【スズキ】ジムニー JA22専用スレ【K6A】Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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https://i.imgur.com/BJI166G.jpg
これに惚れてしまったんですが、ノーマルじゃないですよね?中古で買ってここまでにするのにいかほど掛かるものですか? >>217
見た目だけなら店にやって貰っても50万あれば出来るだろ
自分でやればもっと安くつくと思う 6月の法改正でタイヤの側面だけ10mmまでは許容になったけど
乗用のみで貨物は対象外なんですね
貨物登録にしたばかりの俺涙目・・・。 >>222
俺キモくないよ
ちょっと気持ち悪いだけだよ >>222
キモいかなぁ
ちょっと 反吐が出るくらいじゃない >>217
これサイドシルをハードカットしてあったらまだカッコいいのに(´・ω・`) >>217
22メインでやってる静岡とこだろ
問い合わせればいいじゃん >>225
サイドシルカットするとフレーム丸見えで格好いいんだよなー
ちなみにカットしても車検は通る この画像はネットで拾った物だから知らなかった
静岡のお店でやってる車なのねエンジンまでオーバーホールしてて金かかってそう
誰かここで買った人いないかな >>228
たぶん120〜150くらいだったと思う >>230
ありがとう
結構な額だねオーバーホール込みなので高くは無いのかもしれないけど俺には無理かな
もうちょっと安いの探します 今日ワイパーが下限の限界突破してることに気付いてしまったわ
ワイパーリンク交換か… うちのワイパーも時折正位置に戻るけど大概下まで下がります 風が強くなってきたよ
横転するかな?
青空駐車@2インチリフトアップ 来年2月発売にほぼ確定みたい
静岡の新聞に載ってた
4月に車検だし買い換えるかな >>236
どうせまた20年近く売るんだろうから慌てる必要無くない? 今度の新型、純正でデフロック付けてくれないかなぁ(´・ω・`)
それと超スーパー4ロー 昔22に乗って中津川林道へ行った。程なくして前にカローラがいた。後ろに付くとカローラはスピー
ドアップした。こっちは4駆の意地もあったので付いていくがなんとそのカローラに完全にぶっち
ぎられた。放心状態で三国峠でカローラのはやさを想像した。地元民か。カローラの4駆か。
いずれにしても中津川を走り慣れているんだろうと思った。 JA22から取り外したリアバンパー欲しいやついる?素人が染めた銀色、重い鉄製。
さいたま市ね。
欲しいなら無料であげるけど。捨てる前に聞いておいた。 >>252
さいたま市周辺だと鉄は1kg25〜27円で買い取ってもらえるよ 朝晩冷え込んでまいりました
そろそろ猫バンバン開始お願いします 20万キロ超えのJA22、車検に出したら諸費用込で20万円とか言われてしまったので下取りに出して
次の車買う事にしました。
このスレの皆様も今までありがとう! >>257
まんまと鴨になったなw
しかし買い替えの方が高くつくだろうに マフラーの割れとか、ラジエーターとかオイル漏れとか悪いところが一気に出た感じでした。
購入店と車検屋で見積して、同じくらいの金額でした。
部品さえ交換すれば車体はまだ行けたかもしれない。 >>260
次は何買うの?
新型はもう少し先だが。 下取り五万円。
自分サービスの車じゃなくて、今度は家族サービスの車にする。
軽だけど。
30過ぎたから婚活もするんだ。 >>260
自分でネットオークションなどで部品調達すれば11〜14万円くらいになったかもね けど普通に買い替えもひとつの手だと思う。
ジムニーはたしかに最高のマシンだけど、それだけにある程度冷静に判断する必要がある。 高速で時速115キロワットしか出ないんですけど、こんなもん? 俺はこの車で90キロより出す気がしないから、むしろ>>268の車は良い車なのだと思う。 俺もジャダーが怖いからスピード出さない(´・ω・`) >>270
直せばええやん。
パーツ代1万もしないんだし。 昔乗ってた22wwは調子よかったころは120、130でたけど
フレキシブルミラーが(ry 185タイヤで普通にスピードリミッターが効くまで出るよ
ちょっと怖いけど 専ら高速専門だが
標準サイズのHTタイヤが
安定感抜群でえぇぞ 基本90くらいだな
高速では法定速度走行のトラックの後ろが定位置です 大手のトラックの後ろを走ると、無駄な加減速ほとんど無いし、燃費も良いし >>281
このセンスをオシャレだと思うあなたのセンスを疑うけど おもちゃのプラ製のスコップを背面に取り付けてたジムニーを見たことがある 犬のウンチが入ってるコンビニ袋を背面に取り付けてたジムニーを見たことがある 精子の入ったコンドームをぶら下げたジムニーを見たことある 背面の箱にキャンキャン鳴く犬を乗せてるジムニーを見たことがある ヘッドカバーのブローバイのニップルが動いたんだけど
これはどう固定されてるのかな?
オイルが滲んでたからホース外してたら少し動いたんだけど
ねじ込むのか、内側からナットとかで固定されてるのかな?。 22にjb33のエンジン・ミッション・ECU移植した(して貰った) ロッソモデロのマフラーを付けてる方いますか?
車検対応でいい感じのはないですか?
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l":| .〜''' ,. │ セル1.5秒くらい必要で、かかりが悪いのは仕様なのかな 機嫌悪いときは4秒くらい回す時も有るんすよね(´・ω・`)
あと、ATだけど偶にエンコするんだけど
アカンのは点火系か燃料系か なんかめちゃめちゃ加速が悪くなって変な振動するからディーラーに持って行ったら、ターボも壊れてて20万超えの2週間コースって言われちゃった
あんまり走ってない14年もの6万kmだけどターボ壊れっぱなしにして新型を待つか、修理して乗り続けるかうーんうーん >>303
>>307
セルがカチカチ鳴った事は1度もないす ディーラーなら新品純正タービン使って20万コースなのはマジ 腰上オーバーホール、ピストンリング交換、タービン交換で15万だったわ ターボメーターつけてる人いる?
圧は何キロくらい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています