【ダイハツ】 ネイキッド Part25 【NAKED】 [無断転載禁止]©2ch.net
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男も女もネイキッド
おっちゃんもおばちゃんもネイキッド
貴方も私もネイキッド
ダイハツ ネイキッドについて語るスレです。
[○三D三○] (・∀・ ) マタ〜リしましょ♪
販売期間は1999年11月〜2004年4月
MT・AT / NA・ターボ / FF・4WD いろんなネイキッドを語ろう!
ノーマルが好きな方やハマー風・JB載せ替え・貨物車登録など仕様は様々!
整備をされてる方は整備情報もヨロ! し、しょうがないわねっ!特別に>>1してあげるわよっ!べっ別にアンタのためじゃないからね! >>1
乙!
ジープ風グリルを塗装して付けたが、色が本体と微妙に違う。
どうやら本体の色が左と右ボディで違う様。ガッカリだわ。 >>1
禿乙!
停車中の回転が正常化になったら燃費が2上がったー ネイキッドに一番似合う色は何かなー。
純正だとパールホワイトが好きなんだけど。 俺は黒だけど、ネイキッドに合うのはシルバーな気がする…なんかドアパネルとかボディのデコボコデザインが一番いい具合に目立つのがシルバーじゃない? 銀、黄、白、自衛隊カラーが好き
自分で乗ってるのは黄色 自分のはパールホワイト
傷だらけだけど小奇麗にしてるw
使用感のある車体が割とお気に入り(他人には理解不能だけどねw)
乗ってみたいのは黒と赤レンジ
無難な銀と自衛隊色も良い
てか、デザイン最高なんでそれなりに全色良いww ネイキッド 4WDターボに乗ってます。塗色はパールホワイトです。
最近ネイキッドのターボ(ボンネットにエアインテークが有る)を見かけなく
なりました。やはりターボエンジンはNAに比べて耐久性が劣るので減少してい
るのかも知れませんね?。我が家のターボはいまだに元気でタービンなど無交換で
25万キロ走行しました。 ターボ車は羨ましいので大事に乗っていただきたいbyNA乗り >>19
25万キロって凄いね
お別れする時泣いちゃうよ ネイに似合うのはダークオリーブマイカだと思う♪
ターボ乗りたいなぁ・・・
by NA 4WD ワインレッド乗り 色々と安整備した
かなり良い感じ
月までの距離は到達したいね エンジン載せ替え検討中
ストーリアあたりのエンジンって積めるかな? >>24
お、仲間発見。
ネイキッド愛が伝わってくる。
おじさんも載せ換えてるw
要加工だが、確か積めるんじゃなかった?
どっかで見た。 >>25
ジムニーとかに乗り替え検討してたけどやっぱりコイツが一番と再認識(笑)
最低でもターボ化はしたい… >>26
ターボ化したいけど
エンジンすぐぶっ壊れるとか聞いた
ターボ化するなら最初からターボのエンジン移植する?方がいいとかなんとか ボルトオンってのはEF-VEに無理くりターボ積むってこと?
明らかにヤバイでしょそれw
やはり、ターボエンジンのEF-DETか、余裕があるならJB化したいとこだね。
俺はボアアップとかやってみたいけど、バレたらヤバそうだからやらない。
そもそも、やり方もわからんわw マフラーというか エンジンとタイコの間(サイドブレーキの真下辺り…)のパイプに穴が開いてる…
どうしたもんかなこれ… >>27
あー、EF-VE→EF-DETへ って事です 今日マフラーの直ったネイキを取りに行ってくるっ
納車の時みたいでわくわく ブレーキ固着ドオオオオオオオオン!!!!!
オルタネータードオオオオオオオオン!!!!!
エンジンマウントドドドドドドドド!!!!! 今年だけでブレーキの固着も経験したし次はエンジンとかベルト系が来そうで怖い…(´・ω・`)
とりあえず休みになったら申し訳程度にエンジンオイル交換しとこう…(´・ω・`) とりあえずマフラーの穴
テープで補修したら若干静かになった
しばらくこれで耐えて
スポーツマフラーにでも換えたいなぁ… ノッキングの為に完全にハイオク仕様になってしまった(´・ω・`) 吹かした時にエンジンからカラカラとかカリカリ鳴るやつ
いわゆる異常燃焼 乗り心地の悪くならないリフトアップサスペンションないかのう ネイキッド乗りってあんまいないと思ってたんだけど、街中走ってると結構見るな
何気に自宅前通るネイキッドもいてビックリした うちの半径100m以内にネイキ6台いるよ
街全体ではかなりいそう
ほとんどがサブカーぽいけど うちは3km圏内に5台くらいいる
オバちゃん&黄色率が高い 九州の内陸で平地は車がなかなか劣化しないと聞いた
潮風や塩カリなどの塩害が少ないね >>52
平地ではないけど内陸だなうちは
山の中だ >>43
リフトアップサスってそういう物だからねー乗り心地考えるならワンオフでボディリフトアップするしかないね。何十万かかるか分からんし、やってくれるとこ探すだけでも大変だけど (´・ω・`)社員のヌードをホームページに掲載しているリコー工場が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/5ekT6a
https://goo.gl/UJ2PTh
https://goo.gl/srwC3j
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなwwwwwwwww
リコーは慰謝料7兆5千億円だせ! ゴルァ
https://goo.gl/sA8RtY
地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方無いよwwww 最近見かけるワインレッドはなかなかいかしてるなと思う いかしたネイちゃん(*^ ・^)ノ⌒♡ ここのスレ読んでると
住人の大半が九州・神奈川にわかれそうw
ちなみに俺は福岡
ほんとネイキ多いね ネイキッドのオフ会やってたんだな。
そこそこ集まってたみたいだねー 1999年式ターボAT
ラジエーター逝った
民間修理で交換6万円弱 ネイキッドって一応オーナーズクラブあるけど、もう機能してないみたいだしリーダーシップのあるネイキッダーがあと継いで活動してくれないかな。
まぁ…ネイキッド乗ってる人ってネクラなやつ多いからオフ会やミーティングとかするのは大変だとは思うけど、今こそこのネイキッドが陽の目を見る時が来てると思うんだよ…
アクティブユーザーは皆ハスラーに行ったのかね 那須温泉さんとか
もう乗ってないのかなぁ
さすがに おまえが音頭とってやりゃいいじゃん
俺はネクラだから参加しないけど すれ違って何となく親近感抱くくらいがちょうどいいんだよ
集まってワイワイガヤガヤすんのは俺は無理だわ >>67 うーん、時代の流れだね〜。最近は若いTwitter民のネイキッダーがミーティング計画して活躍してるようだ。昨日やってたミーティングは雨の中、十数台集まったようだ。
まぁ集まりたい奴は行けばいいし、ネクラはネクラでこっそり楽しんでりゃいいし棲み分けが大事だな。 >>69
ネクラなコメントだな…なんかこういう発言がネイキッダーの質を下げてるんだよな。
ネクラで参加もしないってんならスルーしろよ ネイキッドオーナーも色々という事だな
ネガティブな一言を挟まないと気が済まない人もいれば
「ネイキッダーの質」とかしょーもない事が気になる人もいる >>73 沖縄民乙
結局、首都圏向けしかやっとらんから
島嶼部の北海道やら沖縄に関しては参加は厳しいな残念ながら >>76
九州のはしっこです(笑)
サスとショックを換えたいのですが、おすすめの誰かご存知ないですかね??
車高はあまり下げたくないです。
上げるつもりもないです。(レーシングなので上げたら変になる)
やっぱり純正新品でしょうかねぇ >>77 それは失礼w九州率高いなww
KYBのムーヴ用のサスが
純正とほぼ一緒の高さって聞いたけど、どうよ?
俺もあまり下げる気はないな。
金がまとまって入るようになったら
どっかで交換したいと思う。 同等ならkybのムーヴ(l9シリーズ)だだったかな?
おいらは車高上げたからMAX用入れたけど、純正より断然よかよ。
安いし L900s用のKYB NEW SRだね。つけてるわ
車高はほぼ一緒で、ちょっとだけ硬くなってロールも減っていい感じ
次もこれ選ぶと思う あ、これショックだけだな
バネも替えるなら車高調つけるかなー サスも替えたい場合はやはりシュピーゲルあたりでしょうかね?
長崎です 今日、廃車を運ぶ積載車にシルバーネイキッドが積まれていた
思わず後ろをつけたよw
ボディ・バンパーとか凹みもなくキレイだったわ・・・ 只今、ネイキにて初車内泊中!
思ってたよりかなり広い >>86
ちゃんとベッド的な感じにしてます?
窓の目張りとかは? >>86
ネイキッドは助手席側ちょっと工夫すれば2メートル近いフラットに出来るから最高だよね。
ただ室内高が無いからベッドの上で胡座するのは
厳しいですかね? 助手席側にカプセルホテル(のカプセル)積んでみたい 只今、福岡に帰宅!
返信遅れスマソ
>>87
敷布団をひいて本格的に寝ましたw
貨物用にしてるから広い
道の駅で寝専用に駐車スペースが割り振られてたので窓の目張りは無し
てかプリウスとか軽トラで寝てる者も数台いたよ(阿蘇)
>>88
今回の旅行でも不具合は無かったけど助手席工夫すれば尚良さそうですね
単に工具で取り払ってキッチリ寸法の台座を作れば楽に寝れそう
次回はこれで寝てみるかな
あと、熊本→大分を散々回ったけどネイキが少なすぎて残念w
プリウス・アクアばっかし・・・世間体なのかな?
福岡じゃ好きな車に乗ってる方がカッコいいと思ってる者多いのに(個人的感想ww) ネイキッドのヒューズってミニ平型端子じゃなくて普通の平型端子ですよね? >>92
この前etcつける時確認したけど、普通の平形だったよ >>92 最初期だが、平型だよ。後期はミニなの?! >>99 できるらしい…(無理矢理)
逆に丸目から角目に換装する奴は…まぁ居ないだろうな。 >>74
まーお前みたいに割って入って正論ぶりたいやつもいるわな。一番タチ悪いやつな >>100
一年ちょっとぐらい丸目から角目にしてた時期があった
正直言うと一ヶ月ぐらいで飽きてたw 角目って可愛げがイマイチなのねw
ネイキッドのイメージにはちょっと・・
無いよりはあったほうが良いけど需要ないねw 丸目は丸目で、雪がべったり付いて溶けないんだよね。hidだと
ヘッドライトウォッシャー作って対応してる。 角型はちょっとな。moveっぽいし
やっぱり丸型だろう 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ フォグをつけようと配線通そうと思ってなんとなくパネル裏見てたんだが、
フォグ未搭載車でも配線が来てんだなw >>113
以前乗ってた別の車種にも配線きてたからそういうモノだと思ってる エアコン吹き出し口から埃の塊がドバーッとでてきてビックリ。
掃除しようと思うんですがどなたかご教授お願いします ブロアーファンはずして掃除だな。
本日ラジエーターファンモーター交換した。
完全に固着してネジはずせないわ、モーター止めてるネジは腐ってるからドリルでもむわ大変だった。
でも回り続けるのでよくなった。
よかったよかった。 ルーフキャリアの中古は強度が不安なので見送りだなw 4WDターボMTでネイキッドかkeiかラパンか迷ってるけど、近所で売ってるのがネイキッドなんだよな・・・
今日見に行くか オススメのマフラーカッターないかな
音が変わるヤツ探してる >>119
4WDターボMT!
それは貴重だ
程度と値段が知りたい 2000年式13万km車体19万円
どこに住んでるかバレるやんけw コンプレッサーのマグネットスイッチいったぽいわー。
いくら修理に掛かるんだろ? ネイキッドのワイパーのスイッチ(棒状のあれ)は古いダイハツ車のタイプ
ですが、今のダイハツ車の部品に変えることはできるのでしょうか?
ちょっと左手に古傷があり、古いタイプのものだと操作するたびに当たって
痛むので、何とかしたいなーと考えているのですが…
スポンジテープだと少々みっともないし。 そろそろオイル交換の時期なんだが
あまり飛ばさんのでモービルワンの安いやつでいいのかね
鉱物油だし >>126
5w-30か10w-30なら何でもいいんじゃないかな? すごい雨・雷でした
まだ雨が止みそうにないので更なる土砂崩れ心配です・・・
BY福岡 >>130
福岡市とか久山・新宮・古賀あたりはどない?
by東区出身 東京ってあんまり大災害無いよね
そういう点も考えられて首都なのかな まあたまーに全部燃えたり(震災)全部燃えたり(空襲)するよ。
地震とかではなく多発火災に弱い町だとおもう。 ネイキ乗りはきゅうしゅうちほーに多く生息していると見聞するから心配だな 福岡県の中央に住んでるがいやーほんと凄い雨でしたわ
高台になってる車庫に1台しか入らないので
最近購入した普通車を入れるつもりがネイキッドを入れた
女房激怒www >>136
いや、新車なら雨漏りの心配ないからあんたの選択は正しいw んだ、現行車と嫁の代わりはあってもネイキッドの代わりはないからな >>136
多分あんたとは半径30キロ以内ぐらいに住んでる予感ww
無事で何より♪ 運転手側のフロントタイヤから白煙が上がってビックリしたのでオートバックスに持って行ったらキャリパーが死んでると言われ\42440払ってキャリパーごと交換しますた^ ^ >>137-139
返信どもども♪
家族・家・ネイキッドw共々無事でした
そうなんだよね
ネイキッドも色んな災害など乗り越えて17年居るんだもんね
17歳のお爺ちゃんだけどw
大事にして当然な家族の一員だわ >>141
うちの初代ネイキツドは何年か前の水害で沈んだわ…
MTターボのいい子だったよ…
大事にしてあげてね
ちなみに今乗ってるのは4代目w 4代目ってネイキッド好きすぎでしょw
俺は次に軽を買うならジムニーかエッセにするわ 好きなのもあるんだけど
他に乗りたい車が現れないまま
調子悪くなったり
乗り換え時期になったりで
次々とネイキツド探して貰うハメになってるww
あーまたターボMTの四駆に乗りたい… コンプレッサーベルトの泣きがベルトを新品に替えても1年して再発。
オートバックスで張り直してもらったが帰り道でまたキュルキュル音。
結局、ディーラーに持って行ってたところ、社外品のベルトが純正品に比べて幅が狭いので滑りやすい構造だとかで純正品に交換。
以降滑りが全くなくなりました^ ^ >>142
うん、大事にしやす♪
てか4代目?スゲーw
うちのはDIYで安整備しまくりの小傷だらけなATネイキです
こんなですが可愛くてたまらんw GRANTREK 履かせている人いる?
ホワイトレター履かせているハスラーがいたのだが
格好良かった。
ネイキッドも、絶対良いはず!
タイヤの知識とか無いから
車高上げなきゃいけないのか
よくわからないけどw タイミングベルトの交換ってムズイですか?
メンテ経験はブレーキパッドやサスペンションやステアリングの交換ならあります うちのはクランクシャフトシールだった。
部品は600円 工賃6万 オクにフォグ付きのバンパーセットがいくつか出てるなw
あとヘッドライトリムとかw ネイキッドのエアコンの水って、マフラーじゃなく助手席の下辺り? >>154
クーラー付けた時の水?なら助手席側車内からホースがでてるよ
緩くなってよく抜けるからホースバンドで固定をおすすめ
(元ネイキッド乗り) 良かったオイルか何か漏れてるかと思ってドキドキもんだったんだ
ありがとね >>154
助手席からエンジン側見ると筒が刺さってるからそれがドレンだよ。
可能ならホースは延長した方がいい。
メンバーに垂れるんだが錆びるから避けた方がいいかも。
あとドレンの部分にエアコン洗浄剤ぶち込むのも楽だよ。推奨はしてないけど結構いい感じになる。本当はエボパレーターを外して洗浄したほうがいいんだけどね。真空抜きやら手間かかるもんだからやれんし。 なんかエアコンが全然効かない…あっつい…故障してるわけでもないし、なんか添加剤?みたいなやつやってもらったりしたけど、全然ダメ…みんなクーラー効く? >>159
マグネットスイッチの故障かラジエーターファンの故障。
後は詰まりがあるかどうかぐらい?
ガスははいってるんだろ? 相模原に自販機が沢山ある所があって、そこにメッセージノートがあるんだけどネイキッド乗りと思われる書き込みがあってワロタ
ネイキッドの絵が上手だったぞww パンクしてJAF呼んだ
20分で直してくれた
暑い中ありがとう シュピーゲル着けてる人いないかな?
使用感聞きたい シュノーケルの間違いと思い込んだオレは無知('◇')ゞ 最近みんなおとなしいね。
社外マフラー(ただし車検対応)つけてる人いる?
MTNAなんだけど
エアクリーナーと合わせて変えたら少しはパワー上がるかな?
何か純正マフラーでもたいして変わらない様な気がしてきた。 >>171
NAは抜け良くなり過ぎて総合で見るとパワーダウンになる可能性高いよ
高回転だけ見るとパワーもりもりに見えるけどね
後、音が…(笑)
高効率エアクリもオススメできない
燃調云々… んじゃ ノーマルできちんと整備して乗ってた方がまだマシかな?(笑)
フジツボのマフラー買うかマフラーカッターでハッタリチューンするか迷ってます(笑) >>173
それが長持ちするし、金かからんし、結果的には良いんではなかでしょうかね?
ウチは金属加工業なので自作マフラーカッターです(笑) NAでフジツボにしてるがトルクは厚くなった気がするね
音はいい
まあ気持ちの持ちようのレベルだが >>176
すまん・・・
>>176は誤爆
無視してくれ リアハッチについてるメッキのネームエンブレムって
まだ部品出るのかな? >>181
2年前に楽天かAmazonかで買ったよ >>184
いきなり10万円コースになる呪いかけてあげるー! 停車中の震動がひどくなってきた
原因はリアハッチ内側の板を止めてるネジが数ヶ所なくなっとるorz... 俺のも振動凄い
少しだけでもアクセルを踏んでる間はおさまるんだけど、
これってエンジンマウントが原因って事かな? エンジンマウント新調すると振動はかなり軽減するよ
あとパワステポンプを止めてるクリップ
エアクリーナーが入ってるボックス(名称は知らないw)のボルトを締めなおす
ハンドルの軸にペットボトルのキャップを入れ込む(自己責任でw)
各ブッシュにシリコン塗りたくる
経年劣化の為、各ボルト・キャップを締め直し
これで静かになると思われ マフラー穴空き
停車中の振動
ブレーキ固着が一気にきた
前回車検の時はまだまだ乗れそうだったのに、ガタが来はじめると早いね
17年乗ったからそろそろお別れかな
度々ぶつけたりもしたのに
よく頑張ってくれた
有り難う 維持費で手放す人が増えてるね
俺のは好調維持してるんで38qまで目指すぞ〜! マフラー&電気系統修理からやっとこさ帰ってきたうちの赤ネイ(NAMT)
代車が恐ろしくキビキビしたアルト(NAMT)だったんで
え?修理どころか何か調子おかしくなってね?ってぐらい
鈍足もっさり具合いをひしひしと感じてる
4WDがいくら重たいっつってもこれは酷いwwwwww
いや でも可愛いけどww >>194
氷屋のとこだっけ?
純正アルミいいなーって思っていたw >>198
それそれ
このアルミやっぱ似合うなと思いながら巻き戻ししてた 今中古で後期型MTを考えてるんだけど、
これだけは気をつけろ的な点はありますか? ほぼ全ての場所。
ターボ買うならタービンもだし、四駆ならデフシールからの漏れとかもみとかないと。
オルタなんかも保証しろと言った方がいいかもね。 オイル交換したら鉄粉がいっぱい出てきた
フィルターは一年交換してなかったけど >>202
フィルター詰まってバイパスしてたからだな。
エンジンのダメージが気になる所。 >>203
なるほどそう言う原理なのか
ちなみにボッシュ製のフィルターだったんだけど
高けれいいもんじゃないのね オイルエレメントは基本的に詰まったらオイルがバイパス通る様な構造になっているから、どれも同じ。
てか、エレメントなんてそんな高い物じゃないのでオイル交換2回に1回位エレメント交換してあげて下さい…。
車が可哀想です…。 10万kmでコミコミ30万で買ってきた。
フリードからの乗り換え。
イレクターパイプでベッド作りたいし、
バックカメラとドラレコ付けたい。 スーパーでシャンパンゴールドの丸目ネイキがいたから
シルバーのネイキを真横に止めてやったぜ。ざまああああああ 角目で悪かったなチクショー
30万くらいで軽の四駆頼んだら角目だったんだよ(´・ω・`) 最近、引っ越し作業の為バモスばっかり乗ってるわ
AT3速車は壮快感が無いね
早くネイキに乗りたい メーター裏の配線切れて車速エラー吐くようになってしまった。
パネル裏のプリント基盤っていくらするんだろ? >>219
いえ、自分のネイキはただのNA/ATですw
軽量化はしてるんで踏み込めば楽しい
バモスも踏み込めば80qまではそれなりだった
回転数が高い割にもっさりしてるのはしゃーないかw
とりあえずバモスで荷物パンパンに載せて100キロの道のりを10往復したわ・・
やっとこ引っ越し作業終わった
疲れた・・明日からはネイキに乗れるウレピーw 最近、書き込み少ないんで
こないだやったの書いてみる
スロットル洗浄して
オイルコントロールバルブ新調して
アイドルスピードコントロールバルブを中古購入(オプティのやつ)
回転が200ほど上がったのでスロットルコート塗ったよ、で回転ばっちしになった
ついでにプラグ奥を洗浄
LLC交換
ATF交換
それと予備タイヤ、後部座席、後部シートベルトを撤去
これやってNA/ATでも笑えるくらい吹き上がったw 前にMTターボ乗ってた時はエアクリーナーを新しいのに替えただけで凄くフィーリングよくなってたけど
それはどんな車でもそうなのかな?
ネイのターボはエアクリーナーがオイルでベトベトになるから
NAだとどうなんやろ…
今MTNA乗ってるんだけどまだエアクリ替えた事がない… 9月にネイキッドミーティングあるみたいだけど、行くかい? >>224
どこであるの?
そういうのって開催地にひょこっと行って
全然知らない人の中に何となく混ざる感じなの?
バリバリいじってる人ばっかりなんだろうな…
いじりもしてない、でも どノーマルで凄く手入れして乗ってる訳でもない
毎日の足として 相棒として乗っとる俺みたいなのは
みんなとちょっと違うんだろうな 車検終わったー
ブレーキフルード
パワステオイル
クーラント補充
発煙筒
フューエルライン洗浄
エアコンブースト
窒素ガス補充
で、6万5000円だった!最低限で終わらせとけば5万ちょうどだった(´・ω・`) >>236
おつかれー
フューエルライン洗浄
エアコンブースト
窒素ガス補充
は要らなそう(笑) >>237
(*´・д・)
フューエルライン洗浄は市販の燃料添加剤をいれた方が良いとかって書いてあってわろた…
で、でもクーラーの効きは良くなったはずだっ! ネイキッド愛溢れたスレですね…
そろそろお別れしようかと思っているのですが、愛着あってなかなか手放せない…だれかうちの子もらってやってくれませんか… >>239
MTターボなら状態によっては欲しいけど
うちの4代目ネイを棄てるわけにもいかないしな… MTでもなければターボでもないのです…
緑のかわいい子です
あ〜誰かかわいがってくれる人の元に嫁がせたい >>241
贅沢言ってごめんなさい
凄く気持ちはわかります…
いい嫁ぎ先が見つかります様に…(‐人‐)ナムナム >>241
走行距離と今置いてある場所を伺っても宜しいですか? >>244
あまり距離延びてないですね。
近場なら売って貰おうかと思ったのですが…。
こちら九州です。今回は諦めます。 リビルドミッション載せ替えて貰って引き取って来た。
ぬるぬるキモチイイ!! >>247
リビルドミッション単体で約11万
工賃は知り合いなので格安 やっと車検整備と車検とれた。
クラッチ周りデフシール周りやってもらったのと穴埋めでとーたる20かかった。 エンジン、オルタ、ミッションをリビルドに積み替えたが、新型ジムニーが気になっている俺ガイル 新型ジムニー悪くないけどね、なんかパジェロミニ感が垣間見えるのがな…
まぁ、中身は最新なんだから旧車達と比べるのはナンセンスか…
でもネイキッド好きとしては新型ジムニーでもまだこれじゃない感が残るんだよね… ネイキッドを復活させてくれたらいいが、
CVTだったらガッカリだな。 まだまだ生き残りが多い。ダイハツに限らずこの時期に造られた
軽四は丈夫だな >>226
9/17昼に大黒、ガチ仕様〜実用的仕様〜ゴテゴテ仕様〜ドノーマル仕様…とりあえず、ネイキッドならなんでもOKだそうだ。
>>227 角目は珍種扱いで注目の的やで。
なにかするって訳でもなく適当に集めて撮影してオーナー同士適当に話して飽きたら適当に解散らしいっすよw >>257
関東か〜
西日本で前もって予定が合わせられれば行ってみたいけどな〜…
でもそんな集まりに遠くのナンバー付けて現れたら
ちょっと目立てるね(笑) そろそろタイヤ交換の時期
ネイキッドのタイヤサイズはネイキッドしかないとか言われたんだが・・・
高いお どゆこと?
165/65/r13はかんでも155/65/r14履けばいいだけじゃん。
メーター誤差なんてほぼ無いんだから。
ちなうちは165/60/r15履いてるけど顕著な誤差無いぞ? 言われるがままにするところだったぜ・・・
サンキュ(チュッ >>259 …なんか、中部地方や東北地方からも
来る人がいるようだよ。 >>265
うち九州なんでさすがに…(^_^;)
行ってみたいけど(笑) うちも九州
ちな福岡
福岡はネイキ多いわ
適当に集まるのやってみたいね 集まるのはいいんだが、マナー悪い人が居たりすると萎える >>267
やっぱり福岡すかww
俺もですww
ネイキ多いよねww 富山のネイキ乗りです((
意外とネイキッドが多い富山(( 単に田舎で車の買い替え頻度が少ないだけじゃね?
関東だがうちの生活圏だけで10台くらいはいるぞw オフセット+45のホイールってネイキッド君に付けられますか? マフラーのメインパイプとタイコのつなぎ目が折れて、溶接してもらっちゃった
うるさいネイもおもしろかったけど 社外マフラー、車高下てる人います?
みんなノーマルで大事に乗ってるイメージ
マフラー細くて迫力ないし
車高もちょっとだけでいいから下げたいんだよなぁ フードデイフレクターってバグガードにはならんよなー
昔あった汎用のバグガードないかな?
虫が多い北の大地なので夏場付けたいんだが フードディフレクターってなんだ?って調べたらウチのネイキッドちゃんにも激しく欲しくなったわ
オクたけえよたけえよ…… 少し高くなっても落札しようと思ってたけど、まさかこんな値上がりするとは思わなかったw
落札者は一体幾らで入れてたのだろうか… 解体屋に入ってきたら即外すんだが見たこと無いんだよなー >>279
修復歴なしでわろた
たしかにないだろうけどw これ、中古車手に入れたとき付いてたけど、第一印象は
「ボンネット外れそうなの?ゴムバンドみたい」って思ったよ
間にゴミが溜まるし洗車の時に邪魔なんで即取り外した
この価格で売れるなら連休に倉庫探してみるかな
記憶だと色がもっと薄かったように思うんだけど ルーフキャリア装着したぜw
やっぱりネイキにはルーフキャリアがよく似合うわw >>293
ネイキッドカタログに載ってるINNOのやつ? 22万q達成記念カキコ
ここにきて絶好調
まだまだ乗ります! 載せ換えたばっかりのミッションが調子悪いので入院させてきた… 中古ネイキッド買ってから初車検74000まだまだ乗るぞ
ってここに来られる方たちに比べてまだまだですよね(^^;
山梨ですが増殖した?って感じでよく見かけるって思ったら同僚も白ネイキッド乗りになりました
駄文m(__)m >>301
あらためてネイキッドのデザインの素晴らしさに気づいたw 基本デザインだけネイキのままで
中身変えられないもんなのかね
ネイキそっくりそのままとはいわんけど
寄せるぐらい出来そうな気がするんだが… MTで3速から4速にシフトアップする時、
たまにギアが全然入らなくてパニクる
他にこういう人いる? とりあえず後期型のテール引っ張ってきたので交換してみた。
でけーなこれ 高いギアから間違いにくいように
バックには入りにくいようになってるって聞いたことある
一度Nか1速に入れてからRならすんなり入るとか >>301 丸目ヘッドライト+四角ボデー+凹状のプレス+あのバンパー
…みたいなのを望んでるんだっつうの! 今日初めて存在を知ったんだけど、
ロシアのラーダってメーカーのニーヴァって車イイ
ネイキッドをさらに古くした様な見た目
http://www.blue-auto.com/blog/1524 >>311
素晴らしい
共産圏デザインも侮れないね >>305
俺はファーストとバックに入りにくいことが多い。
何かに引っかかったような感じ。 トランスミッションの話で、ファーストという表現は初めて聞いた 秋になって燃費がよくなった
3メモリで480キロぐらいだったところが520キロ越えてる >>315 俺、今。目盛中央で293kmって
どんだけ燃費悪いんすかね…。
今まで520なんて行った事ないぞww うちの親父はロー、セコ、サード、トップ 、オーバートップ、とか言ってたな昔 秋口のうちのATはSNグレードで
5W-30で17.5/L
10W-30で16.5/Lです
ベタ踏み多い割には燃費が良い方かな >>318
NAのMT
まだ給油してないが一番左の目盛付近で620キロ
明日の通勤の往路40キロまでは行けそうだな
つかまたガソリン代が上がってきている
福岡だが130円越えているところが多い mt/4wdで大体460kで10l残るから550kぐらい走れそう。
走ったらガス欠するけど。
フューエルメーター自体下限に達しても10L残ってるからよく解らん。 >>318だが、ターボATです。だからか。
こちら横浜、セルフだと123円くらいが相場です。 >>328
ちな俺福岡w
今日、飯塚→八女→熊本阿蘇→日田→古賀と走行し
トータル320q走ったけど八女辺りから急に窓が汚くなった
PM2.5ぽいね ただでさえピラーがでかくて見通しよくないのに横見ても窓真っ白だしw お、カキコできたw
つーわけで、ネイキ乗りになりました。
白ナンバーをグンマーで見かけたら、お手柔らかにお願いします。 エンジンかけたらキューンみたいな電子音がするだけど何だろうか…
あと エンジンふかしたら、回転数が下がると同時にベルトのキュルンみたいな音がする…怖い 保守w
朝方冷えてきたので始動時のベルト音が少々耳障りだわ オクにネイキッドのFR仕様が出てるなw
だいぶ弄ってるらしいが本当にFRなのかw >>343
つ ttp://web1.nazca.co.jp/dnoc/catalog/200305.pdf
13ページ リアワイパーアームを変えたいんだけどヴィッツのプラアームってつくのかな?
ムーブの奴はつくみたいだけど、安いのあったから買おうか悩みちゅう ネイキッドミーティング毎回雨だよな。
あれ…運悪過ぎだよなぁ。 でも、こういうミーティングは少ないから雨が降っても行くかな…俺は 10/15 13:00くらいから大黒PAだってー
開催場所に毎回頭を悩ませてるらしいぜーwwww 大黒かぁ。遠くていけんわー。
誰か北海ミーティング開催してくれんかのぉ 行きたいけど遠い…(´・ω・`)
西日本勢はとても行けないですよ
せめて名古屋あたりにしてくれないだろうか…
行ける人達は楽しんでくださいー だれか基山PA辺りで企画してやった感想を報告してくれ ネイキッドが新車で売ってた頃のライバル車って何なんだろうな?
やっぱりジムニーかねぇ。 ごめん、分からんのだけどミーティングってそもそもどこのサイトで誰がやるって発表してるの?
乗ってれば誰でも無料で参加出来るの? ツイッターで告知とかしてる
@DAIHATSU_NAKED ? >>358
基山PAってどこかと調べたら佐賀県かよ!
九州かよ!ww よし、ネイキッドゲリラミーティングやっちゃうぞ
関東地方だけど参加者0人でも泣かないからな… 参加ゼロなら誰も着て無いどころか主宰までおらんやないか 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u' 【審議終了】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ ∧ ( ) ( ・ω・)
(ω・ ) ( U) ( つ日ノ ∧,,∧
| U u-u u-u ( uω)
u-u (∩∩)
∧,,∧ ∩ ∧_∧ 審議結果
(・ω・') ⊂⌒( ・ω・) 「はいはいわろす」
⊂∪∪⊃ `ヽ_∩∩ >>373
めちゃ面白かったサンクス
三角窓も見てみたいね エンジンオイル交換したいのの雨続きでできん
ガレージほすいー ガレージに屋根ないからハンギングパラソルを設置した フロントのダイハツのエンブレムが赤地のを見て真似したいんだけど
黒字の部分に赤色を塗るんじゃなくて裏から赤いプラ板はめてるっぽい。
多分ムーブのエンブレムを流用してるんだろうけど
いくつかサイズがあってどれが合うのかわからない……
部品番号とか知ってる人いますか? ミッションオイルとタイミングベルトって交換必須ですか?
MTターボのネイキッドを乗り始めて3年経ちますけど、
まだ一度も交換していません。走行距離は6万キロです。 >>380
年式古いクルマだから交換するにこした事はない。 ありがとうございます
とりあえずミッションオイルの交換にトライしてみます
toyotaの75wー80 GL-4ってヤツを注文しました! オクにそれほど下品じゃないリアウイングがでとるなw 近所のホームセンターで、
カストロールのエンジンオイル(5wー30 ターボ 3L)
が1500円で売ってたwアマゾンより千円以上安い。ラッキー! >>384
3リッターだとオイルが余らないかい?
俺はNA車だから4リッター缶を買って2回オイル交換をしている
オイルの使用量はオイルエレメントを換えても2リッター程だから4リッター缶でちょうどいい 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 今週金曜日、4年共に過ごしたネイキッドとお別れだ
今更ながら、名残惜しい・・・
苦しい時の良い相棒だった、お金の掛からない良い車だった
素晴らしい時間をありがとう、さようならネイキッド >>388
そのネイキッド君は誰かに買い取って貰えたの?
差し支えなければいくらで売れたか教えてほしい。 エンジン、ミッション、オルタをリビルド載せ替えた(最近)MTのレーシングっていくらで売れるかな?
出来ればネイキッドが好きな人に乗って欲しいのだが 新しい車って訳でもないし
業者に売ったとしても結局買うのは好きな人じゃね 初めてミッションオイル交換したけど、
あれ結構勢いよくオイル出るね、、、
トレーの置き場見誤ってえらい事になったわ >>391
生活環境の変化です。
職場が山の上になったり、多人数で乗る事が増えたり。
で、非力なので少しはマシになるかと思い手を入れてみましたが、大した効果が得られませんで(少々期待し過ぎていた模様)ターボ付きか普通車に乗り換えようかと検討しています。 そんなもんだろ、エンジン載せ替えた中古車なんて誰も買いたくないよ 冬になりイグニッションコイルの破裂する時期になりました
みなさまどうぞお気をつけくださいw エアコンの吹き出しの形が変わってるから、
ドリンクホルダー着けれなくて困ってたんだけど、
ラパンのヤツが取り付けられるんだね〜今知った! 日産のラシーンが欲しいんだけど、
ネイキッド君とお別れしたくないな〜 ネイキッドのタイヤ空気圧ってどこに書いてある?
普通運転席側のドアのどっかにシール貼ってあるよね? ブロアモーターのこう感の仕方がよーわかんない。
と言うかクラッチの外す方法がよーわからん。
どうすればいいの? >>404
ドアじゃなくて
本体側にあるよ 運転席開けたら >>407
それはオイル交換した業者が勝手に貼ってんだろ
剥がしたら下にあるとかでは笑 明日にでも見てみるわ
それでも無かったらどうしよう 165/55-14は前後2.2
165/65-13は前後2.0 鶴ひろみさん追悼の為に、しばらくの期間ドキンちゃんと美神さんのステッカーを貼って走るわ 通常タイヤの空気最大圧が3.0程度なのでそれまでなら入れてもほぼ問題はない。
ただし温度や気圧などの理由でタイヤの圧が異常になった場合破裂の可能性がある。
そのため指定空気圧の1〜2割程度の上下の範囲で運用するのが良い。
ちなみに空気圧が低いと路面との接触面積が増えて駆力がかかりやすくなるが転がり抵抗が増え燃費は下がる。空気圧が高くなるとその反対の状態になると言われてる。
窒素ガスはレースに出るのでもない限り無駄。俺はチョコレートが大好き。 アイドリング時の振動がマジハンパない。暖房なんかつけてたら信号待ちの間に車崩壊するんじゃねーか?ってくらいガタガタブルブル。 分かる、古い軽だからしょうがないんだけど、なんとかならんかね、エンジンマウント交換とか? エンジンの左 右タイヤ側にある常に回ってるベルトってなに?
なんか小さくチュルチュル言ってるんだけど(´・ω・`) エアコンやらオルタネータやらウオーターポンプやらだよ >>417
寒くなると鳴るよね
俺も去年鳴ってて修理に出そうとしたら
ずっと鳴りっぱなしになったら持ってきなって言われて
そのまま放置してる
暖まると止まるんだよね音 雨の日とかよくなってた
今はもう常になってて怖い(´・ω・`) たかがベルト、されどベルト、キュルキュル音なんてまぁ、ネイキッドに限らず鳴るけどさ、放置していいってもんじゃないさ(´・ω・`)
もし仮に走行中にベルトぶち切れたらエライことになるよ。
ずっと鳴るようなら調整じゃなくて、交換した方がいいよ。
3本交換で1万ちょいくらいだよ フードディフレクター、メッキエアダクト、メッキウィンカーカバーがボッタ気味でオクにでとるなw 燃費が悪くてさ...なんて愚痴をこぼしながらも10年近く乗ってます。 前乗ってたボルトオンターボのRX-8はリッター4キロしか走らなかったから今は天国さ やっぱロータリーは燃費悪いんだな…シャンテが計画通りにロータリー積んでたらどうなってただろうか ネイキッドがロータリーでRRレイアウトだったら俺は死ぬまで乗るよ 年末ネイキッドで神奈川から福岡に帰ります^ - ^ >>433
朝飯を大阪過ぎて食うぐらいの方がよい
まあ4時に足柄らへんまで行ってれば大丈夫
新東名・新名神できてすげー楽になった ネイキッドで長距離というか、高速はしんどいね、休憩を細かく取るべし リヤシートがリクライニングだったら寝かせて助手席倒して足を投げ出して横になるだけでも結構違う レカロのLsあたり入れようかと思うんだがシートレールって他の使える車種あるの? 近所で、
カストロールの10w-30ターボ×4Lが980円で売ってます
これってネイキッドのターボに使えますか? >>442
ターボだと粘度はNAと同じだっけ?
俺のはNAで10w-30を入れていたけどちょっとエンジン回転がもっさりだったな
使えないことはないと思うよ 夏場naで10w-40入れてるよ?
もうそろ20万キロだから、硬めにしたら坂はきつくなったけどそこまで酷くない。
冬は5w-30にしてるけど 教えて欲しいねんけどダイハツ純正の口径12mmのシフトノブってネイキッドに付けれるかな?
ネイキッドのシフトレバーは口径8mmやから口径変換ネジ(ブッシング的なもの)でサイズ自体は合わせれると思うんやけど、、、
知ってる人いたらお願いします
一応貼っときます
https://i.imgur.com/cDj7tDP.jpg 金曜の夜くらいにネイキッドゲリラミーティングやりたいと思うけど需要あるかい?
場所は東京都下を予定 >>448
358乙
とりあえず八王子の道の駅か第三京浜の都筑PAのどっちかでやろうかと思う
時間と場所は明日の夜にでも書きこみます ネイキッドゲリラミーティングやっちゃうよ
今日の夜、22時〜23時まで待っているのよ
都築PA入ってすぐ右側のほう
屋根にペットボトルを乗せたネイが目印ね ミーティング行ってみたいけど
コミュ障気味なのでちょっと怖い
というか気まずい(笑)
車も全然いじってないし専門的な話になるとあんまりわからない… 他人のネイキッドを合法的にジロジロ見たいだけだから気になったら来てくれ 遠すぎていけなかったわ。
ネイ船に乗せんと行くことができん >>466 さっき、外から都筑pa見に行ったけどネイキッド居なかったぞーw
都筑PA、横浜からだとどう入るの??
一旦、玉川ICまで行ってまた引きかえすの? >>468
都筑インター出口のランプの途中で分岐する、上り(玉川方面)のみアクセス可。 昨日、走行時にアクセル踏んでも加速せず、回転数だけが上がり
信号待ちで遂にエンジンがかからなくなりました 476です
続きです
13年式750Sのターボです
ちなみに当日の昼間にプラグ交換してます >>478
先日つい1週間前に譲り受けたばかりでの故障で解らないです >>479
プラグ交換のときにイグニッションコイル触ったでしょ?ってことかと
個人的にはインタークーラー周りのサクションホース抜けが怪しいんじゃないかと >>480
プラグ交換を業者にやってもらったんです 4.5j✖️13
オフセット+40
のホイールはネイキッドに付けられますか? 4.5j x 13
オフセット+40
のホイールはネイキッドに付けられますか? RAZOのペダル付けようとしたけど
すんげー狭くて付けにくいのな
4枚ドアの軽
首痛くなってアクセルとプレーキだけでギブアップした
クラッチはまた後日 >>488
バッタもんのペダルカバーつけたらまともに固定できなくて斜めの状態で使ってるw >>487
ありがとうございます。
一か八かで買っちゃいました。 >>484
14の37はいたけどほぼツライチだったよ コミケで以前見かけたネイキッド本の所の新刊を購入
作者さんの車もだいぶガタが来てるようで大変そうだ 以前出した本の補完というか小ネタ集だったよ
車検時にフレーム腐食等の改修で40まんえんとか
自分もマフラーがそろそろヤバいと言われたので人事じゃない >>492
しまった今回行くの忘れてた
エロレイヤーの写真撮るので頭がいっぱいだった 今年最後の洗車ついでに苔が生えた外装ネジ穴も歯ブラシで掃除してあげたぜ >>492
それってサークル名忘れたんだが分かる?
通販やってるなら買いたいんだけど、コミケに行かなくなって15年たつからよー分からんくなってる。 >>497
サークル名は「せっかくだから」
ツイッター垢がkotori765p
2019年発行予定のネイキッド生誕20年記念本が楽しみ!
とプレッシャーをかけておこう しかもことりさん推し?
らしいといえばらしいのかも 後期角目を丸目に変えるってなると、ラジエターグリルから左右フェンダー、もしかしてバンパーも変えないといかんですかね 角目と丸目の違いはライト周りのフェンダー?、ライト、ラジエーターグリルが違う。
左右フェンダーは共用部品。ただ入れ替えするのにネジとネジ受けが四つづつ新たに必要。
バンパーはセンターのみ違う。
そのほかにも角目はダウンサス仕様なのとリアシートが違うw ネイキッドってリアシートのバリエーション多くない? リクライニング付きって後期型だっけ?前期型にリクライニング付きにシートのみ交換て出来るのかな? 俺のネイキッド君は前期型だけど、
リクライニングのヤツ装着出来たよ >>507
スペアタイヤはそのまま?
はずさないと装着できない?
勿論そのままだとリクライニング自体は無理だろうけど。 確か厳密には初期・前期・後期って区分だっけか
んで、その中でもグレードや特別仕様車とかでリアシートの種類が違うんだったかな?
過去スレにはその辺のテンプレが毎回貼られてたがいつの間にか消えた じゃあ俺のはメモUかな?リアシートリクライニングでミラーとドアハンドルもメッキだし >>513
ダイハツ車共通のメッシュだけどあってる? メッキのドアハンドルを黒いものに交換したいんだけど
ヤフオクで検索すると中古なのに高くて困る >>518
俺、右後方軽くぶつけて以来
右後ドアの締まりが悪くなったけど
ボディ歪んだのかなぁ…と 外側の黒いドアノブが白っぽくなって来ちゃったんだけど
何か対策を知ってる人いますか? >>522
定期的にフクピカを刷り込む程度かな俺は
カーメイトの黒樹脂復活とかみたいなのを塗れば長持ちしそうだけど バラして塗装やカーボンのカッティングシート貼るのもカッコ良さそうだけど
自分の技量と相談したところ無理と言われました
樹脂復活剤あたりで考えてみます
教えてくれてありがとう。 フェンダーを車止めにぶつけてヘコませた…
カーコンビニ倶楽部で聞いたら全取っ替えしかムリと言われ心がヘコんでいる('A`) >>528
カーコンビニ倶楽部って店舗によって言うこと違うらしいから
何店舗か行ってみた方がいいらしいよ
俺の友達 ヘコミ直そうと思って板金頼んだら店舗によって違う値段が出てきたって言ってた ダイハツからオルタネーター点検のお知らせが届いた。当然 皆も来てるよな? 中古で買ってても多分届く。(俺のネイキッドは中古で購入) もしかしたらディーラーで修理点検した事とか関係あるかも。オルタネーター点検は去年もハガキ届いてやったから2度目になるね。 運転席のドアが凍って開かない・・・
あと運転席側後部ドア開けたらゴムがベロベロって取れてきた・・・
何だこれ オルタネータ点検に関しては寺でも対応違うから何軒か行くといいよ。
うちの場合a寺では、油付いてるので有料での交換と言われ、b寺では、油付着のため無料での交換と言われた。
ただ一緒に補器ベルトの交換やんないかいと言われることはある。まあやって貰って一万かからんから一緒にお願いしたが。
油付いてないと点検シール貼られて終わりだからね。解ってるねとb寺で言われアイコンタクトにて古い油少し垂らしとけと言わんばかりにプリントアウトした部品図で○書かれたよ。 以前にオイルこぼした時に付近まで伝わっていったから可能性はあると思う オイルの入れ方次第でかかるんだと。
ただかかってさえいれば新品のオルタに変わるからオルタ死にかけの車なら有りじゃないかな。 確かそれで良いはず。
おいら解体屋から引っ張ってきたけど 俺もPWスイッチ壊れて純正がバカ高いから中華製のやつ買ったけど
AUTOスイッチが光る仕様になってて却ってグレードアップしてしまったw >>548
AUTO文字はいつも光ってね?
夜でも暗いほどだけど >>549
中華製のはいつも光ってるけど
純正のは光りさえしなくね?
暗かっただけ?
俺は換えてから 光ってる!ってなった シフトの手前にあるフタが外れない!
ボルト隠してあるフタらしいけどどうやって外すんだこれ(´・ω・`) >>551
ハンドブレーキんとこ?
指で引っかけてこじったら取れるけどな俺のは そうそこ!
マイナスドライバー買ってきたけど固すぎてあかない… 外れたけど今度カプラー?がガッチガチでわろう(´;ω;`) カプラーはどうしようもないな…
細いマイナススキマに突っ込んでグリグリ切り離すしかないかと… もう一箇所ねじ止めされてる所あるけど
そっち外して無いんじゃ無い? パワーウィンドウのスイッチ 無事に交換できたよーいぇあ パワーウィンドウのスイッチが光る/光らないネタで思い出したけど
ハンドル下のリヤワイパーとリヤデフォッガー(OPでフォグランプ)のとこイルミ照明がないよな…夜に手探りで間違えてばかり
リヤデフォッガーだけスイッチが入るとパイロットランプが付いて分かるだけで デフォッガーつけっぱだわ。
北海道じゃいちいち消してらんない。
と言うか寒さで負けるんだけどなんかいい方法ないかしら。 普通の結露なら乾燥剤(炭酸カルシウム)置きまくりである程度抑え込めるけど、北海道は果たして??? >>563
それな。通常光らないけど、T3電球がスイッチ裏に取付れるようになってるんでLED電球仕込んで、配線はリヤワイパースイッチとかイルミを適当に分岐してやれば光る。
実際にやってるが、便利やで。
アプガレとかで適当なカプラー買ってきて、このF端子メス(http://img09.shop-pro.jp/PA01040/533/product/118048260.jpg?cmsp_timestamp=20170617173956)だけ
抜いてスイッチのカプラーのイルミ用に入れて配線繋けばええよ。 >>569
おいらもメーターパネルにledテープ入れてるんだが明るすぎて抵抗ほうりこんだ
今度中華elワイヤーに変えようと思ってる ボロいネイキッド君とそろそろお別れしようかな
なんて思っても、欲しい車がもっとボロいラシーンしかない ちょっと前までネイキッド乗ってた
今ハスラー乗ってます ゆるキャンのデフォルメラシーンがネイキッドっぽくてかわいい
https://i.imgur.com/FKmLa0F.jpg
ウチのネイちゃんもこんな感じに塗っちゃいたくなる >>569
https://i.imgur.com/tKoOs1x.jpg
ヤフオクのELメーターパネル
このインバータ内蔵スイッチで
色が青系、緑系へと切り替えられる。
明るさ調整可
https://i.imgur.com/5joip8K.jpg
エアコンパネルも同時にELパネルへと
貼り換えてます。
https://i.imgur.com/HrsxSLK.jpg
メリットは…
@まだ取付てる人が少数派なので話のネタにはなる。
A電装知識が少しあれば余裕
デメリットは…
@商品説明に針を抜かずに取付可能と書いてあるが、水温計の針は抜かないとパネルは入れられない。(※針を抜くと多少誤差が出るらしいが水温針ならアバウトなので誤差もOK)
A夜間はメーター針が確実に暗くなる!
通常はメーター盤面の明るさ利用して針を照らしてるだけ。この針も自発光できるような改造すれば夜間視認性は確実に上がる >>577
緑にも光るのか。
ヤフオクの商品説明の写真では青しか写ってなかったからちょっと気になってきた
針が3本あってどうやってパネルを通すと思っていたけどやはり針は外す必要あるのか…
レポ乙でした オルタネーターが死んだけどどうしようかな
車検もあるしなぁ まだ動いてるなら抜いた油かけとけ 新しいのはばれるぞ 質問なのですが、ネイキッドでたまにサイドバンパーリアとフロントマットブラック塗装みたいになってる奴ありますがあれわ特別仕様車なのですか?だとしたらどのモデルか教えてください。 これのことですかね?
https://i.imgur.com/Gn8yTes.jpg
オプションでオフロード風やレーシーな仕様があったのでそれのことかと思われます >>585
多分オプションパーツの事かと
gearだったかな? 現在貫通ナットなので袋ナットに変えたいのですが全長は何ミリがお勧めですか?
31ミリ位でも全然大丈夫? 少し前ばバンパーパーツのことで質問したものなのですが、これ通常のネイキッドバンパーはずして持ち込めで塗装やシート施工してもらったら2万くらいで済むでしょうか? いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
GMFFS 回答ありがとうございました調べて見ると3万いくらか超えるくらいでした。 前に右後ろのコーナー部分をぶつけられて、塗装が剥がれたのを直すのにディーラーで聞いたときの値段が
当時で塗ると12000円で新品部品をコーナー部分だけで8000くらいだったから部品単体で頼んで自分で取り付けたよ
T30のトルクスビットは追加で買ったけど >>596
コーナーバンパーとバックドアの色の差が激しいな
ネイはマスタードイエローか? >>597
昔ぶつけられて交換したとこが色が濃いw
今回はどうなるやら… >>577
ELめっちゃ気になってるねんけど寿命気にせなあかんねんよな >>579
亀だが、これ。ほんとに車素人は騙せるぞwwww >>606 うむ…寿命あるらしいな。
地味に交換めんどくせぇからなぁ…これ。 てか夜間にメーター針が暗くて見にくいって地味にやばくないか。慣れたらどってことないのこもしれんが、欠陥商品と言ってもいいレベルじゃないか ジムニーJB23Wに乗ってきたけど
どうも重ったるい乗り味&燃料食いすぎなので
ネイキッドに移行検討中。
どう思います?
オフロードは老化でもう行かない&整備はだいたい自分でできます。 昔駐車場で駐車中にぶつけられて全損
ターボ緑6万キロ走行
保険査定は30万だったかな?ネット平均相場の45万で決着 >>611
ネイキッド見た目はオフロードやクロカンっぽいけど中身はほんと一昔前の軽だから…型落ちの商用車位の乗り心地でもいいなら大丈夫かと…車としての格で言えばジムニーのが上だからね HUD作ろうと思ってるんだけどOBD2の通信プロトコル知ってる人おる?このスキャナー使えたよってのでもいいんだが >>616
オメ
うちのもBピラーのヒンジのカバー部分が色あせてボディとヒンジのカバーで色の差があるぜw 車帰ってキター
エンジンマウント換えてないのに
アイドリング時の脱穀機みたいな振動が無くなっている
前の状態は無理させてたんだな・・・ 確かにアイドリング時の振動なんとかならんのかね、古い車だからしゃーないんだろうけど 震動すごいんだろうけど
ここ10年ぐらいずーーーっとネイキッドしか乗ってないから
言われないと全然気付かない…(^_^;)
確かに音楽かけても聞こえにくい気がする そろそろ夏タイヤに交換の時期だが
みんなはどんなホイール履いてんの? >>621
純正OPのジンギスカン鍋っぽいアルミよ ホイールを13から14にしようと思うんだけど、適正なタイヤサイズってどの位かしら? 13インチ純正鉄ホイールがほしいけどオクでも競争率高いな >>628
いいじゃないか
色とホイールでWikipediaの項目のネイかと思ったぜ レトロチックな外観だから鉄チンとか純正鍋とかが似合うよね 車検からきたらクラッチ重くなってるのと逆変えるとき変な音するようになってた悲しい… なんか走ってるとマフラーからもこもこ煙でて焦げ臭い…
これ大丈夫なんか… ググったらマフラー交換すると焦げ臭いんだな失礼しました… 俺のネイキッドはヒーターもクーラーもほとんど効かないから
こんな雪の日には活動したくないわw 俺のも、暖房も冷房も効くまでめっちゃ時間かかるし、そんなに効かない 全塗装高いな
シルバーなんだけどソリッドのパステルカラーにしてほしいと娘が言うんだが 俺もさ、白黒パンダツートンにしたいんだけど高いから辞めた。ラバーか 内側塗装なしで15万円からだからなあ
全塗装
屋根とかクリアはげてるし 上の30万の人ほどじゃないけど、ディーラーにお任せで15万エン 魍魎戦記MADARAとか多重人格探偵サイコ書いた田島昭宇の愛車がネイキッド >>648
マジでか、もっといいクルマ乗ってるイメージだったのに
>>696
安いね! >>648
https://i.imgur.com/mub0btS.jpg
勉強不足で申し訳ない。
そのマンガ…存じ上げないが…。
ほんとに乗ってるようだ…すごい。
あとは吉本の芸人だっけ?名前失念しておるが、そいつもネイキッド乗ってるらしいねぇ。
他に芸能人でネイキッド乗ってるぞーって人はご存知ですか?皆さん。 ワンタッチで後部座席が取り外せる車って、ネイキッド以外にありますか? 後部シート着脱可能(構造変更の届出不要なもの)な車ならネイキッドの他、次の2車種ありますねー
・ダイハツ YRV (リアシート全体ではなく、座面とヘッドレスト取り外し→背もたれ倒してのフルフラットまで)
・ヒュンダイ トラジェ (7人乗り・2列目と3列目着脱可能・着脱はネイキッドと似ているがデカい、重いとのこと)
どっちも販売終了から13年以上経ち、中古のタマが非常に少ない上経年劣化等のリスクが大きいのでお奨めはでけんです
ああ、ネイキッドも来月で販売終了して14年になるのか… そいや、後部座席はずして4ナンバーなネイの人もいるんだっけ?
後ろに人乗せないからもう外して4ナンバーで税金安いほうがいいな >>654
税金は安くなるが任意保険が年齢によって値上がりする
自分の場合:
税金で下がった分ー任意保険で値上がりした分=年間3千円の特wちょこっと浮きね
更にはリアシート・リアシートベルト・予備タイヤ外せば
軽量化されて燃費・加速がグンと上がる
4ナンバーへの構造変更は超簡単な部類なのでおススメ
>>655
2年車検だよ >>655
1年車検てタクシーとかトラックみたいな営業車じゃない? ここ5年間、後部座席に荷物以外載せてないな…
4ナンバーにしちゃおうかな >>655
みんなに突っ込まれてるけど軽貨物は2年車検なんだぜ?
だからわざわざ4ナンバー化する人がいる 知らんかったわ。車検2年なんや…
って事は、4ナンバーにしてんのに
シート戻して後ろに人乗せたら脱税にならんの?!
4ナンバー最高やん >>653
日産ティーノが仲間になりたそうにこちらを見ている >>661
荷室の寸法が規定通りなら4人乗りでも構わないがネイキッドで可能なのかは知らん 追記:
ネイキは荷台スペースの関係で貨物4人乗りは無理
構造変更は最大積載量は大方150s(シール・.マジックなどで)
自賠責は新規になるのでこれまでのは各保険会社に連絡後に返還してもらう
うちの管轄では・予備タイヤ外し・リアシート外し・ガソリン満タンでOKでした
簡単です
てか、ネイキで1人乗りの構造変更をする様な猛者は居ないのか?w
エンジンブンブン回るし燃費も1.5〜2くらい良くなるはず
ちょいと工夫すれば車中泊も楽勝だぞ
アライメント狂うかもだけどww http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5473352322/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
色々突っ込みどころあって文句言いたいけど直接言うのあれだしここに書き込む!
またやっちゃいましたとこだわりをアピールしてるけど、この塗装(笑)発色がプラモレベルですげぇやすっぽいシルバー…こだわり持ってやるならちゃんとした塗装屋に出せ。
ほんでぜーんぶ一色で塗るな(笑)ボンネットのベントカバー部とかグリルとかリアベントカバーとか、塗り分けろ。コスト抑えようとしてるの丸わかりやぞ。
あとグリルんとこ。メッシュ入れろ(笑)
スカスカやんけ(笑)虫とかホコリが直でエンジン部に入ってくるやん!こだわれよ!
そして、うちは軽自動車登録じゃなくて普通車登録です!こだわってます安心して下さい、じゃねーよ。税金高くなるじゃねーか。軽規格を超えたのを車検の時に戻して軽登録するんだよ。税金安い軽にしたいんだよ普通は。
普通車登録するなんて簡単なんだよ。
改造車を軽で通すのが大変なんだよ。
毎度戻して車検とるんだから、正当化しないでお前んとこも軽で通せ。誰も買わねーよ。
ちゃんとこだわって仕事しろ。絶望的にセンスねーよ。 あーあと、フォグランプんとこ。
穴あいてるだけじゃねーか(笑)
ランプ入れろ(笑)こだわれって いつも楽しくここのスレを見てました。
明日でネイキッドとお別れします。
今までありがとう。 >>666 わろたw
ほんとやな。穴空いてて気になるわ。
素人は気にならんのだろうけど。
>>665 カーセンサーのページ見たけど、やたら(笑)を多用しててワロスw
しかも普通自動車登録なところは最高なオチですねw ここまでやるならこだわって1300cc乗せろ、と思う。
>>667 ほんまですか。また見に来てもええんやで。次は何に乗るんすか?ハスラー?
キャスト?コペン? ネイキッドとお別れ宣言する人は、
ついでに次の車種も書いてくれればちょっと面白いね 今のネイとさよならしても多分また次ネイ乗るな俺w
今ので4代目 去年ネイキッドからイグニスに乗り換えた
ネイキッド売っても二束三文なのでまだ手元にある カーセンサーでネイキッド見てたら、後期のテールランプでバックライトの白の部分が赤のレンズで2分割になっているのがあったんだけど
こんなの純正であったけ?
ミラーとドアハンドルがメッキだからメモリアルエディションとかそういうのかな?
カタログでは見たことなかったモデルだったもんで 俺もw
走行23万qで今年1月に手放した
18qでショック・マウント・オルタ・サーモ・タイヤホイール・各センサー新調して
ATFパン洗浄・タペットカバー内部洗浄
ついでに4ナンバーへ変更したよ
特別な不具合も無くATで燃費も17〜18.8と優秀だった
新車から18年間かな・・とても運転しやすい相棒でした
ネイキとは良い思い出いっぱいある・・
しかし近所にネイキが8台いるんで寂しくないw
ここスレ立てしてたのは俺です
何か聞きたいことがあればどうぞ♪ >>671
イグニスか〜
美的感覚としてならちょっと分かる、ような気がする ネイキの思い出:
・5万〜10万kmくらいが一番乗り心地が悪かった
→カムシャフト折れて無償交換→振動は多少良くなる
・マウント+ATFパン洗浄+リングイーズ後にフィルター+プラグホール洗浄+プレミアムRXプラグ
で新車時より乗り心地良くなる(18万km以降)
尚ATFは純正は高いんで純正外ならカスト(マルチ)よりアイシンが絶対的おススメ!
最も安価だがアイシンが一番合ってる
・直線が速いんでべた付け車をベタ踏みスタートダッシュでストレス発散してた
・70q走行時に突然豪雪になった時(国道片道2車線×2)
滑ってブレーキもハンドルも効かない様な操縦不能になった
奇跡的に中央の路側・ガードレールを潜り抜け大型トラック数台の逆車線の走行方面へ出た
まるでパチンコの一発台の様な「ここしか助からない」ルートをネイキがフラフラと選択し無傷で万事休す
あーネイキに守られた・・・心から感謝
長文スマw >>677
前にカーセンサーに出てたね
FR仕様のネイキッド
ホントに出来てるのかどうか知らんけど…
俺は4DWでいいや 古い車なので、お別れの人も多いんだろうね。
都内住みで車は全く生活に必要ないのだが、いまさらネイキッドを買ってしまったよ。
街で見かけて、急に欲しくて仕方なくなって。
走行5万キロ台、来週に納車だ、楽しみだな。 コミコミで40万ほど。
駐車場が年に20万かかるのが痛い。 >>681
オメ
5万キロってことは後期かな?
中古車サイトで見てるとNAだとまだまだ程度のいい個体が残っているね >>684
ありがとう。
パワーウインドースイッチが真ん中にしかないタイプは初期なのかな?。
2000年登録だから、古いね〜。 センターコンソールにPWスイッチがあってステアリングコラムにハザードスイッチがあれば初期型確定 日がよく当たるからライトのレンズが曇り始めてきたぜ
昼間は乗れず動かすのは夜ばかり >>689
Gよ
ネイキッドはライトのレンズが引っ込んでいて紫外線による痛みが少ないかなと思っていたけど
引っ越してたら太陽の陽がナナメ上からよく当たるようになったからレンズの上3分の1くらいが曇り始めている >>690
HID?
ウチのはハロゲンの時は大丈夫だったけどユニットごとHIDに換えたら雲ってきた >>692
HIDとハロゲンでレンズの材質違うのか 材質が違うかどうかは知らないけど
HIDは純正Assy スモール付けてて、スモール消すと一瞬
アイドリング不安定になって回転数800くらいでガタガタってノッキングするんやけど、なにが原因やろか?んん コレと同じ車あんま走ってないし珍しいよ!って言ってた車屋の親父
結構普通に走ってるぞ親父
まぁ別に良いんだけどね >>702
実際売れた量は少ないのだからその車屋の言うことは正しいのでは?
自分で所有してネイキッドを意識しだすなんてよくあること
数が少ないって聞いて新車で不人気色を買ったら近所で同じ色ネイが3台もいたぜ
当時は少なかったんだろうけど今は中古でこなれた価格で買えるのと程度のいいのがまだあるんだろうな よくネイキッド入荷する地元の中古車屋、シルバーネイキ売約済になってたなww
残るはパールホワイトのネイキは誰が買うかな? >>704
ターボATのやつ?そういや中◯◯道沿いの◯◯◯◯車のシルバーも売約済みになってたな… >>705 場所は伏せますが、国道16号から1本入ったとこですw N/Aパールホワイトのネイキッドっす。
あれ?o原街道沿い?
中古車屋、あったけ? >>706
その店ストリートビューで見てもネイキッドが並んでいるw
定期的に入って来るんだろうな シルバーネイキ乗ってる。
ガンメタ ツートンにしようか思案中
屋根とエンジンフードが色ハゲ中 >>706
やっぱりあの店かw中◯◯道の中古車屋はズ◯◯◯ア入口んとこよ 車検から帰ってきた、68000円
意外と安く済んで良かった… >>711
>法廷費用
漢字変換で、「法廷費用」がよく出ているようだな。
日常生活で、 民事 or 刑事 で、トラブっているのか? シルバーは球数見ると一番人気みたい。
意外なのが緑が人気。
不人気は黃、赤だね。 メッキパーツとシルバーはあうよな
国防色はメタリックじゃなけりゃなあ
希少なんは赤メタかな 紫、黒、赤は一回しか見たことない
黄色、銀、自衛隊が多い印象 紫1度だけ見たことあったんだけど、限定色かなんか? 存在すら忘れ去られたシャンパンカラーとスカイブルー
そしてペンギン柄とゼブラ柄w 紫(ディープパープルクリスタルメタリック)だけ実車を見たことがない
緑とか黄色は後期型にあった色のブリティシュグリーンマイカやジョーヌイエローのほうが好きだな 12か月点検通りませんでした……orz
社外マフラーの騒音が原因なんだけどフレームの錆穴も見つかりまして、
次の車検に通すには諸々込々45万以上は固いと。さすがに修理代に
そんなに払えず、一年後に廃車見込みとなってしまいました。
ごめんよ、俺のネイキッド。 最後に一度ユーザー車検で挑戦してごらんよ
確かにシャーシ足回りやエンジンその他の付け根がクサッていたら無理だろうけど、
1年前はなんとか車検通してもらえたんだから
45万て、上品な指定工場さまが、車検の責任を負いたくないからの断り値段だぜ
ユーザー車検なら、検査員が「ココとアソコ溶接して再検査です」っていってくれるかもョ 四駆はリアのホイールハウス付近がもれなく錆びてるらしい
サビで廃車になった個体もあるとか整備屋がゆうとったわ 純正サイズの14インチを履いているけど冬に13インチのスタッドレスを履いて乗り心地が良かったから夏タイヤも13インチにしようと思う
13インチでお勧めのタイヤはあるかい? 雨降ったあとはドアミラー下とサイドのウィンカーの横が汚れるな
ドアミラーの金具のパッキンとフロントガラスのモールから汚れが出てくるんだろうけど 仕事の都合により、ターボMT8万キロ黒ウルトラ装着タイベル交換住み車検来年9月を手放さなければならなくなりました。プラグ不調で直すつもりでしたが時間なくそのままです。
ネイキッド愛のある方に格安でお譲りしたく。欲しい方いらっしゃいますでしょうか?
中部近辺ならお届けしようと思ってます。 https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg
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| 、_(o)_,: _(o)_, :::| うわぁ……
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└┘ ノ ノ |/ ,r' / ̄''''‐-..,>
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 ̄フ i' l r' ,..二''ァ ,ノ
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ll _ > . 彡 ;: | ! i {
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|l トー-. !. ; |. | ,. -、,...、| :l
ll |彡 l ; l i i | l
ll iヾ 彡 l ;: l | { j {
|l { 彡|. ゝ ;:i' `''''ー‐-' }
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|! |! |! l彡| ::. `ー-`ニ''ブ
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ▂▅▇█▓▒░(’ω’)░▒▓█▇▅▂うわあああああああ
https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg
うゎぁぁ ''';;';';;'';;;,., うゎぁぁ
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う ゎぁぁあああ ;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
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ヽ vymyvwymyvymyvy う ゎぁぁあああ
つ ゎぁぁ MVvvMvyvMVvvMvyvMVvv、
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う ゎぁぁあああ ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ ヘ__Λ ヽ
__,/ヽ_ /ヽ__,.ヘ /ヽ__,.ヘ _,.ヘ ,.ヘ つ ゎぁぁあああ
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/`ー‐--‐‐―´\ /`ー‐- /`ー‐--‐‐―´\-‐‐ /`ー‐--‐‐―´\ >>731 お、頼むわ。NKD MT.
20代 関東民のワイ、行くでー この前ジープグリルのネイキッドを始めて生で見た。
カッケー! >>736
MT、後期のネイキッド探しており興味あります。
年式を教えて頂けますか?
また、プラグ不調はプラグのみ交換で直りそうですか?
当方関東です。 ジープ仕様のグリルはネジ穴を自分で空けるのが大変だった ルーフバーをつけたのでルーフラックも載せようと思うんだけど
サイズはどのくらいのがいいのかな
軽自動車用って80位らしいんだけど幅が狭くないかな?
正面から見ると100くらいのがいい感じなんだけど使いにくいとかあるのかな?
とか悶々としてるので載せてる人がいたら使い勝手とか教えてください >>744
興味を持っていただいてありがとうございます。
確か2003年とかで、前期と後期の境目だったと記憶しています。
5/5には写真や車検証の写メを撮れます。
どうやって連絡とりましょうかね? >>744
追伸
プラグのみで治るような話は聞いています。
去年9月の購入時に心配な所は治してもらってあるので、そんなに悪くないと思います。 ありがつございます。2003年ですと後期ですかね(PWswitchがドアにあるタイプ)。
念のためトリップ着けました。画像(外観、装備など)ぜひ拝見したいです。
どうすればよろしいですか?とりあえず捨てアド作って晒しましょうか?
個人情報を伏せた画像を送付頂ければ本人さんと確認できそうなので。 >>744
736です。
捨てアド晒していただければ写真送ります。
残念ながらウィンドウは中央です。前期の最後の頃の生産ってことですね。
Gパッケージでキーレスあります。
2ちゃんはロム専なので書込み慣れしてなくてすいません。 前々から燃費がリッター10q程度で軽の割には悪いなあとは思ってたんだが、ためしにATのD4からずっと3で走ってたら15〜17qまで燃費伸びて、
何で?と思ってるんだけど、
そんなもんなの? 5ch初書き込み
99式 自衛隊色 5mt ターボ 4wd乗りです。
リアシートにヘッドレストがないベースグレードです。
最近、加速時(というかトルクがかかっている時)、エンジンルームの方から「キュルキュル(ちゅるちゅる)音が聞こえます。
雨の日?エアコンかけてる時?ヘッドライト付けてる時?!
など傾向がイマイチ掴めず。
多分オルタネータにトルクがかかっている時になってる気がする。
ちなみにファンベルトは交換済みで2年経ってない。
これのせいでオルタネータがちょっと動いてその間だけベルトがすべってる仮設
ttps://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/201309-1/index.htm
だれか経験者おらん? >>756
そんなのあるのか…
音は大きい?
うちのネイキッド(5MT 4WD NA)も去年から始動後しばらくの間キュルキュル鳴ったりする。
冬の間はエンジン暖まる?と鳴り止んでた。
最近はエンジンかけただけでは鳴らなくてエアコンつけるかライトつけるかすると鳴り始めるけど
冬同様暖まる?と止まる。
走ってる最中は基本鳴らない。(この前峠道でちょっと鳴った気もする)
これもそうなのかな?
行きつけの車屋(非ディーラー)に修理に持っていったら
暖まっても鳴りやまなくなるぐらい鳴り出したら
また持って来いって言われた。 >>756
MT FF NAだけどエアコンつけて加速時に4000回転以上で引っ張る時だとベルトが鳴くような音はするな
エアコンをつけていなければ音は鳴らない
普段はエアコンをつけていないしエアコンをつけて4000回転以上も回すのも稀だからあまり気にしていない
車検が近いから車を出したときに俺もその音鳴りの原因を聞いてるか 756っす
なり始めは2回前の車検直後
冬で温まれば音消えて、1ヶ月もしないうちにならなくなった。
が、半年後(夏)また再発
前回車検(2017/1)にファンベルト交換
その後もなったりなかなかったり。
GWに遠出した時はかなり派手になき。
やべーなーと思ったが先週末の遠出の時は無音。
だんだんひどくなるとか、エアコンつけるととかならわかるんだが、ならなくなるとか不思議。 なんだろうね、コンプレッサーのプーリーのベアリングがダメとか? 東京西多摩の方に住んでるけど、
最近毎日の様にネイキッド見る。
中の人を見るとオバちゃん率高い(΄◉◞౪◟◉`) >>761
南のほうだけど毎日見るな
家の近くだけで4台のネイキッド把握ww
俺はオバちゃんじゃないぞw まだまだ走ってるよネイキッド
毎朝通勤中2台とすれ違うし1台同じ方向に走ってるのいるし
それ以外でも必ず1〜2台見る この車でかいタイヤはかせるとグッとカッコよくなるね そーか?
小さいタイヤの方がなんかかわいくね?
と言いつつデイトナなんか履かせてみたいな 俺は横浜北部だけどよくネイキッド見かけるわ。あんちゃんか、おっさんかオバチャン率高め。
若い女の子ならワンチャン狙うんだけどよぉ… リフトアップ用のバネ買ったけど縮めるの大変だね
弾け飛んで死ぬかと思った
やっと付けたと思ったら乗り心地最悪
結局元に戻した。二度とやらないと心に誓った。 リフトアップきついんかあ
車高落としてるのも多いけどあんましかっこよくないなあ 746っす。
結局またならなくなった。
く
進展あったら報告しやす >>771
リコール対象じゃない100系EFアトレーで、オルタ固定ボルトが折れたよ
ベルトが鳴いたり治まったりを繰り返して、だんだん鳴く時間が増えていき最終的に止まらなくなった
(ここで初めて目視確認して折れているのを見つけた
鳴き音もかなり大きく、繊細な人なら店に直行するレベル
ディーラーで診てもらった方が安心できるんじゃない? 771っす
そうなんすよねー
見て貰えばいいんだが、持ってった時キュルキュルいわないとなー
と思ってニノアシ
>767
今日20くらいの女の子がシルバーネイキッド乗ってたぞ。
埼玉で
たぶんチャンスないけど。 ネイキッド欲しいんだけど故障が多いと噂で迷っている
ユーチューブでも高速で故障して修理30万とか
このスレでも車検でメンテしたら30万だっけ?の領収書うpしてる人がいてさ
古い車だから修理は当然あるんだろうけど、やっぱり多い?
あまり金ないけど、ある程度長く乗るつもりなら
100万ぐらいの新しい軽買った方が無難かね?
ネイキッドには見た目が斬新でかっけーという理由と
値段が安いからという理由しかない
これがダメなら丸目ムーブ狙ってる 今のプラットフォームとスマアシでネイキッド作ったらさらに楽いい車になるだろうな
値段は当時の1.5倍以上になるだろうが
ネイキッドよりちょっと後に出たマックス以降
ダイハツ軽の走行性能が飛躍的に向上したからね。
でも昔乗ってたターボG戦車色のMT懐かしいな
楽しいクルマだった。 >>774
2003年式NA FF 5MTを新車で買って現在走行距離90000キロのをずっと乗っているけど
故障っていう故障はO2センサーの不良だけだな。これはギリギリ保障内の整備で出費は無し
DVVTの故障が気になるから早目のオイル交換はしているけど気を使うのはそれくらい
ここからは勝手な予想だけど、後期型のNAは故障とかの不良は少ない気がする
ネット上で見る故障はだいたい前期のターボ。まぁNAは遅いんだけど
軽自動車だと荒く扱われた個体が多いから、前のオーナーの使用状況とか売る店の雰囲気で察するしか無いと思う
金額をいくらまで出すのか知らないけど、安いだけなら他の車を当たったほうが良さそうだな まぁ今年車検でタイベル交換、エンジンマウント交換とか考えているからある程度の出費は覚悟しないといけないけど… >>776
ありがとう。やっぱりNA後期が持ちやすそうですな
それでも壊れる時は壊れるんだろうけど
ネイキッド見た目はストライクなんだよね
新車で売ってたらそっち買う程度には
本体40万で買って+30万で快調ならいいが
それ以上かかって手放したユーザーもいるから賭けですな うちのネイもあんまり故障はないかな。
俺が細かいこと気にせず乗ってるのもあるかもしれんが。
いい加減ベルト鳴きはどうにかせにゃいかんとは思うが
暖まれば止まるし走行にはあんまり影響ないのでつい…
金をかけ始めると多分結構な金額になるんだろうな… >>778
30万で買って1年で窓降りなくなって売ったら1万だった。今までで最低の車だった。 >>774
俺は3.5年前に買ったけど今のところ故障ゼロ
車検はユーザー車検で4万しなかった。運良いかも。 >>782
それはネイキあるあるじゃね?
俺のは降りるけど上がらなくなる(笑) パワーウインドウスイッチか
2000円もあれば買えるしセンターにあるタイプだけど交換10分ぐらいだったよ >>784
前にスイッチ壊した事あったな。モーターは無事だったがスイッチが割れてしもうた 以前ELメーターパネルに変えた人いたけど経過はどうなんやろ?
すごい気になる >>786
お呼びのようで…。
青メインで使ってますよー
公称25000時間耐久あるらしいし、とりあえず問題なし。相変わらず、夜は針暗いけどw
〜こぼれ話。
俺も数年前にパワーウィンドウスイッチ壊れて交換したが、当時無知でピン数だけ見てセンターコンソール用じゃなくてドア横用の買っちゃったんですが、ドアロックスイッチ部を要加工しないと作動せず…とりあえず加工したら使えるのでOKです。
今考えると運転席用AUTOマークがスモール連動で点灯するPWスイッチのが良かった、なと後悔してます。 >>788 場所どこ?
近場ならこっそり見に行くけどww キーレス化ってオートバックスで1万円くらいでできるかな >>787
ありがとう
針暗いのは気になるけどELやってみようかな >>790
ロックマンが5000円くらい、工賃が5000円くらいで10000円ちょいくらいでイケるんちゃう?
ていうかキーレスついてないのあんのね ネイキッド君が入ってる
時代を先取りしすぎた残念な国産車5選
https://youtu.be/-657OnG4EgA ビークロスはMTがあれば買ってた
今でもちょっと欲しい >>793
中古車市場では
女性を中心に人気があり?!
だと? ネイキッドミーティングに動きが出たな
主催の人大変そう…
前と同じ大黒PAでいいと思うけど、SA,PAだとおおっぴらに告知するとややこしいことになるからな…
集まりはやりたいけど、場所の問題にそれを伝える手段、面倒くさいよなぁ…
ネイキッド乗りだけに簡単に伝わればいいんだけどな 17年モノネイキッド、今回のユーザー車検の時に、4ナンバー貨物にすますた!
リアシートと予備タイヤを外しただけ!
検査費用は車検と同じ1400円で、アチコチ調べて、測って、記念写真撮って
くれて、検査員さん電卓叩いてなにやら計算してくれて.....
そこまで手間かけてくれて1400円とは得した感じ???
(ラインの出口でしばらく待たされる) >>801
軽自動車税が12800円から一気に5000円か。
そんなに検査費用安いなら速攻で元取れたね。
ネイキッドなら4ナンバー似合うしな 4ナンバーにして
またリアシートつけて
普通に4人で乗れば税金安くなるし
最高やん? >>801
後シートベルトとか取らなくてもいけた? ネイキッド購入考えているんだが
殆どの中古が走行距離8万以上ばかり
30万ぐらいで購入できても
>>737みたいに修理代の方が高くつく可能性もあるみたいだけど
実際はどんな場所が壊れたりするの? もう1つ聞きたい
・タイヤ4本交換
・ブレーキ交換
工賃込でいくらかかる?
あと、中古で買うとクーラーとかガス変えなきゃダメ?
オイルとクーラントぐらいは自分で変えられるようになってる?
(自動車のオイル交換を自宅で出来る器具は持ってる=吸い出すやつ) プッシュンブローオフバルブとかいうのつけたけど、
トルクが明らかに落ちたから元に戻した。
音が良かっただけに残念。 >>808
もしかしてだが、ブーストうpせずバルブだけつけたとか? >>809
やってない(^_^)
ブーストupって言葉を今知った >>809
ブーストアップせずにプッシュン付けてるけど、トルク低下体感せず。俺が鈍感なのか…。
プッシュン付けたら、ガラスに油膜付きやすくなったなぁって思うw 日産ラシーン欲しいけどネイキッドと別れたくないな〜 >>810
もしかするとブーストがかかる前に圧力逃げてるとかないかな
ブースト計無いとわからんけど >>810
ちゃんとブローオフバルブって書いてあったなスマン
ウェイストゲートバルブと間違えてたメンゴ
多分制御がうまくいってなくて、アクセルのレスポンスが悪化したんでトルクが落ちたように感じたんだと思う。
ちな、排気側のウエィストゲートバルブは、市販車につけると排気を大気開放しちゃうから違法。 >>797 ツイ見てきたけど。
7/15日、また大黒PAっぽいねぇ…なんか。
俺も行こうかなーって思ったりする >>796
まじか
ここ、じーさん おっさんばっかっぽいから、男車と思ってた。
ここって社会の縮図じゃ無いのね。
尚当方38才 >>818
俺がネイキッド選んだのは当時付き合ってた彼女が
あの車可愛いって言ってたから
彼女は去りネイキッドだけが残ったが 俺が降りたターボG 5MTが売れたようだ。
やっぱりいいクルマだったな。寂しい。
新オーナーさんよろしくお願いいたします。 >>818
ネイに乗っていると駐車場とかで結構女から声をかけられるよ
昔乗っていたけど今でも気にいっているとか若い女だとコレなんて車ですかーなんて聞かれたり
丸目ライトがカワイイってよく言われる。近所のオバサンにも声をかけられたな
声をかけてくるのは車好きの女のが多いけど、まったく車に興味が無い層にもそれなりに声をかけらる
カワイイって感覚は感覚はわからんけど、作られたカワイイにはそういう女達は興味を持たないんじゃないかと
女に声をかけられても車に興味があるだけで、俺がいい思いする訳じゃないけどww モデルチェンジないままだから今でも古臭く見えないってのはいいよね
いいタマがあればまた乗りたいなーなんて思いながら今ハスラー乗ってる 新しいジムニーを見てニヤニヤしてるネイキッド乗りのワイ 俺のネイキッドイメージ
・燃費悪い、リッター10ぐらい?
・故障多い
・ボーン!で20万
・雨漏り 燃費は過給機の有無と変速機、駆動方式で違う
固有の故障は少ない
雨漏りはないがブレーキで滝が観れる >>827
ボーンってなに?
劣化は当然するけど、致命的な欠陥、故障はなかったな ラシーン欲しいからネイキッド売ろうかな
momoのステアリングとシフトノブは付けたままにしておくと高めに買い取ってくれるかな? ネイキッドが売っていたのは1999年 - 2004年ってなっているけど
最終のモデルでも2004年だぜ?14年も経てば壊れる物もあるって
安い中古を買ってロクにメンテされて無いのを乗って文句垂れているんだろうなー >>827
街乗りで16〜19km/1L、遠出で19〜24km/1L
くらい出てるよ。
5MT,4WD,ターボ無し,215000km >>831
我々を裏切るのかね?
庭に置いておきたまえ >>835
ざっくり15年落ち15万km走行の絶版車に夢見すぎ
劣化する部品をまとめて換えればそのぐらいかかって当たり前
メンテに金かけたくなきゃハスラーの未使用車でも買えばええんやで >>836 俺もざっくり整備だけで40万以上は払ってるなぁ…。我ながらバカだと思う。
けど、それでも乗りたいやつって思える。 >>830
2001年式オイル漏れクーラント漏れあり、ボンネット天井塗装はげ、修復歴なし走行12万で、5まんで下取り。 >>836
今なら新型ジムニー買った方がいいな
>>837
乗り出し30万払って修理で40万払ったら
ボーン!タイマーついた車に70万だもんな >>840
軽なんか4人でなんか乗らないんだから3ドアでいいだろ 「ボーン!」とかガキクセェな…
さっさと壊してネイキッドスレからいなくなって欲しいわ おはようございます
今日は近所の中古車店にネイキッド見に行きます
そこで実車チェックポイントをご教示ください
車検切れで試乗不可、エンジンはかけてくれるみたいです
2000年NAと2002年ターボが1台ずつあるとのこと
宜しくお願い致します >>844
下廻りのサビ
ターボならオイル漏れの有無
ブレーキの固着
パワーウインドウの作動具合
とはいっても何かしらの不具合は覚悟しないとかも >>844
既出だが、古いボロ車なので
何処が壊れてもおかしくない
まともに修理してたら+20万程度の覚悟が必要
乗り出し+20万+αぐらいで落ち着く
勿論、致命的な故障が出たら廃車な 新しいジムニーに本当そっくりだけど4枚ドアの分こっちが勝っててワロタ >>847
i /| /___/___!__|_ |_ ./ / i i / .|
| |´| / | / i | | / / / } / | i i
| | / i i .ソ -─-、_ Y } / /\/ // | / i |
∧ | / ハ-==≡≡==>_`ヽ| .} / / /\/ i / ./ __ !
ハ ∧| | //! /////}ヽ ,《ヽ | / // /\ i /i / /´ \
/ゝ`∧|´"!! i /::{////.}::::i} ゞ .} / ´,,二__\ \ i / i . / / そ そ お
{ Y )| ヽ i i: :{///./:::::/ / i / 彡≡≡ミ、\ .ソ\ i ./ / う .う 前
i i 〈.| ヽ{:_:、´ ̄`:::/ / .!/ //::://///..\ i / { . な 思 が
.∧ ヽヽ| ```‐‐〃´ i./:::{/////.}::::::ミ ソ/ { ん う
/ゝ 丶.| .il:: :i////ノ:::::/ミヾ ./ ∧ だ ん
/ / i >:::. ´ ̄.::::/ ミヽ/ ∧ .ろ な
./ ./ Y 〃 ````--〃" ノ∠____ ,/⌒` う .ら /
/ ∧ r- - 、 / // ヽ-- ´
/ .\ 丶 > /ノ /./ で お・ ヽ
./ /⌒\ ´ 〃 / { .は.前・ }
/ ノ.\ /- "´ { な ん・ |
, --- -´ 、 \ , < | ∧ 中・ ./
/´ `\丶、 ___ , - " .| ヽ /
/ < / | \ / >>845
>>846
ありがとうございます
昨日見に行った車両は、2台とも微妙でした
2000年モデルは外装キレイだけどキーがスペアキー1本のみでキーレス無し
2002年モデルはクリアはげ、タービン?エンジン?のカタカタブルブル音が気になる
また、車検取得込みで諸費用が18万って。。。(不具合整備別)
車両10万+車検整備+諸費用8万で予算組んで、不慮の故障に備えて
10万と考えていたのですが。。。
他種は眼中に無いので地道に探します 新型ジムニー確かにネイキッドに似てはいるけど
やっぱまだ何か違うんだよなぁ ネイキッドは
チョロQぽいというかオモチャっぽいのが
いいんだと思う。 そうそう。本気出してない感じ
ガキが微笑ましくイキがってる感じ。
チャリできた、みたいな可愛さ
女子人気わかる 見た目がアレだけど道具としての出来はいいと思うよ
本来の意味でのデザインが出来ている
使ってみないと分からない、売れない車だったけどそういう所が好き 近所で50ナンバーの白のネイとすれ違う
年季の入った道具のように使い倒されていていい雰囲気 H12年ターボAT距離180,000でとうとうエンジン上部左側に
オイルにじみが出てしまった。
どこから漏れているんだろ。
5万くらいでなおらんかな、はぁ。 ジムニー5ドア何てのがでちゃうなら、俺はネイターボ4WDの良中古さがしをやめてひたすら金策せねばならん。 新ジムニーもイイけど求める車の方向性によっては同じダイハツのウエイクもイイな
ウエイクのネイキッド風丸目仕様欲しい ダイハツに3台のネイキッドがあり(どれも10万km弱)
最初は四駆ターボを考えていたが、店員に
「ぶっちゃけ四駆は雪国でもないと必要ないですよ。故障個所増えるし、重いし燃費悪化するし」と言われ
じゃあターボ?と聞くと
「10万q近い車だからタービンが逝く可能性があります。それでもよければ」と言われ
じゃあNA?と聞くと
「一番故障が少ないですが、10万qだからベルトはそろそろ交換ですね。あとパワー無いです。この車」
と言われたんだが、そんなもんか? >>863
ダイハツでって事はディーラーか?ハッキリと物事を言う店員じゃねーかーww
4駆、ターボ、NAの特徴はまさにそのとおり
10万キロ以上走っていればどれも故障の原因を抱えてるだろうし余分な物が少ないNAFFに分がある
NAははMTならパワーの無さはカバーができる 客思いの店員やな
そもそもネイ3台って
商売する気あんのかよ FFNAで後期MTのネイキッドが20万以下か…
今年車検なんでこれに乗り換えてもいい感じだな ミラ トコット デザインだけ見るとネイキッドっぽいね
ネイキッドからヤンチャな男の子感引いた感じ
スポーツモデルが出たら欲しいけど
基本女性向けぽいからなぁ >>865
NAFFはかったるいなんてもんじゃないよATなら尚更
MTでもかったるい
最低でもターボは必須だと思うよ
坂道とか遅すぎて泣けてくるから ターボMT ターボAT NAMT 4WDMT
これだけ乗り継いだけど
ATだけは我慢できんかった
やっぱターボMTが速くて馬力ある
4WDは安定感?あるけど何か操作感がもっさりしてる
でもATよりは全然いい(個人的感想)
NAMTは山道走らなかったら全然いい
馬力は無いけど勢いに乗れば普通にキビキビ走る こんばんはー
平成12年式ターボG4WDを昨年車検が切れたので空き地に放置しておりましたが、
昨日綺麗に掃除して今日ユーザー車検に出かけて来ました。すこく心配でしたが何事も
無く一発で車検を通りました。走行距離23万キロの老いぼれですがもう少し乗れそ
うです。しかし1年放置でバッテリーを交換しただけで普通に走るのにはちょっと
予想外でした。 は?
何でこの請求額になるんだ?
特記事項としてはラジエータとリビルトオルタ位のもんだろ?
両方合わせても4〜5万円ぐらいは追加にしかならんと思うがな。
金額の偽装か単にボッタクリとしか思えんわw >>876
そういうのって答える気にもならない質問ばかり
放置が一番 三菱アイからネイキッドに乗り換えたらステアリングの振動が気になる。
アイは後輪駆動だからステアリング振動が全く無いから余計に気になる。
エンジンマウント、フロントメンバーブッシュ交換したけどやっぱり気になる。 759っす
その後、まったくキュルキュル言わなくなった。
暖かく(暑く)なったから?
いやーGWも相当暑かったと思うが。
ともあれまだ乗れそうなので、タイヤ新調 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 L750Sのシルバーを購入。
PWのSWが慣れるまで時間がかかるかもw うちのネイキッドが20万K突破
ジムニー新型に魅かれつつも、まだまだネイキッドで頑張るぜ
丸目ばんじゃーい しかし、暑さがガマンできなくなるレベル。
クーラーも効かないし、内装の鉄板は暑いしで
誰か夏の暑さ対策教えて下さい。
ジョーヌ 2WD >>887
エンジンルーム内の冷媒配管に断熱材.を巻くと効果あるって聞くけどどうだろ?
誰かやっている人がいたらどんな物を使ったか教えて欲しい >>888
エアロフレックスチューブを被せてるけど、気休めだと思う 889
ATです。
NAのAT、流石にのろいw
だか、それがいい! 893
サンキュー!
ラストネイキッダー目指します。
私の方が先に逝くかもw >>888
効果があるならやってみるかな。暑すぎて熱中症になりそう。 >>891
そんなので冷えるなら、これも試してみます。
熱中症になりそうで、
もう真夏は乗らないのが、一番かもと考えておりました。 ボンネット裏にスポンジが貼ってあってこれがエンジンルーム内のエアフローに関係ありそうだから
クーラーの効きが良くなるようにスポンジを貼ってみるか…スポンジが劣化して無くなって随分たつけど >>888
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/007/107/154/7107154/p1.jpg
これ使えばええで。C型になってるから冷媒管にはめ込む感じで、アルミテープでその割れ目を塞ぐ。アルミテープは、100均の安いのだと熱で剥がれるので粘着基材が
シリコーン系使ってください。
アクリル系だとギリギリ…そのうち剥がれるw 新型ジムニーの盛り上がりを見て
同じ丸目、四角ボディのネイキッドを選んだ
俺は間違っていなかったと最近よく思う 俺も丸目にしてえ(´・ω・`)
角目から丸目してる記事とか見つからんからパーツ買うの躊躇してる >>900
丸目ライトとグリルだけでいけたような気が
丸目から角目にした人を見たけどフェンダーとバンパーは変えてなかったと思う 角目から丸目に変えるには
ライトとグリル周りとグリルの横側に着くネジとねじ止めも必要。
こだわるならバンパーの中央部の形も違うよ。
角フォグをつける前まで俺も丸目にしようと思ってたけど
つけた後は角目の方がカッコいいやって思ってるわw >>902
角目で角フォグってことは前後にキャンバーがついてる人?ww
ただでさえ珍しい車なんだから走っているのを見たらすぐわかりそうww あの炎天下の中、昨日ネイキッドミーティングやってたんだな。
Twitter見たら今回、8台来たらしいけど絶版車だし世の中に出回るネイキッドの絶対数は確実減ってるんだろうけど毎回、そこそこ集まるよな。 >>904
Twitterを見ているとこれからネイキッドを買う人が結構いるような
中古車は減る一方だし、欲しがる人はそれなりにいるから変にプレミアとかつかないで欲しい… 最近、乗り始めるだのですが
皆さんのネイキッドは、ハンドル ブルブル
しますか?
振動が気になります... 前乗ってたネイキッドはハンドル含めて車全体ガクガクブルブルひどかったな
走ってれば大丈夫だけどアイドリング中マッサージチェアかってくらい酷かった エンジンマウントとO2センサー替えたらアイドリング安定時の振動は気にならないレベルになった。 908 909
情報ありがとう!
ネットで調べたら、普通にガクブル
するみたいですね。
ガクブルも含めてのネイキッドと
付き合っていきます。
ガクブル、エアコン効き悪いけど
ネイキッドの魅力は色褪せない! 古いのはゴム製でひび割れまくりだったよ。替えるとスチール製の対策品になってて全然違うよね。 >>910
ガクブルするのは不備だよ
エンジンマウント変えてると静かだもん
ま、全部直したら30万ぐらいになっちゃうからな
https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg
直さなくても突然壊れて10万コースとかがネイキッドだけど エンジンマウント、サイドとフロント交換で3万って言われたんだけど妥当? >>914
パーツ代込みなら妥当
若しくは割安じゃないかな。 現状によるけどマウント交換は凄い効果なので決して高くない ネイキッドのボンネットとバンパーって劣化しやすい?
ワックスかけると逆に傷ついてるかんじする 白のネイキッド探してて
昨日、店をまわって5台みたいんだが
全部、肌色っぽい白だった
今時の軽みたいに本当に真っ白ってカラーじゃないの?
それとも古すぎて白が劣化して肌色みたいになってるの?
一応、ネットではパールホワイトorホワイトって書いてあって店員にも白って言われたんだが >>918
金属の塗装部分なら劣化はしづらい
保管状況によるけど圧倒的に樹脂部分の色あせが早い筈
色あせがしづらい色ってのはあるけど、Bピラーにあるドアヒンジ前の樹脂のカバーと周囲の塗装でヤレ具合は判断
>>919
色あせだろ
純白なパールホワイトしか見たことない
肌色っぽいホワイトが5台も見られるなんてどこの地域だ? 加速時の息継ぎはプラグとダイレクトイグニッション死亡確定かな?特に3000回転くらいが酷い
NAのMTで14マンキロ はだ色というか、アイボリーに近い気がする。
でも、そこが好き。 >>920
じゃあ保管状況が良くなかったのかも
ボンネットの質感がボディと比べて少し違う感じがする
同じ色のネイキッドを偶然見付けて触ってみたけどそのネイキッドもそうだったから
仕様なのかと思ってた。 >>923
車の保管場所で太陽光がどう当たるかで違うのかな?
うちのはライト周りのグリルが一番色が褪せている
ボンネットはまだ艶はある 近所のデパートでネイキッドが仲良く並んでたから撮っちゃった。
https://i.imgur.com/D1VFcjj.jpg >>922
ホワイト=アイボリーは確かにって思う
今時の純白のホワイトって感じじゃないよな ネイのオーナーは意見されてもカドたたなくていいね! >>925
ふむ。やっぱり丸目はいいね。時代や流行りに左右されない 今純正HIDだけど純正ハロゲンヘットランプにしようかと考え中
ネイキッドの年式でガラスレンズだと思わなかった
HIDのレンズが曇ってきてるのよね…ガラスレンズでLEDヘッドライトのほうがいいかなと >>928
へぇー、こんな色のネイキッドもあるのか
初めて見たかも トコットはシルエットが凄くネイキッドっぽいよね
あれでスポーツグレードというか
ターボ仕様やMT仕様(MTモード付きATでも可)が出れば買うんだけど
どう見てもお買いもの女子向けだろうから
絶対出ないだろうな… ネイキッド壊れたら軽はジムニーかエッセしかないな〜 本日、地元の店を回ってネイキッド3台見てきたのですが
どの車両も走行距離が本当なのかアテにならず
ほぼ、現状渡しのような感じで、エアコンも利いてないのにガス補充で済ませるような感じです
外装も事故歴無しなのになんかカバーが歪んでたりしてる部分があったりして
店員さんに色々聞いても「古い年式で走行距離行ってるんだから覚悟できないなら買わない方がいい」って言われました
やはり10年以上前の車で走行多車はそんなものでしょうか?
総額30〜40万の車両でも購入後に修理で+20万
そこから小出しに数万ぐらい覚悟するべきでしょうか?
特に走行10万近い車両はベルト交換で8万かかると言われました 骨組みが歪んでなければ修復歴なしにならないって聞いたことある。 タイベル8万ならぼったくりだしベルト一式全交換でも高いと思う
もう古い車だしどれもやれてるだろうけど
遠方も候補にいれればもうちょっとマシというか良心的な店あるんじゃないかな >>944
いつもの見積もりを貼るバカが来る前に言うけど、まだ程度のいいタマは残っている
色や装備、駆動方式の条件の縛りを緩くするとかをすればね
優先するなら車体の程度を気にしたほうがいい。エンジン、補記類は他のダイハツの車で共用しているのだから
地元に良い車が無ければ他の地域で通販で買うってのもアリだよ。保障が付くのまだある
ここからは勝手な想像だけど、ネイキッドを手に入れるにあたってあまり金をかけていない人(個人売買とかヤフオクで)ほど程度の良いネイキッドを手に入れているような気がする
「古い年式で走行距離行ってるんだから覚悟できないなら買わない方がいい」これに関してはそうかもね…
俺のネイキッドも新車時から換えていない部品もあるしいつ壊れるか分からないモンな
致命的な故障なら新しい中古のネイキッドを探すまでさ、他に欲しい車がある訳でもないしね。他の車で妥協できるならソッチを買えばいい
たかが軽自動車で苦労をする必要も無いだろ? 地方の方が軽自動車の利用者も多いから良いネイキッドも見付かるかもだけど
古い車だから良い物件もあれば悪い物件もあるのは仕方ないかと思う。
俺は半年くらい探して修復なし走行距離4万キロを40万で買えた。 >>950
詳しいスペックよろ
MT?AT?ターボ?NA? >>951
ATターボ、初期型のシルバー、車検1年残ってても整備して乗り出しにプラス10万
年式の割には乗ってない車だったからエンジンマウント含むゴム関係は交換した。 まーた無能が見積もり貼っているよww
免許取立てのキッズかなww >>953
見積貼られると何か不都合なの?
あちこち壊れて修理費30万になります
https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg 修理費用ネタしつこ過ぎワロタwwww
トータルで修理費用60万超えてるワイからすると、29万ごときで見積もり写真貼らんで貰えるかね??w
(煽り)
まぁ乗り続けたいなら直せばいいし、厳しいなら手放せばいい。それだけの話だ >>955
いつから29万だと錯覚していた?
この時に29万かかっただけで
https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg
トータルだとさらに増額するのだよ >>955
ちなみに、車両に30万、修理に60万掛かっても
売却価格はゴミだからね?この車 ネイキッドの車内にマッチするゴミ箱(ゴミ入れ)って何か無いかね?
今はドアに磁石でつけるフックを使ってコンビニ袋をぶら下げてるけど軽いと飛ぶし重いと落ちるし 黄色 ターボ MT 65000km 禁煙 修復歴無し
モモステ モモシフトノブ
右前窓のパワーウィンドウ不調
9月で車検切れ
いくらで売れるかな?
というか値段つくかな、、、 >>958
https://natalie.mu/comic/news/291854
メイキング 16秒から17秒付近
右奥にシルバーネイキ発見
だいじょうか?こわされてないか? >>966 ほんまや。よく見つけたな、と思う。
というか、路線バスも丸目エアロスター懐かしいなこれ。 ___
/ \
/ \ ネイキッドを手に入れたお!
/ ⌒ ⌒ \
| /// (__人__) /// |
. (⌒) (⌒)
./ i\ /i ヽ
____
/ \
/ _ノ ヽ、_ \ 走れば走るほど壊れていくお・・・
/ o゚((●)) ((●))゚o \【修理費29万也】
| (__人__) | https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg
\ ` ⌒´ /
/´ `\
/ ̄ ̄ ̄\
/ ─ ─ \ 中古総額35万+修理29万=総額64万也
/ <○> <○> \.まだまだ壊れるお・・・
| (__人__) |
\ ` ⌒´ / 売却価格=3万円(w)
/ \ 今月のK-STYLEに台湾のネイキ乗りが少し乗ってるなw
ハマーカスタムなのであれなのがあれなんだがw >>773
っす
変わらずキュルキュル言わなくなった。 >>773
っす
変わらずキュルキュル言わなくなった。 さっき道走ってたらエンジン止まったww
キュルキュル鳴いたり鳴かなかったりしてたけど
止まる前にスタンドで見てもらったら
ベルトが動いてないって言われた(^_^;)
前に工場でみてもらった時は
キュルキュル鳴りっぱなしになったら持ってこいって言われて
ならなかったからそのまま乗ってたら止まっちゃったんだけど
持ち込んだと時に普通に修理してほしかったなぁ…
まぁ言うこと聞いちゃった俺が悪いんだけどさ ベルトが摩耗しきってるか
プーリーが駄目でベルトがすぐに駄目になるか
安く済ませたいならベルト交換だろうけどプーリーが駄目ならすぐにベルトも駄目になる
プーリーならどの車でも取り換えるとなると少し高くつくと思う ____
/ \
/ _ノ ヽ、_ \ 走れば走るほど壊れていくお・・・
/ o゚((●)) ((●))゚o \【修理費29万也】
| (__人__) | https://i.imgur.com/2XFgkgB.jpg
\ ` ⌒´ /
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/ ─ ─ \ 中古総額35万+修理29万=総額64万也
/ <○> <○> \.まだまだ壊れるお・・・
| (__人__) |
\ ` ⌒´ / 売却価格=3万円(w)
/ \ >>980 まじか。とりあえず、俺は首都圏組で行けんので西日本は宜しく頼むわ。 >>979
155/65r13は普通に通るでしょう。
おいらは155/65R13で、ユーザー車検受けたついでに
10年超えたから、後部座席外して4ナンバーに変更したよ。 >>982
ありがとう
あと2〜3週間以内に行って来るわ! 2年前に50万で買ったネイキッド
車検に出したら見積もりで18万7千円
直す途中で悪い箇所が見つかったら
更にかかるってことで廃車にしてきた
ありがとうネイキッドいい車だった 俺もうネイ中古で3台乗り継いでて新車で買ったこと一度もないけど
車検8万越えたことないなぁ
運がいいのか俺 >>984
どこが悪くて廃車にした?
部品欲しいな… ラジエーター辺りが良くなかったみたいだけど、
俺が直接工場に持って行って話を聞いたわけではないから、詳しいことは分からん。
タダで処分するって言われたから置いてきたみたい。
車検の期限も昨日までだったから、もう家に持って帰ることもできない。 >>986
2001GターボMT黒でインジェクター不調@中部が貰い手を探し中です。
部品でも生き残ってくれたら嬉しく思います。
車検も来年9月までありますがいかがでしょうか? >>989
すいません。貰い手が現れちゃいました。お騒がせして申し訳ありませんでした。 キーレスが閉まるけど開かなくなったよ
電池変えてもダメ、中古のダイハツ鍵買って設定してもダメ
整備に持ってくかキュイキュイ鳴るキーレス取り付けるか悩むなあ >>991
受信機側がもうダメなのね。ほかの鍵で設定してダメという事は…。 >>984
50万で買って2年でゴミか
ネイキッドぱねぇ・・・ >>991
アクチュエーターを交換しないとダメなのでは?
鍵穴が運転席側しかないから鍵運用は面倒だし… 先月車検通したばかりの16年目10万km弱のNA タイヤも新品!
ジムニーの見積してもらう時に下取査定してもらったら…「気持ちで1万円」て…
走行距離以外は程度良好なのに車検代も出ないなんてアホ臭くて即退散
20万くらいになれば嬉しいけどヤフオクに出すのもトラブル怖いし
こういう類の車をトラブルレスで高く売る方法ないですかね。。。 >>995
無理
ヤフオクで20万?個人売買で20万とかどれだけ程度がいい車なんだよ…
普通に中古車屋でそこそこの程度のネイキッドが20万くらいで並んでいるんだぜ?
まだ部品をバラして売ったほうが金になる >>996
やっぱ無理ですか…大事に乗ってきたから残念ですが仕方ないですね。
純正の鉄チンを艶消しブラックに塗装したホイールだけでも売りたいけど、
履き替える物がないので丸々手放すしかないのが悲しい。。。 >>997
ダメ元でヤフオクでもジモティーにも出してみれば?
車検丸々あるんだろ? >>998
ありがとうございます。
さすがに勿体ないので車検切れるまで2年は乗る事にしました。
本当はこの先もずっとずっと乗りたいのですが2年後の車検は2-30万は必要らしく…。
そこで2-30万かけてまた5年ほど乗れるならお金かけるのも悪くはないのですが…。 >>999
2年後の車検で2〜30万って
何でそんなにかかるって言われた? このスレッドは1000を超えました。
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