【スズキ】ジムニー JA22専用スレ【K6A】Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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タイヤのサイドウォールの事だよね？
昨日車屋さんと話してて
そんな事言ってたな確か
最近法改正になったんだってさ
だからもうモール付けなくも良いですよって
だけど何ミリかは知らん。 HKSのハイパワーと最後まで悩んだけど、社外リアバンパーに変えてるからどうしても隙間が許せず、アルマージのサイレントマフラーポチった。事前に調べたけどアルマージマフラーほとんど情報ないね〜 ケツ上がりでカッコ悪いから
フロントにコイルスペーサーを入れようと思うんだけど
ロッドにカラー入れて下げた方が良いのかな？。 >>104
195だったらこれでOK サイドウォールの問題だから エアコン効きすぎて寒いくらいだからon・offを繰り返して室温調整してるけど機械的負担はどうなのだろう
止めたほうがいいのかな >>109
あれ効きすぎてエバポ凍るよね？
そして風が吹かなくなる(´・ω・｀) めっちゃトルク食うしキンキンに冷えるよな。
コンプレッサも変速でギア比変えられればいいのにと思って昔乗ってたこと思い出した。
大丈夫、新車の23でもエバポ凍るからw リアホイールについているセンターキャップ外したいんだけど
タイヤ外してセンターキャップの頭を叩けばいいのかな？
結構きつく嵌ってますか？ 掌底で十分
固着してたらウエスのっけてプラスチックハンマー 鉄ホイールだと、ボルト止めのセンターキャップってなかったっけ？ >>113
有り難う
頭を手で押してみます
ダメならプラハンで叩いてみます。 >>116
エンジンでしょうけどおいくら万円？
ちなみに走行距離も 載せ替えエンジンだったから走行距離はわからんけど、2番がダメだったみたい。ピストンリングも交換してターボも交換したほうがいいと言われ交換して、全てコミコミで15万
片道無料でとりにきてもらった。 ターボまで交換で15万って激安だね
俺も今オーバーホールに出してるけどまだ期間がかかりそう 燃費もバカみたいに良くなったし信号待ちのブルブルエンジン震えるのもなくなったし、マフラー音が綺麗な音になったしやってよかったわ。ターボ替えてなかったら95000円だった。 トランパスM/Tに交換したインプレです
音は全然気にならない
メーターの速度表示はナビのGPSの速度表示とそれ程変わらない
問題は距離で4%の筈なんだけど
それ以上有りそうな感じ
なので正確な燃料が出せない。 今のタイヤの外径÷ノーマルタイヤの外径=A
トリップメーターの数字×A=そこそこ正確な距離
間違ってる? ノーマルヒンジが使えるFRPボンネットを出してくれ >>127
買い換えるなら11幌車かな
23は無い ３インチのリフトアップに俗に言う
キャスタードリーム？なる物だけでもいいのかな？
２インチまでみたいだけど。 >>132
うろ覚えだけど2インチ用と3インチ用と無かったっけ？
いずれにせよノーマルのアームじゃ後ろのコイルがかなり弓なりになる
あと必要なのはブレーキホースの交換、ラテラルの修正
ペラシャもギリなんで5mmのスペーサー入れた方が安心
完成して前下がり気味ならフロントコイルにスペーサー追加かな
ちな車検は2インチupでも3インチupでもそのままで通るからねｗ >>133
レス有り難う御座います
2種類あるんですか？
そうなんですね
あとプロペラシャフトは前後共にギリギリなのでしょうか？
大半のキットにはプロペラシャフトのスペーサーは付属してないですよね？。 >>134
前は大丈夫。後ろはギリだから入れた方が安心。
あと書き忘れたがスタビの間に挟むブロックが必要。
3インチなら50mmね。
あと予算があるならバンプストップラバーの間にもスペーサー入れて下げた方がいい。
自分でやるならフロントのショックを外したついでに上にワイルドグースのお皿を入れることを強くお薦めする。
溶接しなくてもエーモンの強力両面で貼るだけでOK。
これら全部オレが自分で作業して何万キロもノートラブルで走ってるから概ね間違ってないと思うよ。
まあ無理しない範囲で頑張ってね〜
上手く行ったら報告して 今日の昼、駐車場にジムニー停めてアイドリング状態でエアコン使ってたら、途中でアイドリングが不安定になったからエンジン止めたんだけど、しばらくしてエンジンかけようと思ったらセルが回らない。バッテリー見たらカラッポになっててバッテリーが上がってたわ。 純正アルミかっるww
早く鉄チンちんとおさらばしたいぜ。 カプチーノのIGコイル買ったぜ(付けたとは言っていない) たしかに何処も売ってないよな
tacのネット通販見てもずっと品切れ中だし
本気で欲しいなら直に電話して聞いてみたら? なんとなく純正アナログ時計つけてみた
微妙なデザインがこの車にぴったりだわ あれ高すぎ。100均に売ってそうなのに。
他にあのスペースにぴったりなもんが世の中にありそうなもんだが、なんかないかな。 あの穴を上手く利用してスマホホルダー付けたいけど何も思いつかない トヨタの純正時計が小加工て付くと聞いてやってみたが常にハンドルに隠れて見えない。
いつしか存在すら忘れてしまっている >>145
中古でもぜんぜん安くないし迷ったけど新品買った
電装系いじるついでにフロアライトつけたけどLED一個でも明る過ぎ LEDテールライトのおすすめメーカーがあったら教えてつかあさい
ヤフオク品は2年もたなかった >>151
一体型は無い
LEDバルブにした方がいい この年式くらいになるとあちこち不具合が出ているはずなので
ショップの言う通りに修理すれば部品代や工賃か結構かかる
でも、リフトアップするなら足回りや駆動系の不具合は一掃しておいた方がイイかもしれないね ロッドホルダー、フロアランプ、ラゲッジランプつけた
これで釣り用車としての装備はほぼ完了かな
長かったけどいろいろ考えるのが楽しかった >>163
一人の時は膝に抱え、嫁が乗ってるときは膝に抱えてもらってる。 バラバラにされた状態の純正ルーフキャリアを貰ったんだけど天板をとめるウェルナットのサイズがわかる人いる? クーラーまじ快適だわw
窓全開のジムニーまじ哀れw >>171
ジムニーの燃費なんてクーラーONでも大して悪くねぇって！
高い修理費払ってなおす奴もいるぐれぇなんだから、あるもんはガンガン使おうぜ。 純正キャリアは黒に塗り直してるのはかっこいいな
バラバラならせっかくだし組み立てる前に塗り直してみては 仰るように黒に塗り替え予定
元々塗ってあったんだけど剥げてたので剥離した
今は足付け作業中です 数年前、全バラしてつや消し黒に塗ったわ。
JA22純正よりJA11純正キャリアの方が丸パイプでかっこいいぜ。 足付け→非鉄金属用の下地剤→プラサフ→二液ウレタン
今日こんな感じで天板だけ塗ったけど塗料がなくなりました
本当は全部ウレタンで塗りたいけど高価なので他はチッピングコートで塗ろうと考えてます >>178
缶スプレーの2液ウレタンはあんまり塗膜を厚く出来ないから
手軽に補修できるラッカーの方がいいかもね 場所さえあればコンプレッサーとガン買って自分で全塗装してみたいわ。 つや消しなら刷毛塗りができるぞ
場所もほとんど選ばずできる！ >>188
刷毛塗りは仕上がりが激しく貧乏臭い
それに加え職質ロックオンで何かと面倒だ 旧規格のジムニーなら刷毛塗りはアリだと思うな
現行でやると何か違う感じがする やっぱ俺色はいいねぇ。輝いてるわ。7万出してよかったわ。 ブレーキペダルとアクセルペダルの落差ありすぎだろ。
ヒールアンドトゥむず過ぎる 社外のマフラーに変えれば
多少ブースト上がって上まで回るようになるかな？。 オーバーホールに出してやっと作業が始まりヘッドが開いたので
見に行ったらやはり2番のバルブが溶けていた・・
初めてオーバーホールの作業観たけどK6Aってけっこうちっちゃいのね.. ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
