ジムニー■JA11,71専用スレ■Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
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JA11,71ジムニー専用です。
町乗り、クロカン等問わずJA11,JA71ジムニーの事について話しましょう!質問等もOKです!
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ジムニー■JA11,71専用スレ■Part17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1486267006/ >>124
娘達は何で乗らなくなったの?
今は乗られてんの? 11のシート、スレ破れで痛みやすいから、まだ状態の良いうちに車ドットコムで13,000円くらいのちょっと厚めのシートカバー買って付けた。
うん、ちょうど良い硬さでいい感じ!そして結構楽に付けれた。これならシート生地のダメージは軽減される。
と思う。 シートカバー被せる前に表面だけ拭きあげ、ファブリーズシュッシュして日干しした。
昼前から天気良くてよかった。
ちなみに素材的にも、乗り込むのも楽になったよ。 11のシートってRX7のシート付けてる人いるよね
あれやりたい レカロ
SR系はデカイけどL系はソンナでもなくね? LX入れてるけど、リクライニングダイヤルとボディのクリアランスがギリギリで、シートベルトが引っかかる。
あと、巻き取られていない状態でドア閉めると、ドアの内張りがボロボロにw 小型車にレカロは普段乗りだと色々ストレスになるんだよ。コブラみたいなシートがいい LXはまだ問題無いレベルっしょ。
調整左手ですれば…
コブラはフルバケみたいに蒸れそう。
クーラーレスお断りみたいな。 ヤフオクにある安いアルミラジエーター使ってる人いる?
純正のが滲んできたから迷ってるんだけど… MTでも街乗り専用だとリッター10キロも走らないな。
冬は満タン法でリッター8キロとかだった。
長距離の流れの良い国道走るとリッター13キロとかなんだけどな >>136
呼んだ?
まだ一年たってないから耐久性は分からない。 アルミラジエターは3年で劣化!
とかどっかで聞いたような… ドア内張りのシートベルト当たる部分がよく破れるよね。
なんか対策打ってる? >>133
シートに座って右後ろのダイヤルは外しちゃって左後ろ側でリクライニングさせればおk >>138
やはり見た目だけなんだろうか…街乗りしかしないし、純正と同等の性能があれば十分なんだけどなぁ
>>139
呼んだ
耐久性が気になる!純正みたいに20年は無理だろうけど>>140の言うように3年は短いよなぁ 渋滞時は純正品の方が冷却性能は上かもね
あとはアルミの耐久性が気になる所 >>146
そうなんだ!勘違いするところだったよ
ありがとう アイドリング状態だとエアコンが冷えない、、
窓から覗くと少し気泡もみえるし、、 エアコンのスイッチを押しても変化なしの状態で購入して早7年 スイッチあるだけいいよ
クーラーレス車はボタンの位置がプラスチックで埋められてんだぜ 2週間ほど前にエンジンオイルもれ修理に出したやつ帰ってきた
ヘッドガスケットはある程度予想してたが、オイルパンが腐食でダメだったそうな
在庫無いのでバックオーダーかけたせいで、2週間かかった
帰り道、ターボかかってるのに坂道40キロ以上でない なんかぼぼぼ言ってるので
ディーラーへ引き返して調べてもらったら、スパークプラグのコードの刺さりが甘くて
火花出てなかったんだと 焦ったぜ >>150
うちの2型もクーラー無しだったが、去年中古純正クーラー取り付けたので
良く冷える 寒い >>152
クーラー良いねえ
俺は窓開けと送風で頑張るわ そろそろ幌乗りが「エアコンは甘え」って怒鳴り込んでくる予感 Ja11ってどれぐらい揺れるもんなの?
俺は別にいいけど犬を酔わせたくはないしなあ 俺のはリーフベルリン巻だけど、サスついてんの?ってくらい揺れません。橋のつなぎ目で「ドカン!」とショックがきます。揺れません。 >>156
シャックルのブッシュが固まってると思う ゆっくりコース走ってるときは全然感じないけど普通の道をスピード出してるときは俺もドカン!と感じるな いやショックが死んでたりリーフが柔らかいとちょっとした段差で突き上げがくるって話しだと思う いや、ショックが新品でリーフも新品でも直線のの段差に直角に入るとドカンとくる話 生きてるが付けてない。燃費が8ぐらいまで落ちるわ。
でもエアコンって付けないと壊れるんだよなぁ・・・。 ずーっと動かさないと固着したりで良くないのよね
だから冬でもたまに除湿効果目的でつける時がある クーラー効かないから夏は地獄だ
修理するとなるといくらするんだろう ディーラーに中古クーラー部品一式持ち込んでやってもらったときは
大体工賃5万だった 去年の話 そもそも取り付け自体やりませんとかいう町の整備やばかりだったんで
高い云々言ってられなかった、自分でやるにはちょっと不安だったし >>173
大丈夫、エアコンなんてこの世には存在しないんだ!
左右両方の窓全開にして走るんだ
俺はもう何年もこの方法で夏は乗り越えた
君にもきっとこの技は会得できるはずだ!! エアコンすら取り付け出来ない車屋なんかとっとと店畳めばいい 片道40kmぐらいまでなら耐えられるけど、暑さと顔に当たる風でバテるわ。
あとシートが汗でべちゃべちゃ。
これぐらいならいいが、それ以上の距離走るなら別の車に乗って出かける。 >>178
エアコンは甘えと思ってたけど夏場に首都高の大和トンネルで渋滞ハマった時死ぬかと思った 走ってると次第にクーラーの風がキンキンに冷えて寒いくらいだけど
停車中はだんだんぬるくなってくるんだよな
渋滞が燃費だけ悪くなってしまってつらい >>183
エアコンの構造的に仕方ない
コンデンサーに風を当てて冷やさなければならんからな
軽自動車だとコンデンサーが小さいからどうしようもない耐えるんだ 一時期チェロキーに乗ってたけど
あの車のエアコンが急に効かなくなるのに比べたらまだマシと思ってる
ホースやサーモスタット付近に霜がついて悪戯するんだったけ 俺はフリートウッドブロアム乗ってたが、エアコン壊れるわ冷却水漏れるわで金かかったな。
アメ車の壊れ具合からすりゃ古い国産軽なんて全然壊れない方だ。 >>183
>>185
コンデンサーに水をぶっかけられればいいんだけどな。
他車中古のウォッシャーシステム一式流用して
水噴霧コンデンサー冷却システムなんて如何なものか。
結構、水の消費激しそうだから水タンクは容量の多い物を別途用意。
水を噴霧する程度じゃ焼石に水かな? >>187
エアコン故障やクーラント漏れなんか故障のうちに入らんだろ。
C2今でも冬以外乗ってるけど壊れる気配が無いわ。 日本車=経年変化以外ではほとんど壊れない
ドイツ車=ゴム類が日本車より弱いが、それ以外はあまり壊れない
アメ車=基幹部分は頑丈だが細かい部分は壊れる
英車=エンジンとかミッションとか割と致命的な所がよく壊れる
イタ車・仏車=基本終わってる 首都高で故障で止まってる車で一番見るのは圧倒的に10年落ちくらいのメルセデス。 ジムニー運転してみたい場合、どこ行けば運転できますか? ジムニーなのに維持費が月に10万近く掛かるというね。。 駐車場が月に65000円。
多分日本で一番高いジムニーの駐車場代を払っているのは俺だと思う。
ガソリン代は2万位。 俺の家賃よりだけー・・・。
俺のアパート3LDKで4万。駐車場1000円だよ。 俺よりアンタのジムニーの方が高い所に住んでるのか… でも銀座で法人契約でja11を所有してたから痛くも痒くもないんだw >>208
税務署に認められたんですねー
ベンツとかより通りやすいのかな 俺は田舎住みなんで庭に10台は車が駐車出来るよ。
嫁と子供の4人暮らしで車4台持ってるよ。 >>207
東海でセカンドカー割引
車両なし
月3950円 昔、バブルの頃にスバル360に18万の駐車場代払ってた友人が居た
近辺で一番安くて軽用で18万だったらしい@日本橋 嘘つき!
目立ちたいのはわかるが18なんて嘘ついちゃダメだね。いくらバブルでもそれはない 生まれてこの方不景気だったので、夢見たいな話を聞いてるようだ。
バブルの時?生まれてません! 18なら可能性有るよ。仲間の実家が不動産屋だけどビル地下の駐車場を20以上で貸してた。 さて。雨漏り酷くなってきたわ。
パテやらコーキングやらで誤魔化してきたけどもう限界かねぇ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています