N-BOXやタントに乗ってる奴らって何考えてるの? [無断転載禁止]©2ch.net
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SZ0Z3 今の軽ハイトは技術競争が激しいよね
それだけにいい車が多いんだよ
軽ってだけで無条件に見下す思考停止馬鹿には理解できないと思うけど 貧しいから、身の丈に合った軽自動車乗ってるだけ。無理してミニバンのが恥ずかしい! アルファードとNBOXカスタムターボとどっちを買おうかと迷ったけどNBOXに決めた サイズより重さで規制してほしい
ティッシュ箱みたいな車ばっかりだ
もちろん安全性は確保して
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) 日本で軽自動車が普通に売られてる理由がわかる
日本の側面衝突テストの台車は950kg
欧州の側面衝突テストの台車は1300kg+20kg
アメリカの側面衝突テストの台車1500kg
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Rock54: Caution(BBR-MD5:fb066eefa9c8dfde04e64ec79e9f4f90) ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ >>29
やっすい登録車の負担の一部を軽オーナーが支えてるとか知らないんだろ 今流行のハイトワゴンはみんなそうなんだろうけど、全長長すぎて車庫入れ車庫出しでカスリそうになったわ
5年以上前の軽乗ってるやつは試乗でこの辺の挙動よく確認した方が良いぞ >>96
殆どの軽が規格いっぱいで作ってるから全長はどれも同じなんだが… nboxカスタムはダントツかっこいいけど200万円www >>98
カテゴリー違うけど初代エスクードの末期のとき
v6の2000ccでも200万円くらい。。
タントカスタム乗ってますがNboxが売れるのは、とにかくカッコ良い、室内豪華し、、欠点は右も左もNboxだらけ、、
昔のプリウス全盛期を思い出しました。 このカテゴリではワゴンRが飛びぬけてる
乗り心地犠牲にしてもいいならN-ONEもいい ボッカスは豪華なんだろうけどやっぱり乗ってる人のイメージは木下優樹菜 右を見ても左を見てもNボやミサイルプリウスばかりだから
流石に違う車種選んだよ
先日、スーパーの駐車場に色違いのプリウスが5台並んでた時は笑った >>101
確かに代車で乗ったワゴンRはコンパクトカーかと思う乗り心地だった。
内装が無骨で70年代かと思ったがw 子供乗せて後席をウォークスルーできるのはハイト系ワゴンだけ
アトレーやバモスじゃきついわ なんでN-BOXやタントのLEDヘッドライトは眩しいの? >>96
軽自動車は全長3メートル40センチ以下だぞ
コンパクトカーより50センチは短く、3ナンバーの普通車より1メートル以上は短い
軽でそんなこと言ってるようじゃ素直に免許返納した方がいい >>108
フルキャブの1BOXに乗ってる人からすると、4角にタイヤのある車って小回りが利ない
> 軽でそんなこと言ってるようじゃ素直に免許返納した方がいい
普通車で車線中央を走って、道を塞いでいたり、曲がり切れずに切り替えしてるの見るとへたくそは軽に乗って欲しいと思う
むしろ>>96みたいな方は考えて乗ってるんだろうなと思う 家電的に選んでるだけ
クルマではなく家電として割り切ると軽トールワゴンの完成度はとても高い N-BOXリセールバリュー良かったから概ね満足、2年しか乗らなかったけど このスレッドは1000を超えました。
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