【スズキ】ジムニー JA22専用スレ【K6A】Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>326
ちなみに、自分の走行距離17万㌔弱なので。
メーカー公表のは0.8～1.2じゃなかったかな？ ああそんなだったっけ
俺のは走行18万オーバーで頑張っても0.5くらいなのでどこかがイカれてる模様
まあ多走行古年式の爺さんマシンなのでいたわって運転してるからそんなもんで充分なんだけども >>324
例えばリビルドエンジンとGoogle先生に聞いてみると
次の検索結果を表示しています: リビルトエンジン
元の検索キーワード: リビルドエンジン rebuilt rebuild
リビルトはリビルドの過去形
一般的にはどっちでも通じるが正しくはリビルトってことらしい そうだったのか
日本語英語で発音しやすいからリビルトって言ってるのかと思ってたサンクス エンジンが主語だから過去分詞形のrebuiltが使われるんだろ これってかなりの人が間違えてるけどデラや部販の担当によっては
内心( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯって思われるから専門用語は正確に覚えておいた方がいいよ 今日ヒーター入れたら
なかなか暖かくならない
こんなんだっかな？
と思いエンジンルーム見たら
ヒーターコックのワイヤーが外れてたよ
あれじゃ外れるわな。 自分にとってちょうどいい車中泊ベッドがなかなかない
やはり自作か 俺は余り気にならないな、唯一気に入らなかったのが、純正の32後期のシートの色かな？
だから22後期のシートをｵｸで手にいれて交換した。 雨の度に助手席の足元に水たまりできるわ・・・。
いっそのことカーペット無しで乗ってる人どんな感じ？やって良かった？ >>351
今年の夏に運転席側が水びたしになったのでカーペット撤去したよ。
撤去して水抜きが簡単になったのはいいね。
一応雨漏りも直したので快適。 >>351
雨漏りを先に直せよｗ
おれが同じ症状だったときはドアの内張から水が伝わって来ていた やっとOHから戻ってきた
フルコースでやったら部品代だけで結構な金額に・・ｗ
エンジンがほぼ新品になってしまったｗ >>354
参考までにいくら掛かったか教えてもらえますか？
うちのも寺車検でOHが必要と言われてまして。。 1つ死んでいたの直してもらってピストンリング、タービンこうかんで15万 >>357
腰上かフルかによっても違うけど僕はフルで基本パーツ含めて20万
そのほかピストン、バルブ、リングなどなどほとんど部品交換して17万
なので総額ではかなりかかりました。
腰上で故障個所のみ直すのであれば20万以内かと思います >>359
ありがとうございます。
10万円～とか言われたので部品代はふくまれてないかもｗ＠寺 リビルト載せ替えの方が安くて保障もあるから確実だね 愛着があるからこのエンジンを修理してほしいんだって人もいるんだろうか
気持ちはわからんくもないが いやわからんか JA22にフルバケつけたいんだが、BRIDEのZETAⅢかVIOSⅢつけてるいる？
JA22の狭い車内に問題なくつく？ ラジエーターのロアホースの品番分かる方教えて下さい。
今度の休みにdラー行こうと思ってるのですが先に注文入れておこうかと思いまして。
今年人生で初めてのフルノーマル車に乗ってみたのですが…静かで吸気音まで聞こえていいね！
ジャダーはノーマルでも発生するんですねw
宜しくどうぞ ノーマルサイズで
スタッドレス(８k/L)から
純正チックな夏タイヤにしたら２k/Lも良くなって 草 >>365
それメチャクチャ乗り難くない？(´・ω・｀) 下世話な話ですまんがジムニー内でセックスしたことある人いる？ どんな体勢でやるのかと
足つったり腰痛めたりしそう ちな童 全然普通にできる。毎回、中出しです。フェラは毎回30分以上です。 プラグホールにソケット突っ込んだらオイルまみれでわろたw
急いでプラグ新品に交換して締め込んだけど、燃焼室にオイル入って白煙めっちゃでたww
しばらく見なかったことにして乗っててもええよな？ そろそろスタッドレスの季節ですね
皆さんのおすすめ教えてください >>378
何故パッキンを変えないのか
構造を理解できてないのか？ >>380
>構造を理解できてないのか？
あん？理解できてねぇのはおめぇだろ？ 外国のジムニー動画見てると幌車が多いけど
なんでかな？ バンカット？
幌ボディー欲しいな。 逆や。
日本みたいにジメジメの雨季があって雪が降るからハードトップが多いんや。 22のベッドキットがないみたいなんで自作したら
結局3万くらいかかってしまった…
始めて作るものは手間も金もかかるな 最近22買ったんですがオススメの社外マフラーありますか？町乗り通勤メインで中低速重視で低音が程よく効いていて五月蝿すぎない物がいいです。
どなたかご教示下さい。よろしくお願いします。 うるさい社外マフラー嫌いで、過去の車、バイク共に純正マフラー愛用してた俺ですら、ジムニーの純正マフラーはいかんと思うわ。
すぐ錆びて穴あく。 >>402
2インチうｐすると後で3インチうｐしたくなるから
最初から3インチにしとけば >>405
ジャダーはノーマルでも起きるじゃん(´・ω・｀) テンショナー交換したいのですが、NTNのベアリング品番分かる方教えて頂けませんか。
宜しくお願いします。 >>406
そうなん？うちのはノーマルでジャダー知らずや。
よく初老の親乗せるから３インチアップはさすがに厳しいか。 >>408
ビール瓶のケースみたいなのを車に積んどいて乗り降りの際に踏み台として置いたったら良いやん >>410
それもええな。
顰蹙買うかもしれんが俺の車やしな。
バランス的には２インチうpかな？ >>410
俺はうしろ座席ひとつ外してリアゲートから子供を乗り降りさせてるけど、残ってるうしろ座席のヘッドレストのところにファンベルト引っ掛けてそれを掴んで乗ってもらってる >>411
２インチでも４インチでもいいやん
乗り降りの都度に先回って置いたったらご両親も嬉しいと思うで
>>412
ファンベルトか。でももし切れたら危ないやん
ちゃんと後ろから支えたらなあかんで
言うまでもないと思うけど
偉そうにごめんな どの位置にしても冷暖房の風が出てくるように改造できないものだろうか
早朝は手元が冷たいわ そろそろタイヤ交換の時期ですが
私の仕様は２インチup＋トランパスです
ガレージジャッキは無く車載のジャッキで今まで交換していましたが
夏頃にリフトアップと大径タイヤに交換したので
それ以降スタッドレスの交換が初めてになります
車載ジャッキですとアームのボッチをジャッキの穴に入れ上げると
リヤだったかな？目一杯でもタイヤがギリギリ浮きませんでした
他にジャッキアップポイント有りますか？ JA22の購入を考えてます
買うときのポイントとか年式とか教えて下さい
ATで買う予定です
オフロードとか走るつもりは全くありません、単純に形が好きなので欲しいと思ってます >>419
フロントショックの付け根
目視で直ぐにわかるのはそれくらい >>421
買うのは2型の最終で考えてる
ラン弁とは？ 雨漏りないか助手席のフロアカーペットめくって錆チェック。
マフラー腐ってないか。
ワイパーは正常に動くか。
全てのドア開閉して鍵掛かるかどうか。
エキマニ割れによる排気漏れ。
フロントショックの付け根は大なり小なり殆どの車両が振れてる気がする。
雪国で使われてたのは錆注意。 >>422
ランドベンチャーのことよ(´・ω・｀) >>419
現代に２２購入の時点で全く問題なしで絶好調の個体は存在しないから あんまり気にしないほうがいいかも
フロントショックのズレとかジャダーとかあったけど 気をつけて乗ってると問題ないし、それが安全運転つながってるようなかんじもある >>424
あーなるほど、ありがとうございます
ランドベンチャーの方がいいってことかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
