【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 48 【ねずみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ダイハツのソニカのスレです。
街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。
自分は一目惚れして中古を5年前に即金で諸々180万で買いました。
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【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 47 【ねずみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479002399/l50
>>997
>7000円でのれるのもあと4回か(´・ω・`)
これ、どういうことですか？
既存の人も12000円に値上げ？？？ >>513
次世代型ヴィッツ(ヤリス)と5ナンバーセダン(日本カローラ)
マツダ,デミオに差し替えられるくらいならw
ダイハツ製造新型軽量プラットフォームを開発して
四半世紀ぶりのシャレードのハッチバックと4ドアセダンをダイハツ販社全トヨタ販売店で揃い踏みしてみませんかwww 再販すべきだよな
スバルはR3として出し、スバルのエンブレムで乗り回したいよな ハンドルにmomoって書いてあるんだがこれなんだ？
シフトレバーに革張りのカバーとかワロタｗ >>514
先月エンジンブローで天国へ行きました。
みなさん、リミッターカットしないで、マッタリ乗ってください！ >>520
マジで知らねーｗ
検索しても果物だの輸入系？だの的外れっぽい
>>519
ｋｗｓｋ >>520
なんで明らかに荒らしだってわかるカスに食いついちゃうんですかね・・・ >>526
荒らしはお前では？知らない人は知らないよ いや1300.クラスのフィットやヴィッツあたりじゃないと厳しいぞ
パッソやマーチなんてどう贔屓目に見ても走りではソニカに及ばない
内装とかもチープだし騒音も酷いし事故った時の安全性だけじゃねソニカより勝ってるのは リアハッチとバンパーの取り替え終了
後期にあえて前期の黒ふちのやつ
薄々感じてたけど……
青のマッドガード生産終了w
あぁ〜 パナソニックカオス55B19Lって、もうないのな… >>532
とりあえずオクとかこまめにチェックするとします……
塗装はやってみようとは思いましたけど手間がかかるのはいいとしても仕上がりはどうしてもよくはならないと思うので すまん、純正の青色のスプレー欲しいのですが
DではTPしかないとのこと
明日量販店に行こうと思うんだけど
現在発売されている製品でソニカ青に一番近いのってどれになるんでしょうか？ 10年落ちのRSLtdを60万で買うのとキャストスポーツ180万で買うのではどっちが幸せになれるんだろう？ >>535
確かソフト99とかでタッチペンをスプレーとして使える様にする物があった気がする
ディーラーのタッチペンがそれに使えるかわかりませんけど 10年落ちに60万ねえ・・・
13年が迫ってきて微妙な車種になってきたな >>536
180万出せるならスイフトRS-Tとかコンパクトカー(NA1.3L以下以外)お薦めしたい。
タイヤ代と自動車税は上がるけど、満足度はコンパクトカーに及ばないと思う。
タイヤは海外製(激安は除く)で過度に求めなければ普通に使えるし、任意保険も基本は車両価格によるから極端な差がでないと思う。
やっぱり余力があるのは運転に余裕とゆとりができる。
スイフトは走りでは前々から定評あるし、ソニカは選んでる意味では近いと思う。
俺は去年から初軽自動車でソニカ乗ったけど、来年には普通車に戻るつもりです。 魅力を感じるデザインをしたコンパクトカーがない
スイフトは先々代のデザインは良かったのに >>529
微妙なコストダウンも見受けられるがw
新型ムーヴカスタムSA3装着車は
ソニカ後継車に相応しくないかね？ ハイトワゴンは運転姿勢からして荷物運んでる気にしかならんから、どう頑張ってもソニカ後継にはならんわな 先日やっとこスタビリンク交換した
気になってた音は消えたけどもショックのギシッとかググッって音が目立つように（笑）
それとヒビが入ってガチャガチャになったアスファルトの上走るとガガガガって音これは消えなかった
これもショックのヘタリですかね？ カーセンサーに0.7万キロのRSリミテッド出てるよ。
誰かどう？ オーディオ、フロアマットを変えてその走行距離ねぇ
なかなか面白い ここ見ている人の中にも、ス〇キのWBCチャンバーを付けた時の感動を
まだ味わっていない者がいるよね >>549
ほんのちょっとブースト上ってほんのちょっとスタート楽になったあの感動？ 100kmで3000回転弱で爽快に走ります
登り勾配もトルク落ちは感じないかと⁉ >>551
名古屋から青森まで高速道路で往復したよ。余裕でしたわ >>547
前期なのがなぁ…。
それに例え7000kでも必ずしも良いとは限らないし。
ただ色は良いな。俺後期の黒乗りだけど
ホントはグレーか青が欲しかった。 ガリバーって諸費用が30万くらいかかるらしいから、込みで100万こえるね。11年落ちの軽に100万はいくらなんでも高いわ。 この前信号待ちしてたらたまたまスイフトと並んだけど大きさ結構近いものがあるな
今度はMTに乗り換えたかったしいい候補かも 重課税つーほどの増額でもないと思うが
古い家には重固定資産税
古い会社には重法人税
古い人間には重市県民税や重所得税や重消費税をかけなきゃな ttps://www.youtube.com/watch?v=eKVHWtHEadU
これ見てｗこいｗやｗ ソニカの現役率の高さが凄い事がコメントから証明されるね〜 最近エンジンルームからアクセル踏むと
ヒューんとかフゥーんとか言うような音(そんなに高音じゃない)がする
心なしか加速も重い感じで
回転数も落ち着かない
先日アクセル抜いて減速しようと思ったら回転数が下がらず前に進もうとしてる現象も起きました
これなんでしょ？
わかる方いますか？ >>570
こんなもんですかね（笑）
異常でないならよしですわ
ありがとうございます いままでエアコンガンガン使っても燃費15が
今年は１０になったんだが
何が原因でしょうか？ ブレーキカスが急に増えてるならマスターシリンダーの固着もあるでよ 事故った…最後までエアバッグ作動して守ってくれた
もうこんなに良いクルマ見つからないと思う
10年ありがとう
今日は最期に車中泊してお別れです
http://i.imgur.com/VvnkyiH.jpg 何これ？
最低グレードのやつ？
もろ、安物感全開でワロタｗ >>578
たぶんオーディオとシフト回りを見ての事だろ >>576
無事でなによりです、復帰のご報告楽しみにしてます。 >>577
最低グレードはオートエアコンじゃないんですよ？ 人の大切なものをけなすような人間にならなかったのは、親のおかげだよな。 >>576
事故ったってどういうこと？
相手の車に突っ込んだの？
ガラスも割れてないようだしエアバックの誤作動？？ ステアリングスイッチはAUTOボタン一つでエアコンオンオフできれば良かったよな
そしてOFFボタンを風量調整ボタンにし欲しかったよな
この歯がゆさい気持ちはR・RS海苔には分からないだろうな >>576
9万キロも走ってないのにもったいない… >>584
その気持ちわかるわ風量ボタンほしいよな 諸先輩方はどんなサイズのエロいホイールはいてる？
オフセットとかデザインもあると思うけど5.5jはキャンバー調整出来るショックじゃないと厳しい？ 乗り心地がきつくなってきたし俺もそろそろ乗り換えたいな… 次は何に乗り換えようかね
ミライースとか燃費いいのは塗装あれだし
ハスラーは溢れてるしnboxは形が商用車だし…コペンは高すぎだし ソニカ後継車
王道 ムーヴカスタムSA-3付き
好走 鈴菌スイフトRS
性格 松田デミオ 本田フィット Nでアクセル全開でタコメータ最大にしておもむろにDに入れればホイルスピンするかな？ コンパクトが選択肢に入るならスイフトかな〜マイソニカはクルコンついてないから欲しい… >>593
ソニカが「4人乗れるコペン」って言われてたから足回りコペンを流用してるキャストスポーツは近いかも この車、駐車してるとジロジロ見られるわ
ダイハツマーク付いてても世間に知られてないからかな 高速使いまくってたらフロント虫だらけだわ
洗車するか・・ >>600
レクサスのマークポン付け出来るから付けておきなよ ツアラー名乗ってんのが N-ONE だけなのが寂しい >>576
自分もそれ思った。
17万キロで散った英雄に乾杯 >>602
一番ダサいパターンだからヤメて
それはやっちゃダメ 絶対！ こういうのってシール？
それともDQNオタクが描いてるの？ こういうのってさ、
意外とオーナーが挙動不審なんだよな
もうちょっと堂々としとけばいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
