【ダイハツ】 ネイキッド Part25 【NAKED】 [無断転載禁止]©2ch.net
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男も女もネイキッド
おっちゃんもおばちゃんもネイキッド
貴方も私もネイキッド
ダイハツ ネイキッドについて語るスレです。
[○三D三○] (・∀・ ) >>654
税金は安くなるが任意保険が年齢によって値上がりする
自分の場合:
税金で下がった分ー任意保険で値上がりした分=年間3千円の特wちょこっと浮きね
更にはリアシート・リアシートベルト・予備タイヤ外せば
軽量化されて燃費・加速がグンと上がる
4ナンバーへの構造変更は超簡単な部類なのでおススメ
>>655
2年車検だよ >>655
1年車検てタクシーとかトラックみたいな営業車じゃない? ここ5年間、後部座席に荷物以外載せてないな…
4ナンバーにしちゃおうかな >>655
みんなに突っ込まれてるけど軽貨物は2年車検なんだぜ?
だからわざわざ4ナンバー化する人がいる 知らんかったわ。車検2年なんや…
って事は、4ナンバーにしてんのに
シート戻して後ろに人乗せたら脱税にならんの?!
4ナンバー最高やん >>653
日産ティーノが仲間になりたそうにこちらを見ている >>661
荷室の寸法が規定通りなら4人乗りでも構わないがネイキッドで可能なのかは知らん 追記:
ネイキは荷台スペースの関係で貨物4人乗りは無理
構造変更は最大積載量は大方150s(シール・.マジックなどで)
自賠責は新規になるのでこれまでのは各保険会社に連絡後に返還してもらう
うちの管轄では・予備タイヤ外し・リアシート外し・ガソリン満タンでOKでした
簡単です
てか、ネイキで1人乗りの構造変更をする様な猛者は居ないのか?w
エンジンブンブン回るし燃費も1.5〜2くらい良くなるはず
ちょいと工夫すれば車中泊も楽勝だぞ
アライメント狂うかもだけどww http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5473352322/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
色々突っ込みどころあって文句言いたいけど直接言うのあれだしここに書き込む!
またやっちゃいましたとこだわりをアピールしてるけど、この塗装(笑)発色がプラモレベルですげぇやすっぽいシルバー…こだわり持ってやるならちゃんとした塗装屋に出せ。
ほんでぜーんぶ一色で塗るな(笑)ボンネットのベントカバー部とかグリルとかリアベントカバーとか、塗り分けろ。コスト抑えようとしてるの丸わかりやぞ。
あとグリルんとこ。メッシュ入れろ(笑)
スカスカやんけ(笑)虫とかホコリが直でエンジン部に入ってくるやん!こだわれよ!
そして、うちは軽自動車登録じゃなくて普通車登録です!こだわってます安心して下さい、じゃねーよ。税金高くなるじゃねーか。軽規格を超えたのを車検の時に戻して軽登録するんだよ。税金安い軽にしたいんだよ普通は。
普通車登録するなんて簡単なんだよ。
改造車を軽で通すのが大変なんだよ。
毎度戻して車検とるんだから、正当化しないでお前んとこも軽で通せ。誰も買わねーよ。
ちゃんとこだわって仕事しろ。絶望的にセンスねーよ。 あーあと、フォグランプんとこ。
穴あいてるだけじゃねーか(笑)
ランプ入れろ(笑)こだわれって いつも楽しくここのスレを見てました。
明日でネイキッドとお別れします。
今までありがとう。 >>666 わろたw
ほんとやな。穴空いてて気になるわ。
素人は気にならんのだろうけど。
>>665 カーセンサーのページ見たけど、やたら(笑)を多用しててワロスw
しかも普通自動車登録なところは最高なオチですねw ここまでやるならこだわって1300cc乗せろ、と思う。
>>667 ほんまですか。また見に来てもええんやで。次は何に乗るんすか?ハスラー?
キャスト?コペン? ネイキッドとお別れ宣言する人は、
ついでに次の車種も書いてくれればちょっと面白いね 今のネイとさよならしても多分また次ネイ乗るな俺w
今ので4代目 去年ネイキッドからイグニスに乗り換えた
ネイキッド売っても二束三文なのでまだ手元にある カーセンサーでネイキッド見てたら、後期のテールランプでバックライトの白の部分が赤のレンズで2分割になっているのがあったんだけど
こんなの純正であったけ?
ミラーとドアハンドルがメッキだからメモリアルエディションとかそういうのかな?
カタログでは見たことなかったモデルだったもんで 俺もw
走行23万qで今年1月に手放した
18qでショック・マウント・オルタ・サーモ・タイヤホイール・各センサー新調して
ATFパン洗浄・タペットカバー内部洗浄
ついでに4ナンバーへ変更したよ
特別な不具合も無くATで燃費も17〜18.8と優秀だった
新車から18年間かな・・とても運転しやすい相棒でした
ネイキとは良い思い出いっぱいある・・
しかし近所にネイキが8台いるんで寂しくないw
ここスレ立てしてたのは俺です
何か聞きたいことがあればどうぞ♪ >>671
イグニスか〜
美的感覚としてならちょっと分かる、ような気がする ネイキの思い出:
・5万〜10万kmくらいが一番乗り心地が悪かった
→カムシャフト折れて無償交換→振動は多少良くなる
・マウント+ATFパン洗浄+リングイーズ後にフィルター+プラグホール洗浄+プレミアムRXプラグ
で新車時より乗り心地良くなる(18万km以降)
尚ATFは純正は高いんで純正外ならカスト(マルチ)よりアイシンが絶対的おススメ!
最も安価だがアイシンが一番合ってる
・直線が速いんでべた付け車をベタ踏みスタートダッシュでストレス発散してた
・70q走行時に突然豪雪になった時(国道片道2車線×2)
滑ってブレーキもハンドルも効かない様な操縦不能になった
奇跡的に中央の路側・ガードレールを潜り抜け大型トラック数台の逆車線の走行方面へ出た
まるでパチンコの一発台の様な「ここしか助からない」ルートをネイキがフラフラと選択し無傷で万事休す
あーネイキに守られた・・・心から感謝
長文スマw >>677
前にカーセンサーに出てたね
FR仕様のネイキッド
ホントに出来てるのかどうか知らんけど…
俺は4DWでいいや 古い車なので、お別れの人も多いんだろうね。
都内住みで車は全く生活に必要ないのだが、いまさらネイキッドを買ってしまったよ。
街で見かけて、急に欲しくて仕方なくなって。
走行5万キロ台、来週に納車だ、楽しみだな。 コミコミで40万ほど。
駐車場が年に20万かかるのが痛い。 >>681
オメ
5万キロってことは後期かな?
中古車サイトで見てるとNAだとまだまだ程度のいい個体が残っているね >>684
ありがとう。
パワーウインドースイッチが真ん中にしかないタイプは初期なのかな?。
2000年登録だから、古いね〜。 センターコンソールにPWスイッチがあってステアリングコラムにハザードスイッチがあれば初期型確定 日がよく当たるからライトのレンズが曇り始めてきたぜ
昼間は乗れず動かすのは夜ばかり >>689
Gよ
ネイキッドはライトのレンズが引っ込んでいて紫外線による痛みが少ないかなと思っていたけど
引っ越してたら太陽の陽がナナメ上からよく当たるようになったからレンズの上3分の1くらいが曇り始めている >>690
HID?
ウチのはハロゲンの時は大丈夫だったけどユニットごとHIDに換えたら雲ってきた >>692
HIDとハロゲンでレンズの材質違うのか 材質が違うかどうかは知らないけど
HIDは純正Assy スモール付けてて、スモール消すと一瞬
アイドリング不安定になって回転数800くらいでガタガタってノッキングするんやけど、なにが原因やろか?んん コレと同じ車あんま走ってないし珍しいよ!って言ってた車屋の親父
結構普通に走ってるぞ親父
まぁ別に良いんだけどね >>702
実際売れた量は少ないのだからその車屋の言うことは正しいのでは?
自分で所有してネイキッドを意識しだすなんてよくあること
数が少ないって聞いて新車で不人気色を買ったら近所で同じ色ネイが3台もいたぜ
当時は少なかったんだろうけど今は中古でこなれた価格で買えるのと程度のいいのがまだあるんだろうな よくネイキッド入荷する地元の中古車屋、シルバーネイキ売約済になってたなww
残るはパールホワイトのネイキは誰が買うかな? >>704
ターボATのやつ?そういや中◯◯道沿いの◯◯◯◯車のシルバーも売約済みになってたな… >>705 場所は伏せますが、国道16号から1本入ったとこですw N/Aパールホワイトのネイキッドっす。
あれ?o原街道沿い?
中古車屋、あったけ? >>706
その店ストリートビューで見てもネイキッドが並んでいるw
定期的に入って来るんだろうな シルバーネイキ乗ってる。
ガンメタ ツートンにしようか思案中
屋根とエンジンフードが色ハゲ中 >>706
やっぱりあの店かw中◯◯道の中古車屋はズ◯◯◯ア入口んとこよ 車検から帰ってきた、68000円
意外と安く済んで良かった… >>711
>法廷費用
漢字変換で、「法廷費用」がよく出ているようだな。
日常生活で、 民事 or 刑事 で、トラブっているのか? シルバーは球数見ると一番人気みたい。
意外なのが緑が人気。
不人気は黃、赤だね。 メッキパーツとシルバーはあうよな
国防色はメタリックじゃなけりゃなあ
希少なんは赤メタかな 紫、黒、赤は一回しか見たことない
黄色、銀、自衛隊が多い印象 紫1度だけ見たことあったんだけど、限定色かなんか? 存在すら忘れ去られたシャンパンカラーとスカイブルー
そしてペンギン柄とゼブラ柄w 紫(ディープパープルクリスタルメタリック)だけ実車を見たことがない
緑とか黄色は後期型にあった色のブリティシュグリーンマイカやジョーヌイエローのほうが好きだな 12か月点検通りませんでした……orz
社外マフラーの騒音が原因なんだけどフレームの錆穴も見つかりまして、
次の車検に通すには諸々込々45万以上は固いと。さすがに修理代に
そんなに払えず、一年後に廃車見込みとなってしまいました。
ごめんよ、俺のネイキッド。 最後に一度ユーザー車検で挑戦してごらんよ
確かにシャーシ足回りやエンジンその他の付け根がクサッていたら無理だろうけど、
1年前はなんとか車検通してもらえたんだから
45万て、上品な指定工場さまが、車検の責任を負いたくないからの断り値段だぜ
ユーザー車検なら、検査員が「ココとアソコ溶接して再検査です」っていってくれるかもョ 四駆はリアのホイールハウス付近がもれなく錆びてるらしい
サビで廃車になった個体もあるとか整備屋がゆうとったわ 純正サイズの14インチを履いているけど冬に13インチのスタッドレスを履いて乗り心地が良かったから夏タイヤも13インチにしようと思う
13インチでお勧めのタイヤはあるかい? 雨降ったあとはドアミラー下とサイドのウィンカーの横が汚れるな
ドアミラーの金具のパッキンとフロントガラスのモールから汚れが出てくるんだろうけど 仕事の都合により、ターボMT8万キロ黒ウルトラ装着タイベル交換住み車検来年9月を手放さなければならなくなりました。プラグ不調で直すつもりでしたが時間なくそのままです。
ネイキッド愛のある方に格安でお譲りしたく。欲しい方いらっしゃいますでしょうか?
中部近辺ならお届けしようと思ってます。 https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg
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20代 関東民のワイ、行くでー この前ジープグリルのネイキッドを始めて生で見た。
カッケー! >>736
MT、後期のネイキッド探しており興味あります。
年式を教えて頂けますか?
また、プラグ不調はプラグのみ交換で直りそうですか?
当方関東です。 ジープ仕様のグリルはネジ穴を自分で空けるのが大変だった ルーフバーをつけたのでルーフラックも載せようと思うんだけど
サイズはどのくらいのがいいのかな
軽自動車用って80位らしいんだけど幅が狭くないかな?
正面から見ると100くらいのがいい感じなんだけど使いにくいとかあるのかな?
とか悶々としてるので載せてる人がいたら使い勝手とか教えてください >>744
興味を持っていただいてありがとうございます。
確か2003年とかで、前期と後期の境目だったと記憶しています。
5/5には写真や車検証の写メを撮れます。
どうやって連絡とりましょうかね? >>744
追伸
プラグのみで治るような話は聞いています。
去年9月の購入時に心配な所は治してもらってあるので、そんなに悪くないと思います。 ありがつございます。2003年ですと後期ですかね(PWswitchがドアにあるタイプ)。
念のためトリップ着けました。画像(外観、装備など)ぜひ拝見したいです。
どうすればよろしいですか?とりあえず捨てアド作って晒しましょうか?
個人情報を伏せた画像を送付頂ければ本人さんと確認できそうなので。 >>744
736です。
捨てアド晒していただければ写真送ります。
残念ながらウィンドウは中央です。前期の最後の頃の生産ってことですね。
Gパッケージでキーレスあります。
2ちゃんはロム専なので書込み慣れしてなくてすいません。 前々から燃費がリッター10q程度で軽の割には悪いなあとは思ってたんだが、ためしにATのD4からずっと3で走ってたら15〜17qまで燃費伸びて、
何で?と思ってるんだけど、
そんなもんなの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています