【ダイハツ】 ネイキッド Part25 【NAKED】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
男も女もネイキッド
おっちゃんもおばちゃんもネイキッド
貴方も私もネイキッド
ダイハツ ネイキッドについて語るスレです。
[○三D三○] (・∀・ ) まだ動いてるなら抜いた油かけとけ 新しいのはばれるぞ 質問なのですが、ネイキッドでたまにサイドバンパーリアとフロントマットブラック塗装みたいになってる奴ありますがあれわ特別仕様車なのですか?だとしたらどのモデルか教えてください。 これのことですかね?
https://i.imgur.com/Gn8yTes.jpg
オプションでオフロード風やレーシーな仕様があったのでそれのことかと思われます >>585
多分オプションパーツの事かと
gearだったかな? 現在貫通ナットなので袋ナットに変えたいのですが全長は何ミリがお勧めですか?
31ミリ位でも全然大丈夫? 少し前ばバンパーパーツのことで質問したものなのですが、これ通常のネイキッドバンパーはずして持ち込めで塗装やシート施工してもらったら2万くらいで済むでしょうか? いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
GMFFS 回答ありがとうございました調べて見ると3万いくらか超えるくらいでした。 前に右後ろのコーナー部分をぶつけられて、塗装が剥がれたのを直すのにディーラーで聞いたときの値段が
当時で塗ると12000円で新品部品をコーナー部分だけで8000くらいだったから部品単体で頼んで自分で取り付けたよ
T30のトルクスビットは追加で買ったけど >>596
コーナーバンパーとバックドアの色の差が激しいな
ネイはマスタードイエローか? >>597
昔ぶつけられて交換したとこが色が濃いw
今回はどうなるやら… >>577
ELめっちゃ気になってるねんけど寿命気にせなあかんねんよな >>579
亀だが、これ。ほんとに車素人は騙せるぞwwww >>606 うむ…寿命あるらしいな。
地味に交換めんどくせぇからなぁ…これ。 てか夜間にメーター針が暗くて見にくいって地味にやばくないか。慣れたらどってことないのこもしれんが、欠陥商品と言ってもいいレベルじゃないか ジムニーJB23Wに乗ってきたけど
どうも重ったるい乗り味&燃料食いすぎなので
ネイキッドに移行検討中。
どう思います?
オフロードは老化でもう行かない&整備はだいたい自分でできます。 昔駐車場で駐車中にぶつけられて全損
ターボ緑6万キロ走行
保険査定は30万だったかな?ネット平均相場の45万で決着 >>611
ネイキッド見た目はオフロードやクロカンっぽいけど中身はほんと一昔前の軽だから…型落ちの商用車位の乗り心地でもいいなら大丈夫かと…車としての格で言えばジムニーのが上だからね HUD作ろうと思ってるんだけどOBD2の通信プロトコル知ってる人おる?このスキャナー使えたよってのでもいいんだが >>616
オメ
うちのもBピラーのヒンジのカバー部分が色あせてボディとヒンジのカバーで色の差があるぜw 車帰ってキター
エンジンマウント換えてないのに
アイドリング時の脱穀機みたいな振動が無くなっている
前の状態は無理させてたんだな・・・ 確かにアイドリング時の振動なんとかならんのかね、古い車だからしゃーないんだろうけど 震動すごいんだろうけど
ここ10年ぐらいずーーーっとネイキッドしか乗ってないから
言われないと全然気付かない…(^_^;)
確かに音楽かけても聞こえにくい気がする そろそろ夏タイヤに交換の時期だが
みんなはどんなホイール履いてんの? >>621
純正OPのジンギスカン鍋っぽいアルミよ ホイールを13から14にしようと思うんだけど、適正なタイヤサイズってどの位かしら? 13インチ純正鉄ホイールがほしいけどオクでも競争率高いな >>628
いいじゃないか
色とホイールでWikipediaの項目のネイかと思ったぜ レトロチックな外観だから鉄チンとか純正鍋とかが似合うよね 車検からきたらクラッチ重くなってるのと逆変えるとき変な音するようになってた悲しい… なんか走ってるとマフラーからもこもこ煙でて焦げ臭い…
これ大丈夫なんか… ググったらマフラー交換すると焦げ臭いんだな失礼しました… 俺のネイキッドはヒーターもクーラーもほとんど効かないから
こんな雪の日には活動したくないわw 俺のも、暖房も冷房も効くまでめっちゃ時間かかるし、そんなに効かない 全塗装高いな
シルバーなんだけどソリッドのパステルカラーにしてほしいと娘が言うんだが 俺もさ、白黒パンダツートンにしたいんだけど高いから辞めた。ラバーか 内側塗装なしで15万円からだからなあ
全塗装
屋根とかクリアはげてるし 上の30万の人ほどじゃないけど、ディーラーにお任せで15万エン 魍魎戦記MADARAとか多重人格探偵サイコ書いた田島昭宇の愛車がネイキッド >>648
マジでか、もっといいクルマ乗ってるイメージだったのに
>>696
安いね! >>648
https://i.imgur.com/mub0btS.jpg
勉強不足で申し訳ない。
そのマンガ…存じ上げないが…。
ほんとに乗ってるようだ…すごい。
あとは吉本の芸人だっけ?名前失念しておるが、そいつもネイキッド乗ってるらしいねぇ。
他に芸能人でネイキッド乗ってるぞーって人はご存知ですか?皆さん。 ワンタッチで後部座席が取り外せる車って、ネイキッド以外にありますか? 後部シート着脱可能(構造変更の届出不要なもの)な車ならネイキッドの他、次の2車種ありますねー
・ダイハツ YRV (リアシート全体ではなく、座面とヘッドレスト取り外し→背もたれ倒してのフルフラットまで)
・ヒュンダイ トラジェ (7人乗り・2列目と3列目着脱可能・着脱はネイキッドと似ているがデカい、重いとのこと)
どっちも販売終了から13年以上経ち、中古のタマが非常に少ない上経年劣化等のリスクが大きいのでお奨めはでけんです
ああ、ネイキッドも来月で販売終了して14年になるのか… そいや、後部座席はずして4ナンバーなネイの人もいるんだっけ?
後ろに人乗せないからもう外して4ナンバーで税金安いほうがいいな >>654
税金は安くなるが任意保険が年齢によって値上がりする
自分の場合:
税金で下がった分ー任意保険で値上がりした分=年間3千円の特wちょこっと浮きね
更にはリアシート・リアシートベルト・予備タイヤ外せば
軽量化されて燃費・加速がグンと上がる
4ナンバーへの構造変更は超簡単な部類なのでおススメ
>>655
2年車検だよ >>655
1年車検てタクシーとかトラックみたいな営業車じゃない? ここ5年間、後部座席に荷物以外載せてないな…
4ナンバーにしちゃおうかな >>655
みんなに突っ込まれてるけど軽貨物は2年車検なんだぜ?
だからわざわざ4ナンバー化する人がいる 知らんかったわ。車検2年なんや…
って事は、4ナンバーにしてんのに
シート戻して後ろに人乗せたら脱税にならんの?!
4ナンバー最高やん >>653
日産ティーノが仲間になりたそうにこちらを見ている >>661
荷室の寸法が規定通りなら4人乗りでも構わないがネイキッドで可能なのかは知らん 追記:
ネイキは荷台スペースの関係で貨物4人乗りは無理
構造変更は最大積載量は大方150s(シール・.マジックなどで)
自賠責は新規になるのでこれまでのは各保険会社に連絡後に返還してもらう
うちの管轄では・予備タイヤ外し・リアシート外し・ガソリン満タンでOKでした
簡単です
てか、ネイキで1人乗りの構造変更をする様な猛者は居ないのか?w
エンジンブンブン回るし燃費も1.5〜2くらい良くなるはず
ちょいと工夫すれば車中泊も楽勝だぞ
アライメント狂うかもだけどww http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5473352322/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
色々突っ込みどころあって文句言いたいけど直接言うのあれだしここに書き込む!
またやっちゃいましたとこだわりをアピールしてるけど、この塗装(笑)発色がプラモレベルですげぇやすっぽいシルバー…こだわり持ってやるならちゃんとした塗装屋に出せ。
ほんでぜーんぶ一色で塗るな(笑)ボンネットのベントカバー部とかグリルとかリアベントカバーとか、塗り分けろ。コスト抑えようとしてるの丸わかりやぞ。
あとグリルんとこ。メッシュ入れろ(笑)
スカスカやんけ(笑)虫とかホコリが直でエンジン部に入ってくるやん!こだわれよ!
そして、うちは軽自動車登録じゃなくて普通車登録です!こだわってます安心して下さい、じゃねーよ。税金高くなるじゃねーか。軽規格を超えたのを車検の時に戻して軽登録するんだよ。税金安い軽にしたいんだよ普通は。
普通車登録するなんて簡単なんだよ。
改造車を軽で通すのが大変なんだよ。
毎度戻して車検とるんだから、正当化しないでお前んとこも軽で通せ。誰も買わねーよ。
ちゃんとこだわって仕事しろ。絶望的にセンスねーよ。 あーあと、フォグランプんとこ。
穴あいてるだけじゃねーか(笑)
ランプ入れろ(笑)こだわれって いつも楽しくここのスレを見てました。
明日でネイキッドとお別れします。
今までありがとう。 >>666 わろたw
ほんとやな。穴空いてて気になるわ。
素人は気にならんのだろうけど。
>>665 カーセンサーのページ見たけど、やたら(笑)を多用しててワロスw
しかも普通自動車登録なところは最高なオチですねw ここまでやるならこだわって1300cc乗せろ、と思う。
>>667 ほんまですか。また見に来てもええんやで。次は何に乗るんすか?ハスラー?
キャスト?コペン? ネイキッドとお別れ宣言する人は、
ついでに次の車種も書いてくれればちょっと面白いね 今のネイとさよならしても多分また次ネイ乗るな俺w
今ので4代目 去年ネイキッドからイグニスに乗り換えた
ネイキッド売っても二束三文なのでまだ手元にある カーセンサーでネイキッド見てたら、後期のテールランプでバックライトの白の部分が赤のレンズで2分割になっているのがあったんだけど
こんなの純正であったけ?
ミラーとドアハンドルがメッキだからメモリアルエディションとかそういうのかな?
カタログでは見たことなかったモデルだったもんで 俺もw
走行23万qで今年1月に手放した
18qでショック・マウント・オルタ・サーモ・タイヤホイール・各センサー新調して
ATFパン洗浄・タペットカバー内部洗浄
ついでに4ナンバーへ変更したよ
特別な不具合も無くATで燃費も17〜18.8と優秀だった
新車から18年間かな・・とても運転しやすい相棒でした
ネイキとは良い思い出いっぱいある・・
しかし近所にネイキが8台いるんで寂しくないw
ここスレ立てしてたのは俺です
何か聞きたいことがあればどうぞ♪ >>671
イグニスか〜
美的感覚としてならちょっと分かる、ような気がする ネイキの思い出:
・5万〜10万kmくらいが一番乗り心地が悪かった
→カムシャフト折れて無償交換→振動は多少良くなる
・マウント+ATFパン洗浄+リングイーズ後にフィルター+プラグホール洗浄+プレミアムRXプラグ
で新車時より乗り心地良くなる(18万km以降)
尚ATFは純正は高いんで純正外ならカスト(マルチ)よりアイシンが絶対的おススメ!
最も安価だがアイシンが一番合ってる
・直線が速いんでべた付け車をベタ踏みスタートダッシュでストレス発散してた
・70q走行時に突然豪雪になった時(国道片道2車線×2)
滑ってブレーキもハンドルも効かない様な操縦不能になった
奇跡的に中央の路側・ガードレールを潜り抜け大型トラック数台の逆車線の走行方面へ出た
まるでパチンコの一発台の様な「ここしか助からない」ルートをネイキがフラフラと選択し無傷で万事休す
あーネイキに守られた・・・心から感謝
長文スマw >>677
前にカーセンサーに出てたね
FR仕様のネイキッド
ホントに出来てるのかどうか知らんけど…
俺は4DWでいいや 古い車なので、お別れの人も多いんだろうね。
都内住みで車は全く生活に必要ないのだが、いまさらネイキッドを買ってしまったよ。
街で見かけて、急に欲しくて仕方なくなって。
走行5万キロ台、来週に納車だ、楽しみだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています