【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 48 【ねずみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ダイハツのソニカのスレです。
街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。
自分は一目惚れして中古を5年前に即金で諸々180万で買いました。
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【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 47 【ねずみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479002399/l50
>>997
>7000円でのれるのもあと4回か(´・ω・`)
これ、どういうことですか?
既存の人も12000円に値上げ??? スマホで音楽流せばいいのでは?
今時チューナなくてもラジオは聞けるだろ >>662
くれるのですか?メルカリにでも出してもらいたいです >>644
ウォーターポンプって、リコールっぽい対応で交換してくれないかな?
前期のRSLTD乗ってたけど、無償だったっけなぁ。
当時、10年未満だったけど、10万キロはゆうに超えてた記憶。
曖昧だけど…。 ウォーターポンプの無償保証延長があったはずだけど
公式ページ見当たらないな 消したのかな リコール期間は10年10万キロ。
俺の車は外れてるから仕方無い。 ココ見ていると人気あるな、この車
まあ自分もユーザーだけどさ ソニカのエンジンは新型コペンの3気筒よりパワフルだね
上りでのトルクが違い過ぎ! >>668
リコールのような対応であって、リコールとはうたっていませんでしたよ。
壊れる可能性が高く、利用者に不具合があるという認識だったのでは?
ただ、それに伴う命の危険は想定しにくい案件だったと認識してます。
ダイハツは、トヨタ系になって色々変わったと思います。
車検時に、エンジンマウントのブッシュが傷んでたから交換しました!とか、フォグのバルブを交換しようとして物だけ助手席に乗せていたら「点検のついでに交換しときますよ!」とか、とにかく末永くよろしくお願いしますって感じが伝わってました。
ソニカ…
いい車だったなぁ。
販売店のメカニックさんたちもいい人たちだったっけなぁ。 フォグにHIDぶち込んでヤフオクで売ってる遮光板入れて光軸もある程度調整したけどやっぱグレア漏れるね
半年たって今日はじめてパッシングくらったわ
LEDに戻そうかのう 寄付金有りのラグビーナンバーとか見たことがない
つまりそういう事なんだよな 最近とても燃費が悪くなったのでプラグとエアクリーナー変えてみたけど好転せず。
先月5回目の車検受けて、11万km近いんだけど、やっぱりそういうものかな?? うちも燃費が悪くなった
昨年の同じ時期({6,7,8,9}月)の燃費は15Km/Lが
10Km/Lになってしまった
何が原因なのだろうか?
DでO2センサー指摘したが、ログには異常なしと言い張ってまともに見てもらえず・・・
タイヤは昨年新品に4本交換済み 国道41号高山市〜名古屋市
往復 リッターあたり22キロ走行 メルカリに1000円で落札されてるソニカあるけどその後が気になる 先日買って初めて7速走行した
だからなに?ってかんじ 100kmドライブ後に車庫入れのためにバックしたら、右側前輪付近から突然謎の擦れるような音が発生。
なんでしょうか? 右前からおもちゃ箱がバラけるような音が時々するんですがなんでしょうかね? >>690
あっぱーまうんと とかしょっくそのあたり全部 >>694
すまん、詳しくないんだが、それを取り替えるといくら位なんでしょうか? >>680
>>683
汚れたエンジン内部は、燃焼効率が悪くなって燃費が落ちてしまいます。
しかし、ドライバーはそれを知らずに燃費を上げようと低回転で走るから、一段と汚れてしまい悪循環です。
http://www.car-maintenance.net/4-accell.html いわゆる眉つな物的な解説ですね
696みたいな、にわかの知ったかさんはすぐに信じちゃうのかなw
エンジン化回転数が低かろうが高かろうが関係なくエンジン内部では燃焼してます
高回転になると完全燃焼?ド素人的な考えでまったく科学的ではない。
696はそんなこと本当に信じているのかよw
回転数は燃焼の状態を表すものではなくエンジンの爆発の回数を表すものだよ 8〜11年落ちの車なんだから、そりゃ燃費も落ちるでしょ
変な添加剤入れて燃費復活を目論む事はしないようにしましょう バッテリー交換したら、コンピューターリセットされたみたいでリッター3km伸びた事がある。 燃費は良くなった分、走りが弱くなったってことかいな? ソニカの最低地上高を満たす時に見るところってマフラーの中間にあるたいこ?の部分?
フォグも条件あると思うけど… ものは試しにと、高速の合流で何度か、アクセルベタ踏みで高回転まで回してみた。
瞬間燃費は2.7kmとか出てたw
何度かやってるうちに燃費が好転し、今回満タンから通常運転をしてみたところ、悪くなる前まで戻った。
696さん、あざーす いつも給油すると平均燃費がリセットされてたが
ほお、それは初耳 前期RSリミ乗りだけど、ついにブロワモーターの不調が来た…(笑)パーツが届くまではブロワを叩きながら乗ることにします(笑) >>705
ソニカ乗りの90%は知らないよ
お前も知らなかった口だろw
人のフンドシでドヤ顔とか馬鹿丸出しでワロタw 多くの人は知っていると思う
知らない人は、平均燃費の測定とかあまり興味なかっただけかと >>708-710
知ったかのぶって馬鹿丸出しでワロタw
説明書に載ってることをドヤ顔とか
どこまでオツムが弱いのかしらねーw こういうときにしかドヤ顔できないもんな、お前らはw 購入考えてるんだけど、中古で買っても白煙出たらダイハツにぶん投げればおけ? >>715
エンジン降ろしてピストンリング交換以上の修理を行い
修理代金ウン十万円を誰に要求出来るかだね
10年落ち過ぎた後期中古車にこれだけ修繕費用掛けて
また再修繕とか出て来たら納得してくれる家人なんかどれだけいるのか
現在の自家用車にDIYで出来る事は油脂とタイヤと電球交換くらいでしょう
大抵の人間は廃車か車両交代を要求する筈
どうだね中古の大年増にまだ修繕保険税金費用を掛け続けるのかなと エンジンOHかスワップ前提でクソ安いのを買う手もあるが、
基本的には保証付もしくは後期型にした方が良いだろうね 先月ぐらいから、登りの坂道や高速の合流などで強くアクセルを踏んだときに息つきするので、
調べてみたらブースト圧が上がりすぎて、ECUが燃料をカットしてるみたい…
今までは強く踏んでも最大ブースト圧0.9ぐらいだったのが、
1を軽く超えてしまうのだけど何か考えられる原因わかる人いますか? >>715
オイル上がり下がりに効く添加剤ぶち込めば白煙目立たなくなる場合もある >>718
不正改造してるのがいけない
Dでも改造車は門前払いのはず
素人改造で他人を巻き込む前に免許返上しなさい >>720
いや、改造は一切していない。
ノーマルのままだ 光軸調整やろうと思うのだけど、上下ライトに調整したいひす 素人がやるとパッシングされて
DQNに追いかけられることになるぞ ハイワッテージハロゲンに交換したい
HIDは暗くて嫌だ このスレって状況聞かずスグに違法改造とかいうアホいるよな LTDのHIDなんだがチカチカして切れてしまう
そこでヤフオクで買ったバーナーをDに持って行ったんだが
社外品は付けられないの一点張り
自分で何度か挑戦したが針金のロックが出来ない
泣く泣くDに行ってバチバチ切れる純製に交換してもらったが工賃6千円台でワロタw
Dの純製は工賃含めて3万かかるという・・・
そこでこの際普通のハロゲンにしたいんだけど
ヘッドライトの形が同じということでRのハロゲンを付けられないかな? トヨタはJFEスチールの防錆鋼板を採用しているのでトヨタ車は錆に強いと聞きますた
ではダイハツはどうなの?ソニカも防錆鋼板を使っているの? ネタじゃないですマジですよ
コスト的にハロゲンの方が優位
誰もわからないのかな? RSの左ヘッドのバラストが壊れたので交換出来ると思ったら
アッセンブリーだと‥
63000円、高いのでヤフオクでキズ有のヘッドライト5000円で落札 >737
学のない底辺の発想でワロタw
自転車もリッターバイクも3000ccの車にも乗ってる 今更ながらに、中古前期RSを購入。偏平50のタイヤに変えたら隙間が気になりだした。
ロールや突き上げにも気にはなるけど。L235S?L880S?L175S?L880S ?
サスやスプリングの純正流用だと何がオススメですか? ヤフオクのトヨタダイハツ純正新品バーナーの出品なくなってるな
バーナー切れた時困る
安い純正品相当のオススメバーナーがあれば教え子 横流しが発覚で逮捕
ニュース見てない情弱でワロタw いよいよソニカスレでも逮捕者発生だな
745は恐喝の現行犯
震えて待て てか、なんか新型出ないの?
キャストて売れてるんだっけ? 例えばこんな時にご相談下さい。
借金の返済で困っている・・・。
(金融機関、住宅ローン、会社、個人など)
家賃や税金、公共料金、学費の支払いに悩んでいる・・・。
給料が減少し、生活が苦しい・・・。
数社から借入があり、どこからも借りられない・・・
お金の悩み、相談はエスティーエーで 例えばこんな時にご相談下さい。
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お金の悩み、相談はエスティーエーで DHCからLEDに変えた後戻したの
それともRのハローゲインから? 社外純正交換タイプバラストで45wバーナーに変えればいいんだよ さっさと失敗談聞かせろよ自称玄人ども
ここで叩くだけかよ 近々、ポジション・ルーム・ナンバーの球をLEDに変えます
助手席下の秘密箱の購入も検討中です
後三年トラブルなく乗れたらいいなぁ 一応純製HIDからLEDにLoHiともに変えたものです.結論としては点灯時から最高輝度で扱いやすいし,信号待ちでも気軽に消灯出来るようになりストレスないっす.明るさもHIDと同じかそれ以上という感じです.
Hiはポン付け可能ですがLoは簡単な加工が必要です.いらないユニットは取っ払いました. 長距離通勤で片道40キロ近く使うんだけど
スタッドレスの経費を安く上げたい
13インチまで落とせるかな? Fのみ、165 55 15国籍不明STDで1月雪一面の北海道2500km走った 全く無問題
Rは夏タイヤ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています