【ダイハツ】タント Part63 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>43
CX-5に乗る機会があったんだけど
すごく天井が低くて窮屈に感じた。
もちろんシートの座り心地は良いし足のスペースは広いけど。
タントは左足を置くスペースが狭くて左ひざがコンソールに当たる。
当方179cm。
>>45
カスタムの顔が好きってことでしょうか?
それ以下のグレードなら内装は基本ベージュだけど。 ステアリングスイッチの割り振りで
みなさんのオヌヌメありますか? ステアリングスイッチでメーターの平均燃費や外気温とかの切り替えができたら良いのにね
走行中だとあそこのスイッチは遠くて押すの無理なので
逆にナビやオーディオの操作は距離も殆ど変わらないので無くてもいい 軽自動車もついにハイブリッドの時代へ
★★☆ 道具感重視/スタイリッシュ/アメ車テイスト ☆★★
3タイプの外観に軽ワゴン最大級の広い室内空間で使い方無限大!
全面改良のスズキ・ワゴンR/ワゴンRスティングレーは2月1日発売!
新型「スズキ・ワゴンR」 3種類のデザインで登場
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62382
【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「新しい価値観に対応」…3つの外観デザイン設定
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62380
【スズキ ワゴンR 新型】発表…マイルドHVで33.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62373
【スズキ ワゴンR 新型】進化したマイルドハイブリッド---最長10秒EV走行
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【スズキ ワゴンR 新型】初代を彷彿とさせるデザイン…ハイブリッドFX
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【スズキ ワゴンR 新型】Lサイズミニバン並の迫力フェイス…ハイブリッドFZ
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【スズキ ワゴンR 新型】高級感もプラスしたスポーティカスタム
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【スズキ ワゴンR 新型】ヘッドアップディスプレイや濡れたまま収納できる傘立てを軽初装備
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【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「1位を取るというより…」
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【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「常に軽の真ん中にあるクルマ」
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【スズキ ワゴンR 新型】東芝、高入出力タイプの二次電池SCiBをマイルドHV向けに供給
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【スズキ ワゴンR 新型】3つのフロントフェイスと スティングレー の“裏コンセプト”
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=63586
・ハイブリッドタイプはモーターだけで最長10秒のクリープ走行が可能
・エンジン再始動も静かで快適、モーターアシストも従来よりパワーアップ
・燃費マージンのほとんどを乗り心地や加速レスポンスの向上に割り振り
・室内長はN-BOXやトールより約30cm広い245cm、荷室は後席折り畳みでフルフラットに
・デュアルセンサーブレーキサポートやヘッドアップディスプレイなど安全装備も充実
・もちろん自動ブレーキはホンダセンシングやスマアシIIIより高性能
◎いい感じの外観(ワゴンRスティングレー ハイブリッドT)
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170201170936_730_.jpg
◎いい感じの内装(ワゴンRスティングレー ハイブリッドT)
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170201170941_781_.jpg
◎いい感じのお値段
FA:107万8920円(FF)、ハイブリッドFX:117万7200円(FF)〜
☆★☆ 注目度抜群のフロントフェイスで周囲の視線を釘付け! ☆★☆
スペーシアに存在感を高めたスタイリッシュモデル『カスタムZ』登場!
スズキ、「スペーシア カスタムZ」を発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=61612
スズキ、スペーシア カスタムZ 発売…迫力のフロントマスク
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=61602
ディスチャージヘッドランプ、LEDイルミネーション、LEDフロントフォグランプなど
若者の心をくすぐる装備に加え、内外装に加飾を施して上質感を演出
車体色ブルー・レッド・ブラウンを追加、イエローは2017年3月発売 迫力のマスク()
押し出し感()
スペーシアまでNBox化かよ ワゴンRもスペーシアもダサすぎて売れてないから工作員必死だよねw >>55
内装がとてつもなくダサイ。
比較すると、タントの内装は素晴らしいと改めて感じる。
(センターメーターも含めて) 2017年4月軽四輪車新車販売確報
ス ズ キ 42243
ダイハツ 44478
ホ ン ダ 21070
ブランド別新車販売台数概況 2017年04月
ホ ン ダ 27,452
ス ズ キ 9,079
ダイハツ 2,215
国内販売台数合計 2017年04月
ス ズ キ 51322
ホ ン ダ 48522
ダイハツ 46693 >>60
内装しか言うことないの?
唯一の自慢の内装も、よく見りゃドングリの背比べ。
それよりさ、今度のイースなんだけど、今度のFCの軽量化で、限りなく怪しかったカタログ燃費の調整出来て良かったね。 >>60
助手席側なんて、ラーメン屋のカウンターみたいにカクカクしたデザインだなw 試しに向こうのスレ覗いてみたけど新型は鈴菌達からも大不評やんw まあそれでもハイブリッドや自動ブレーキや広さなんかは別格なので売れることは売れるだろう
ただ自分からFZを選ぶ理由が見当たらない、プレミアム感が欲しい人はステ買うし
FZはスペZみたいな路線がいいかもしれない >>7
車検費用が入ってないよ。
軽とリッタークラスを比較しようと思うと、軽の中古が割高なのでソコで勝負しないと
コスト面でリッターカーが勝てる所はないよ。
安全性や快適性を加味するなら別の話だけど… >>7
タントのようなボックス系の普通車で比較しないと、、
スライドドアがいいから買う人もいるわけで、それをアクアと比較してもねぇ、、 新型ワゴンRが走ってるの初めて見たけど
後姿が3〜4世代前のやつかと見紛うばかりだった 一目でワゴンRと分かるからええやん
今のタントは新型か旧型かもわからんしすれ違っても解らない
N箱は一目見てわかる 後ろのエンブレム。
初代 TANTO
2代 Tanto
3代 TanTo nボもその辺予定してるんじゃなかったっけ?それにぶつけてくるのかな >>73
現行スマアシ3モデルはリアハッチのエコアイドルエンブレムが付いてません。
スマアシ付いてるとフロントガラス上部にデュアルカメラが付いてます。 2年前からエコアイドルエンブレムは廃止になったやん フロントシートを前に押し出して、荷室に斜めに寝て車中泊しているけど、荷室長がもっとあればと思う。それでも、先月、今月で、六回車中泊した。 タントを新車で買ったら空気は抜けてるし室内が汚れててヒドイものだと
言ってるユーザーが居てたけど、そんなことはよくあるのですか。 少なくともうちのタントではそういうの無かったわ、新車だしそんなの返品て言えるレベルだろ。 >>84
他社からお金をもらって、2チャンネルに書き込んでいる人が言いそうなこと。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 2017年5月軽四輪車新車販売速報
ダイハツ 46409(前月比↑4.3%)
ス ズ キ 41812(↓1.0)
ホ ン ダ 22836(↑8.4)
ブランド別新車販売台数概況 2017年05月
ホ ン ダ 25,142
ス ズ キ 8,576
ダイハツ 2,255
5月販売台数合計
ス ズ キ 50388
ダイハツ 48664
ホ ン ダ 47978 >>84
空気は抜けてる?
私の場合、寒い冬場になるとLA600Sの室内に何処からか冷たい空気が流れ込んできて寒いおもいをしているんだけど、それと同じことかな? タントカスタムのグリルの下のところってカバーが外れてそのままほったらかしにしたような感じだけど何で誰も気にならないの? わかる
でも俺はタントしか選択肢がなかったからトップエディションじゃなくてまだマシなRSにしたよ あれ、数年後は樹脂部分が白ボケしまくるから大変だろうな グリルの穴塞ぐアフターパーツって出てないんだっけ? みんカラ見て、前期RSに後期RSのアクセサリーブラックグリル買ったんだけど
穴がまったく合わなかったんすわ。なんでやろ?教えてそこのエロい人。 >>98
初期型の樹脂製フードが熱で歪む不具合があったので、対策品に変更されたんじゃなかったっけ。 チョン製部品だらけのダメハツなんか刑も小型も糞カスや 最近「インテリジェント軽」の触れ込みで
日産デイズ、三菱ekスペースのCMやってるけど
オートハイビーム軽初採用って、タントより先だったの?
シートヒーターやオートスライドドアの予約ロック、コーナーセンサーも当たり前のように付いてるのかな? 完全に向こうのが先
てか前から装備類に関しては向こうの方が圧倒的だよ >>103
そうだったのかあ。
ワゴソ尺MH21Sからの乗り換えだったから
すごく快適で鼻高々で運転してたけど
やっと追いついた感じなのね。 次はセンターメーターやめるのかな?
やめてほしいな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ タントフルモデルチェンジでは、丸目ライトでクラシック風にして欲しい。
そうすれば絶対Nに勝てる。
ハスラーが売れたのはライトが丸目だからだよ 現行のタントにキャンバスの顔面をそのまま移植した
「タントキャンバス」を発売したらめっちゃ売れるっしょ もう丸っこいのはいいよ
作るならあくまでタントのバリエーションとして出してほしい ダイハツ特有のウィンカー「ワンタッチターンシグナル」の便利さに慣れると、もう他のメーカーの車には乗れない。 丸目ライトだけは絶対やって欲しい。
Nボックスの新型スッキリしててかなり強敵だよ スレチだったらすまん
身内の初代タントが助手席に始まりリアハッチのドアロックアクチュエーターまで死んだ(正確に言えば動いてはいるが開錠までリンクを動かせない)んだ
これってハズレなの?結構ある話? もう十年物でしょ
どうしてもまだ乗るなら部品交換したらどうか >>118
自分の10年ものタントはそんなことは全くないよ。 >>118
今年3月まで乗ってた初代タントのリアドアがそんな感じに
なったから、そんなもんじゃない? >>116
進路変更は合図出して3秒後だから
あれじゃ秒数足りなくて逆に不便。 ダイハツ特有の「ピッコピッコ」というウィンカー音が最高に気に入ってます 新型も、ダイハツお得意の赤外線レーダーだよな
ミリ波レーダーはコスト的に厳しいだろう この車、広くて便利そうだから乗り換えたいなと思ってるんだが、アイドリングストップから立ち上がる時はまだセル回る音するの?
最近のワゴンRみたいにセルの音がなくエンジンかかるようになってくれるのはいつなんだろ。 アイスト目的で車選ぶやつ初めて見たw
あんなもんデメリットばかりなんだから常時切った方がいいぞ 最近のワゴンRのはプリウスみたいに静かに発信できて良くない?
セル回る音が何度もあるとストレスになりそうでさ。
オフにすればいいのだようけど、それはそれで勿体無い気持ちになる。 こんなポンコツが売れまくるんだから笑いが止まらんだろうな。 そんなポンコツより売れないスペーシア・ワゴンRってどんだけ〜w タントはバックドアの取っ手をガーニッシュの裏に隠してるのが良いわ
そういう細かいところが好き 軽のナントカカスタム()て田舎の中年デブババアが乗ってるイメージ 確かにカスタムって年寄りばかり乗ってるよなw
まぁジジババは金持ってるし装備目的で選ぶとカスタムになるんだろうけど 軽のナントカカスタム()て夕方はおろか夜でも無灯火で走ってるイメージ タントは運転下手くそママのガキ送迎やドカタの通勤用としては良車。 >>140
こんなラリってるキチガイに愛されてるタントが不憫やな 安価で何かと扱いやすい軽自動車ゆえに婆さんから下手糞姉ちゃんまでユーザー広いし中国の大衆車並みに街に溢れてるからね
維持費や車庫事情面、更にα求めたとしたらコスバはええ部類かな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>140
アホの岡山県民がタントに乗っとるだけやないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています