの具合等による
あと毎回ユーザー車検だったりするとちょっと不安かも オクやろ?
買いたい時が買うとき
修理費もボディ以外なら50もあればかなり新車化が進むぞ >>707
下回りは錆無し。パノミ自体少なくてボディ替えがきかないからコノ字以外の部分の腐食ばかり気になっちゃうんだよね >>708
そうだよね、
昨日もパノミ即決で買われたよ
さっさと入札しとけば良かった 自分の目で確認すればいいじゃないか?
もしくは一度信頼できるディーラーで点検受けるか 前はパノラ全然値段つかなかったのに今ではパノラ狙いの人もいて驚くわ。 さすがに80万以上出すなら、もうすぐでそうな新型買う方がいいだろw 新型に幌車が設定されれば11の相場も崩れるだろうね 今時のクルマは高性能で快適、おまけに故障知らずで改善の余地もない
まあ、ここに居るのはそういうのを良しとしないんやろ 新しいのは弄れる範囲が限られてるからな
さわりたい人には旧車の方が楽しいと思うよ >>718
それは有り得ない
ランクルみたいに再販しなければ絶対に 幌車乗りだが新型に幌を熱望する
選択肢が広がるのはよいことだ ふえぇ… 雨漏りとまらないらよぅ…
明日1日かけてコーキングしまくってやる これを探してるけどとりあえず新車のラインナップ見てから決めるわ 本当に高くなってる
ノーマルが欲しいけど安いのは遠いんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています