【ダイハツ】 ネイキッド Part25 【NAKED】 [無断転載禁止]©2ch.net
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男も女もネイキッド
おっちゃんもおばちゃんもネイキッド
貴方も私もネイキッド
ダイハツ ネイキッドについて語るスレです。
[○三D三○] (・∀・ ) あーあと、フォグランプんとこ。
穴あいてるだけじゃねーか(笑)
ランプ入れろ(笑)こだわれって いつも楽しくここのスレを見てました。
明日でネイキッドとお別れします。
今までありがとう。 >>666 わろたw
ほんとやな。穴空いてて気になるわ。
素人は気にならんのだろうけど。
>>665 カーセンサーのページ見たけど、やたら(笑)を多用しててワロスw
しかも普通自動車登録なところは最高なオチですねw ここまでやるならこだわって1300cc乗せろ、と思う。
>>667 ほんまですか。また見に来てもええんやで。次は何に乗るんすか?ハスラー?
キャスト?コペン? ネイキッドとお別れ宣言する人は、
ついでに次の車種も書いてくれればちょっと面白いね 今のネイとさよならしても多分また次ネイ乗るな俺w
今ので4代目 去年ネイキッドからイグニスに乗り換えた
ネイキッド売っても二束三文なのでまだ手元にある カーセンサーでネイキッド見てたら、後期のテールランプでバックライトの白の部分が赤のレンズで2分割になっているのがあったんだけど
こんなの純正であったけ?
ミラーとドアハンドルがメッキだからメモリアルエディションとかそういうのかな?
カタログでは見たことなかったモデルだったもんで 俺もw
走行23万qで今年1月に手放した
18qでショック・マウント・オルタ・サーモ・タイヤホイール・各センサー新調して
ATFパン洗浄・タペットカバー内部洗浄
ついでに4ナンバーへ変更したよ
特別な不具合も無くATで燃費も17〜18.8と優秀だった
新車から18年間かな・・とても運転しやすい相棒でした
ネイキとは良い思い出いっぱいある・・
しかし近所にネイキが8台いるんで寂しくないw
ここスレ立てしてたのは俺です
何か聞きたいことがあればどうぞ♪ >>671
イグニスか〜
美的感覚としてならちょっと分かる、ような気がする ネイキの思い出:
・5万〜10万kmくらいが一番乗り心地が悪かった
→カムシャフト折れて無償交換→振動は多少良くなる
・マウント+ATFパン洗浄+リングイーズ後にフィルター+プラグホール洗浄+プレミアムRXプラグ
で新車時より乗り心地良くなる(18万km以降)
尚ATFは純正は高いんで純正外ならカスト(マルチ)よりアイシンが絶対的おススメ!
最も安価だがアイシンが一番合ってる
・直線が速いんでべた付け車をベタ踏みスタートダッシュでストレス発散してた
・70q走行時に突然豪雪になった時(国道片道2車線×2)
滑ってブレーキもハンドルも効かない様な操縦不能になった
奇跡的に中央の路側・ガードレールを潜り抜け大型トラック数台の逆車線の走行方面へ出た
まるでパチンコの一発台の様な「ここしか助からない」ルートをネイキがフラフラと選択し無傷で万事休す
あーネイキに守られた・・・心から感謝
長文スマw >>677
前にカーセンサーに出てたね
FR仕様のネイキッド
ホントに出来てるのかどうか知らんけど…
俺は4DWでいいや 古い車なので、お別れの人も多いんだろうね。
都内住みで車は全く生活に必要ないのだが、いまさらネイキッドを買ってしまったよ。
街で見かけて、急に欲しくて仕方なくなって。
走行5万キロ台、来週に納車だ、楽しみだな。 コミコミで40万ほど。
駐車場が年に20万かかるのが痛い。 >>681
オメ
5万キロってことは後期かな?
中古車サイトで見てるとNAだとまだまだ程度のいい個体が残っているね >>684
ありがとう。
パワーウインドースイッチが真ん中にしかないタイプは初期なのかな?。
2000年登録だから、古いね〜。 センターコンソールにPWスイッチがあってステアリングコラムにハザードスイッチがあれば初期型確定 日がよく当たるからライトのレンズが曇り始めてきたぜ
昼間は乗れず動かすのは夜ばかり >>689
Gよ
ネイキッドはライトのレンズが引っ込んでいて紫外線による痛みが少ないかなと思っていたけど
引っ越してたら太陽の陽がナナメ上からよく当たるようになったからレンズの上3分の1くらいが曇り始めている >>690
HID?
ウチのはハロゲンの時は大丈夫だったけどユニットごとHIDに換えたら雲ってきた >>692
HIDとハロゲンでレンズの材質違うのか 材質が違うかどうかは知らないけど
HIDは純正Assy スモール付けてて、スモール消すと一瞬
アイドリング不安定になって回転数800くらいでガタガタってノッキングするんやけど、なにが原因やろか?んん コレと同じ車あんま走ってないし珍しいよ!って言ってた車屋の親父
結構普通に走ってるぞ親父
まぁ別に良いんだけどね >>702
実際売れた量は少ないのだからその車屋の言うことは正しいのでは?
自分で所有してネイキッドを意識しだすなんてよくあること
数が少ないって聞いて新車で不人気色を買ったら近所で同じ色ネイが3台もいたぜ
当時は少なかったんだろうけど今は中古でこなれた価格で買えるのと程度のいいのがまだあるんだろうな よくネイキッド入荷する地元の中古車屋、シルバーネイキ売約済になってたなww
残るはパールホワイトのネイキは誰が買うかな? >>704
ターボATのやつ?そういや中◯◯道沿いの◯◯◯◯車のシルバーも売約済みになってたな… >>705 場所は伏せますが、国道16号から1本入ったとこですw N/Aパールホワイトのネイキッドっす。
あれ?o原街道沿い?
中古車屋、あったけ? >>706
その店ストリートビューで見てもネイキッドが並んでいるw
定期的に入って来るんだろうな シルバーネイキ乗ってる。
ガンメタ ツートンにしようか思案中
屋根とエンジンフードが色ハゲ中 >>706
やっぱりあの店かw中◯◯道の中古車屋はズ◯◯◯ア入口んとこよ 車検から帰ってきた、68000円
意外と安く済んで良かった… >>711
>法廷費用
漢字変換で、「法廷費用」がよく出ているようだな。
日常生活で、 民事 or 刑事 で、トラブっているのか? シルバーは球数見ると一番人気みたい。
意外なのが緑が人気。
不人気は黃、赤だね。 メッキパーツとシルバーはあうよな
国防色はメタリックじゃなけりゃなあ
希少なんは赤メタかな 紫、黒、赤は一回しか見たことない
黄色、銀、自衛隊が多い印象 紫1度だけ見たことあったんだけど、限定色かなんか? 存在すら忘れ去られたシャンパンカラーとスカイブルー
そしてペンギン柄とゼブラ柄w 紫(ディープパープルクリスタルメタリック)だけ実車を見たことがない
緑とか黄色は後期型にあった色のブリティシュグリーンマイカやジョーヌイエローのほうが好きだな 12か月点検通りませんでした……orz
社外マフラーの騒音が原因なんだけどフレームの錆穴も見つかりまして、
次の車検に通すには諸々込々45万以上は固いと。さすがに修理代に
そんなに払えず、一年後に廃車見込みとなってしまいました。
ごめんよ、俺のネイキッド。 最後に一度ユーザー車検で挑戦してごらんよ
確かにシャーシ足回りやエンジンその他の付け根がクサッていたら無理だろうけど、
1年前はなんとか車検通してもらえたんだから
45万て、上品な指定工場さまが、車検の責任を負いたくないからの断り値段だぜ
ユーザー車検なら、検査員が「ココとアソコ溶接して再検査です」っていってくれるかもョ 四駆はリアのホイールハウス付近がもれなく錆びてるらしい
サビで廃車になった個体もあるとか整備屋がゆうとったわ 純正サイズの14インチを履いているけど冬に13インチのスタッドレスを履いて乗り心地が良かったから夏タイヤも13インチにしようと思う
13インチでお勧めのタイヤはあるかい? 雨降ったあとはドアミラー下とサイドのウィンカーの横が汚れるな
ドアミラーの金具のパッキンとフロントガラスのモールから汚れが出てくるんだろうけど 仕事の都合により、ターボMT8万キロ黒ウルトラ装着タイベル交換住み車検来年9月を手放さなければならなくなりました。プラグ不調で直すつもりでしたが時間なくそのままです。
ネイキッド愛のある方に格安でお譲りしたく。欲しい方いらっしゃいますでしょうか?
中部近辺ならお届けしようと思ってます。 https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg
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20代 関東民のワイ、行くでー この前ジープグリルのネイキッドを始めて生で見た。
カッケー! >>736
MT、後期のネイキッド探しており興味あります。
年式を教えて頂けますか?
また、プラグ不調はプラグのみ交換で直りそうですか?
当方関東です。 ジープ仕様のグリルはネジ穴を自分で空けるのが大変だった ルーフバーをつけたのでルーフラックも載せようと思うんだけど
サイズはどのくらいのがいいのかな
軽自動車用って80位らしいんだけど幅が狭くないかな?
正面から見ると100くらいのがいい感じなんだけど使いにくいとかあるのかな?
とか悶々としてるので載せてる人がいたら使い勝手とか教えてください >>744
興味を持っていただいてありがとうございます。
確か2003年とかで、前期と後期の境目だったと記憶しています。
5/5には写真や車検証の写メを撮れます。
どうやって連絡とりましょうかね? >>744
追伸
プラグのみで治るような話は聞いています。
去年9月の購入時に心配な所は治してもらってあるので、そんなに悪くないと思います。 ありがつございます。2003年ですと後期ですかね(PWswitchがドアにあるタイプ)。
念のためトリップ着けました。画像(外観、装備など)ぜひ拝見したいです。
どうすればよろしいですか?とりあえず捨てアド作って晒しましょうか?
個人情報を伏せた画像を送付頂ければ本人さんと確認できそうなので。 >>744
736です。
捨てアド晒していただければ写真送ります。
残念ながらウィンドウは中央です。前期の最後の頃の生産ってことですね。
Gパッケージでキーレスあります。
2ちゃんはロム専なので書込み慣れしてなくてすいません。 前々から燃費がリッター10q程度で軽の割には悪いなあとは思ってたんだが、ためしにATのD4からずっと3で走ってたら15〜17qまで燃費伸びて、
何で?と思ってるんだけど、
そんなもんなの? 5ch初書き込み
99式 自衛隊色 5mt ターボ 4wd乗りです。
リアシートにヘッドレストがないベースグレードです。
最近、加速時(というかトルクがかかっている時)、エンジンルームの方から「キュルキュル(ちゅるちゅる)音が聞こえます。
雨の日?エアコンかけてる時?ヘッドライト付けてる時?!
など傾向がイマイチ掴めず。
多分オルタネータにトルクがかかっている時になってる気がする。
ちなみにファンベルトは交換済みで2年経ってない。
これのせいでオルタネータがちょっと動いてその間だけベルトがすべってる仮設
ttps://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/201309-1/index.htm
だれか経験者おらん? >>756
そんなのあるのか…
音は大きい?
うちのネイキッド(5MT 4WD NA)も去年から始動後しばらくの間キュルキュル鳴ったりする。
冬の間はエンジン暖まる?と鳴り止んでた。
最近はエンジンかけただけでは鳴らなくてエアコンつけるかライトつけるかすると鳴り始めるけど
冬同様暖まる?と止まる。
走ってる最中は基本鳴らない。(この前峠道でちょっと鳴った気もする)
これもそうなのかな?
行きつけの車屋(非ディーラー)に修理に持っていったら
暖まっても鳴りやまなくなるぐらい鳴り出したら
また持って来いって言われた。 >>756
MT FF NAだけどエアコンつけて加速時に4000回転以上で引っ張る時だとベルトが鳴くような音はするな
エアコンをつけていなければ音は鳴らない
普段はエアコンをつけていないしエアコンをつけて4000回転以上も回すのも稀だからあまり気にしていない
車検が近いから車を出したときに俺もその音鳴りの原因を聞いてるか 756っす
なり始めは2回前の車検直後
冬で温まれば音消えて、1ヶ月もしないうちにならなくなった。
が、半年後(夏)また再発
前回車検(2017/1)にファンベルト交換
その後もなったりなかなかったり。
GWに遠出した時はかなり派手になき。
やべーなーと思ったが先週末の遠出の時は無音。
だんだんひどくなるとか、エアコンつけるととかならわかるんだが、ならなくなるとか不思議。 なんだろうね、コンプレッサーのプーリーのベアリングがダメとか? 東京西多摩の方に住んでるけど、
最近毎日の様にネイキッド見る。
中の人を見るとオバちゃん率高い(΄◉◞౪◟◉`) >>761
南のほうだけど毎日見るな
家の近くだけで4台のネイキッド把握ww
俺はオバちゃんじゃないぞw まだまだ走ってるよネイキッド
毎朝通勤中2台とすれ違うし1台同じ方向に走ってるのいるし
それ以外でも必ず1〜2台見る この車でかいタイヤはかせるとグッとカッコよくなるね そーか?
小さいタイヤの方がなんかかわいくね?
と言いつつデイトナなんか履かせてみたいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています