[FHI謹製]スバル サンバー Ver.70[バン・ワゴン] [無断転載禁止]©2ch.net
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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.69[バン・ワゴン] [無断転載禁止]©2ch.net
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「世の中には2種類の車が有る。サンバーとそれ以外だ!」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。 >>975
947だけど、今日ディーラー行ってリコール修理やってもらった
サンバーが次々入庫してたよw >>975
もう一回行って交換して貰ってくるとか。 ついでにエンジン異音もチェックしてるらしいけど
タペット調整必要だったらアドバイスくれるのかな。 エンジン異音チェックはなんかあったのかねえ
オイル交換ちゃんとしろと注意を受けるらしいけど
部品出なくなる前ぶれだったり >>980
オイルメンテをマメにしてない車両で火災が起きる事例が何件かあるらしい。 我がTVはオイル漏れと消費が6000kmで1リットルぐらい。
オイルパンに2.5リットル入ってるとすると1万qオイル無点検だと危険領域になりそう。 今まで車に無頓着で1万キロ毎にオイルとエレメント交換してた
サンバーに乗り換えてからオイル交換楽しみで3000キロ毎、それ前に交換してるわ
まずオイル漏れって見受けらない 3000kmではゲージに付いてくるオイルに透明感あるでしょ。 >>981
ああそれか
ネットでも何例か見た記憶がある
メタルの音でわかるんだろうな 安いオイルでいいから、マメに交換した方がいいぞ。
ワシは3000キロ毎に交換してるわ。
タペットカバー外して、海苔の佃煮みたいのが付いてるようじゃダメ。 自分はだいたい6000kmおきかな
5年落ち30,000kmの中古で買ったときに海苔佃煮状態だったよw 5000キロでフィルター同時交換
5w-40か10w-40
18万キロいったけど絶好調だわ 10万kで丁度車検でベルト関連他etc交換したぜ 後10万は行けるな
後10万走ってる車体はウォータポンプ点検した方が良いぞ 漏れまでは行かないが微々たる滲みクーラントカスが見受けられたの交換したとさ 値段的にOリングパッキンでは無く軸のメカニカルシール オイル交換前にフラッシング材として灯油混ぜた人いる?
灯油をクランクケースに入れる。
しばらくアイドリング。
オイル、フィルター交換。 なぜ灯油・・・ せめてブラッシングオイル入れろよ
俺は全く信じないので今迄エンジンにブラッシングなんてやった事は無い オイル交換して透明感確かめてニヤニヤするのが無駄と言うのか? オイル交換さぼると火災が発生するってどういう仕組みだろう ブラッシングとか言ってると
何言っても信用されない >>992
ブラッシングだと
いくらゴン太でも毛は生えてない オイル交換のときにタペットカバー開けてロッカーアーム関係を洗浄油とワイヤーブラシでブラッシングするだろ
ちなみにフラッシングオイルは使わない というわけで新スレは
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.71[バン・ワゴン] [無断転載禁止]©2ch.net
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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