【ダイハツ】 ネイキッド Part25 【NAKED】 [無断転載禁止]©2ch.net
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男も女もネイキッド
おっちゃんもおばちゃんもネイキッド
貴方も私もネイキッド
ダイハツ ネイキッドについて語るスレです。
[○三D三○] (・∀・ ) >>744
追伸
プラグのみで治るような話は聞いています。
去年9月の購入時に心配な所は治してもらってあるので、そんなに悪くないと思います。 ありがつございます。2003年ですと後期ですかね(PWswitchがドアにあるタイプ)。
念のためトリップ着けました。画像(外観、装備など)ぜひ拝見したいです。
どうすればよろしいですか?とりあえず捨てアド作って晒しましょうか?
個人情報を伏せた画像を送付頂ければ本人さんと確認できそうなので。 >>744
736です。
捨てアド晒していただければ写真送ります。
残念ながらウィンドウは中央です。前期の最後の頃の生産ってことですね。
Gパッケージでキーレスあります。
2ちゃんはロム専なので書込み慣れしてなくてすいません。 前々から燃費がリッター10q程度で軽の割には悪いなあとは思ってたんだが、ためしにATのD4からずっと3で走ってたら15〜17qまで燃費伸びて、
何で?と思ってるんだけど、
そんなもんなの? 5ch初書き込み
99式 自衛隊色 5mt ターボ 4wd乗りです。
リアシートにヘッドレストがないベースグレードです。
最近、加速時(というかトルクがかかっている時)、エンジンルームの方から「キュルキュル(ちゅるちゅる)音が聞こえます。
雨の日?エアコンかけてる時?ヘッドライト付けてる時?!
など傾向がイマイチ掴めず。
多分オルタネータにトルクがかかっている時になってる気がする。
ちなみにファンベルトは交換済みで2年経ってない。
これのせいでオルタネータがちょっと動いてその間だけベルトがすべってる仮設
ttps://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/201309-1/index.htm
だれか経験者おらん? >>756
そんなのあるのか…
音は大きい?
うちのネイキッド(5MT 4WD NA)も去年から始動後しばらくの間キュルキュル鳴ったりする。
冬の間はエンジン暖まる?と鳴り止んでた。
最近はエンジンかけただけでは鳴らなくてエアコンつけるかライトつけるかすると鳴り始めるけど
冬同様暖まる?と止まる。
走ってる最中は基本鳴らない。(この前峠道でちょっと鳴った気もする)
これもそうなのかな?
行きつけの車屋(非ディーラー)に修理に持っていったら
暖まっても鳴りやまなくなるぐらい鳴り出したら
また持って来いって言われた。 >>756
MT FF NAだけどエアコンつけて加速時に4000回転以上で引っ張る時だとベルトが鳴くような音はするな
エアコンをつけていなければ音は鳴らない
普段はエアコンをつけていないしエアコンをつけて4000回転以上も回すのも稀だからあまり気にしていない
車検が近いから車を出したときに俺もその音鳴りの原因を聞いてるか 756っす
なり始めは2回前の車検直後
冬で温まれば音消えて、1ヶ月もしないうちにならなくなった。
が、半年後(夏)また再発
前回車検(2017/1)にファンベルト交換
その後もなったりなかなかったり。
GWに遠出した時はかなり派手になき。
やべーなーと思ったが先週末の遠出の時は無音。
だんだんひどくなるとか、エアコンつけるととかならわかるんだが、ならなくなるとか不思議。 なんだろうね、コンプレッサーのプーリーのベアリングがダメとか? 東京西多摩の方に住んでるけど、
最近毎日の様にネイキッド見る。
中の人を見るとオバちゃん率高い(΄◉◞౪◟◉`) >>761
南のほうだけど毎日見るな
家の近くだけで4台のネイキッド把握ww
俺はオバちゃんじゃないぞw まだまだ走ってるよネイキッド
毎朝通勤中2台とすれ違うし1台同じ方向に走ってるのいるし
それ以外でも必ず1〜2台見る この車でかいタイヤはかせるとグッとカッコよくなるね そーか?
小さいタイヤの方がなんかかわいくね?
と言いつつデイトナなんか履かせてみたいな 俺は横浜北部だけどよくネイキッド見かけるわ。あんちゃんか、おっさんかオバチャン率高め。
若い女の子ならワンチャン狙うんだけどよぉ… リフトアップ用のバネ買ったけど縮めるの大変だね
弾け飛んで死ぬかと思った
やっと付けたと思ったら乗り心地最悪
結局元に戻した。二度とやらないと心に誓った。 リフトアップきついんかあ
車高落としてるのも多いけどあんましかっこよくないなあ 746っす。
結局またならなくなった。
く
進展あったら報告しやす >>771
リコール対象じゃない100系EFアトレーで、オルタ固定ボルトが折れたよ
ベルトが鳴いたり治まったりを繰り返して、だんだん鳴く時間が増えていき最終的に止まらなくなった
(ここで初めて目視確認して折れているのを見つけた
鳴き音もかなり大きく、繊細な人なら店に直行するレベル
ディーラーで診てもらった方が安心できるんじゃない? 771っす
そうなんすよねー
見て貰えばいいんだが、持ってった時キュルキュルいわないとなー
と思ってニノアシ
>767
今日20くらいの女の子がシルバーネイキッド乗ってたぞ。
埼玉で
たぶんチャンスないけど。 ネイキッド欲しいんだけど故障が多いと噂で迷っている
ユーチューブでも高速で故障して修理30万とか
このスレでも車検でメンテしたら30万だっけ?の領収書うpしてる人がいてさ
古い車だから修理は当然あるんだろうけど、やっぱり多い?
あまり金ないけど、ある程度長く乗るつもりなら
100万ぐらいの新しい軽買った方が無難かね?
ネイキッドには見た目が斬新でかっけーという理由と
値段が安いからという理由しかない
これがダメなら丸目ムーブ狙ってる 今のプラットフォームとスマアシでネイキッド作ったらさらに楽いい車になるだろうな
値段は当時の1.5倍以上になるだろうが
ネイキッドよりちょっと後に出たマックス以降
ダイハツ軽の走行性能が飛躍的に向上したからね。
でも昔乗ってたターボG戦車色のMT懐かしいな
楽しいクルマだった。 >>774
2003年式NA FF 5MTを新車で買って現在走行距離90000キロのをずっと乗っているけど
故障っていう故障はO2センサーの不良だけだな。これはギリギリ保障内の整備で出費は無し
DVVTの故障が気になるから早目のオイル交換はしているけど気を使うのはそれくらい
ここからは勝手な予想だけど、後期型のNAは故障とかの不良は少ない気がする
ネット上で見る故障はだいたい前期のターボ。まぁNAは遅いんだけど
軽自動車だと荒く扱われた個体が多いから、前のオーナーの使用状況とか売る店の雰囲気で察するしか無いと思う
金額をいくらまで出すのか知らないけど、安いだけなら他の車を当たったほうが良さそうだな まぁ今年車検でタイベル交換、エンジンマウント交換とか考えているからある程度の出費は覚悟しないといけないけど… >>776
ありがとう。やっぱりNA後期が持ちやすそうですな
それでも壊れる時は壊れるんだろうけど
ネイキッド見た目はストライクなんだよね
新車で売ってたらそっち買う程度には
本体40万で買って+30万で快調ならいいが
それ以上かかって手放したユーザーもいるから賭けですな うちのネイもあんまり故障はないかな。
俺が細かいこと気にせず乗ってるのもあるかもしれんが。
いい加減ベルト鳴きはどうにかせにゃいかんとは思うが
暖まれば止まるし走行にはあんまり影響ないのでつい…
金をかけ始めると多分結構な金額になるんだろうな… >>778
30万で買って1年で窓降りなくなって売ったら1万だった。今までで最低の車だった。 >>774
俺は3.5年前に買ったけど今のところ故障ゼロ
車検はユーザー車検で4万しなかった。運良いかも。 >>782
それはネイキあるあるじゃね?
俺のは降りるけど上がらなくなる(笑) パワーウインドウスイッチか
2000円もあれば買えるしセンターにあるタイプだけど交換10分ぐらいだったよ >>784
前にスイッチ壊した事あったな。モーターは無事だったがスイッチが割れてしもうた 以前ELメーターパネルに変えた人いたけど経過はどうなんやろ?
すごい気になる >>786
お呼びのようで…。
青メインで使ってますよー
公称25000時間耐久あるらしいし、とりあえず問題なし。相変わらず、夜は針暗いけどw
〜こぼれ話。
俺も数年前にパワーウィンドウスイッチ壊れて交換したが、当時無知でピン数だけ見てセンターコンソール用じゃなくてドア横用の買っちゃったんですが、ドアロックスイッチ部を要加工しないと作動せず…とりあえず加工したら使えるのでOKです。
今考えると運転席用AUTOマークがスモール連動で点灯するPWスイッチのが良かった、なと後悔してます。 >>788 場所どこ?
近場ならこっそり見に行くけどww キーレス化ってオートバックスで1万円くらいでできるかな >>787
ありがとう
針暗いのは気になるけどELやってみようかな >>790
ロックマンが5000円くらい、工賃が5000円くらいで10000円ちょいくらいでイケるんちゃう?
ていうかキーレスついてないのあんのね ネイキッド君が入ってる
時代を先取りしすぎた残念な国産車5選
https://youtu.be/-657OnG4EgA ビークロスはMTがあれば買ってた
今でもちょっと欲しい >>793
中古車市場では
女性を中心に人気があり?!
だと? ネイキッドミーティングに動きが出たな
主催の人大変そう…
前と同じ大黒PAでいいと思うけど、SA,PAだとおおっぴらに告知するとややこしいことになるからな…
集まりはやりたいけど、場所の問題にそれを伝える手段、面倒くさいよなぁ…
ネイキッド乗りだけに簡単に伝わればいいんだけどな 17年モノネイキッド、今回のユーザー車検の時に、4ナンバー貨物にすますた!
リアシートと予備タイヤを外しただけ!
検査費用は車検と同じ1400円で、アチコチ調べて、測って、記念写真撮って
くれて、検査員さん電卓叩いてなにやら計算してくれて.....
そこまで手間かけてくれて1400円とは得した感じ???
(ラインの出口でしばらく待たされる) >>801
軽自動車税が12800円から一気に5000円か。
そんなに検査費用安いなら速攻で元取れたね。
ネイキッドなら4ナンバー似合うしな 4ナンバーにして
またリアシートつけて
普通に4人で乗れば税金安くなるし
最高やん? >>801
後シートベルトとか取らなくてもいけた? ネイキッド購入考えているんだが
殆どの中古が走行距離8万以上ばかり
30万ぐらいで購入できても
>>737みたいに修理代の方が高くつく可能性もあるみたいだけど
実際はどんな場所が壊れたりするの? もう1つ聞きたい
・タイヤ4本交換
・ブレーキ交換
工賃込でいくらかかる?
あと、中古で買うとクーラーとかガス変えなきゃダメ?
オイルとクーラントぐらいは自分で変えられるようになってる?
(自動車のオイル交換を自宅で出来る器具は持ってる=吸い出すやつ) プッシュンブローオフバルブとかいうのつけたけど、
トルクが明らかに落ちたから元に戻した。
音が良かっただけに残念。 >>808
もしかしてだが、ブーストうpせずバルブだけつけたとか? >>809
やってない(^_^)
ブーストupって言葉を今知った >>809
ブーストアップせずにプッシュン付けてるけど、トルク低下体感せず。俺が鈍感なのか…。
プッシュン付けたら、ガラスに油膜付きやすくなったなぁって思うw 日産ラシーン欲しいけどネイキッドと別れたくないな〜 >>810
もしかするとブーストがかかる前に圧力逃げてるとかないかな
ブースト計無いとわからんけど >>810
ちゃんとブローオフバルブって書いてあったなスマン
ウェイストゲートバルブと間違えてたメンゴ
多分制御がうまくいってなくて、アクセルのレスポンスが悪化したんでトルクが落ちたように感じたんだと思う。
ちな、排気側のウエィストゲートバルブは、市販車につけると排気を大気開放しちゃうから違法。 >>797 ツイ見てきたけど。
7/15日、また大黒PAっぽいねぇ…なんか。
俺も行こうかなーって思ったりする >>796
まじか
ここ、じーさん おっさんばっかっぽいから、男車と思ってた。
ここって社会の縮図じゃ無いのね。
尚当方38才 >>818
俺がネイキッド選んだのは当時付き合ってた彼女が
あの車可愛いって言ってたから
彼女は去りネイキッドだけが残ったが 俺が降りたターボG 5MTが売れたようだ。
やっぱりいいクルマだったな。寂しい。
新オーナーさんよろしくお願いいたします。 >>818
ネイに乗っていると駐車場とかで結構女から声をかけられるよ
昔乗っていたけど今でも気にいっているとか若い女だとコレなんて車ですかーなんて聞かれたり
丸目ライトがカワイイってよく言われる。近所のオバサンにも声をかけられたな
声をかけてくるのは車好きの女のが多いけど、まったく車に興味が無い層にもそれなりに声をかけらる
カワイイって感覚は感覚はわからんけど、作られたカワイイにはそういう女達は興味を持たないんじゃないかと
女に声をかけられても車に興味があるだけで、俺がいい思いする訳じゃないけどww モデルチェンジないままだから今でも古臭く見えないってのはいいよね
いいタマがあればまた乗りたいなーなんて思いながら今ハスラー乗ってる 新しいジムニーを見てニヤニヤしてるネイキッド乗りのワイ 俺のネイキッドイメージ
・燃費悪い、リッター10ぐらい?
・故障多い
・ボーン!で20万
・雨漏り 燃費は過給機の有無と変速機、駆動方式で違う
固有の故障は少ない
雨漏りはないがブレーキで滝が観れる >>827
ボーンってなに?
劣化は当然するけど、致命的な欠陥、故障はなかったな ラシーン欲しいからネイキッド売ろうかな
momoのステアリングとシフトノブは付けたままにしておくと高めに買い取ってくれるかな? ネイキッドが売っていたのは1999年 - 2004年ってなっているけど
最終のモデルでも2004年だぜ?14年も経てば壊れる物もあるって
安い中古を買ってロクにメンテされて無いのを乗って文句垂れているんだろうなー >>827
街乗りで16〜19km/1L、遠出で19〜24km/1L
くらい出てるよ。
5MT,4WD,ターボ無し,215000km >>831
我々を裏切るのかね?
庭に置いておきたまえ >>835
ざっくり15年落ち15万km走行の絶版車に夢見すぎ
劣化する部品をまとめて換えればそのぐらいかかって当たり前
メンテに金かけたくなきゃハスラーの未使用車でも買えばええんやで >>836 俺もざっくり整備だけで40万以上は払ってるなぁ…。我ながらバカだと思う。
けど、それでも乗りたいやつって思える。 >>830
2001年式オイル漏れクーラント漏れあり、ボンネット天井塗装はげ、修復歴なし走行12万で、5まんで下取り。 >>836
今なら新型ジムニー買った方がいいな
>>837
乗り出し30万払って修理で40万払ったら
ボーン!タイマーついた車に70万だもんな >>840
軽なんか4人でなんか乗らないんだから3ドアでいいだろ 「ボーン!」とかガキクセェな…
さっさと壊してネイキッドスレからいなくなって欲しいわ おはようございます
今日は近所の中古車店にネイキッド見に行きます
そこで実車チェックポイントをご教示ください
車検切れで試乗不可、エンジンはかけてくれるみたいです
2000年NAと2002年ターボが1台ずつあるとのこと
宜しくお願い致します >>844
下廻りのサビ
ターボならオイル漏れの有無
ブレーキの固着
パワーウインドウの作動具合
とはいっても何かしらの不具合は覚悟しないとかも >>844
既出だが、古いボロ車なので
何処が壊れてもおかしくない
まともに修理してたら+20万程度の覚悟が必要
乗り出し+20万+αぐらいで落ち着く
勿論、致命的な故障が出たら廃車な 新しいジムニーに本当そっくりだけど4枚ドアの分こっちが勝っててワロタ >>847
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