【軽最速】 S660 vs アルトワークス 15【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>794
>>792に言ってるんだけど、関係ないお前の出る幕じゃあ無い。 >>794
ワークス乗りって、団結力強いな。
関係無い奴がノコノコしゃしゃり出て笑っちゃう。 ユーザー多そうに見える割に生産台数冗談みたいに少ないのはなぜなんだぜ アルトにがっかりしてS660に乗り換える奴はいても
S660を手放してまで質の低い走りしかできないアルトを手に入れたいと思うバカはいない(笑) 軽いからさぞかし速いんだろーと思って買ったアルトワークスに乗って1年が経過。
信号ダッシュで友人のS660にスタートで置いてかれるも、300m付近で並んで400m地点は前に出て逆転できる、ただ信号が頻繁に変わるストップ&ゴーの短距離走ではスタートダッシュが異様に速いMRには勝てないかも、170Kg軽いメリット無し( ；∀；)
軽自動車にしてはそこそこ速いんだが、直線だけなんだよね。
なんつーか、俺の求めていた気持ちいい走りとは少し違うんだわ
峠に走りにいってもカーブでは常に横転の危機に怯えながら走らきゃいけないし、FFだからどーしても低速カーブ立ち上がりでなかなかアクセルが踏めずに我慢を強いられるのがいかんともしがたい。友人のS660には登りも下りも全く着いていけない( ；∀；)
170Kg軽いメリット無し( ；∀；)
S660運転させてもらったんだが、車との一体感が凄いな！
特筆すべきは異様なまでに速いコーナーリングスピード！こりゃたまげる。
峠なんかはほとんどのコーナーも踏みっぱで走れるから本当に気持ちがいい、そしてとんでもなく速い！
俺が求めていた走りはコレなんだ！と悟ったね。
あー、S660買えばよかったな
激しく航海 >>791>>792>>794はID二つだけど、同一人物だな。自演最低。d(￣ ￣) 「加速力がー」
とか言ってるアルトマンセーの人はぶっちゃけATミニバンしか乗った事ないっしょ？
そーいう人は1度スポーツカーに乗ってみるといいよ
それもロードスターとかビートあたりの遅いスポーツカーに乗るといい。1番いいのはS660に試乗する事なんだが今はディーラーでも試乗車があるか微妙だからね
交差点曲がるだけで重心の高いアルトとは明らかに違うフットワークに感動するよ。運転が好きな人なら降りたくなくなるんじゃないかな
自分は、軽いしさぞかし速いだろうと期待してアルトワークス買って1年経過したわけだが、購入前にS660にちゃんと試乗していたらアルトワークスは買ってなかったと思う(;´д｀)
S660買えばよかったよ
今になって激しく航海 >>805
買い替えたほうがいい
しかし、S660はカチで1人乗りなので、増車を勧めます。 >>807
じゃあ、お前がS660乗りだと言う証拠出せ。 んなことよりなんか新しいネタはないんかい
レースもKcar1つだけじゃねぇ
ワークス擁護→もう1つ持ってくりゃワークス優勢になるのに >>796
アルトベースのFFカプチーノなんか出したところで誰が欲しがるんだ？
カプチーノはFRであることに意味があるんだから
FRで出せないなら無理してだす必要はない
スズキは車音痴にしか支持されてないのがよくわかる(笑) >>809
お前、いつも証拠だせ、俺は前に15分以内に貼ったぞ
言ってるカスか？
人間って証拠だしたら
目線、修正なしで車検証と免許証もってニタニタしてる顔のUPもよろしくな。 >>813
お前ボケか？
お前、>>791で画像やソース出せと言っているだろ？それに対して>>793でS660乗りだという、証拠を出せと言われているだろ？早く出して見ろよ。 お、今日も平日の真っ昼間からゴミ660キッズの一人芝居かｗ
夏休みやのぅ >>816
自分で言ってんじゃん
この時期夏休みがある様な何にも乗ってない子供が一人芝居してるって >>814
>>790
自分で書いたなら、はやく出せよ
人に乗ってる証拠っていうなら早くソースだせやカス キチガイにキチガイ言われるんが一番腹立つんじゃキチガイ！ 風で転倒したやつの真偽は？
嵐の捏造で幕引きか。
で、またサビと雨漏りか。
アルトもエンジンルームびしょ濡れになるよな。あれは新手のオートエンジンルームクリーニングシステムですか？ 本来、溶接部分と面出し部分は錆びるのは仕方がないんだが、錆びることが許せないアンチはアルトの錆びた溶接部分になんて思うんだろうな サビが問題ないのは当たり前だけどな。
レクサスだってサビてるからな。 つかディーラーで防錆してくれないなら、自分でやるかやってくれるとこで頼む、錆させたくないならやりようはあるだろ
買ってきてすぐ海行って錆た！糞だ！ってやってるバカがたまーにいるよね 特にs660はあらゆる所に最高の美しサビを大量生産するよな！ >>835
シャシーブラック程度なら寺で7000円ぐらいでやってくれるだろ これ買うくらいなら9月に出る新型スイスポ買うわ。
1，4㍑150馬力で200万円以下だからな 買えるよｗ
これ買うくらいなら9月に出る新型スイスポ買うわ。
1，4㍑ターボ150馬力で200万円以下だからな 息子に譲ったS660
あまり乗ることもなく、
ブレーキディスクは赤錆だらけ、
私も今後乗らないので、売却しました。
買い取り価格は143万円でした。
今S660は中古市場にダブついて来てるようです。
かつての入手困難な状況ではないわけで、
中古価格もこなれてきました。
もちろん中古販売価格は180万円くらいになります。
新車より安いけど、軽自動車としてはまだ高いですね。
あと二年経てば140万円くらいで買えるでしょう。
さてそこまでして買う価値はあるか?
この車物凄くアチコチ錆びます。
中古は、程度が様々、よく選んで買いましょう。
https://genebankorg.blogspot.jp/2016/10/s660.html 「アルトなどどうでも良い」
という事が滲み出ている良いレスだと思います >>850
いいえ、吊るしでもチューニングでもS660の方が「速い」です。 s660購入予定のビート乗りだが、
s660ではなく競り合った結果ロードスターがカーオブザイヤーになって心底良かったと思った
四半世紀も作り続けて改良を加えたロードスターの方こそ賞賛されるべきじゃないかってね
アルトも名前を継なげ本当に沢山の人に売り続けてここまで熟成されたのは凄いと思う
しかもアルトの方が結果的に速い
アルトの圧勝でいいんじゃね 筑波サーキット・コース1000 タイム （同日計測)
46秒212 S660
46秒451 セブン160
48秒007 コペン セロ
48秒037 アルトワークス
48秒393 アルトターボRS
筑波サーキット・コース2000 タイム
1分15秒95 S660（3月計測)
1分18秒119 ターボRS（2月計測)
1分18秒202 ワークス（3月計測)
袖ケ浦フォレストレースウェイ（同日対決)
S660：1分28秒86
アルトワークス：1分30秒30
チューンドカーTC2000ラップ
HKS GT100R 120PS 1分8秒5
SPOON S660 105PS 1分9秒5
テクニカアルト 110 PS 1分10秒99
テクニカアルトの動画はHKSやSPOONは走っていない。小学生の運動会に高校生のテクニカアルトがでたら、勝って当たり前。負けたら、、、
HKS、SPOON、KCテクニカが直接対決するまで、【最速】は語れないな。
実際は期待薄なんで、このスレ【軽最速】はもう不要だね。 じゃあ次スレ要らないね？
ワークス君もう建てないでね？ >>853
で、まだボロ車乗ってるのな（笑）
ロードスター買えば？
金なきゃワークス買えば？
幸せになれるよ ボロ車と言われて否定できないのが悲し事だ
いずれs660買ってもボロビートは売らない
ワークス買って幸せになるのも否定はできない お○ぽんでしこりすぎてすじうらあれたわ(´･_･`) >>855
ワークスくんは建てるよ
だってここにしか彼の居場所ないんだもの 嵐にメンタリティ求めても（笑）
あればジメジメ陰気な部屋から飛び出してるよ。 >>865
嵐君の拠り所の錆なんだから事実を知らせたらかわいそうだよ。
軽も普通車も高級車でさえ錆びてるのになぁ（笑）
次は雨漏りを蒸し返してくるだろうから、アルト全般の欠陥な雨降り、洗車時にエンジンルームが水浸しになるのと、凍結した奴を用意よろしく(￣^￣)ゞ ★普段はコンタクトをしてるメガネ障害者
小藪千豊 ←死刑賛成
中田敦彦 ←オリエンタルラジオ
宇治原史規 ←ロザン
市川紗椰
有村架純
山田孝之
竹内由恵
水川あさみ
戸田恵梨香
田中聖 ←ＫＡＴ―ＴＵＮの元メンバー
穐田誉輝 ←菊川怜の夫
海老蔵 ←耳が左右非対称(ブサイク障害者)
ベッキー
ゲスの極み乙女。川谷絵音
新垣結衣
陣内智則
ラサール石井
島田紳助 ←若い頃からメガネをかけてた
オードリー若林
ディーン・フジオカ
星野源
芦田愛菜
堀北真希
山本耕史
メンタリスト DaiGo
細川茂樹 ←事務所から解雇
山本裕典 ←事務所から解雇
二階堂ふみ
米倉強太
清水富美加
石原さとみ
杏
北川景子
小川彩佳アナウンサー ←嵐の櫻井翔の恋人
いきものがかりの山下穂尊
ONE OK ROCKのRyota
★メガネはメガネ障害者です 平日の昼間にスレに張り付いてる奴なんてまさに病気だよな（笑） 仕事しながら2ちゃん
いや
2ちゃんしながら仕事かな
管理職は暇だぞ 管理職ｗｗｗｗｗｗｗｗ
(2ちゃんの)管理職ねｗｗｗｗｗｗｗｗ 管理職は暇だぁ
雇われでそれ言ってり本当にクソだな
経営者でそれ言ってりゃご苦労さんさようなら って調べたら見てもいねぇビートをボロ車だと決めつけた管理職かww
まぁせいぜいこのスレの管理職として頑張ってくれww 25年以上前の車だからよっぽど大事に乗ってないとボ○ ttp://fatezero.hateblo.jp/entry/2016/08/28/173404
いろいろ漁ってたら、ワークスすっげーってブログ記事見つけた件について >>877
この画像見るとS6は開放感が無いよな、頭を横にするだけで後ろの衝立がうっとうしい。 >>877
ビートのエンジンほんっとうるさいんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ビートはトップギア8000回転までまわしても時速70キロという凄まじいクルマなのだ パワステも付いていない重ステで、遅くて五月蝿いビートを「S660はビートに比べスポーティさに欠けて面白く無い」という評論家はマガジンXと同じ様にホンダから締め出されて飯の食上げになるな。 >>877
このレビュアーの方はけっこうな有名人だけど
ＦＦスポーツでフロントを引っ張っていくっていう操作感が好みらしいんだよね
だからシルビアS13とかコペンローブとかを超高評価にしてた
反面ミッドシップはあんまり好みじゃないらしいからそういう所が出てるんだろう >>882
それ、BeatじゃなくてBeetじゃね？ ■S660
https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
「電動パワステにフリクションがあり、切っている時のゴム感がある」
「せっかくのミッドなのでもっとダイレクト感が欲しい」
「一般道を普通に走ってる時のステアリングのセンターフィールから感じる
ワクワクドキドキするところがちょっと足りない」
「日常域の性能作りをもうちょっとやらないと駄目」
■アルト
https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25
「レクサスよりステアリングフィールが良い。ちゃんと操舵力が出ている」
「脚もまとも。レジェンドより良い」
「税金をもっと沢山払いましょうって言いたいぐらい、もう軽じゃない」
「高速周回路を走っていて、きつい横風を受けても直進性が良い」
「操舵力が横Ｇとともにリニアに重くなっていく。そこはレクサスよりも安心感がある」 お世辞という文化が理解できない人はその通りとってしまうんだろうなw 脚がマトモだとインリフトすんのかよ
コイツ大丈夫か？ お世話にも横Gて
その道で飯食ってるなら高速周回路でなくサーキットでやればいいのに 軽に直進安定性ねぇ
誰がそんなもん求めてるのかと
まあ、褒めるとこがそんなとこしかないのか ステアがゴム？って言われてもピンともこないなぁ
パワステ車は初めてなのかい？ MRで高速走行時にキレキレのハンドリングだったらスピンするわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
